家族式外觀/內(nèi)飾注重商務(wù)

事情發(fā)生了很大的變化。這四個(gè)字再合適不過的形容瑞豐A60的上市之路了。三場(chǎng)車展之后，前臉換了三次，連名字都和出道之初不一樣了。最終這款車肯定是擺在了我們面前，減少了很多參考元素，增加了更多的家族式設(shè)計(jì)理念。那么，值得等這么久嗎？除了傲人的后排空房間和豐富的配置，銳鋒A60上路后的表現(xiàn)如何？讓我們?cè)囻{一下，找出答案。

●家庭外觀

當(dāng)越來越多的中國品牌踏上借鑒之路時(shí)，江淮反而猶豫了，從瑞豐A60的設(shè)計(jì)改裝經(jīng)歷就可以看出這一點(diǎn)。它不再明目張膽地自稱“A6”，也不再裝扮成“李悝jy”和“李鬼”。現(xiàn)在我們面前的車還是有看點(diǎn)的，品牌LOGO稍微優(yōu)化一下就更好了。我個(gè)人在細(xì)節(jié)上很欣賞這種自我激勵(lì)。

瑞風(fēng)A60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2017款 1.5TGDI 自動(dòng)豪華商務(wù)型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)16.95萬

A60“瓶口”前格柵造型與瑞豐S2、瑞豐S3完全相同。這種統(tǒng)一的家族面孔有利于在用戶心中形成更深層次的品牌認(rèn)知。從瑞豐S3到國內(nèi)SUV月銷量前十，大致可以推測(cè)消費(fèi)者還是認(rèn)可瑞豐的設(shè)計(jì)風(fēng)格的。

車身尺寸上看，A60定位于中大型車，相較榮威950（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、吉利博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等中國品牌中型車會(huì)小有優(yōu)勢(shì)，但與眾泰Z700（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比又稍微有些吃力。不過，通過試駕過程中的實(shí)際測(cè)量，A60的后排空間是個(gè)亮點(diǎn)，在后文會(huì)詳細(xì)介紹。

車尾部分原創(chuàng)設(shè)計(jì)高，整體造型簡(jiǎn)潔但不沉悶。牌照架上方和后保險(xiǎn)杠處的兩條寬寬的鍍鉻飾條，不僅讓車尾看起來更加精致，而且裁剪出了更多的層次感。

值得一提的是，尾燈全部為LED光源，雙層燈帶混合了點(diǎn)狀元素，點(diǎn)亮后識(shí)別度高，不會(huì)淹沒在夜晚的車流中。

●內(nèi)飾以商務(wù)為主。

如果說A60的設(shè)計(jì)或多或少渴望贏得年輕消費(fèi)者的關(guān)注，那么說到內(nèi)飾，這種努力可以說是白費(fèi)了。A60整體采用深色內(nèi)飾配色，并加入了大面積的木飾板，說明它還是一款商用車。

方向盤中央的LOGO最終采用了黑色LOGO，看起來比之前的藍(lán)色JAC和五星版本更加舒適。此外，方向盤手感非常好，這是由于皮革涂層的柔軟和細(xì)膩。

娛樂系統(tǒng)與奧迪MMI系統(tǒng)非常相似。如果你之前接觸過奧迪的操作系統(tǒng)，那么A60系統(tǒng)應(yīng)該很好用。

配置豐富/空間大

●配置豐富/空大。

作為后排A60注重商務(wù)使用的地方之一，我自然想體驗(yàn)一下。從廣州長隆到珠海長隆一路坐在后排，體驗(yàn)了A60后排座椅帶來的乘坐體驗(yàn)。舒適性方面，A60的后排座椅符合我的預(yù)期。座椅柔軟，腰部保持一定程度的支撐。坐了一個(gè)多小時(shí)，基本沒動(dòng)，腰臀也沒覺得不舒服。

后排雖然有三個(gè)頭枕，但中間位置不適合長時(shí)間騎行。坐墊和坐墊抬高，改善兩側(cè)座椅的包裹性，影響坐姿，會(huì)不舒服。不過話說回來，A60主要照顧商務(wù)使用，中間座椅的使用頻率不會(huì)太高，滿足應(yīng)急使用就足夠了。

后排中央扶手打開后，有一個(gè)尺寸不錯(cuò)的儲(chǔ)物格，適合放手機(jī)賬單或小書。拍攝時(shí)擦了幾次內(nèi)襯，沒有掉發(fā)。

在常規(guī)收納空方面，A60并沒有太多驚喜。中央扶手箱底部呈階梯狀，后部可以同時(shí)放兩瓶水。后杯架位于后排座椅的中央腿部區(qū)域，輕輕一按就會(huì)彈出。這種設(shè)計(jì)比集成在后排座椅中央扶手上的設(shè)計(jì)更實(shí)用、更美觀。

