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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(81條)

世界是你我的，但它終究是你的。成長在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的90后，一定會成為消費(fèi)的主力軍。他們對汽車有什么看法？我們對他們有什么偏見？9月26日晚，與數(shù)十位業(yè)內(nèi)頂級設(shè)計(jì)師齊聚一堂，暢談Z世代與汽車設(shè)計(jì)。

中國汽車設(shè)計(jì)界的“劍上華山”

汽車設(shè)計(jì)私人沙龍已舉辦第三屆。在2021年11月廣州車展期間的突破性汽車設(shè)計(jì)私人沙龍上，我們邀請了數(shù)十位重量級設(shè)計(jì)師，暢談汽車設(shè)計(jì)的突破。之后，本次沙龍吸引了更多業(yè)內(nèi)頂級設(shè)計(jì)師齊聚一堂，可以說是中國汽車設(shè)計(jì)界的“劍上華山論劍”。

今年“汽車設(shè)計(jì)私人沙龍”的主題是“對Z世代的一萬個(gè)偏見”。有來自國內(nèi)外近20家車企、知名設(shè)計(jì)公司、頂尖藝術(shù)院校的數(shù)十位設(shè)計(jì)專業(yè)人士，包括BAIC研究院副院長、設(shè)計(jì)總監(jiān)單偉，SAIC技術(shù)中心副總設(shè)計(jì)師、全球設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰，長安歐洲設(shè)計(jì)中心董事長陳政，廣汽研究院副院長、概念與造型設(shè)計(jì)中心主任張帆，奔馳中國R&D中心。

本次沙龍無論是級別還是規(guī)模都在空之前，為設(shè)計(jì)師空提供了難得的交流空間，很多多年未見的老朋友、老同事都可以借此機(jī)會再次相聚。在“大衛(wèi)美學(xué)”欄目經(jīng)理魏的主持下，眾多行業(yè)精英在開放包容的氛圍中進(jìn)行了思想碰撞。

Z世代是誰？

“Z世代”是歐美流行的概念，指的是1995年以后出生的群體。國內(nèi)的說法是“95后”。他們的誕生和成長基本上與互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展相吻合。

Z世代必然是并且正在成為主要的消費(fèi)群體。抓住他們的心，就相當(dāng)于在未來的競爭中領(lǐng)先。如今，Z世代的消費(fèi)研究層出不窮。獨(dú)處，娛樂至上，不愿等待...這些習(xí)慣和標(biāo)簽與之前的人群形成了很大的反差。那么Z世代的汽車概念有什么不同呢？我們對他們有什么偏見？

偏見:Z世代崇洋媚外？

中國近代史是一百多年的落后史，大多數(shù)80后的童年也缺乏記憶。所以國外產(chǎn)品比中國產(chǎn)品強(qiáng)的思想根深蒂固，尤其是汽車等精密工業(yè)產(chǎn)品。許多中國消費(fèi)者近乎盲目崇拜海外品牌。

然而，這一點(diǎn)在Z世代已經(jīng)悄然改變。1995年后出生和成長的時(shí)代是中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的時(shí)代。雖然國外品牌在生活中依然占據(jù)著重要的地位，但在Z世代對中國品牌的偏見不再那么深，悄然興起的國貨潮就是一個(gè)證明。

偏見:Z世代沒見過錢？

在古代，人們對金錢的視覺印象大多是貴金屬。進(jìn)入現(xiàn)代社會后，變成了紙幣。對于Z世代的年輕人來說，已經(jīng)變成了黑白二維碼。Z世代“從來沒有見過錢”，事實(shí)上，他們只是很少看到錢的“實(shí)體”。數(shù)字貨幣讓花錢變得更容易、更不明智，但這并不意味著Z世代在花錢時(shí)不再理性。

其實(shí)Z世代對產(chǎn)品的感知比我們想象的更加理性，這意味著品牌的敏感度不再那么高，無論是合資品牌還是中國品牌都變得越來越不重要了。這是中國品牌的機(jī)會。通過設(shè)計(jì)強(qiáng)化品牌是行之有效的方法——從李寧的“國潮”運(yùn)動(dòng)到中國品牌汽車設(shè)計(jì)的集體“爆炸”，這一點(diǎn)已經(jīng)得到了證明。中國品牌設(shè)計(jì)正在經(jīng)歷從形式到精神的轉(zhuǎn)變。

