電動(dòng)車泡水后是否安全？

每周超級(jí)直播。本周河南下了一場(chǎng)大雨，出乎所有人的意料！據(jù)央視新聞報(bào)道，7月17日20時(shí)至7月20日20時(shí)，河南鄭州連續(xù)三天降雨與上年相當(dāng)。面對(duì)大雨，許多私家車被洪水沖走淹沒(méi)了。這個(gè)時(shí)候，純電動(dòng)車泡水安全嗎？此外，法拉第未來(lái)近兩天成功借殼上市。能否幫助FF 91（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型順利完成量產(chǎn)交付？讓我們一起來(lái)看看。

先說(shuō)說(shuō)純電動(dòng)汽車相比燃油車的優(yōu)勢(shì)。純電動(dòng)車和傳統(tǒng)燃油車最大的區(qū)別就是電動(dòng)車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以沒(méi)有進(jìn)排氣問(wèn)題，電機(jī)也不需要吸空氣。因此，如果設(shè)計(jì)得當(dāng)，從車輛原理來(lái)看，純電動(dòng)汽車比燃油汽車具有更好的防水性能。此外，目前在車輛的連接器和機(jī)械結(jié)構(gòu)上有很多常用的粘接、密封圈等密封設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)基本的防水保護(hù)。

對(duì)于車輛的日常涉水，理論上純電動(dòng)汽車在安全性方面比燃油車更有優(yōu)勢(shì)。但除了上述密封場(chǎng)景外，防水環(huán)節(jié)也有不少事故。而且純電動(dòng)車的低壓系統(tǒng)不防水，跟燃油車一樣。12V電池和12V系統(tǒng)出現(xiàn)故障后，所有控制系統(tǒng)都會(huì)受到影響，盲目操作容易造成二次損壞。所以，雖然電動(dòng)車?yán)碚撋嫠阅鼙热加蛙嚭?，但看到積水還是要小心通過(guò)。

很多人擔(dān)心純電動(dòng)車涉水后會(huì)不會(huì)出現(xiàn)漏電等情況，從而對(duì)自己造成傷害。如果真的遇到涉水情況怎么辦？有兩種情況。首先，當(dāng)純電動(dòng)汽車的電池組被少量的水短路時(shí)，車輛可以通過(guò)自身的短路保護(hù)功能避免傷害周圍的人。第二，當(dāng)純電動(dòng)汽車被水淹沒(méi)時(shí)，車輛的電池模塊會(huì)瞬間短路放電。此時(shí)，電池組將直接報(bào)廢，不能再次使用。因此，涉水后需要檢查汽車的狀態(tài)，以有效防止危險(xiǎn)。

涉水之后，我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)電動(dòng)車的防水等級(jí)。據(jù)了解，目前根據(jù)GB4208的要求，純電動(dòng)汽車的三電系統(tǒng)應(yīng)滿足IPX7的防水能力，即在1米水中浸泡時(shí)間應(yīng)不少于30分鐘，在此條件下，車輛仍能保證正常絕緣。可見(jiàn)，1米的水深和30分鐘的浸泡時(shí)間是試驗(yàn)的關(guān)鍵條件，其中1米的水深決定車輛的水壓，車輛在水中的浸泡時(shí)間由30分鐘決定。面對(duì)河南這樣的大雨，車輛的水深和浸泡時(shí)間都超過(guò)了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求，所以電池組進(jìn)水和絕緣失效的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大很多。

此外，有些車輛名義上有自己高達(dá)IPX8的防水能力，可以保證車輛在規(guī)定的水壓和時(shí)間下下沉后不會(huì)因浸水而損壞。但是可以看出，無(wú)論是哪種防水等級(jí)，水深和浸泡時(shí)間還是有限制的。畢竟車不是潛艇，無(wú)論哪種防水等級(jí)，都不能保證百分百防水防塵。因此，如果車輛已經(jīng)浸泡在水中，仍然需要聯(lián)系4S店的專業(yè)人員進(jìn)行處理。

“特斯拉提供的救援服務(wù)”

“蔚來(lái)提供的救援服務(wù)”

在這次河南暴雨中，很多車企提供了救援服務(wù)。比如特斯拉承諾下個(gè)月為所有鄭州騎手提供免費(fèi)驗(yàn)車服務(wù)；魏來(lái)說(shuō)，不要試圖駕駛車輛涉水，浸泡車輛的損壞由保險(xiǎn)公司處理；把比亞迪的4S店全部開(kāi)放，作為鄭州的應(yīng)急避難場(chǎng)所。LI承諾提供24小時(shí)專屬車主咨詢服務(wù)，協(xié)助檢查整車及三電系統(tǒng)。其他車企也有相應(yīng)的政策，我就不一一列舉了。

