動(dòng)力儲(chǔ)備不錯(cuò)/噪音大

說到昌河汽車，大多數(shù)人首先想到的是其與鈴木合作生產(chǎn)的微面產(chǎn)品或北斗型號(hào)。2021年，昌河汽車被北汽集團(tuán)收編后，在昌河推出新產(chǎn)品的速度明顯加快，開始通過昌河Q25（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型涉足SUV市場(chǎng)。今天，我們?cè)囻{的昌河M70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）對(duì)昌河汽車也有著重要的意義。是昌河的首款MPV產(chǎn)品，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有寶駿730（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、魔速H3F等車型。讓我們一起來看看它的表現(xiàn)。

昌河M70今年1月上市。配備1.5L+5MT動(dòng)力組合，根據(jù)配置不同分為五款。指導(dǎo)價(jià)5490-6490萬(wàn)元。本次試駕次優(yōu)車型——昌河M70 2017款1.5L手動(dòng)豪華艙，售價(jià)6.19萬(wàn)元。前面我的同事已經(jīng)對(duì)它的靜態(tài)性能做了詳細(xì)的分析，大家不妨先點(diǎn)擊閱讀。這次我先介紹一下它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，后面再來回顧一下等待部分。

昌河M70 2017款 1.5L 手動(dòng)豪華艙車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)6.19萬(wàn)

● 1.5T+5MT/性能

M70在動(dòng)力方面并沒有給消費(fèi)者提供豐富的選擇。目前僅配備1.5L+5MT的動(dòng)力組合，最大功率113馬力，峰值扭矩150牛米，屬于同級(jí)別中的正常水平。當(dāng)然，這只是一個(gè)賬面參數(shù)。驅(qū)動(dòng)力實(shí)際上會(huì)如何表現(xiàn)？

讓我們從頭開始。說實(shí)話，對(duì)M70的第一印象并不好，檔位很干。第一次開車給人一種踩不深離合器踏板的錯(cuò)覺，進(jìn)入1檔需要一定的靈巧。然后輕踩油門，抬起離合器踏板。離合器結(jié)合點(diǎn)雖然不是很清楚，但也能找出大概位置。

M70起步相對(duì)輕松，但動(dòng)力輸出一直懶散到3000轉(zhuǎn)左右，不是很刺激。當(dāng)然，畢竟這是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。如果你想在低速時(shí)獲得強(qiáng)大的扭矩，你必須增加一個(gè)渦輪增壓器。市區(qū)常用的1、2、3擋，只要稍微踩一下油門，動(dòng)力還是能盡快跟上右腳的動(dòng)作，超車也沒問題。至于更高的4、5擋，由于發(fā)動(dòng)機(jī)排量的原因，速度提升比較慢，但車還是能給你動(dòng)力儲(chǔ)備充足的感覺，即使是5擋以100km/h的速度巡航時(shí)，依然能繼續(xù)平穩(wěn)提速。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)歇斯底里地尖叫。值得一提的是，M70在高速巡航時(shí)非常穩(wěn)定，底盤非常扎實(shí)。換句話說，俗話說，不飄是值得稱贊的。

既然高速不“飄”，驅(qū)動(dòng)形式采用與“神車”五菱洪光S相同的前后驅(qū)動(dòng)，是不是說明它的機(jī)動(dòng)性好？當(dāng)然不是。和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣，M70沒有太多的路感傳遞給駕駛員，方向盤方向也比較模糊。畢竟沒人真的開這種車翻山越嶺吧？另外我個(gè)人覺得方向模糊對(duì)日常駕駛也挺好的，不用一直專心開車，可以稍微放松一下。此外，M70采用電子助力，整體助力適中，即使在靜止?fàn)顟B(tài)下也不會(huì)太難轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。

最后，我們來看看M70在舒適性方面的表現(xiàn)。車內(nèi)成員對(duì)于舒適性最直觀的感受無非就是震動(dòng)和安靜，新車對(duì)路面震動(dòng)的處理可以達(dá)到同級(jí)別車型的中等水平。在起伏較小的細(xì)分路面和起伏路面上，可以很好地消除振動(dòng)。只有遇到減速帶等情況時(shí)。，新車會(huì)有些無奈，這對(duì)后排乘客的乘坐舒適性影響很大。至于安靜，編輯認(rèn)為這是新車最差的地方。無污染，無添加，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的“聲波”遠(yuǎn)高于同級(jí)別車型，甚至在100km/h時(shí)，也極大地影響了車內(nèi)成員之間的交流。此外，試駕車駕駛員側(cè)密封不嚴(yán)密，有漏氣現(xiàn)象，做工有待提高。

