小螞蟻 參考價(jià)：6.49萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(161條)

對(duì)于打算購買微型純電動(dòng)汽車的消費(fèi)者來說，奇瑞新能源eQ1應(yīng)該是必然的主流選擇之一。今天就來看看車主們對(duì)這款車的評(píng)價(jià)，希望對(duì)準(zhǔn)備買車的準(zhǔn)車主有所幫助。

目前奇瑞新能源eQ1共有4款車型在售，補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為5980-7880萬元。所有車型均配備容量為30.6千瓦時(shí)的動(dòng)力電池組，NEDC續(xù)航里程為301公里。動(dòng)力部分，所有eQ1車型均搭載最大功率30kW、峰值扭矩120N·m的電機(jī)。

來看看眾多實(shí)車買家對(duì)奇瑞新能源eQ1的評(píng)價(jià)。110位車主給出的奇瑞新能源eQ1平均得分為4.54。首先，車主給出的平均耗電量是11.5千瓦時(shí)/100公里。此外，在口碑標(biāo)簽上，大部分車主都說這款車顏值高，性價(jià)比高，有足夠的空空間，但也有車主說他們的懸架不舒服，座椅不舒服，車內(nèi)隔音效果不好。

針對(duì)車主給出好評(píng)和差評(píng)的幾個(gè)方面，我們將結(jié)合車主的真實(shí)評(píng)價(jià)、編輯的經(jīng)驗(yàn)和測(cè)試，逐一進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。如果這些優(yōu)勢(shì)正是你所需要的，那么奇瑞新能源eQ1值得考慮；但是，如果這些缺點(diǎn)是你不能接受的，建議你仔細(xì)考慮是否將這款車作為你的替代品。

奇瑞新能源eQ1車身緊湊，外觀融入了許多復(fù)雜多變的線條，整體造型年輕有活力。同時(shí)，對(duì)于一款入門級(jí)的微型車來說，eQ1并沒有“下等”的感覺，也難怪很多車主認(rèn)為它的面值足夠高。

針對(duì)新車的外觀，一位女車主卜步怡說:“車身外觀小巧精致，可愛，顏值高，兩側(cè)車燈可愛迷人，特別時(shí)尚，整車簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格也很活潑?！贝送?，一位昵稱為佛山車友tgvxlq的車主還貼出了一句口口相傳的話“外觀很滿意，小白蟻很陽光，造型又那么可愛，簡(jiǎn)直就是車內(nèi)尤物”。你覺得這輛車的外觀怎么樣？這是你的菜嗎？

對(duì)于頂配車型售價(jià)不到8萬元的微型車，很多人對(duì)其配置水平的預(yù)期可能會(huì)比較低，但實(shí)際上，實(shí)用的配置如胎壓顯示、倒車影像、自動(dòng)駐車、多功能方向盤、前排手機(jī)無線充電等。都已經(jīng)有售，所以騎手們普遍認(rèn)為奇瑞新能源eQ1有著不錯(cuò)的性價(jià)比。此外，奇瑞新能源所有車型還為首批車主提供三電終身質(zhì)保政策，正在解決用戶的“后顧之憂”。

至于車的性價(jià)比，綽號(hào)“墨染輕煙”的車主表示，“eQ1性價(jià)比好，城市交通神器，價(jià)格低，用車成本低，超高顏值，好開”。另一個(gè)飛車黨豆包乖乖地貼出口碑說:“工人階級(jí)關(guān)心的是性價(jià)比。我覺得小螞蟻（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的性價(jià)比還是挺高的，外觀漂亮，使用成本低。今年，第三電力公司開始有終身質(zhì)保，這更讓人放心。”

奇瑞新能源eQ1目標(biāo)用戶群體對(duì)車輛的需求應(yīng)該是以交通為主而不是步行為主，所以可以預(yù)計(jì)他們對(duì)后排座椅空的需求應(yīng)該不高。對(duì)于接送孩子上下學(xué)、上下班代步、超市購物的用戶來說，eQ1前排和后備箱空房間還是能達(dá)到預(yù)期的。

對(duì)于奇瑞新能源eQ1在空房間的表現(xiàn)，網(wǎng)友a(bǔ)lm35jdpz67表示，“雖然小螞蟻看起來挺小的，但是空兩個(gè)人坐的話房間還是挺大的，而且客廳比其他車一點(diǎn)都不擁擠，后排和后備箱都是用來儲(chǔ)物的，有空房間就夠了”。另一位昵稱為萍鄉(xiāng)車友n7q646的車主分享道:“人一般不怎么載人?；境鞘械耐ㄇ谲嚭秃髠湎淅锏目辗块g還是完全夠日常使用的”。

