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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2922條)

日前，PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)宣布，已與通用汽車達(dá)成協(xié)議，將通用汽車的歐寶/沃克斯豪爾公司和通用汽車金融歐洲業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給PSA雪鐵龍集團(tuán)。很多人可能對此有所懷疑。通用汽車為什么要賣這兩個品牌？這對別克有什么影響？是否意味著歐寶有望引入中國？帶著這些問題，我們采訪了通用中國的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，讓我們一起去文字中尋找答案。

低事件塵埃落定:

2021年3月6日，通用汽車宣布將其歐寶/沃霍爾公司和通用汽車金融歐洲業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)，交易價(jià)值分別為13億歐元和9億歐元。2021年，歐寶/沃克斯豪爾的總收入為177億歐元。隨著這兩個品牌的加入，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)將成為歐洲第二大汽車公司，市場份額為17%。這也將穩(wěn)定標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在歐洲的地位，加速全球市場的利潤增長。

如上所述，歐寶和沃克斯豪爾的交易價(jià)格為13億歐元；通用汽車歐洲業(yè)務(wù)估值為0.8倍，交易價(jià)格定為9億歐元。整車部分由標(biāo)致雪鐵龍獨(dú)家收購，金融業(yè)務(wù)由法國巴黎銀行和標(biāo)致雪鐵龍收購。因此，標(biāo)致雪鐵龍?jiān)诮灰字锌偣餐顿Y了17.5億歐元，法國巴黎銀行投資了4.5億歐元。這樣，標(biāo)致雪鐵龍實(shí)際上花了不到13億歐元收購了歐寶的單一品牌。

標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)首席執(zhí)行官唐唯實(shí)表示:“我們?yōu)榕c歐寶/沃克斯豪爾的合作感到自豪。這是一家偉大的公司，我們將致力于推動其進(jìn)一步發(fā)展，加速轉(zhuǎn)型。我們尊重所有歐寶/沃克斯豪爾員工的成就，尊重他們優(yōu)秀的品牌和傳統(tǒng)，將充分發(fā)揮各自的品牌特色。歐寶/沃克斯豪爾是一個很好的合作伙伴——我們共同為歐洲市場打造了許多成功的產(chǎn)品。這次我們的關(guān)系自然得到了延續(xù)，我們渴望將關(guān)系提升到一個更高的水平。”

●通用汽車為何出售歐寶/沃克斯豪爾品牌？

不賺錢絕對是很多人腦子里出現(xiàn)的第一個問題。事實(shí)上，自2021年以來，通用汽車在歐洲的業(yè)務(wù)并沒有帶來能讓總部滿意的財(cái)務(wù)報(bào)告數(shù)據(jù)。其中主要?dú)W寶品牌市場萎縮，銷量下滑，工廠停產(chǎn)。曾有媒體報(bào)道“歐寶處境空前糟糕，已經(jīng)面臨生存危機(jī)”。事實(shí)上，早在2021年，德國媒體就報(bào)道稱，如果歐寶在2021年沒有盈利，通用汽車很可能會放棄這個品牌。事實(shí)上，歐寶品牌在通用集團(tuán)旗下從未盈利，通用擺脫這個“差生”也是合情合理的。

然而，這并不是唯一的原因。通用汽車CEO Mary Bola女士在2021年表示，“技術(shù)的快速發(fā)展和消費(fèi)者需求的快速升級，給交通運(yùn)輸行業(yè)帶來了多年未見的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。有些人可能認(rèn)為這種巨大的變化令人望而生畏，但我們從中看到了機(jī)會，并將抓住機(jī)會加入其中?！碑?dāng)年，通用汽車公布了公司新的戰(zhàn)略規(guī)劃，并提出將重點(diǎn)打造面向消費(fèi)者的未來出行方式，包括車聯(lián)網(wǎng)、新能源、自動駕駛、共享交通等業(yè)務(wù)方向。

對于此次收購，我們采訪了通用中國負(fù)責(zé)人，她表示，“出售歐寶/沃克斯豪爾品牌是通用汽車重要的全球戰(zhàn)略方向，通用汽車正在將更多的資金和資源整合到回報(bào)更高的項(xiàng)目中。同時(shí)，通用汽車還瞄準(zhǔn)了個人智能出行方式等一些新技術(shù)，未來將把更多精力投入到開發(fā)純電動汽車、汽車共享、自動駕駛、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)領(lǐng)域，這些也將為通用汽車未來的消費(fèi)者提供。

