明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）外觀更加時尚一些

很多買速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的朋友問我明銳怎么樣，最后才選擇。速騰和明銳一直處于互相競爭的狀態(tài)。我當時的回答是:“如果你喜歡騎馬空，先推薦速騰”。的確，騎空是現(xiàn)款明銳最大的缺點。在2021年北京車展上，斯柯達帶來了全新一代明銳。新明銳能否全方位挑戰(zhàn)成功？帶著這樣的疑問，讓我們開始今天的對比。

明銳的外觀設計比以前更加年輕，當然與速騰相比，也展現(xiàn)出了更強的時尚感。兩款車都使用了更多的直線，整體表現(xiàn)還是以穩(wěn)健為主。相信這種風格能被大多數(shù)人認可。

明銳的中高配車型可以配備氙氣大燈，而速騰只有GLI配備了氙氣大燈，明銳在配置性能上更有優(yōu)勢。大燈的形狀各有特點。如果明銳換成低配車的鹵素大燈，我覺得速騰大燈會更好看。

從體型來看，明銳略大于速騰的長寬。這次明銳最大的變化就是軸距的增加，比現(xiàn)在的車型高了108mm。后排座椅空的改善還是非常明顯的。我以前在明銳出國旅游的時候就體驗過。但是，這一次和速騰相比，到底孰優(yōu)孰劣，還是到后面/[/k0？

兩車輪胎尺寸均為205/55 R16，屬于同級別主流水平。兩種16寸輪圈樣式差別很大，明銳的輪圈樣式相對簡單。輪胎尺寸方面，明銳的低配車型均采用195/65 R15輪胎，速騰則為205/55 R16。如果看整個車系的表現(xiàn)，速騰更好。

明銳最吸引人的地方是車尾的設計。兩廂車的造型讓后排線條非常緊湊飽滿，而標準轎車的速騰在后排造型上相對較重，視覺上不如明銳的后排。

所有燈光的風格都展現(xiàn)出各自不同的設計元素。速騰的水平尾燈為車尾帶來了更寬的視覺效果。明銳依舊采用兩個扣合的C型尾燈，采用光帶led結構，在這方面優(yōu)于速騰的鹵素燈泡。

做工和空間表現(xiàn)相似

說到內飾，真的很難區(qū)分。兩輛車的造型不僅相互接近，而且材料的性能也非常相似。儀表盤上部全部采用塑料鑄造工藝，手感極佳。兩車的方向盤都是中等厚度，手感不錯。風格方面，速騰的三輻方向盤有更多的裝飾來吸引更多的注意力，而明銳的四輻方向盤在風格上不如速騰。

明銳的淺色真皮座椅有很好的包裹和記憶功能，但看起來還是比配備速騰的Alcantara麂皮座椅更高級。

騎行空方面，身高176cm的體驗者坐在明銳前排時，頭部一拳以上的空比較多。當體驗者在后排時，明銳和速騰的腿空都能達到兩拳以上，表現(xiàn)出色。但由于頂線的影響，明銳頭部空只有三指，略低于速騰四指。而且明銳速騰后排地板鼓包突出，19cm左右的鼓包嚴重影響后排中間乘客的舒適性。

明銳天窗的長度和寬度都比速騰大。外觀上，明銳的天窗幾乎占據了大半個屋頂面積，在視覺效果上比速騰更有優(yōu)勢。

明孫芮遮陽板有化妝鏡但沒有燈光，而速騰則更人性化。在這方面，我相信女司機會更喜歡速騰。

后備廂和動力方面，明銳更有優(yōu)勢

在儲物間空，明銳的表現(xiàn)和速騰差不多。速騰手套箱內雙層設計更好，后出風口有12V電源。這些配置都領先于明睿。明銳可以調節(jié)后排中央扶手杯架的大小，比速騰方便多了。但是明銳沒有眼鏡盒，這讓老明銳車主多少有些不滿。

明銳和速騰的行李廂尺寸差不多，兩車座椅可以按比例放倒。但是在運輸大件物品的時候，你會發(fā)現(xiàn)明銳打開行李廂是多么的方便。實用性方面，明銳絕對勝過速騰。

動力方面，明銳所有發(fā)動機均搭載EA211系列。與速騰EA111系列相比，明銳的發(fā)動機采用鋁制氣缸，重量更輕，動力輸出也有一定提升。其中，1.4T發(fā)動機的區(qū)別最為明顯。大功率版本的1.4T發(fā)動機在明銳各個部門都有使用，即使和同樣使用EA211的高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比，在動力方面也更有吸引力。雖然速騰的1.4T動力性能優(yōu)勢并不明顯，但速騰也有1.8T車型和2.0T車型的GLI供消費者選擇，速騰在車型選擇上仍需更加豐富。當然，在這里，我還是很期待明銳RS的推出。

有三種不同發(fā)動機的變速箱:5速手動變速箱、6速自動變速箱和7速DSG變速箱。其中，5速手動變速箱用于兩種不同排量的發(fā)動機，而自動變速箱中不同發(fā)動機的使用有些不同。1.6L車型采用6速自動手動變速箱，1.4T發(fā)動機匹配7速DSG變速箱。在變速箱和發(fā)動機的組合上，明銳和速騰是一樣的。他們的7速DSG雙離合變速箱仍然擔心其質量。之前故障太多，后來的召回和長時間排隊等待更換變速箱零件，真的讓人省心！現(xiàn)在，如果你問我，我個人不建議買7速DSG雙離合變速箱。

速騰剛上市的時候，大家對后懸架形式的改變非常不滿。這次明銳也采用了扭力梁結構的半獨立懸架，在這方面兩者完全一致。未來，明銳不能再用自己的獨立懸掛作為賣點。

●總結:

這一次，隨著全新明銳的推出，它有資本在空房間與速騰一較高下，其實用性以更寬敞的后備箱空房間不言而喻。都是針對國內市場的車型，所以各方面都要平衡。經過這次初步對比，明銳的乘用空已經不再是它的軟肋，它在后備箱的動力和儲物能力都已經超越速騰，相信作為家用車會非常勝任。但不可否認，兩者最大的區(qū)別在于品牌，中國人對斯柯達品牌的認可度有待提高。畢竟大眾在中國打了幾十年的基礎，在中國的品牌影響力可以說是無人能及。明瑞未來想要賺取更多的市場份額，價格將是關鍵因素。另一個必須提到的關鍵點是他們的后懸架。全新明銳采用了扭力梁結構的半獨立懸架，確實讓很多追求獨立懸架的人失望。