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十萬元7座SUV 試駕君馬S70 1.5T豪華型

2021-12-23 18:09:23 作者:問答叫獸
外觀原創(chuàng)性不錯

作為Zotye全新品牌,馬駿汽車首款SUV S70于2021年1月17日正式上市,售價8.19-11.59萬元。該品牌首款SUV已切入國內(nèi)最具競爭力的10萬元SUV市場??磥硭麄兊囊靶牟恍 K€關(guān)注年輕市場。從最初的外觀和內(nèi)飾不難看出,這款SUV有很多年輕人喜歡的元素。

前不久,我的同事在高原體驗了S70測試車的性能,但由于高原地區(qū)和測試車的特點,并不能代表它的真實水平。所以這次上市會后,我在上海試駕了馬駿S70 1.5T自動豪華型的量產(chǎn)版,官方指導(dǎo)價10.69萬元。

●原貌高。

乍一看,馬S70的原廠外觀還是比較高的,有一定的運動感,可以吸引一些年輕消費者的目光。作為一款軸距2800mm的中型SUV,感覺更像是一款有點高度的MPV,黑色的外殼,沒有SUV的粗獷感。

君馬S70查成交價|參配|優(yōu)惠政策) 2018款 1.5T 自動豪華型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價10.69萬

美學(xué)外觀是馬駿首款SUV——S70的優(yōu)勢之一。對于它所面對的消費者來說,足夠大、足夠漂亮是他們買車的要求之一,S70就做到了。雖然車尾的設(shè)計沒有車頭那么出彩,但整體來說還是挺協(xié)調(diào)的,如果能搭配更大更簡單的輪圈就更好了。

●內(nèi)部有兩個大屏幕。

君S70的內(nèi)飾乍一看還是挺唬人的,尤其是占據(jù)中控臺空房間一半以上的兩塊大屏幕,看起來酷炫,功能全面,同時又能增強其科技感。整體設(shè)計方面,它的中控臺比較厚實,功能區(qū)域劃分清晰,使用的材料為仿皮+拼接材料。不過做工不算太精致。中控臺包裹的材料不夠合身,縫線略顯凌亂。與中國主流品牌相比,質(zhì)量控制也提高了空。

這款起步價10萬元的7座SUV表現(xiàn)不錯,包括頭部氣簾、巡航控制、行車記錄儀、手機互聯(lián)、全景天窗、主/副駕駛電動真皮座椅、自動空調(diào)節(jié)、雙液晶屏等。基本涵蓋了日常功能,相對完整的配置是其優(yōu)勢之一。

但是在人性化和產(chǎn)品穩(wěn)定性方面有了很大的提升空。這兩個大屏幕看起來不錯,但由于屏幕的材質(zhì)和角度,白天天窗打開的遮陽板會反光。此外,配置相同的兩輛量產(chǎn)車也相繼更換。第一個的液晶儀表盤在行駛過程中無法顯示,重啟后也沒有解決。然而,第二次試駕的多媒體屏幕崩潰,重啟后恢復(fù)正常。除了多媒體部分,這款車最大的問題就是前排座椅的造型。突出的腰部使座椅無法支撐背部和肩部,一個小時左右的行程疲勞度相對較強,對舒適性影響較大。

低著頭空就好。

君S70的5座和7座車型價格一樣,主要看消費者的需求。我試駕的豪華版配備了第三排座椅。其實頭空不錯,而第三排座椅坐姿較低,適合應(yīng)急使用。

使用第三排座椅時,后備箱可以滿足存放隨身背包的需求。第三排座椅放倒時,后備箱儲物間空憑借長軸距優(yōu)勢表現(xiàn)出色。

變速箱平順性不錯/剎車不線性

●變速箱更平順/底盤稍松。

目前市面上的馬駿S70搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機,匹配的變速箱有兩種,一種是5速手動變速箱,一種是6速自動變速箱。我們今天試駕的S70豪華版是一款配備6速自動變速箱的車型。

懸架方面,采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合。這種組合在10萬元左右的中國品牌SUV上還是挺常見的。排氣布局為單側(cè)單出口形式,備胎也位于底盤下方。

從賬面數(shù)據(jù)來看,這款1.5T渦輪增壓發(fā)動機的性能還是相當令人滿意的,通過初期靈敏的油門調(diào)節(jié),相對容易拖住這款1.6t中型SUV。在巡航加速的中后期,有點用力,需要大力踩油門,速度提升了才感覺到加速。由于高速的影響,發(fā)動機傳入車內(nèi)的噪音并不悅耳,駕駛它需要相對平和的態(tài)度。它配備的6AT變速箱是我比較滿意的地方。換擋比較平順,營造了相對輕松的駕駛氛圍,同價位表現(xiàn)屬于中上水平。

雖然加速感不是很強,但動力總成在價格上已經(jīng)處于中上水平,為用戶帶來更流暢的駕駛體驗是他們所期待的。但是轉(zhuǎn)向和底盤的性能稍遜一籌。雖然這個級別的SUV轉(zhuǎn)向沒有路感,以輕松風格為主,但這款S70的轉(zhuǎn)向不僅輕,而且?guī)缀醺杏X不到反饋力,扶正的力度也很小,所以駕駛時感覺有點輕。另外懸架的舒適性還可以接受,通過減速帶和坑洼的時候感覺比較松,與中國主流品牌相比有差距,需要改進。

在駕駛部分,剎車腳的感覺相對不盡如人意。當我試駕的第一個S70剎車踏板壓到半個車的時候,幾乎沒有剎車的感覺,需要一直壓下去才有剎車的感覺。當你在城市里跟著公交車時,你可以放心,車與車之間的距離相對較大?;爻躺?,第二款S70初期的制動力比第一款強,但中期沒有制動力,會有制動力直到剎車踩死,腳感不是線性的。試駕期間,我也咨詢了其他媒體。近一半的人反映前半部分制動力過輕,還有幾個人反映剎車踏板非常敏感。

●總結(jié):

作為馬駿品牌的首款SUV車型,S70的價格是有誠意的。軸距2800mm的中型SUV售價8.19-11.59萬元。7座車型的價格與5座車型相同。同時,它具有良好的設(shè)計和豐富的配置。5座狀態(tài)下乘坐空不錯,第三排也可以應(yīng)急使用,可見廠家的誠意。但作為一個年輕的品牌,在陸續(xù)推出新車的同時,人性化設(shè)計的完善、產(chǎn)品一致性的統(tǒng)一、質(zhì)量穩(wěn)定性的控制等問題還需要進一步完善,而不僅僅是在靜態(tài)表現(xiàn)上吸引消費者,從而在競爭激烈的中國品牌SUV市場上獲得一定的市場份額。

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