新款帶來的變化

前段時間聽說寶馬320iM在部分地區(qū)有26萬的裸車優(yōu)惠，全是藍色的，一邊有兩個尾氣排放，看著開著挺不錯的。但在外人眼里，最便宜的寶馬4系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也就40多萬，你看到的440i xDrive已經(jīng)賣了68.9萬，夠刺激的。

試駕的是2017款寶馬4系440i xDrive M運動套裝，售價68.9萬元。與之前的435i相比，它配備了更先進的B58發(fā)動機，并更新了許多配置。

寶馬4系 2017款 440i xDrive M運動套裝車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價68.90萬

就說外表2點。

2017款寶馬4系標配M套件，包括運動環(huán)繞、M標識、M風格方向盤等。從車頭的位置來看，4系的前臉看起來比3系更寬更平，所以環(huán)繞后整體視覺效果相當有活力，相當值得。

其次，新4系增加了這種藍綠混合的新顏色，既不是共享藍，也不是寬容綠。官方名稱是Snapper Rock Blue海岸藍，來自澳大利亞著名的沖浪海灘。過去俯瞰海水的顏色真的很適合車身。感興趣的朋友可以去看看。簡而言之，回頭率相當高。

內(nèi)部配備了升級。

內(nèi)飾整體造型沒有變化，配置也有升級。2016款車型為選裝配置，新增車型為標配，如帶自適應功能的全LED大燈、全液晶儀表盤、自適應巡航、車道偏離輔助、全景攝像頭等。價格不漲反跌，性價比有所提升。

8.8英寸全液晶儀表盤有ECO PRO、COMFORT、SPORT四種風格，其中COMFORT分為白天和夜晚兩種顏色，炫目好用，相當不錯。在ECO PRO模式下，電腦還可以對你的駕駛風格進行星級評定，鼓勵你采用最經(jīng)濟的駕駛風格。如果這次旅行真的很無聊，你可以試試。

發(fā)動機是全新的B58B30A 3.0T渦輪增壓發(fā)動機，單渦輪雙渦管。與之前的N55B30相比，馬力和扭矩都有一定的提升，326馬力，450牛米。采用最新技術(shù)，缸徑小，行程更長，有利于低速扭矩的輸出。匹配8速自動手動變速箱，可承受的扭矩也比老款高。

寶馬440i xDrive擁有“LC”模式，幾乎可以支持2500rpm彈射器啟動，初始階段會有0.2秒的控制輸出。中后期加速力非常猛烈，最終時間為4.67秒，和之前測試的寶馬340i xDrive差不多。比現(xiàn)在的奧迪S5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還快，寶馬也在向大家證明，即使直來直去也不會輸給奧迪。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

0-400米加速也很不錯，時間12.87秒，尾速177.5公里/小時，比老款奧迪S5、寶馬335i xDrive、E92 M3等都要快。新發(fā)動機在動力輸出方面有著完全的優(yōu)勢，四輪驅(qū)動系統(tǒng)也沒有帶來太大的負擔。作為一款3.0T容量的中型車，這個成績還是相當不錯的。

作為除M4外能買到的最強4系，40IxDrive沒有硬件級別和參數(shù)，從最安靜的ECO PRO到最暴力的SPORT+有四種駕駛模式供你選擇，一鍵生成。有趣的是，六缸車帶來的加速感略弱于四缸車，產(chǎn)生了持續(xù)穩(wěn)定的加速力。

變速箱的特性和以前基本一致，換擋速度可以隨駕駛模式變化，細膩、平順或有力。無論哪種方式，它的速度都非?？?，在起步或爬行階段都不會出現(xiàn)像雙離合變速箱那樣的抖動，讓人在駕駛時感到安心。

在起步/[k0/] ECO PRO模式下，續(xù)航里程為101.7公里，平均車速為28.8公里/小時，440i xDrive的平均油耗為10.3升/100公里，對于一款3.0T 6缸渦輪增壓四輪驅(qū)動車來說，這是一個了不起的成績，因為起步/，比之前測試的340i xDrive高了1升左右。也說明這臺B58發(fā)動機的經(jīng)濟性有了很大的提高。

噪音以及駕駛感受

制動和控制

剎車沒什么好談的。37米以上的成績符合這款車的價格和定位。原裝前四活塞制動卡鉗可以提供足夠的制動力，普利司通skyclan S001也表現(xiàn)不錯。

看噪音計的價值，你會發(fā)現(xiàn)這款440i xDrive的成就幾乎都是邊際目標。就實際感受而言，不太安靜。六缸發(fā)動機和排氣的聲音會縈繞在你的耳邊，但這種聲音不會帶來太多負面影響。

在快速繞樁的過程中，440i xDrive會表現(xiàn)出一定的后驅(qū)特性，尾部會向外擺動，靈活精準的方向也不會失去一些樂趣。六缸機頭的重量并沒有帶來負面感受，彎道處的油門深度還是要控制的。直接搖擺也不是不可能，因為是寶馬。

440i xDrive屬于Coupe車型，它可以跑得非?？?，并考慮到城市出行。它在運動和舒適之間取得了很好的平衡，懸架的支撐也確保了過濾路面顛簸的能力。我認為寶馬對4系的定位非常準確。

結(jié)論

就事物而言，440i xDrive非常有特色。有4系轎跑車的運動風格，帥氣有型，性能不慫。做百萬級別的純跑車問題不大。只是價格有點重。官方指導價68.9萬，加上購置稅和保險，才75萬+，比性能不錯的430i貴了近一倍。當價格漲到這個水平，選擇范圍就太廣了。舉個簡單的例子，商務用的寶馬540i，捷豹F-TYPE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），保時捷718（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等等，選擇440i xDrive的朋友一定是真愛。難忘的4系外觀加上六缸的行駛質(zhì)感是他們所追求的。

談了這么多，買哪一個？

奔馳做事非常謹慎。上一代奔馳E Coupe 400銷量不佳，全新3.0T E 400 Coupe根本就沒有推出。不，寶馬很奔放。所有家族都列在一起，從425到440，從雙門到四門，從硬頂?shù)匠ㄅ瘛９灿?款可供選擇。首款430i M運動套裝，售價52.59萬元，是最平衡的車。如果性能要求不高，只要喜歡外觀就有一套425i M運動套裝就夠了，只要43萬。敞篷車、雙門和四門取決于您的個人需求。

參數(shù)配置表