外觀設(shè)計(jì)較為中庸

繼北汽王維M20、M30、M35之后，北汽王維于去年底推出了一款市場定位更高的多用途車——北汽王維M50F。與之前的“微臉”車型最大的區(qū)別在于，它是一款前裝式MPV車型，乘坐舒適性和噪音更好。今天給大家?guī)砹?.5L車型的性能評測。我們來看看它的表現(xiàn)。

北汽王維M50F有1.3T+6MT和1.5L+5MT兩種動(dòng)力組合不久前我們對前者進(jìn)行了評測，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊瀏覽。根據(jù)4S店的介紹，因?yàn)?.5L車型的價(jià)格比較實(shí)惠，它的關(guān)注度和銷量都比1.3T車型要好，所以這次我給大家?guī)砹藢?.5L豪華車型的評價(jià)。該車型指導(dǎo)價(jià)為8.08萬元，比1.3T豪華型便宜1.1萬元。

●豐富的車身顏色/相對適中的整體造型

北汽王維M50F有7種車身顏色可供選擇，豐富的顏色類型可以迎合不同用戶的喜好。之前，我們在經(jīng)典的格陵蘭白和時(shí)尚的閃電藍(lán)車型上進(jìn)行了實(shí)拍和試駕。這次我測試的車型車身顏色是土褐色，比前兩款更加沉穩(wěn)。

北汽威旺M50F（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2017款 1.5L 豪華型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)8.08萬

和很多MPV車型一樣，北汽王維M50F的車尾也采用了較為方形的設(shè)計(jì)。車尾和尾燈內(nèi)部采用鍍鉻元素裝飾，也為車尾增添了別致的外觀。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)/配備水平較高

●立體感強(qiáng)的內(nèi)飾造型/數(shù)字儀表盤

北汽王維M50F內(nèi)飾采用對稱布局，有仿碳纖維和木紋板兩種裝飾設(shè)計(jì)。前者相對更運(yùn)動(dòng)；后者更冷靜。數(shù)字儀表盤是所有車型的標(biāo)配，舒適和豪華車型配備了9英寸浮動(dòng)中控屏，這是標(biāo)配車型的選裝配置。

在實(shí)際駕駛中，編輯更喜歡傳統(tǒng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的顯示更明顯，易讀。此外，搭載在1.5L豪華版和1.3T車型上的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，在主要競品車型中是沒有的，裝備水平值得肯定。

北汽王維M50F USB接口的人性化設(shè)計(jì)讓我感覺很好。對于現(xiàn)代人來說，手機(jī)斷電是一件令人焦慮的事情。為此，相信很多朋友都遇到過讓前排乘客幫忙充電的不便，實(shí)拍車型每排座椅都配備了USB接口，使用起來非常方便。

空間表現(xiàn)宜商宜家

●主駕駛座椅采用電動(dòng)調(diào)節(jié)/騎裝空房間。

北汽M50F有5/6/7/8座布局可供選擇，實(shí)拍車型為常見的2+2+3的7座布局。舒適豪華的座椅采用皮革包裹，比標(biāo)準(zhǔn)面料更好。豪華的主駕駛座椅還支持六向電動(dòng)調(diào)節(jié)，配置表現(xiàn)優(yōu)于主要競品車型。

第三排座椅不僅支持4:6比例，還可以向前折疊，靈活性能達(dá)到同級別車型主流水平；折疊后后備箱深度延伸至840mm，地板較為平整，綜合性能可滿足拉人提物的多功能需求。

上手輕松，駕駛平順性良好

●容易上手/駕駛舒適性好。

北汽王維M50F有兩種動(dòng)力組合，分別是1.3T+6MT和1.5L+5MT。測試車型為后者搭載A151發(fā)動(dòng)機(jī)，是在三菱4A91發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上開發(fā)的，結(jié)構(gòu)上主要增加了可變進(jìn)氣歧管技術(shù)。

握感舒適，檔位清晰流暢；踏板行程適中，關(guān)節(jié)點(diǎn)較寬；油門調(diào)節(jié)相當(dāng)滿意，儀表盤有檔位提醒，車輛非常容易起步。作為“第一次接觸”，它沒有陌生感。

