長城精靈 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

一般來說，一輛車的R&D周期長達五年，對于一款“生死”產(chǎn)品來說，這是合理且必要的。但是，對于給車企提供車載系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)公司來說，五年真的太長了，行業(yè)內(nèi)發(fā)生了無數(shù)輪的變化。為了解決車機跟不上節(jié)奏的產(chǎn)品功能和處理能力弱的問題，泰伯和新寶駿帶來了一套思路——干脆把車機的聯(lián)網(wǎng)功能放到手機上。

什么是移動車輛互聯(lián)網(wǎng)？

如何理解“移動汽車互聯(lián)網(wǎng)”？顧名思義就是去掉車載終端的網(wǎng)絡(luò)連接功能，只留下一個屏幕和基本的車控功能。

我猜你也有一個問題:這不是Apple CarPlay嗎？根據(jù)我們的經(jīng)驗和與泰伯工程師的交流，輕移動和CarPlay有幾個主要的區(qū)別。

首先，CarPlay使用的是汽車自帶處理器的計算能力，而Engine Mobile使用的是手機的計算能力，即使只使用了手機性能的15%，也比普通汽車芯片強很多。所以7月份，在即將與Mobile一起推出的新寶駿品牌新車型上，車輛本身只需要保持基本的車控功能和相對較低的計算能力。

用于遠程控制等功能的車載網(wǎng)絡(luò)模塊將集成在T-BOX上。收音機麥克風(fēng)也安裝在車內(nèi)，而不是使用手機麥克風(fēng)進行收音機接收。

第二，CarPlay是一個封閉的生態(tài)，清手機是一個開放的生態(tài)。這是很好理解的。CarPlay需要使用蘋果手機連接支持CarPlay協(xié)議的機型，使用蘋果指定的應(yīng)用。

但是，既然安卓和IOS的生態(tài)是直接借用的，那開放就真的沒必要說了。車主們不必被困在制造商之間的“派系”競爭中，只需繼續(xù)使用他們熟悉的應(yīng)用程序。而且在具體應(yīng)用中甚至可以兼容百度地圖和高德地圖自身的“小度”和“小德”語音。

第三，當(dāng)然CarPlay是一個通用的解決方案，為不同車型提供標(biāo)準(zhǔn)化的車聯(lián)網(wǎng)體驗；青移動是泰伯與新寶駿深度合作給出的解決方案。它將在7月底發(fā)布的新寶駿品牌新車上推出。至于以后想用清手機的，要排隊慢慢聊。

基于語音控制功能和車輛的控制權(quán)限，泰伯還設(shè)計了一些場景模式，比如雨雪模式會直接關(guān)閉天窗和四個車窗，雨刷會移動等。類似的設(shè)計以前在東風(fēng)沈峰AX7上也見過。

有哪些亮點？

1、手機代替車鑰匙

娛樂、導(dǎo)航、基本語音控制等基本功能在此不再贅述，在Engine Mobile上也有，并不是什么新鮮事。我們只提到讓我眼睛發(fā)光的罕見功能。

這個功能的優(yōu)點是可以代替無鑰匙進入的功能。對于大多數(shù)傳統(tǒng)汽車來說，無鑰匙進入只出現(xiàn)在高配車型上，新產(chǎn)品帶來的啟示是，通過無鑰匙進入誘導(dǎo)消費者在高配車型上多花錢的時代即將過去。是的，這個時代早就應(yīng)該成為“過去式”了。

2.不醒來的語音控制

此外，令人印象深刻的功能在于免喚醒語音控制。此前，我們稱贊了科大訊飛在“免喚醒兼職”功能方面的出色體驗。

我們之前報道過，泰伯的“清云”語音平臺具有融合個人語音控制能力的特點。輕騎的免喚醒功能是由精靈提供的。從簡單的體驗來看，效果還是很震撼的。我想用一個視頻更直觀地展示這一部分。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

在HKUST CS95等產(chǎn)品中，設(shè)計了長達90秒的“免喚醒時間”，即在呼叫一次喚醒詞后，系統(tǒng)會持續(xù)監(jiān)聽長達90秒，并執(zhí)行“語音轉(zhuǎn)文字”來捕捉日常通話中的指令信息，90秒后，喚醒詞會再次說出來，避免了因收音機保管時間過長可能導(dǎo)致的“日常通話中語音控制誤觸發(fā)”的問題。這一次，泰伯沒有給喚醒功能一個時間限制，所以他足夠自信和大膽。當(dāng)然，車型正式推出后，我們也要好好嘗試一下，這樣的自信和魄力是否匹配“防誤操作能力”作為支撐。

3.汽車微信

騰訊車聯(lián)的官方汽車微信“遙遙無期”，對于大多數(shù)非騰訊車聯(lián)的“利益相關(guān)者”來說，第一批使用汽車微信更是難上加難。為此，泰伯、魏瑪?shù)裙疽矅L試繞開官方手段，自行解決車內(nèi)實時通訊功能。

這次泰伯使用的是手機微信為視障人士開發(fā)的無障礙模式。你可以這樣理解:司機開車時看屏幕是極其危險的，所以單就屏幕區(qū)域來說，司機就是一個“視障人士”。無障礙模式通過語音控制微信功能的思路與駕駛場景的需求不謀而合。

我們?nèi)匀皇褂靡曨l來展示這部分功能。其實我們身邊很多人或多或少都有開車時使用微信的需求。語音控制的車載微信可以大大提高行車安全性。泰伯做得很好。希望騰訊車聯(lián)的官方功能也能早日普及。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

摘要

與常見的CarPlay、CarLife和MirrorLink不同，這次泰伯自己開發(fā)了手機映射協(xié)議。目前手機終端和車載終端使用有線連接，據(jù)說無線連接方式也在開發(fā)中。泰伯希望用“清手機”解決成千上萬人的問題，因為系統(tǒng)地學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣是一個漫長的過程，但對大多數(shù)人來說，手機已經(jīng)成為“最了解你的人”。你喜歡的歌曲、美劇或偶像劇，以及最近想買的東西，都通過各服務(wù)商多年的大數(shù)據(jù)“培育”經(jīng)驗，忠實地體現(xiàn)在你的“專屬”里。當(dāng)所有的車聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商都在布局“千人千面”時，泰伯走了一條捷徑。這不是已經(jīng)“千人千面”了嗎？當(dāng)然，認識你之后，每個家庭要通過更多的生態(tài)服務(wù)和場景功能來“服務(wù)好你”，還有很長的路要走。

拋開概念不談，通過簡單的體驗，我認為青動把后裝產(chǎn)品的思路應(yīng)用到了一款前裝產(chǎn)品上，保留了后裝產(chǎn)品和普通測繪產(chǎn)品靈活省錢的優(yōu)勢，彌補了后裝產(chǎn)品無法深入“車控領(lǐng)域”的劣勢。而它的一些創(chuàng)新功能確實讓人眼前一亮?，F(xiàn)在我們不敢下結(jié)論，但是當(dāng)我們拿到試駕并且有了深度體驗之后，如果這些功能的實際體驗足夠穩(wěn)定和優(yōu)秀，那么這款引擎Mobile真的會是市面上最好的系統(tǒng)之一。