設(shè)計(jì)較為陽(yáng)剛● 外觀硬朗/采用7座布局

動(dòng)力表現(xiàn)之后，我們來回顧一下新車的外觀/內(nèi)飾部分。M70雖然是昌河汽車的首款MPV車型，但設(shè)計(jì)大膽。新車沒有采用更柔和流暢的線條。取而代之的是，它被設(shè)計(jì)成棱角分明。整體造型陽(yáng)剛，辨識(shí)度很高。

M70前格柵與矩形大燈連接，使得前臉具有很強(qiáng)的側(cè)向張力，這也是目前比較流行的設(shè)計(jì)。此外，透鏡結(jié)構(gòu)的近光燈除了更能聚光之外，在視覺效果方面更有吸引力。值得一提的是，新車標(biāo)配自動(dòng)大燈功能，在同級(jí)別中非常少見，值得肯定。

新車車身長(zhǎng)寬高分別為4720×1770×1800mm，軸距為2810 mm，整體尺寸與神速H3F相近，車內(nèi)與性能相關(guān)的軸距部分空比寶駿730長(zhǎng)60mm。

步入車內(nèi)，M70采用黑棕內(nèi)飾，整體配色與中控臺(tái)造型相當(dāng)協(xié)調(diào)，中控臺(tái)上方的浮動(dòng)顯示屏也緊跟當(dāng)下潮流。此外，新車還在中控臺(tái)上采用了大面積的真皮材質(zhì)，并配備了針腳式的設(shè)計(jì)，整體視覺效果相當(dāng)不錯(cuò)。

雖然浮動(dòng)顯示屏的形狀和尺寸以及多媒體系統(tǒng)提供的功能非常主流，但屏幕效果和UI設(shè)計(jì)都可以優(yōu)化。目前整個(gè)界面的美觀度不盡如人意，配色過于雷同，希望更加簡(jiǎn)潔清爽。

配置方面，新車提供了無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、真皮方向盤、前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、真皮座椅、外后視鏡電動(dòng)折疊、感應(yīng)雨刷等配置，并且新車上還出現(xiàn)了同級(jí)少有的前排座椅加熱功能。僅在安全配置方面，M70缺少車身穩(wěn)定系統(tǒng)，部分車型沒有提供安全氣囊。希望以后廠商升級(jí)。

M70提供5/7/8座車型。我們這次測(cè)試的7座車型采用了常規(guī)的2+2+3座椅布局。第二排兩個(gè)帶扶手的獨(dú)立座椅可以提供很好的舒適性。此外，還配備了后排獨(dú)立風(fēng)量控制和出風(fēng)口，可以保證基本的舒適性。

●總結(jié):

靠微臉在市場(chǎng)上獲得高度認(rèn)可的長(zhǎng)河汽車，終于推出了更接近老本行的MPV車型。M70擁有成熟的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，其陽(yáng)剛的外觀也給人一種同檔次的獨(dú)特感覺。內(nèi)飾方面大膽運(yùn)用多種顏色和材質(zhì)進(jìn)行搭配，仿縫線的皮質(zhì)面料具有很好的檔次感。至于配置，新車依靠外后視鏡電動(dòng)折疊和前排座椅加熱吸引了無數(shù)眼球。加上比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更好的動(dòng)力儲(chǔ)備和更低的價(jià)格，新車相當(dāng)有吸引力。當(dāng)然，M70在安全配置和噪音方面有了很大的提升空，這是廠家急需解決的問題。

縱觀整個(gè)中國(guó)品牌MPV市場(chǎng)，寶駿和五菱無疑是兩大主導(dǎo)品牌，其次是魔速、長(zhǎng)安、時(shí)尚等眾多品牌。昌河想要依靠M70在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)獲得一席之地，難度可想而知。正如我上面提到的，新車在配置、價(jià)格、動(dòng)力等方面都比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手略占優(yōu)勢(shì)，但在簡(jiǎn)陋的檔位、多媒體系統(tǒng)UI設(shè)計(jì)、噪音和安全配置等諸多方面仍有較大差距。如果這些零部件能夠優(yōu)化，相信昌河汽車的品牌認(rèn)可度和車型價(jià)格還是能夠?qū)κ袌?chǎng)產(chǎn)生一定的影響的。

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