外觀：小變化大氣場(chǎng)

震驚！本月將有超過(guò)100款新車上市發(fā)布！我不想用這么夸張的震撼作為第一句話，但是這種新車大規(guī)模上市的情況確實(shí)有點(diǎn)壯觀，壯觀到如果不小心的話，你很可能會(huì)錯(cuò)過(guò)我們今天的主角，全新的比亞迪宋Pro，因?yàn)檎б豢?，這款新車看起來(lái)和老款車型差不多，但它正在整裝待發(fā)，準(zhǔn)備上臺(tái)展示自己的才華，并且以全方位的“內(nèi)力”驚艷了大家的眼球。再一次用震撼的身體進(jìn)行眼神交流，也就是震撼！這一次，錢改的內(nèi)在提升太大了！

畢竟是中期改款，新款比亞迪宋Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的改款其實(shí)還是挺滿意的。廠商甚至直接將新車命名為第二代宋Pro。簡(jiǎn)單總結(jié)一下這款新車，內(nèi)飾進(jìn)行了升級(jí)，換上了新的動(dòng)力總成。是的，是最新的主力1.5T+7速雙離合。新款比亞迪宋Pro將于4月12日正式上市，具體配置信息還沒有出來(lái)。老款有6款，售價(jià)9.28-12.99萬(wàn)。老車型在性價(jià)比方面還是可以發(fā)揮不錯(cuò)的，中端車型已經(jīng)很不錯(cuò)了。希望新車型能繼續(xù)給力。此外，老款車型最少配備手動(dòng)變速箱。根據(jù)廠家的消息，手動(dòng)變速箱車型將繼續(xù)保留。是的，應(yīng)該會(huì)讓很多消費(fèi)者開心。

其實(shí)宋Pro的外觀已經(jīng)很棒了，所以即使這部分沒有太大變化，相信很多人也不會(huì)有意見。外觀的變化相當(dāng)協(xié)調(diào)，細(xì)節(jié)和裝飾的變化也很豐富，但絕對(duì)不是多余的，看著也足夠舒服，但整個(gè)車頭的氣勢(shì)有了明顯的提升。車身顏色也有新意，加入了時(shí)間灰和德蘭海。

車身尺寸沒有變化，車側(cè)和車尾的調(diào)整也注重細(xì)節(jié)。裝飾元素更豐富，效果搶眼，存在感怒漲。

18英寸的輪圈沒有變化，但看起來(lái)并不老氣，造型也足夠動(dòng)感。輪胎是童嘉的舒適SUV520系列，注重操控性和舒適性，在降噪減振方面能幫到大忙。

內(nèi)飾：檔次感太到位

●內(nèi)飾:檔次感太到位。

相比老款，新款宋Pro的內(nèi)飾變化還是很大的。相比大面積直線的老款車型，新款車型的中控臺(tái)應(yīng)用了更多的流線設(shè)計(jì)，官方稱之為龍須設(shè)計(jì)元素，讓整個(gè)車型擁抱風(fēng)格。此外，新車重新設(shè)計(jì)了空可調(diào)出風(fēng)口，官方稱之為云水屏矩形出風(fēng)口，內(nèi)飾材質(zhì)也進(jìn)行了升級(jí)，全新釉玉藍(lán)與日食藍(lán)配色，凸顯獨(dú)特氣質(zhì)。

或許是儀表盤的形狀使得內(nèi)飾容易引來(lái)吐槽。其實(shí)這個(gè)設(shè)計(jì)也出現(xiàn)在秦PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上。可以說(shuō)這也是一種全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。這款儀表盤的設(shè)計(jì)突破了傳統(tǒng)，甚至看起來(lái)有點(diǎn)像游戲機(jī)，要接受還需要一段時(shí)間?？上У氖牵鋵?shí)目前宋Pro的儀表盤設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，畫面漂亮，只是造型比較規(guī)整。感覺現(xiàn)在宋Pro的儀表盤有點(diǎn)退役了。

與同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，全新宋Pro最大的殺傷力來(lái)自于這個(gè)內(nèi)飾，充滿豪華感，甚至分分鐘比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高出幾個(gè)檔次。不過(guò)今天這一桿是頂配，希望中低配有這么棒的質(zhì)感，這樣殺傷力就無(wú)敵了。

空間：變化不大

●空:變化不大

空之間的驚喜有一部分來(lái)自于全新的座椅，還有就是街區(qū)面積的變化。新座椅不僅漂亮，而且足夠舒適。擋區(qū)的變化帶來(lái)了更多的收納空房間，不僅可以和你一起放下各種東西，還可以很好的隱藏起來(lái)，也給大家一個(gè)干凈清爽的擋區(qū)。

