【太平洋汽車網(wǎng)】這臺CVT變速箱支持彈射起步，關閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，檔位切換到S擋，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2300rmp的時候，松開剎車就能實現(xiàn)彈射起步，連續(xù)十次測試沒有出現(xiàn)熱衰減的現(xiàn)象，而實測得到的最快百公里加速時間為8.47秒。

　　本田繽智上市至今已經(jīng)有了7年的進化歷程，每年小改款的時候，本田也會在細節(jié)上，對繽智的設計、配置、動力等方面都不斷進行調(diào)整和提升，讓它能緊隨市場需求的變化，滿足不同年齡段消費者的實際要求。而且本田本身是一個偏向運動理念的汽車品牌，好不好開對于本田繽智而言尤為重要，所以今天這篇文章，我們就認真探討一下本田繽智220 TURBO的機械實力，以及它的實際駕駛感受。

　　本田繽智220 TURBO搭載的1.5T發(fā)動機，最大馬力為177匹，峰值扭矩為220牛.米，匹配的是CVT變速箱，廠家給出的百公里加速時間為8.9秒，工信部百公里平均油耗6.1L（后文有我們的實測數(shù)據(jù)）。從動力參數(shù)出發(fā)，這臺搭載了全新地球夢技術的發(fā)動機，在1.5T機型里已經(jīng)屬于上流水平，透過現(xiàn)象看本質(zhì)，所以我們需要大致了解一下它的技術背景。

　　這臺本田地球夢1.5T發(fā)動機擁有多孔缸內(nèi)直噴技術，可以實現(xiàn)更好的油氣霧化效果，熱效率達到了38%。此外還配備了進排氣雙VTC、電動廢氣門、鈉元素排氣門、油冷通道活塞、水冷式排氣歧管等技術，最大程度的提高了發(fā)動機的冷卻效果，保證發(fā)動機在擁有高效動力輸出的同時，避免出現(xiàn)熱衰減和高磨損的問題。雖然關于小排量發(fā)動機誰最強這個問題，大家都有各自的愛豆，但是誰也不能否認，本田1.5T地球夢發(fā)動機確實可以位于一流之列。

　　CVT變速箱最大的特征是換擋平順、油耗經(jīng)濟、動力輸出的區(qū)間強度偏弱，相對比大部分品牌CVT變速箱，本田新一代CVT變速箱應用了“G-Design Shift”控制技術，采用高強度傳動帶，擁有更寬的變速比，在調(diào)校上偏向于AT變速箱，因此油門響應和變速節(jié)奏要更快，既保證了換擋平順和油耗經(jīng)濟，在動力輸出強度上也表現(xiàn)更好。

　　技術解析至此，我們說說它的實際表現(xiàn)。這臺CVT變速箱支持彈射起步，關閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，檔位切換到S擋，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2300rmp的時候，松開剎車就能實現(xiàn)彈射起步，連續(xù)十次測試沒有出現(xiàn)熱衰減的現(xiàn)象，而實測得到的最快百公里加速時間為8.47秒，高于原廠數(shù)據(jù)，值得點贊。如果放棄彈射起步，以常規(guī)方式進行加速測試，得到的最快百公里加速時間為8.84秒，接近廠家給出的數(shù)據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）