因?yàn)楹笈抛畏挪贿M(jìn)去，后備箱空沒有擴(kuò)容能力，家用不實(shí)用。后備箱里放兩個(gè)20英寸的箱子和兩個(gè)書包。后備箱周圍還有空間。

小馬拉大車

●小型馬拉車

A60采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174馬力，最大扭矩251牛米。搭配6速濕式雙離合變速箱，頗有小馬拉大車的嫌疑。但是開A60的時(shí)候，它的動(dòng)力表現(xiàn)給我的感覺就是剛剛好。之所以有這種感覺，是因?yàn)锳60主要用于商務(wù)，對(duì)動(dòng)力儲(chǔ)備沒有過多要求。因此，A60動(dòng)力系統(tǒng)可以輕輕發(fā)力，讓乘客乘坐平穩(wěn)舒適。

在D擋模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速爬升緩慢，會(huì)主動(dòng)上下?lián)Q擋，這樣渦輪就不會(huì)盡可能突然介入。在S擋行駛時(shí)，油門的響應(yīng)速度明顯增強(qiáng)，但A60的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能依然不足為奇。當(dāng)深踩油門時(shí)，雖然車輛的加速能力還一般，但變速箱會(huì)將轉(zhuǎn)速提高到5000rpm以上再升檔。

起步時(shí)變速箱會(huì)有輕微的闖動(dòng)，但是行駛起來表現(xiàn)會(huì)好很多，雖然換擋速度稍慢，但是貴在平順，有一些6AT變速箱的感覺。變速箱換擋邏輯比較清晰，對(duì)于我的意圖也能很快做出反應(yīng)，值得表揚(yáng)。變速箱的調(diào)校主要還是以沉穩(wěn)為主，正常加速時(shí)會(huì)在2500rpm左右就采取升擋動(dòng)作，整個(gè)加速過程平緩、順暢，激情不足但是適合商務(wù)用途。懸架表現(xiàn)得益于較大的車身尺寸，有更多的空間布置復(fù)雜的懸架系統(tǒng)，A60前懸架為雙橫臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。在公路行駛時(shí)，這套懸架系統(tǒng)整體表現(xiàn)以沉穩(wěn)為主，車輛在轉(zhuǎn)彎、并線時(shí)側(cè)向支撐都很到位，給我留下了比較好的印象。可是當(dāng)我們開出高速公路，駛過城市顛簸路面和過減速帶時(shí)，A60的懸架表現(xiàn)就有失水準(zhǔn)了，不僅對(duì)路面細(xì)小顛簸的過濾較差，而且過減速帶時(shí)車身彈跳有些明顯。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與動(dòng)力和懸架的評(píng)估一樣，也有好的/壞的部分。好的地方是方向盤虛擬位置小，車頭指向性好。方向盤轉(zhuǎn)到底還是有小阻尼緩沖，明顯提升了品質(zhì)感。缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)向力太重，長時(shí)間駕駛?cè)菀灼凇?/p>

●全文摘要

JAC銳鋒A60充分發(fā)揮中國品牌的優(yōu)勢(shì)，給你足夠大空的空間和足夠的配置去玩轉(zhuǎn)。而且，作為一款商務(wù)氛圍濃厚的車型，銳鋒A60座椅的舒適性非常令人滿意。前排座椅加熱、后排座椅加熱/通風(fēng)、前后座椅按摩等防風(fēng)雨配置均有配備。動(dòng)力方面，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的中大型轎車被消費(fèi)者直觀地認(rèn)定為小型馬拉車。實(shí)際駕駛后，這款“馬”恰到好處的小巧，能夠滿足一款專注商務(wù)駕駛的汽車對(duì)于動(dòng)力輸出流暢的需求。

此外，這款車的價(jià)格已經(jīng)在2021年廣州車展上正式公布，遠(yuǎn)高于網(wǎng)上名人車型博瑞和Zotye Z700的入門價(jià)格。以同樣以借鑒著稱的Zotye為例。Z700自動(dòng)變速箱車型入門價(jià)11.58萬元，比瑞豐A60低2.37萬元。缺少胎壓監(jiān)測(cè)、陡坡緩降、倒車影像、中控彩色大屏、藍(lán)牙電話等功能，多了空空調(diào)、自動(dòng)大燈、車內(nèi)氛圍燈、真皮方向盤、電動(dòng)天窗等。根據(jù)編輯的猜測(cè)，銳鋒A60在2021年首次亮相時(shí)，其瞄準(zhǔn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能是榮威950等相對(duì)成熟的中型轎車。時(shí)間過去了。目前中型車和中型車領(lǐng)域的新車很多，每一款的實(shí)力都不容小覷。讓消費(fèi)者對(duì)善變的JAC銳鋒A60能否一戰(zhàn)成名發(fā)表意見。

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