對此，有設(shè)計(jì)師表示，要做中國設(shè)計(jì)，就要對中國文化有深入的體會。只有從文化的角度來看，才是實(shí)現(xiàn)好設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。

偏見:Z世代也需要“氛圍”？

在過去的幾十年里，關(guān)于汽車設(shè)計(jì)，有一個(gè)詞是中國消費(fèi)者一直在談?wù)摰?，叫做“大氣”。雖然對于什么是“大氣”沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但這個(gè)詞已經(jīng)成為中國消費(fèi)者在汽車設(shè)計(jì)中最重要的“考核指標(biāo)”。大氣車通常賣得更好，這是不爭的事實(shí)。至于原因，很大程度上是因?yàn)橹袊鴦倓傔M(jìn)入汽車社會，汽車對于車主來說具有很強(qiáng)的自我認(rèn)證屬性。

這種情況在Z世代將會得到根本的改變，這是一群更注重自我感受的人，他們對汽車產(chǎn)品有著明顯的多元化需求。在汽車設(shè)計(jì)中，“大氣”不再是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，科技、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性變得比以往任何時(shí)候都更加重要。

在沙龍現(xiàn)場，我們邀請了幾位真正的Z世代年輕人。針對部分年輕化車型的設(shè)計(jì)，他們與對應(yīng)車型的汽車設(shè)計(jì)師進(jìn)行了積極的“PK”，對車輛的內(nèi)外造型表達(dá)了真實(shí)的看法，設(shè)計(jì)師也從專業(yè)的角度闡述了自己的設(shè)計(jì)初衷。

大數(shù)據(jù)賦能汽車設(shè)計(jì)

工業(yè)不同于藝術(shù)創(chuàng)作。歸根結(jié)底，它需要吸引目標(biāo)消費(fèi)群體。那么如何才能知道消費(fèi)者的想法呢？因此制造企業(yè)會進(jìn)行大規(guī)模的走訪調(diào)研，調(diào)研的樣本量越大，越接近真實(shí)需求。作為全球訪問量最大的汽車網(wǎng)站，基于大數(shù)據(jù)的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，打造了汽車智庫系統(tǒng)。通過市場數(shù)據(jù)庫、用戶數(shù)據(jù)庫、建模數(shù)據(jù)庫、賣點(diǎn)數(shù)據(jù)庫等不同維度的“智庫”，結(jié)合互動(dòng)平臺，將大數(shù)據(jù)的分析結(jié)果融入研發(fā)，助力廠商打造爆款。

副總編輯李在沙龍上為設(shè)計(jì)師們演示了汽車智庫的功能和用法，并分享了數(shù)據(jù)分析結(jié)果。在此期間，重點(diǎn)展示了外觀造型銷售比例趨勢模塊。消費(fèi)者不同層次的車型也有不同的審美需求，而且隨著時(shí)間的推移，消費(fèi)者的喜好也發(fā)生了很大的變化。對此，設(shè)計(jì)師們饒有興趣地觀看了演示，然后一起討論了設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)需要什么樣的大數(shù)據(jù)工具來輔助設(shè)計(jì)工作。

隨著未來的到來，設(shè)計(jì)師必須順應(yīng)時(shí)代，了解未來消費(fèi)者的想法，利用好時(shí)代賦予的技術(shù)工具，進(jìn)行更有效、更精準(zhǔn)的設(shè)計(jì)工作。本次“私家車設(shè)計(jì)沙龍”的成功，搭建了行業(yè)頂級設(shè)計(jì)精英交流碰撞的平臺，也搭建了最廣大汽車用戶與車企設(shè)計(jì)師之間信息傳遞的橋梁。作為全球最大的專業(yè)汽車網(wǎng)站，不僅為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的汽車消費(fèi)和汽車生活服務(wù)，也承擔(dān)起應(yīng)有的責(zé)任，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。