外觀變化不算明顯

每次說到豪華中大型車，相信大部分朋友都會想到BBA這位大哥。是的，從品牌和實力來說，他們確實很強悍，但是有一款車我覺得不應該忽視，那就是沃爾沃S90（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

今年8月，沃爾沃推出了S90的中期改款，與同期劇烈的奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不同。除了48V的混光系統(tǒng)，S90的外形和內(nèi)飾明顯更加穩(wěn)定保守，整體變化不大。二話沒說，我們來看看新款S90的不同之處。

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●無法區(qū)分的新老型號

也是中期改款車型，新款S90的變化沒有最近剛推出的新款奔馳E級和寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）明顯。如果你不“努力”去看，你可能根本分不清和老款的區(qū)別。只能說新款S90的變化有點過于謹慎，很難給人留下深刻的印象。

配置有所提升

●內(nèi)飾變化不大。

新款S90的內(nèi)飾保持了老款，依舊簡潔明了。黑白配色的顏色很溫暖，也很顯檔次感，但是只有淺色不是很臟，時間長了也不容易照顧到痕跡。

新款車型的指導價相比老款S90 T5 Zia豪華版提升了1萬元，配置上增加了前排無線充電、前/后排座椅通風、前排按摩、車內(nèi)隔音玻璃、7色氛圍燈、PM2.5過濾裝置等功能。

這一套Zia豪華版的包華魏健音響，有19個揚聲器，12個聲道，功率1400瓦，配備了錄音棚、獨立舞臺、音樂、爵士俱樂部四種音效。它的功放質(zhì)量完全沒有問題，音樂中的細節(jié)也非常清晰，所以說它是同級別中最強的聲音也不為過。不要擔心，期待這組音頻的朋友們。之后，我們將對其進行詳細的評估和分析。請注意。

新增48V輕混

●增加48V輕混系統(tǒng)

新款S90搭載2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)的動力組合，最大功率250馬力，最大扭矩350?！っ住８叩凸β蕸]有區(qū)別。傳動系統(tǒng)繼續(xù)匹配8速自動手動變速箱。

新款S90的油門響應非常輕快，渦輪開始增壓后動力自然而來，給人一種整體如釋重負的感覺，完全沒有壓力。油門到底后的主觀感覺不是特別快，但一切都很平穩(wěn)，完全沒有渦輪發(fā)動機的突兀感。

新增的48V輕混系統(tǒng)支持10km/h以下的節(jié)能啟停和智能空擋位滑行功能，每次前方有紅燈或擁堵時，啟停會自動啟動，啟停時間相對較長，完全可以支持一套紅綠燈，工作效率非常高。

8AT變速箱有正向升檔，在大多數(shù)情況下，它將保持在非常經(jīng)濟的狀態(tài)下行駛。在油門末端和中途需要超車加速時，連續(xù)降檔沒有問題。不過為了照顧舒適性，它的換擋速度比較一般，并不快。在經(jīng)常擁堵的道路上，變速箱從1擋換到2擋時偶爾會輕微磕絆，感覺不太好。

新款S90的加速非常平緩，整體爆發(fā)力沒有那么強。p零胎抓地力好，起步時輪胎輕微打滑。7.24秒的實測結(jié)果，對于一輛行政級別的中大型車來說已經(jīng)足夠了。

測試整個油耗空調(diào)整壓縮機，風量在2檔，最終達到9.6L/100km。啟停的工作邏輯和效率都不錯，48V輕混系統(tǒng)的加入對油耗也有幫助，實測結(jié)果相比老款車型略有提升。

底盤舒適

●底盤舒適，高級感強。

除了動力，指向性也是容易打開的原因。轉(zhuǎn)向力和反饋都很適中，完全不會沉手，即使是中大型車也不會給你壓迫感。轉(zhuǎn)彎的后部明顯有點重，尤其是轉(zhuǎn)彎的時候，但大多數(shù)時候還是很輕松的。

你不能一邊吃蛋糕一邊吃。P Zero輪胎抓地力極佳，但日常行駛時的噪音有點明顯，但我認為是無害的。畢竟有了包華·魏健的加持，才把聲音調(diào)大。什么樣的胎噪和風噪，一個好的音響就能抹去那些缺點。

懸架的支撐，連續(xù)連線時懸架回彈速度相對一般，后方移動略慢，卷樁項目不靈活。轉(zhuǎn)向力度和指向性合適，當出現(xiàn)過度運動時，車身穩(wěn)定程序也會在第一時間出現(xiàn)，幫助你糾正錯誤。一般來說，在這個項目中，司機可以清楚地感知到S90是一輛長大車。

齊林:在麋鹿測試中，沃爾沃S90的動力響應比預期好很多，尤其是從A區(qū)進入B區(qū)的過程中，方向的靈敏度和準確度都依賴于倍耐力P Zero輪胎的抓地力，這使得車輛在這個階段的表現(xiàn)更加突出。車輛進入B區(qū)時，重心的急劇偏移很容易突破輪胎抓地力，導致電子輔助系統(tǒng)的提前介入，介入強度和連續(xù)性適中，既能幫助降低B區(qū)車速，又不會以過大的制動力打亂駕駛員的節(jié)奏，從B區(qū)到C區(qū)的過程要輕松得多。最后，沃爾沃S90在麋鹿測試中獲得了73.5公里/小時的成績。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

S90的前懸架支撐足夠，車輛后部沒有過度拉伸。連續(xù)十次測試，剎車沒有熱衰退，P Zero輪胎也有貢獻，最終39.54米的實測結(jié)果合格。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

S90很好地控制了發(fā)動機轉(zhuǎn)速。降低轉(zhuǎn)速不僅是燃油經(jīng)濟性的提高，更重要的是可以很好的抑制發(fā)動機噪音。新款車型標配雙層隔音玻璃，取得這樣的成績也就不足為奇了。

●全文摘要

新款S90的變化主要集中在動力和配置層面。48V輕混系統(tǒng)的加入，讓動力更加平順，燃油經(jīng)濟性得到提升。配置方面，這款頂配車型增加了很多舒適功能。如果座椅的厚度和硬度可以優(yōu)化，相信乘坐舒適性會更好。

新款S90共有五款配置，分別是智逸豪華/運動版、致遠豪華/運動版和齊亞豪華版。整個動力系統(tǒng)都是一個規(guī)格，不用在這里糾結(jié)。接下來是配置的選擇。如果你買的是家用S90，智逸豪華/運動版的配置完全可以滿足你的日常需求。如果有很多商業(yè)用途，致遠豪華/運動版更適合。作為Zia豪華版的頂級版本，雖然功能豐富，但50.59萬元的價格也不低。性價比相對一般。包華魏健音頻的質(zhì)感非常出色。如果志毅和齊亞可以選擇安裝，那就完美了。

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