外觀造型年輕時(shí)尚，內(nèi)飾用料優(yōu)秀

汽車剛開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)流行的時(shí)候，大家對(duì)入門(mén)級(jí)家用車的期望可能并不大，只是為了能安全地把你從A地運(yùn)送到B地，還能擋風(fēng)遮雨。隨著時(shí)代的發(fā)展，不僅是用戶，連廠家都對(duì)通勤車提出了更高的要求。外形美觀、內(nèi)飾高檔、配置豐富、隔音降噪能力好，除了是車輛的基本功能外，還能大大提升駕乘人員的體驗(yàn)。本次測(cè)試的榮威i5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 1.5L車型是一款綜合性能出色的通勤車。

●靜態(tài)零件審查:

不久前，榮威i5 2020款正式上市。作為一款年齡變化，它的整體造型并沒(méi)有太大的變化，所以對(duì)這款車并不陌生。榮威的“律動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言賦予了i5不錯(cuò)的顏值，同時(shí)“I”系列車型的青春定位也讓整車看起來(lái)動(dòng)感時(shí)尚。

榮威i5 2020款 1.5L 自動(dòng)4G互聯(lián)領(lǐng)豪旗艦版車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)9.29萬(wàn)

車身尺寸方面，榮威i5的長(zhǎng)寬高分別為4601mm×1818mm×1489mm，軸距為2680 mm，在同級(jí)別對(duì)比中，其寬高和軸距都有一定的優(yōu)勢(shì)。榮威對(duì)旗下緊湊型車采取了雙車戰(zhàn)略，定位更高的i6在車身尺寸各方面都比i5大。

16英寸雙色輪圈是榮威i5 2020款的升級(jí)產(chǎn)品之一。視覺(jué)效果更加動(dòng)感，黑色橫幅也很有質(zhì)感。Cooper ZEON C7系列輪胎規(guī)格為205/55 R16，市場(chǎng)價(jià)格約為350元/條。

來(lái)到車內(nèi)，榮威i5采用了包裹式座艙設(shè)計(jì)，在用料上毫不含糊。真皮+縫線的中控臺(tái)處理可以很好的提升檔次感，全黑內(nèi)飾更加耐看。配備了12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和10.1英寸中控彩屏，不僅提供了科技感，而且配置性能也不錯(cuò)。

真皮座椅填充物軟硬適中，靠背和座墊均有打孔。后排座椅配備中央安全頭枕和ISOFIX兒童安全座椅接口，安全配置齊全。但是我們實(shí)測(cè)的車型沒(méi)有提供主駕駛的電動(dòng)調(diào)節(jié)，1.5L的頂配車型:自動(dòng)4G互聯(lián)凌昊之駕版只有這個(gè)功能。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出必然不如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)直接。所以油門(mén)踏板的調(diào)節(jié)更靈敏，可以讓車速更跟腳。這種設(shè)定非常適合這種動(dòng)力輸出比較平緩的車輛，尤其是在走走停停的城市路況下，會(huì)更容易駕駛。

CVT變速箱可以在加速過(guò)程中帶來(lái)出色的乘坐舒適性。既然CVT變速箱不能給你澎湃的推背感，那就能達(dá)到極致的舒適。這種思路符合家用車的定位和需求。同時(shí)，在穩(wěn)定加速時(shí)，轉(zhuǎn)速基本保持在2300rpm以內(nèi)，從而保證燃油經(jīng)濟(jì)性。

中后期加速?gòu)膩?lái)不是小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型的優(yōu)勢(shì)。幸運(yùn)的是，這款榮威i5的動(dòng)力相對(duì)容易跟上高速路況的流量。只是遇到那些“慢車”意識(shí)到自己要超越其他車，突然不給空地板油的時(shí)候有點(diǎn)不舒服。這時(shí)，讓他們走吧。

●加速:12.19秒“破百”

榮威i5 CVT變速箱支持在靜止?fàn)顟B(tài)下通過(guò)提速啟動(dòng)，同時(shí)踩下油門(mén)和剎車踏板將轉(zhuǎn)速提升至2000rpm，實(shí)現(xiàn)“彈射啟動(dòng)”。輪胎不會(huì)突破抓地力極限，整個(gè)加速過(guò)程相對(duì)平穩(wěn)。實(shí)測(cè)結(jié)果為12.19秒，在同級(jí)別中處于中等水平。

如前所述，加速測(cè)試不是這款車的優(yōu)勢(shì)。與榮威i5的20T車型相比，時(shí)速40-80公里慢1.3秒，80-120公里慢2.4秒。

●油耗:7.5L/100km

在油耗測(cè)試中，我們駕駛這款榮威i5行駛了147.3公里，包括城市路段、城市快速路、高速公路，平均時(shí)速31km/h，最終消耗了11.04L的上海92#汽油。實(shí)測(cè)最終油耗為7.5L/100km。

懸架阻尼的調(diào)節(jié)比較柔和，明顯的目的是為了保證乘坐舒適性。解決車輛的細(xì)微顛簸既簡(jiǎn)單又直接。但當(dāng)車輛通過(guò)不良路面時(shí)，不會(huì)有很強(qiáng)的垂直甩脫感，懸架能很好地托住車身。另外高速對(duì)位也能帶來(lái)足夠的支撐力，側(cè)傾不明顯。

值得一提的是，榮威i5還提供方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力可調(diào)，輕便、標(biāo)準(zhǔn)、穩(wěn)定。在市區(qū)行駛時(shí)建議輕裝上陣，以減輕駕駛負(fù)擔(dān)，而標(biāo)準(zhǔn)或高速穩(wěn)定行駛會(huì)帶來(lái)更牢固的轉(zhuǎn)向手感，從而提高穩(wěn)定性。

●合格的制動(dòng)性能和優(yōu)異的NVH

在制動(dòng)測(cè)試中，這款榮威i5的平均制動(dòng)距離為41.91米，實(shí)測(cè)結(jié)果并沒(méi)有20T車型那么出彩?？紤]到剎車系統(tǒng)的硬件和剎車系統(tǒng)的硬件沒(méi)有太大區(qū)別，主要原因在于輪胎。后者采用了更注重性能的米其林PS4輪胎，而1.5L車型則采用了更注重舒適性的Cooper ZEON C7。

之前在榮威i5的NVH測(cè)試中，我們給出的評(píng)價(jià)非常高，每個(gè)速度下的分貝值都低于我們的推薦值。這款1.5L車型的性能比20T要好。如上所述，注重性能的輪胎往往會(huì)有更多的輪胎噪音。因此，車主在后期換胎時(shí)一定要明確自己的目的。對(duì)于這款1.5L車型，我個(gè)人建議以后還是用更舒適的輪胎比較好。

●總結(jié):

目前，榮威i5 1.5L凌昊車型還可享受1.3萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠、36期零利率或最低10%首付“凌昊金融禮”，以及升級(jí)LED大燈等購(gòu)車優(yōu)惠。對(duì)于指導(dǎo)價(jià)不到10萬(wàn)元的車型來(lái)說(shuō)，這樣的購(gòu)車優(yōu)惠可謂相當(dāng)豐厚。

回到車輛性能方面，本次測(cè)試的榮威i5 1.5L車型設(shè)計(jì)時(shí)尚，內(nèi)飾用料出色，油耗表現(xiàn)和降噪能力出色，動(dòng)力平順性和底盤(pán)舒適性出色，這些都讓它成為了一款出色的家用通勤車。當(dāng)然，如果你對(duì)動(dòng)力有更高的追求，可以考慮搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的20T車型。

測(cè)試車輛詳細(xì)參數(shù)配置表