外觀內(nèi)飾介紹

說(shuō)到大眾的性能車(chē)，相信大家首先想到的就是高爾夫GTI。是的，算上過(guò)去作為進(jìn)口商引進(jìn)的第五代高爾夫GTI，這款大眾的性能小鋼槍在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)有7、8年的歷史了，但是他的同平臺(tái)兄弟速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GLI卻從未引進(jìn)過(guò)，在中國(guó)這個(gè)轎車(chē)大行其道的市場(chǎng)，無(wú)論怎么看都會(huì)有點(diǎn)奇怪。但現(xiàn)在速騰GLI終于來(lái)到中國(guó)，開(kāi)始銷(xiāo)售。22.58萬(wàn)元的價(jià)格是真誠(chéng)的。今天我們就來(lái)成都國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)試駕，體驗(yàn)一下這款大眾性能鋼槍的運(yùn)動(dòng)實(shí)力。

速騰 2013款 2.0TSI GLI車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)22.58萬(wàn)

從外觀上來(lái)說(shuō)，GLI和普通版速騰的區(qū)別其實(shí)還是挺大的。帶LED日間行車(chē)燈的大燈，類(lèi)似GTI的蜂窩狀網(wǎng)狀和霧燈，能讓人一眼看出這是一輛GLI。當(dāng)然，這對(duì)于普通速騰車(chē)主來(lái)說(shuō)也是一件好事，因?yàn)槟壳澳硨氁呀?jīng)開(kāi)始銷(xiāo)售GLI的各種改裝件，普通車(chē)主也有對(duì)自己的車(chē)進(jìn)行小改動(dòng)的樣品。

總的來(lái)說(shuō)，車(chē)身外觀是細(xì)節(jié)上的變化，尺寸和軸距沒(méi)有變化。然而，GLI是非常容易辨認(rèn)的，尤其是它含淚的LED日間行車(chē)燈。

17英寸雙5輻輪轂，拋光黑色背景和紅色制動(dòng)卡鉗是GLI的專屬標(biāo)志。輪胎為固特異中高端產(chǎn)品Eagle F1的不對(duì)稱花紋輪胎，尺寸為225/45 R17。這款輪胎注重運(yùn)動(dòng)性能。固特異對(duì)它的主打口號(hào)是轉(zhuǎn)角控制，市場(chǎng)價(jià)格在900-1000元左右。

當(dāng)我來(lái)到車(chē)尾的時(shí)候，我們的實(shí)拍和測(cè)試文章已經(jīng)對(duì)普通車(chē)尾表示了遺憾，但在這里我不得不再次吐槽。GTI沒(méi)用R20 LED尾燈之前，只是黑化了一下。我已經(jīng)認(rèn)為這是一種不友好的做法。沒(méi)想到GLI會(huì)學(xué)這個(gè)，只是簡(jiǎn)單省略了視覺(jué)效果更好的雙邊雙排氣管。當(dāng)然，也有一些變化。GLI增加了一個(gè)小尾翼和尾部的氣流擴(kuò)散器。

之前看過(guò)實(shí)拍和評(píng)價(jià)文章的朋友應(yīng)該都已經(jīng)知道，GLI的內(nèi)部并沒(méi)有發(fā)生什么革命性的變化，所有的變化都是大家所期待的。平底方向盤(pán)，紅色縫線的黑色座椅等。都是大眾區(qū)分普通車(chē)型的一貫設(shè)計(jì)手法，但視覺(jué)效果和實(shí)際使用的感覺(jué)絕對(duì)不用多說(shuō)，而且都很不錯(cuò)。

可惜再也沒(méi)有運(yùn)動(dòng)感和包裹感的座椅了。當(dāng)然，也可能是由于部分消費(fèi)者對(duì)舒適度的要求。畢竟，GLI的定位仍然是民用性能車(chē)。

如果你對(duì)這個(gè)非全尺寸備胎嗤之以鼻，那我告訴你，普通版速騰的備胎更小，195/65 R15。現(xiàn)在看看這個(gè)205mm寬的備胎是不是更好？

試駕介紹

大眾的2.0TSI+6速DSG動(dòng)力總成想必大家都很熟悉。是的，最大功率200馬力，最大扭矩280牛米。目前用于高爾夫GTI、明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）RS等鋼槍車(chē)型?，F(xiàn)在速騰GLI也加入進(jìn)來(lái)了，這三款車(chē)的動(dòng)力調(diào)校完全一樣。

新款速騰上市時(shí)，扭力梁懸架被很多騎手吐槽，注重操控品質(zhì)的速騰退步了。作為速騰目前在中國(guó)的最高領(lǐng)導(dǎo)人，GLI終于回到了多連桿式的停擺。回想起來(lái)，以前的標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在成了頂級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

