外觀(guān)解析

過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間，廣汽本田都沒(méi)有用一款真正的緊湊型車(chē)來(lái)填補(bǔ)封帆和雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之間的空差距，所以從凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）概念車(chē)亮相到量產(chǎn)車(chē)正式上市，用了一年多一點(diǎn)的時(shí)間?？梢?jiàn)廣本非常需要。

這兩年，各種車(chē)型為了在同級(jí)別可持續(xù)發(fā)展中保持競(jìng)爭(zhēng)力，紛紛更換或替換，凌派也不例外。我們面前的新凌派在原來(lái)的基礎(chǔ)上增加了“香檳金雅”的新顏色，其他部分也相應(yīng)的發(fā)生了變化，從下圖可以很快看出。

凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)14.98萬(wàn)

新凌派的前臉相比老款增加了更多的鍍鉻裝飾，相信是另一種有人歡喜有人憂(yōu)的情況。視覺(jué)效果上確實(shí)突出了層次感，遵循了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)有些張揚(yáng)，或許正好符合一些消費(fèi)者的習(xí)慣。

大燈的結(jié)構(gòu)和形狀沒(méi)有變化。新車(chē)在大燈內(nèi)部增加了日間行車(chē)燈模塊，在大燈關(guān)閉時(shí)點(diǎn)亮下方LED燈組，提高車(chē)輛辨識(shí)度，同時(shí)寬度指示燈點(diǎn)亮上下LED燈組，降低亮度。可惜這個(gè)功能只有頂裝和次頂裝車(chē)型才有，原理其實(shí)很簡(jiǎn)單。不知道其他型號(hào)用電腦刷中央電器能不能實(shí)現(xiàn)。

新款凌派車(chē)身長(zhǎng)度比老款長(zhǎng)14mm，其他都一樣，基本是主流緊湊型車(chē)的水平。車(chē)身寬度略窄，輪圈寬度只有5.5J，從后45°看不是很協(xié)調(diào)。廠(chǎng)家也考慮到了這一點(diǎn)，在后備箱和下圍增加了兩條平行的鍍鉻條，提高了車(chē)輛的橫向視覺(jué)寬度，看起來(lái)更寬。

空間與底盤(pán)

內(nèi)飾整體沒(méi)有變化，一些細(xì)節(jié)做了改進(jìn)，比如中控臺(tái)上的裝飾面板。老款有光澤，更容易留下指紋，會(huì)有反光。新車(chē)型中，這種裝飾板換成了啞光的，上面的問(wèn)題得到了改善，質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。

LWC盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在第九代雅閣之前就已經(jīng)體驗(yàn)過(guò)，是一個(gè)方便的配置?？赏ㄟ^(guò)手動(dòng)或轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)開(kāi)啟/關(guān)閉，輔助線(xiàn)用于判斷后面車(chē)輛的距離。紅線(xiàn)的位置基本靠近你的車(chē)尾，這依然是頂配車(chē)型的專(zhuān)屬配置。

此外，全新凌派多媒體系統(tǒng)還增加了智能互聯(lián)功能。新的DA系統(tǒng)與舊的DA系統(tǒng)相比，在兼容性上進(jìn)行了優(yōu)化，基本可以支持市場(chǎng)上主流的安卓手機(jī)，可以完美映射手機(jī)屏幕。

接下來(lái)我們來(lái)看看靈牌空房間的表現(xiàn)。圖中這位是編輯部汽車(chē)頻道的王淼，他叫水格，身高已經(jīng)達(dá)到了190cm。以他的駕駛姿態(tài)調(diào)整座椅后，前排空房間的表現(xiàn)還是相當(dāng)充裕的，甚至可以挑戰(zhàn)中型轎車(chē)。

我調(diào)好座位后，空可以用豪華來(lái)形容，不用用拳頭做手勢(shì)，手肯定不夠用。此外，這款車(chē)的腳上有一個(gè)凸起，就像飛機(jī)上座椅下的踏板，因?yàn)樗褂昧酥虚g的前油箱。