■儲(chǔ)物空室

后備箱容量為520升，最多可以擴(kuò)展到1340升。非常實(shí)用。內(nèi)飾空平整方正，放東西非常方便。

操控：新芯相印

●控制:新內(nèi)核一起打印。

新款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為185馬力，最大扭矩為288牛米。與目前宋Pro上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，動(dòng)力輸出可以說(shuō)強(qiáng)了很多。在技術(shù)方面，新發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多項(xiàng)技術(shù)，如雙通道渦輪增壓器、電控渦輪排氣閥、中間VVT機(jī)構(gòu)、高壓直噴系統(tǒng)等。，而且主流武器都是全裝備的。看看在實(shí)戰(zhàn)中是否能對(duì)動(dòng)力輸出響應(yīng)和油耗帶來(lái)更直接的幫助。

發(fā)動(dòng)機(jī)合作伙伴也是絕對(duì)的新主力，7速雙離合變速箱。廠家介紹其傳動(dòng)比分配更加合理，并對(duì)濕式雙離合總成、電液執(zhí)行器、換擋撥叉等關(guān)鍵部件進(jìn)行了優(yōu)化。為了擁有出色的乘坐舒適性，工程師可以說(shuō)是嚴(yán)加防范。

剛開始性能比較輕，雖然起步不久發(fā)動(dòng)機(jī)低扭有點(diǎn)沉悶。好在油門的反應(yīng)還算不錯(cuò)，速度上來(lái)了，歡快的勁簡(jiǎn)直跟上來(lái)了。

動(dòng)力起飛風(fēng)格走的路線流暢，銜接連貫，帶起速度非常從容。這方面不愉快的地方真的很難挑出來(lái)。不過(guò)從這個(gè)描述可以猜測(cè)，它在爆發(fā)力方面幾乎是發(fā)脾氣的，高速超車有時(shí)候也比較尷尬。此外，它慵懶的動(dòng)力起飛風(fēng)格讓人在進(jìn)出停車位的時(shí)候感覺特別不舒服，松開剎車也不怎么動(dòng)。

三種動(dòng)力模式的區(qū)別足夠明顯，主要體現(xiàn)在油門響應(yīng)上。SPORT模式自然是最好的，但這款宋Pro的ECO模式卻不太“看透紅塵”。當(dāng)需要?jiǎng)恿r(shí)，需要降檔。這款變速箱的表現(xiàn)確實(shí)值得稱贊，平順性到位，檔位上下的邏輯沒有問(wèn)題，足夠積極。

官方公布的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為10.8秒。從這個(gè)官方成績(jī)來(lái)看，它的加速力度和現(xiàn)在的宋Pro差不多，在同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中并不是特別搶眼。宋PLUS，配備同一套動(dòng)力，可以加速快一秒。從這里可以看出，宋Pro的動(dòng)力輸出調(diào)節(jié)更加舒適。反正試駕到了編輯部，我們會(huì)盡快做一個(gè)詳細(xì)的性能測(cè)試，看看實(shí)際測(cè)試會(huì)不會(huì)有驚喜。

懸架的調(diào)節(jié)風(fēng)格舒適，手感相當(dāng)柔軟，濾振性能非常好。唯一能挑出刺的就是彈跳動(dòng)作可以稍微緊一點(diǎn)，但是整體表現(xiàn)已經(jīng)很好了，可以用柔軟度來(lái)形容。在懸掛性能上，柔軟度比寬松度高很多很多級(jí)別。

方向盤有三圈，轉(zhuǎn)向力讓人感覺更輕。是典型的家用緊湊型SUV轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)味道，方向清晰，但是車頭可以跟得更快。

宋Pro更換了新的動(dòng)力總成，其油耗表現(xiàn)其實(shí)值得期待。同樣動(dòng)力總成的宋PLUS在油耗測(cè)試前取得了8.2L/100km的搶眼成績(jī)。新款宋Pro即將上市，新車應(yīng)該很快就會(huì)來(lái)到編輯部。油耗測(cè)量肯定會(huì)給大家安排的。

●總結(jié):

比亞迪Pro于1919年7月正式上市，這個(gè)中期的變化來(lái)得足夠快?？梢姳葋喌喜皇悄欠N喜歡大動(dòng)作的人物。廠商很樂(lè)意和大家分享新的設(shè)計(jì)和技術(shù)，進(jìn)展相當(dāng)快。只看比亞迪的新節(jié)奏。在駕駛之前，我能感覺到全新宋Pro的質(zhì)感有了明顯的提升，在駕駛的時(shí)候，我也感受到了全新動(dòng)力總成帶來(lái)的更加舒適的表現(xiàn)。希望它在油耗方面能帶來(lái)更多驚喜，但我們更關(guān)心的是價(jià)格。大戰(zhàn)即將開始，周一見。

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