【太平洋汽車網(wǎng)】首先用VAS6150A診斷儀對車輛進行診斷，空調(diào)系統(tǒng)故障碼顯示所有控制電機都是對地短路的靜態(tài)故障，根據(jù)故障碼含義及故障現(xiàn)象，初步判斷故障的原因有，1.控制單元內(nèi)部短路故障；2.控制線束對地短路；3.某個傳感器內(nèi)部對地短路。

　　故障現(xiàn)象一輛行駛里程僅3100km的2014款大眾新速騰轎車。客戶反映：該車自動空調(diào)冷暖風自動轉(zhuǎn)換，風向不受控制。

　　故障診斷首先用VAS6150A診斷儀對車輛進行診斷，空調(diào)系統(tǒng)故障碼顯示所有控制電機都是對地短路的靜態(tài)故障，根據(jù)故障碼含義及故障現(xiàn)象，初步判斷故障的原因有：

　　1.控制單元內(nèi)部短路故障；

　　2.控制線束對地短路；

　　3.某個傳感器內(nèi)部對地短路。

　　參照電路圖對控制單元的電源、接地進行測量，沒有發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象：隨后參照電路圖分析，所有報故障的伺服電機都由J255控制單元16g1來供給5V左右的電壓，然而故障車電壓卻在0~5V之間不停跳動，拔下J255 T16g插頭，用萬用表測量其對地電阻為0，這表示此線在某處存在對地短路的情況，造成J255控制混亂，出現(xiàn)故障。

　　隨后對線束進行逐一排查，發(fā)現(xiàn)前部伺服電機線束與車內(nèi)橫梁產(chǎn)生干涉，線束已經(jīng)磨破，出現(xiàn)對地短路。

　　故障排除對干涉破損線束進行修復，重新固定，裝車試驗空調(diào)一切正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）