FF上市，賈躍亭稱必須回國(guó)！

2021年，當(dāng)時(shí)中國(guó)品牌純電動(dòng)車NEDC的續(xù)航里程還在300公里左右，造車新勢(shì)力的品牌還沒(méi)有量產(chǎn)，蔚來(lái)ES8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還沒(méi)有誕生。Xpeng汽車的工程樣機(jī)尚未下線；李還在“車和家”的時(shí)代。當(dāng)時(shí)汽車和家用SEV能否量產(chǎn)，仍然是懸在它頭上的一把利劍。當(dāng)年的CES上，法拉第未來(lái)發(fā)布了首款SUV——FF 91，并開(kāi)始預(yù)售。

到了2021年，中國(guó)品牌電動(dòng)車雨后春筍般發(fā)布上市，主流車型NEDC續(xù)航里程已達(dá)600公里。除了蔚來(lái)ES8、蔚來(lái)ES6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和蔚來(lái)EC6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），還有蔚來(lái)ET7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也已經(jīng)發(fā)布了。Xpeng Motors G3換了兩次錢，Xpeng Motors P7在大街小巷隨處可見(jiàn)，甚至Xpeng Motors P5也發(fā)布了；汽車和家庭已經(jīng)成為一種理想，汽車和家庭SEV已經(jīng)變成了無(wú)人駕駛汽車在街上跑來(lái)跑去。李ONE似乎已經(jīng)成為了每個(gè)中國(guó)爸爸都會(huì)慎重考慮的車型，而四年前就預(yù)訂FF 91的朋友，至今還不知道車在哪里。

不用說(shuō)，過(guò)去四年發(fā)生了什么，賈躍亭自己也身陷囹圄，那么現(xiàn)在的問(wèn)題就變成了，F(xiàn)F通過(guò)在納斯達(dá)克借殼上市籌集的10億美元，會(huì)不會(huì)幫助FF順利完成量產(chǎn)交付？

FF成立至今累計(jì)虧損已超過(guò)23.9億美元，此次募集的10億美元除了應(yīng)用于FF 91外，還負(fù)責(zé)后續(xù)產(chǎn)品FF 81的研發(fā)和I.A.I系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，更不用說(shuō)FF工廠至少還需要9000萬(wàn)美元才能開(kāi)始生產(chǎn)。回到FF 91，未來(lái)12個(gè)月至少投入3.77億美元完成交付上市。從這個(gè)角度來(lái)看，上市還遠(yuǎn)沒(méi)有落地。

但至少這一次，賈老板是開(kāi)心的。當(dāng)被問(wèn)及是否有返回中國(guó)的計(jì)劃時(shí)，賈老板說(shuō):“有必要?！?月19日，F(xiàn)F宣布推出FF智能App。用戶可以直接在上面預(yù)訂FF 91，押金5萬(wàn)元。提交預(yù)約申請(qǐng)后，他們可以獲得一些專有權(quán)。通過(guò)這些動(dòng)作也可以看出，F(xiàn)F確實(shí)需要盡快完成FF 91的后續(xù)步驟，才能完成交付上市進(jìn)行造血。FF官方表示，F(xiàn)F 91的量產(chǎn)版將于今年9月正式發(fā)布，未來(lái)主義者版FF 91將在一年內(nèi)交付。我們已經(jīng)聽(tīng)了太多次時(shí)間表了。這次我們能相信嗎？

事實(shí)上，回到產(chǎn)品本身，F(xiàn)F 91在發(fā)布之初的產(chǎn)品表現(xiàn)就很搶眼。如今，4年過(guò)去了，其3臺(tái)電機(jī)總峰值功率大于1000馬力，官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間小于3秒，都沒(méi)有過(guò)時(shí)。競(jìng)品也是保時(shí)捷Taycan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等超豪華品牌，但超過(guò)200萬(wàn)的價(jià)格，預(yù)計(jì)有多少人會(huì)買單？從頭部造車新勢(shì)力品牌的發(fā)展歷程來(lái)看，企業(yè)只有不斷推出新產(chǎn)品，逐步降低售價(jià)，才能走上正軌。

FF并非不知道這個(gè)道理。據(jù)悉，F(xiàn)F 81將延續(xù)FF 91的設(shè)計(jì)風(fēng)格和部分性能。但作為“簡(jiǎn)易版”，預(yù)計(jì)售價(jià)將降至30萬(wàn)元區(qū)間。我們只希望FF能順利進(jìn)行到FF 81交付的那一天，或許也只有這一天，賈老板的回國(guó)才能順利。

編輯摘要:

河南的暴雨已經(jīng)成為一場(chǎng)嚴(yán)重的災(zāi)難，有很多車輛浸泡在水中。對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間浸泡在水中的車輛，車主還是需要盡快聯(lián)系保險(xiǎn)公司辦理理賠手續(xù)，車損險(xiǎn)已經(jīng)可以處理浸泡事故了。但是，比起車輛的損失，只要人安全，比什么都重要。FF在納斯達(dá)克上市，為FF 91的量產(chǎn)交付增加了一點(diǎn)希望。對(duì)于已經(jīng)跳票多年的旗艦車型，我們也期待著它有朝一日能在街頭開(kāi)起來(lái)。