看完車主們分享的優(yōu)點(diǎn)，我們?cè)賮砘仡櫼幌掠脩籼岢龅钠嫒鹦履茉磂Q1的主要缺點(diǎn):懸架不舒服、座椅不舒服、車內(nèi)隔音差。如果你不能接受這些缺點(diǎn)，你可能要仔細(xì)考慮是否購買eQ1。

首先在車輛懸架配置部分，奇瑞新能源eQ1采用前后麥弗遜式獨(dú)立懸架。實(shí)際性能方面，該車無法應(yīng)對(duì)大顛簸，舒適性表現(xiàn)相對(duì)一般。而且奇瑞eQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1在高速時(shí)穩(wěn)定性稍差:路面的輕微不平整會(huì)使燈體的行駛方向稍有偏移，燈光轉(zhuǎn)向會(huì)進(jìn)一步加劇這一現(xiàn)象，需要駕駛員不斷介入進(jìn)行修正。

至于車的舒適性，滯留在路上的騎手都貼了口碑說“乘坐舒適性一般，不太推薦，減震調(diào)節(jié)比較硬，市區(qū)開還行，郊區(qū)開顛簸”。另一位主人喵喵叫我停下來分享:“安慰的感覺真的一般。首先隔音效果不太好，減震有點(diǎn)硬。好路還好，差路有點(diǎn)不舒服?！?/p>

奇瑞新能源eQ1的座椅延續(xù)了“高顏值”屬性的外觀，但從舒適性層面來看，似乎并沒有那么樂觀。前排的一體式座椅看起來比較運(yùn)動(dòng)，但靠背與人體的貼合度一般，座墊和靠背填充物比較硬。汽車后排的利用率應(yīng)該不高，后排座椅完全沒有“下沉感”或“貼合度”，座墊的長(zhǎng)度也一般。

網(wǎng)友成都車友l8cfdc評(píng)論汽車的座椅，“座椅還是有點(diǎn)硬。上次連續(xù)開了2個(gè)小時(shí)，還是有點(diǎn)累?！绷硪晃魂欠Q為wswz123的車主朋友也提到“座椅比較硬，雖然比上一代有所提升，但也不是特別舒服，包裹性不強(qiáng)，頸部沒有支撐，建議買個(gè)小枕頭”。

在車主口碑中，有用戶提到奇瑞新能源eQ1的隔音降噪能力一般。在之前的EV AH-100測(cè)試中，我們也對(duì)車內(nèi)噪聲進(jìn)行了測(cè)量，中高速時(shí)，對(duì)風(fēng)躁和輪胎噪聲的抑制較差。同時(shí)車內(nèi)不規(guī)則電流噪音也比較大，對(duì)駕駛舒適性有負(fù)面影響。

有鑒于此，寶寶哭了的網(wǎng)友貼出了車主的口碑，“不滿意的是隔音效果不是很好，密封性也不是很好?！绷硪晃卉囍鳛槟阃＼囌f:“隔音有點(diǎn)差，小螞蟻的門太大了，密封性不夠好。另外車頂玻璃和尾翼之間的密封條太薄弱，打開一個(gè)多月就脫落了。我買了3M膠水，還沒掉下來?！?/p>

看完車主的口碑，我們?cè)賮砜纯茨壳暗能噧r(jià):根據(jù)車主在提供的真實(shí)價(jià)格，目前奇瑞新能源eQ1一般有1000元左右的裸車優(yōu)惠，但具體購車優(yōu)惠以您當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商為準(zhǔn)。此外，奇瑞新能源eQ1還在汽車商城推出，用戶在線支付0.1元即可享受價(jià)值11166元的權(quán)益，其中電商優(yōu)惠666元，在線贈(zèng)送6500元。

總結(jié):

通過奇瑞新能源eQ1車主的評(píng)價(jià)可以看出，車主對(duì)這款車的外觀和性價(jià)比非常滿意，但也認(rèn)為這款車的舒適性和隔音性還是可以提升的空。不知道真實(shí)車主的評(píng)價(jià)對(duì)打算入手奇瑞新能源eQ1的你有沒有幫助。也請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們車主口碑專欄。