【太平洋汽車網(wǎng)】1、噴油器可能滴漏，噴油器噴油是正常，但是滴漏就屬于額外供油，因為噴油器滴漏越嚴重混合氣就越濃，從而導(dǎo)致熱車不好啟動。2、發(fā)動機積碳了，發(fā)動機積碳已經(jīng)是老大難問題，積碳對汽油有較強的吸附作用，如果進氣門、節(jié)氣門、活塞等積碳較多，容易吸附一些燃油，導(dǎo)致混合氣過稀，從而影響啟動。

　　熱車啟動困難與很多系統(tǒng)有關(guān)系，如蓄電池、節(jié)流閥體、水溫傳感器等，還與發(fā)動機機械部分有關(guān)系，比如氣門封閉，熱車狀態(tài)的時候發(fā)動機熱膨脹會導(dǎo)致發(fā)動機阻力增大。

　　引起熱車難啟動的原因介紹：

　　燃油質(zhì)量不好熱車熄火一段時間后，發(fā)動機艙的溫度還是蠻高的，如果燃油本身就很容易揮發(fā)，就容易在油軌中形成較高的蒸發(fā)壓，這個壓力大于供油系統(tǒng)的壓力時，就會形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導(dǎo)致難以啟動。

　　進氣溫度傳感器問題進氣溫度傳感器類似與水溫傳感器，它們的作用都是修正噴油量，不過不同的是，如果水溫傳感器故障，就會導(dǎo)致冷啟動困難；而進氣溫度傳感器故障，就會導(dǎo)致熱車啟動困難。

　　碳罐電磁閥損壞熱車啟動本身燃油霧化是正常的，不需要再補充油氣，如果碳罐還一直在給進氣道補充油氣，就會造成混合氣過濃，從而導(dǎo)致難以啟動。

　　熱車啟動困難故障排除步驟如下：

　　1、將點火開關(guān)置于“ON”。用專用診斷儀檢查是否存在故障信息記錄。

　　2、接上燃油壓力表閥。將油泵繼電器的30號和87號針腳短接，使燃油泵工作，檢查燃油壓力是否在400kPa。

　　3、斷開連接油管，關(guān)閉點火開關(guān)，1h后觀察燃油系統(tǒng)的壓力是否還能保持在300kPa。

　　4、接通連接油管，用回油阻截器阻截回油管，同時關(guān)閉油壓表閥。關(guān)閉點火開關(guān)，1h后觀察燃油系統(tǒng)的壓力是否還能保持在400kPa左右。

　　5、檢查噴油器及油管是否存在燃油泄漏。

　　6、拔出水溫傳感器接頭，使發(fā)動機啟動。觀察是否能夠啟動成功。

　　7、在ECU和線束之間接上轉(zhuǎn)接器，檢查ECU的39號、17號針腳是否有5V左右的電壓，同時檢查水溫傳感器的阻值是否在正常范圍內(nèi)。

　　8、更換ECU，重新進行熱啟動，觀察是否能夠成功。

　　9、檢查燃油管是否堵塞或彎曲、油泵調(diào)壓閥是否正常工作。

　　10、用萬用表檢測油泵接插件兩端是否有蓄電池。

　　11、試更換燃油泵，看系統(tǒng)是否能恢復(fù)正常。

　　12、檢查燃油泵是否卡死上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）