車輛的動(dòng)力輸出相對線性，加速或超車時(shí)需要將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到3000rpm以上。因?yàn)槿粘ｑ{駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般在2000rpm以內(nèi)，如果想快速加速，通過降檔供油會比直接踩油門簡單。

在城市駕駛中，由于交通狀況不暢，車輛換擋頻繁，換擋時(shí)車輛的乘坐舒適性給我留下了深刻的印象——即使沒有在最合適的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下抬起離合器踏板，車身也感覺到非常輕微的頓挫，與我們評測的1.3T車型相同。

噪音方面，車輛中低速勻速行駛時(shí)，噪音表現(xiàn)良好；當(dāng)油門踏板踩到1/2以下或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過3500rpm時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的噪音會越來越明顯，聲音會很尖銳，感覺有點(diǎn)煩人。車速超過80 km/h后會出現(xiàn)相對明顯的輪胎噪聲和風(fēng)噪。

北汽王維M50F采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。底盤舒適，在通過瑣碎的道路時(shí)，懸掛可以過濾掉微小的震動(dòng)，駕駛員和后排乘客的顛簸相對輕微。當(dāng)通過較大的顛簸時(shí)，懸架起到有效的緩沖作用。跳躍感雖然傳遞到車上，但沖擊感不強(qiáng)，這是由于汽車的舒適調(diào)節(jié)。但在抑制側(cè)傾方面，車輛表現(xiàn)一般，這也與MPV車型重心偏高有關(guān)。

加速成績接近1.3T車型

●性能測試

●加速試驗(yàn)

經(jīng)測試，北汽王維M50F 1.5L豪華型0-100km/h加速時(shí)間為13.07秒，與我們之前測試的1.3T車型僅相差0.18秒，結(jié)果較為接近。與競爭車型相比，其加速性能并不差。

●制動(dòng)測試

北汽王維M50F 1.5L豪華型配備四輪剎車和ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)；整體制動(dòng)相對線性，ABS介入及時(shí)但效果一般，制動(dòng)G值在-0.7到-1之間，制動(dòng)距離在同級別中沒有優(yōu)勢。

●噪聲測試

對于一款MPV車型來說，第二排和第三排座椅的利用率也比較高，所以這次我們對前后排座椅做了詳細(xì)的噪音測試，數(shù)據(jù)如下:

“第一排座椅噪音性能”

“第二排和第三排座椅的噪聲性能”

噪音方面，北汽王維M50F 1.5L豪華型在怠速和定速下表現(xiàn)出色，在同級別中有一定優(yōu)勢。在每排座椅的噪聲測試中，第二排座椅的綜合性能最好。

●油耗測試

油耗測試時(shí)，城市擁堵/環(huán)線/高速公路路段各占1/3，最終測試結(jié)果為7.2升/100公里，比我們測試的1.3T車型要好，這和我們測試車的磨合期和溫度有關(guān)。同級別中，這款車油耗還不錯(cuò)。

★編輯摘要:

北汽王維M50F 1.5L豪華版設(shè)計(jì)適中，這種沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格符合其適合宜家的車型定位。在內(nèi)飾方面，該車配備了12英寸數(shù)字儀表盤和9英寸浮動(dòng)中控屏，這在同級別中并不多見，并且還配備了主要競品車型所沒有的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，這使得它在視覺效果和配置層面都表現(xiàn)出色。后備箱內(nèi)的乘坐空間和裝載空間比較寬敞，可以滿足拉人和裝載的需求。

試駕期間，車輛的乘坐舒適性給我留下了深刻的印象。0-100公里/小時(shí)的成績?yōu)?3.07秒，接近同系列1.3T車型，表現(xiàn)令人滿意。在噪音和油耗方面，該車在同級別中表現(xiàn)出色，符合尚易宜家的定位。遺憾的是制動(dòng)性能不盡如人意，對車輛的綜合評價(jià)影響很大。此外，北汽王維在品牌影響力、售前售后終端完善等方面還需要進(jìn)一步積累和沉淀。

相關(guān)車型參數(shù)配置