說(shuō)到油箱，我們來(lái)看看凌派的底盤(pán)。凌派和賓至一樣，在底盤(pán)的一側(cè)排氣，這樣后排中間的地板就可以做得盡可能平整。另外從上面兩張圖可以看出，凌派的機(jī)箱覆蓋了大面積的塑料護(hù)板，上面有很多空空氣擾流槽，非常整齊。這樣可以加快車(chē)下空的空氣速度，提高車(chē)輛的下壓力和穩(wěn)定性。在一輛10多萬(wàn)元的緊湊型轎車(chē)?yán)?，這真的是一件非常值得稱(chēng)贊的事情。

然后，看著車(chē)廂內(nèi)部，大家都說(shuō)，看，中間的凸起還是很大的，大概10厘米左右。經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn)，廠(chǎng)家將兩側(cè)座椅下方的地板設(shè)計(jì)得很低，這樣乘客的腿部可以有更好的支撐，減少膝蓋以下的壓力，提高舒適性，這也被認(rèn)為是遵循了本田的MM理念。

駕駛感受與動(dòng)力系統(tǒng)

新款凌派依舊采用了VTEC技術(shù)的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)由R18Z5改為R18ZH，動(dòng)力和扭矩分別降低了3馬力和3牛米。仔細(xì)研究后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的整體參數(shù)與賓至的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)完全相同，并增加了新的啟停系統(tǒng)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是采用SOHC單頂置凸輪軸，更加注重燃油經(jīng)濟(jì)性和輕量化，成本會(huì)更低。

還有一點(diǎn)就是其他廠(chǎng)商只能用VVT等實(shí)現(xiàn)可變氣門(mén)技術(shù)，所以必須得DOHC，而本田VTEC技術(shù)可以在SOHC實(shí)現(xiàn)，少了一個(gè)凸輪軸實(shí)現(xiàn)成本更低。我想這就是為什么目前在本田入門(mén)級(jí)車(chē)型上還能看到SOHC的原因。如果變速箱從5AT換成CVT，理論上乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性都會(huì)提高。

駕駛性能和老款一樣。中前段提速平順柔和，油門(mén)響應(yīng)及時(shí)，100 km/h內(nèi)可獲得足夠的加速..當(dāng)然，我指的不是爆發(fā)力，而是勻速直線(xiàn)的速度提升，低速時(shí)扭矩充沛，所以在城市里行駛沒(méi)有問(wèn)題。

CVT變速箱的平順性相當(dāng)不錯(cuò)，刻意營(yíng)造出柔和的駕駛氛圍，轉(zhuǎn)速也能保持在比較低的范圍，120公里/小時(shí)只有2000轉(zhuǎn)/分，80公里/小時(shí)只有1500轉(zhuǎn)/分，整體性能比老款5AT變速箱要好，是一個(gè)不小的提升。此外，考慮到動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，變速箱對(duì)駕駛員指令的響應(yīng)速度相對(duì)較快。

轉(zhuǎn)向手感和懸掛系統(tǒng)也進(jìn)行了局部舒適性的調(diào)整，駕駛和乘坐舒適性都會(huì)令人滿(mǎn)意，而唯一讓人有點(diǎn)擔(dān)心的就是這款車(chē)的噪音控制，比如右后窗的大風(fēng)，100km/h后從底盤(pán)下傳來(lái)的路面顛簸感也很明顯。我也能感覺(jué)到凌派的底盤(pán)比較薄，在行駛品質(zhì)上還有提升的空間空。

●總結(jié)

好了，現(xiàn)在讓我們回到主題。為什么我說(shuō)這輛車(chē)還在空賣(mài)？除了CVT變速箱之外，其他新增的LED日間行車(chē)燈、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)等只會(huì)由領(lǐng)先版和旗艦版配置。銷(xiāo)量方面，舒適版和豪華版性?xún)r(jià)比和關(guān)注度最高，但這兩款車(chē)的變化非常輕微，沒(méi)有一款是上面提到的新增配置。

凌派 2016款 1.8L CVT旗艦版車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)14.98萬(wàn)

可見(jiàn)，新凌派真的抓住了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求，造型犀利，視覺(jué)沖擊，空超大房間，配置毫不含糊。最值得一提的是，全新凌派全系標(biāo)配ESC系統(tǒng)，其定價(jià)在同級(jí)別產(chǎn)品中足夠有競(jìng)爭(zhēng)力，注重性?xún)r(jià)比和大空房。

參數(shù)配置表