一、現(xiàn)場(chǎng)試駕體驗(yàn)。這個(gè)項(xiàng)目就是大家熟悉的蛇形打樁。試駕當(dāng)天，剛下完雨地面有點(diǎn)滑，所以GLI在繞樁的時(shí)候也受到了影響。幸運(yùn)的是，有了堅(jiān)固的底盤(pán)和固特異EAGLE F1輪胎，一切還是很輕松。

無(wú)論是GLI還是普通版的速騰，因?yàn)樽兯傧涞谋Ｗo(hù)，彈射器啟動(dòng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)，一定程度上會(huì)影響儀表的測(cè)試結(jié)果，但如果是在實(shí)際日常駕駛中，幾乎不會(huì)影響，因?yàn)槲覀儾恍枰茐男园l(fā)動(dòng)汽車(chē)，更多的時(shí)候我們只需要一次酣暢淋漓的超車(chē)。而這款代號(hào)為DQ250的6速DSG變速箱，真的是一款有技巧有技巧的變速箱。當(dāng)你把它放到D擋時(shí)，換擋會(huì)極其平穩(wěn)，讓你感覺(jué)幾乎察覺(jué)不到。一旦放入S擋，就會(huì)摘下舒適的口罩，換擋的節(jié)奏非常愉悅。

成都國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的大直線加速區(qū)為830米，足以碾壓GLI的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。事實(shí)上，當(dāng)車(chē)速達(dá)到170公里/小時(shí)時(shí)，動(dòng)力開(kāi)始表現(xiàn)出明顯的疲勞，當(dāng)直線到達(dá)第一個(gè)轉(zhuǎn)彎的制動(dòng)點(diǎn)時(shí)，GLI的車(chē)速基本在200公里/小時(shí)左右。

在成都國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)跑了三圈，GLI給我的印象非常好，轉(zhuǎn)向清晰，動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤(pán)運(yùn)動(dòng)扎實(shí)。即使開(kāi)車(chē)猛，也給人一種很踏實(shí)的感覺(jué)。確實(shí)是一個(gè)能帶給人激情的鋼槍模型。

●總結(jié)

現(xiàn)在，看著高爾夫GTI越來(lái)越頻繁地出現(xiàn)在大街上，說(shuō)明國(guó)內(nèi)消費(fèi)者已經(jīng)逐漸接受了花大價(jià)錢(qián)買(mǎi)車(chē)的想法。一汽-大眾抓住機(jī)會(huì)，在新速騰上市一年后推出速騰GLI車(chē)型。可能是GLI沒(méi)有GTI那么出名，所以價(jià)格比較大方，指導(dǎo)價(jià)比GTI便宜一萬(wàn)元。與正常版本的速騰相比，GLI已經(jīng)從內(nèi)到外升級(jí)了。以速騰1.8TSI車(chē)型為例。這是速騰普通版的旗艦車(chē)型。廠家指導(dǎo)價(jià)18.58萬(wàn)元，與GLI相差4萬(wàn)元。但4萬(wàn)元換來(lái)了動(dòng)力更強(qiáng)的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)、6速DSG變速箱、多連桿獨(dú)立懸架、225/45 R17的固特異輪胎、17英寸車(chē)輪、帶LED日間行車(chē)燈的大燈、整體感更好的內(nèi)飾，以及GLI帶來(lái)的滿足感。一般來(lái)說(shuō)，買(mǎi)這些要花4萬(wàn)元，編輯認(rèn)為還是值得的。

從性價(jià)比來(lái)看，比GTI便宜1萬(wàn)元的速騰GLI明顯更高，其更大的車(chē)身、更長(zhǎng)的軸距、轎跑和配置上還是有一些小優(yōu)勢(shì)的，這些都是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者選車(chē)最重要的項(xiàng)目。論壇上，不少網(wǎng)友調(diào)侃:買(mǎi)個(gè)轎跑版高爾夫GTI就行了。看來(lái)速騰GLI的潛力真的很大，實(shí)用性可能真的會(huì)成為它的王牌。我害怕對(duì)所有事情說(shuō)“但是”。說(shuō)到性價(jià)比，不得不提另一款車(chē)型，明銳RS，也是GLI的兄弟車(chē)型。廠商指導(dǎo)價(jià)21.09萬(wàn)元，目前有一定程度的優(yōu)惠，性價(jià)比絕對(duì)突出，但在品牌、外觀、認(rèn)知度上不如高爾夫GTI、速騰GLI。

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