外觀大氣配置豐富 靜態(tài)評(píng)測(cè)一汽奔騰B90
在今年的北京車展上,一汽奔騰帶來了自己的旗艦車型——奔騰B90。既然是旗艦車型,就要有可利用的資本出現(xiàn)。這款全新奔騰中型車有哪些閃耀(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的“資本”?接下來我會(huì)通過實(shí)拍鏡頭給大家深入分析。
B90雖然還是基于平臺(tái)借鑒的全新中型車,但借鑒的是馬自達(dá)伊瑞的平臺(tái),所以還是有不少新車值得觀看。趁還來得及,馬上在圖中介紹一下。
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奔騰B90外觀介紹:
在自主品牌車型中,真正能把家族式設(shè)計(jì)做到位的廠商屈指可數(shù)。事實(shí)上,家族式設(shè)計(jì)對(duì)提升品牌知名度有很大幫助。看到一款車型,即使一時(shí)叫不出具體的車型名稱,也能一眼認(rèn)出品牌車型,認(rèn)知度已經(jīng)相當(dāng)高了。這對(duì)處于發(fā)展階段的自主品牌尤為重要。B90的外觀很好的繼承了家族化的設(shè)計(jì),外觀流暢大氣。是自有品牌車型中難得的成熟之作。
奔騰B90的外觀繼承了B70圓潤(rùn)飽滿的設(shè)計(jì),同時(shí)也通過各種線條的搭配勾勒出了更有層次感的前臉造型??雌饋硖貏e精致。與B70相比,檔次明顯提升。
奔騰B90的大燈設(shè)計(jì)相當(dāng)時(shí)尚犀利。它在細(xì)節(jié)上吸收了國(guó)外知名品牌的經(jīng)典設(shè)計(jì),營(yíng)造出科技感極強(qiáng)的視覺效果。
細(xì)節(jié)方面,B90向我們展示了一汽的進(jìn)步,但回想起新上市的歐朗(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)車型的外觀,不禁讓人疑惑:車型在品牌定位上的差距是否直接拉開了設(shè)計(jì)上的差距?
雖然是基于馬自達(dá)伊瑞的平臺(tái),但是B90的尺寸比伊瑞大很多,尤其是軸距直接多了55mm,額外的軸距數(shù)據(jù)也不是一個(gè)小數(shù)目,讓人對(duì)它的乘坐空性能充滿期待,所以不用擔(dān)心,我們以后會(huì)發(fā)現(xiàn)的。
相比前臉,奔騰B90的尾部設(shè)計(jì)相對(duì)保守,給人以沉穩(wěn)厚重的視覺效果。然而,動(dòng)態(tài)尾燈設(shè)計(jì)彌補(bǔ)了尾部相對(duì)保守的形狀。
設(shè)計(jì)很好,鏈條掉在輪圈上了。這么寬的車身配備16寸輪圈,嚴(yán)重影響視覺效果。然而,這在馬自達(dá)伊瑞車型上受到了人們的批評(píng),但一汽不以為然地引用了它,這是對(duì)這種好設(shè)計(jì)的遺憾。
雖然我們對(duì)輪圈的尺寸感到失望,但輪胎的布置給我們帶來了很多驚喜——它配備了米其林的Primacy LC系列輪胎,注重降噪和舒適性,備胎也是同品牌的全尺寸產(chǎn)品,這還是讓我們有點(diǎn)欣慰的。
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一汽奔騰B90內(nèi)飾介紹■閱讀提示:
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奔騰B90中控內(nèi)飾介紹
奔騰B90外觀的成功塑造,讓我們對(duì)它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿了更多的幻想,實(shí)際效果也基本讓我們滿意。
奔騰B90的內(nèi)飾中控設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣,明顯偏向商務(wù)風(fēng)格,同時(shí)也有著濃厚的日系豪華車氣息,這與它對(duì)于商務(wù)用車的定位是一致的。不過頂深底淺的內(nèi)飾配色更符合家居使用的需求。
奔騰B90的方向盤設(shè)計(jì)更有立體感,類似馬自達(dá)伊瑞的方向盤造型。但精致感和活力感明顯不如伊瑞的方向盤,其全黑配色方案特別沉穩(wěn)低調(diào),這也與車輛定位相符。但就我個(gè)人的感覺來說,最好還是讓方向盤活起來。
相比方向盤,奔騰B90的儀表設(shè)計(jì)頗具動(dòng)感和時(shí)尚,鋼遮光+懸浮指針的設(shè)計(jì)效果頗具科技感,比伊瑞的儀表設(shè)計(jì)更前衛(wèi)。
通過實(shí)際體驗(yàn),可以感受到一汽的誠(chéng)意,配置水平相當(dāng)高??梢哉f這個(gè)檔次的配置都可以配備,我們絕對(duì)不會(huì)輸給任何同檔次的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但旗艦車型B90更要注重細(xì)節(jié),盡可能打造更精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì),才能真正突破。
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一汽奔騰B90空間及動(dòng)力總成介紹■閱讀提示:
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奔騰B90游樂設(shè)備和儲(chǔ)物室介紹空
看完外觀和內(nèi)飾,大家對(duì)這款全新中型車的內(nèi)飾表現(xiàn)空等了很久。相信大家都會(huì)有以下疑問:軸距加長(zhǎng)55mm有什么效果?座位舒服嗎?舒適的配置是否足夠?別擔(dān)心,讓我們?yōu)槊總€(gè)人談?wù)撍?/p>
首先要說的是奔騰B90的這一套座椅:寬大厚實(shí),感覺像坐在大沙發(fā)上,舒適的座椅也很到位。
以下是乘坐過程中最關(guān)鍵的表現(xiàn)空:體驗(yàn)者前排一拳以上可獲得頭部空余量,此時(shí)體驗(yàn)者后排一拳以上可獲得頭部空余量,腿部至少有三拳空。
除了座椅之外,后排中央扶手的舒適性也是相當(dāng)值得稱贊的,支撐高度適中,面積寬大,是一個(gè)設(shè)計(jì)很好的扶手。
奔騰B90后排舒適性配置豐富,已經(jīng)展現(xiàn)出了同級(jí)別自主品牌車型的高端水平,絲毫不遜色于很多德系中型轎車。
“充裕的儲(chǔ)物空間空房間也是奔騰B90內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)”
奔騰B90動(dòng)力總成介紹:
真正的奔騰B90并沒有搭載傳說中的伊瑞2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),而是采用了B70 2.3L發(fā)動(dòng)機(jī),但調(diào)校略有不同
與2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的不是傳聞中的5速自動(dòng)手動(dòng)變速箱,而是全新的6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。這次傳輸?shù)男畔簳r(shí)還不是很清楚,等正式發(fā)布的時(shí)候我們可以了解更多。
全文摘要:
通過實(shí)拍,我們對(duì)奔騰的這款全新旗艦車型有了更深的了解:奔騰B90擁有全新大氣的設(shè)計(jì)、極其豐富的配置和相當(dāng)不錯(cuò)的乘坐空空間,同時(shí)采用了全新的變速箱動(dòng)力總成和底盤懸架,這讓B90在商用車市場(chǎng)上有了很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)資本。總的來說,感覺挺好的。相比B70,是質(zhì)的提升,絕對(duì)是奔騰旗艦車型的稱號(hào)。目前對(duì)其動(dòng)力總成的配置和具體價(jià)格存在疑問。我們將繼續(xù)關(guān)注這一模式的最新發(fā)展。請(qǐng)密切關(guān)注網(wǎng)站上的新聞。
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