●是否會影響別克品牌車型未來的發(fā)展？

歐寶阿斯特拉

“別克朗威掀背車”

眾所周知，很多別克車型和歐寶車型是姐妹。比如別克朗威和歐寶阿斯特拉，別克新君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和歐寶新英格麗都是同平臺的產(chǎn)品，“歐寶版”的推出時(shí)間早于“別克版”，所以很多人認(rèn)為別克的車型是歐寶開發(fā)的。

“雪佛蘭新科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）基于D2XX平臺打造”

實(shí)際上，目前情況并非如此。比如別克的新君威、歐寶的新英格索爾-亞洲都是建立在通用集團(tuán)的平臺E2XX上，而E2XX平臺是一個全球化的平臺，別克、雪佛蘭、凱迪拉克都會在這個平臺上打造新產(chǎn)品，這是通用全球資源的整合，而不是單一品牌的獨(dú)特展現(xiàn)。還有D2XX和K2XX平臺。

通用中國負(fù)責(zé)人提到，“對于別克來說，它的開發(fā)、設(shè)計(jì)和工程制造都不會受到影響。別克和其他品牌一樣，會在產(chǎn)品開發(fā)過程中使用通用汽車的全球資源，包括來自美國、中國、歐洲和韓國的資源。每個人根據(jù)不同地區(qū)的特點(diǎn)制作不同的產(chǎn)品。未來，這些全球資源仍將對別克開放，因此出售歐寶不會對別克產(chǎn)生任何影響?！?/p>

●歐寶會被PSA引入中國嗎？

歐寶能給PSA帶來什么？通用收購歐寶后，消化吸收了其技術(shù)。以通用全球模式的發(fā)展戰(zhàn)略，未來能有多少歐寶獨(dú)有的技術(shù)，未來是否有必要用PSA給歐寶輸血，還是個未知數(shù)。因此，目前PSA收購歐寶的意義，很大程度上在于PSA鞏固了歐洲大本營市場，迅速成長為歐洲第二大汽車聯(lián)盟。

“歐寶于2021年退出中國市場”

但是，面對常年虧損的歐寶，PSA當(dāng)然不想保持這種局面。怎么做？全球化是個不錯的選擇。果不其然，在PSA宣布收購協(xié)議后，國內(nèi)媒體發(fā)布了“歐寶品牌將回歸中國，干涉通用汽車在華布局”的消息。歐寶于2021年正式退出中國市場。如果PSA能夠?qū)W寶重新引入國內(nèi)市場，不僅是一次重生，也是解決歐寶虧損，避免拖垮自己的一個好選擇。然而，全球化和中國之路必然非常艱難。你將來想建工廠嗎？與什么產(chǎn)品競爭需要仔細(xì)考慮和斟酌。

我們向上面的負(fù)責(zé)人提到了這個問題，她說“歐寶是否會引入中國市場是PSA的事情。”歐寶引入中國，必然會帶來與別克的巨大競爭。通用汽車會在協(xié)議中對此加以限制嗎？相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前沒有相關(guān)細(xì)節(jié)需要披露。

●總結(jié):通過復(fù)雜求強(qiáng)，通用和未來打了個賭。

這一次，通用汽車出售了歐寶和沃克斯豪爾，然后將關(guān)閉其澳大利亞子公司霍頓。這一幕有多相似:2021年，由于債務(wù)危機(jī)，通用汽車將其品牌減少到7個。不過上一次是被動壯漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）摔斷手臂，這次是主動爭取力量。通過放棄部分品牌，通用將更多的人力、財(cái)力、物力投入到公司的戰(zhàn)略目標(biāo)中:未來出行，這是通用與未來的賭注。甩掉包袱，輕裝上陣，擁抱未來。

當(dāng)然，這筆交易是雙贏的。畢竟在收購歐寶和沃克斯豪爾之后，PSA集團(tuán)將成長為僅次于大眾集團(tuán)的歐洲第二大汽車聯(lián)盟。此外，通用汽車和PSA將進(jìn)一步深化2021年達(dá)成的合作協(xié)議。根據(jù)我們了解到的信息，兩家公司將繼續(xù)在電氣化技術(shù)和燃料電池技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行深度合作。雙贏的背后，作為消費(fèi)者，我們可能更關(guān)注一件事:歐寶會被PSA重新引入中國嗎？讓我們期待吧。