奧德賽 參考價：23.58萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(339條)

如頭像所示，MPV車型就像一把瑞士軍刀。雖然體積小，但功能齊全。它可以像汽車一樣擁有舒適的乘坐和駕駛體驗，甚至提供寬敞的第三排座椅；你也可以像旅行版和SUV一樣，裝很多人旅行的行李，甚至偶爾客串一下卡車。今天，幾位編輯選出了他們心目中最好的MPV車型。也可以在回復(fù)中說說自己的看法。你同意編輯的觀點嗎？還是有自己更適合的選擇？

●劉偉的選擇:本田奧德賽點擊這里和他聊聊。

MPV指的是多用途汽車，所以一輛MPV的好壞取決于它能不能完成幾項功能，做得好不好。大家都很熟悉本田奧德賽，它自推出以來一直是這個級別中銷量最高的車型。為什么呢？我認為主要有以下幾點。

宜家的外觀適合商務(wù)

很少有MPV能在設(shè)計上同時滿足家庭和商業(yè)的需求。比如馬自達5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和途安會過于家庭化，而別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和愛爾發(fā)會給人公司車的感覺。當(dāng)你駕駛它們的時候，別人肯定會把它們理解為這輛車的主人——司機。奧德賽在這方面似乎做得很好，尤其是對那些沒有做過多少生意的準成功人士來說。你可以開著它為你的孩子開家長會，或者你可以用它在機場接送你的商業(yè)伙伴。兩種情況下都不會顯得突?；蛩さ埂?/p>

真的能坐七個人嗎？

在我看來，真的沒有必要買一輛5座的SUV，因為它和你上一輛車在乘客數(shù)量上沒有什么不同。當(dāng)然，同樣的7座也可以分為實用和不實用，比如我們熟悉的所謂豪華7座SUV，其第三名排除了不能堅持半小時的孩子。奧德賽顯然不是這樣的形式主義。第三排乘客頭頂和腿上有很好的空空間，坐一兩個小時也沒問題。

空非常靈活。

本田在日本廠商中也是使用空的高手，三排七座，多種組合。比如將副駕駛座椅和第二排的右座椅連接成一張床，這樣可以讓你在車內(nèi)得到更舒適的休息。或者直接翻第三排座椅，為自己打造兩個可以發(fā)呆看天空的VIP座椅。前排兩排座椅可以前后調(diào)節(jié)，不同身高的乘客可以根據(jù)需要索要。

MPV的儲物間空超過了同價位99%的車型。不用說，即便是一輛色彩斑斕的SUV和一款時尚的旅行版，后備箱的深度也略遜于MPV。尤其是第三排座椅被壓扁的情況下，奧德賽708L的后備箱絕對可以處理一行五人的所有行李。

成熟的動力和燃油節(jié)省

動力方面，奧德賽搭載2.4升直列四缸發(fā)動機，最大功率133 kW，最大扭矩218 Nm。其合作伙伴的5AT也是一個成熟的組合。雖然和越來越多的競爭對手的檔位相比有些落后，但變速箱換擋的平順性絕對有保障，多年來口碑不錯，屬于同排量的節(jié)油派。

類似汽車的駕駛體驗

開奧德賽的時候，你不會總覺得自己開的是MPV，因為汽車的底盤和較低的車身高度，讓你不會像開面包車那樣搖搖晃晃。近1.7噸的車重不算輕，但動力訓(xùn)練好的情況下駕駛時還是輕的，沒有負重感。

它也有修改的潛力。

以上從實用的角度推薦奧德賽。最后說說它個性化的一面。無論海外還是國內(nèi)，換奧德賽的人不多，包圍圈等配件也不少。關(guān)鍵是很少修改。改造的效果非常迷人。真的是出了大廳，進了廚房。

點擊進入北京車展> >;

●章子怡的選擇:別克GL8點擊這里和他聊聊。

理由:在我看來，如果兄弟倆在選擇其他MPV的時候都要深挖空自己的心思，找出兩三個適合自己的理由，那么你在選擇GL8的時候就不需要很明確的理由，只需要看市場銷量就可以了。有句老話:“隨波逐流，至少不會吃虧！”

除了霸氣，我想沒有其他詞能更好的形容新一代GL8的外觀了。厚重的車頭、直瀑式鍍鉻進氣格柵、明亮的氙氣大燈、長條形霧燈，所有的元素都組合在一起，使得外觀相比上一代有了明顯的提升。

修長的車身提供了足夠?qū)挸ǖ膬?nèi)飾空房間，車窗下沿的折線消除了過大的車身容易造成的僵硬和臃腫。后窗的隱私玻璃為其中的商業(yè)領(lǐng)袖提供了絕對的隱私空空間。

柳葉尾燈似乎需要一段時間才能習(xí)慣。況且新GL8的外觀我也沒什么好抱怨的，整體還是挺滿意的。開這么優(yōu)雅的MPV接送領(lǐng)導(dǎo)或者客戶，我想沒有人會覺得尷尬。但是如果真的不能讓你滿意，我覺得你可以直接考慮GMC。

GL8內(nèi)飾的視覺效果也相當(dāng)出色，中控臺上布滿了各種按鈕，很有科技感。深色木紋裝飾帶出濃厚的商務(wù)氣息，用金屬質(zhì)感的飾條點綴，大氣莊重，精致時尚。但問題也很明顯，就是整個中控臺都是硬材質(zhì)的，包括類似皮革貼面的塑料，觸感真的很普通。

作為一個司機，這個時候你需要做的不僅僅是順利駕駛，還要學(xué)會觀察人的感受。比如領(lǐng)導(dǎo)因工作疲勞午睡時，主動、及時、適當(dāng)調(diào)整后出風(fēng)口風(fēng)量。也許，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)高興的時候，升職加薪就會成為可能。

高配車型還配備了1英寸的WVGA觸摸屏，還具備GPS導(dǎo)航和安捷星定位服務(wù)功能，操作起來非常方便。

與上一代相比，新款GL8賦予了駕駛員更大的控制力，可以輕松控制車內(nèi)右側(cè)滑動門和后備箱門的開啟。特別是電動推拉門的設(shè)計，讓后排領(lǐng)導(dǎo)上下車更體面。

畢竟MPV的誕生就是為了更好的照顧后排乘客，配備比普通車輛更多的后排舒適性配置是合理的。GL8不僅有雙天窗設(shè)計，讓后排乘客可以在頭頂曬到陽光，后排還享有娛樂和空調(diào)節(jié)、座椅加熱和通風(fēng)等控制功能。

要成為一輛合格的MPV，靈活寬敞的乘坐空間空是必要條件。要想取得優(yōu)異的成績，就要跟進乘坐舒適性。我想很多人應(yīng)該都帶了上一代GL8。優(yōu)秀的頭和腿給人留下了深刻的印象。遺憾的是，新款GL8由于地板更高，坐墊更厚，在空方面不如老款，而且第二排座椅也不能拆下來安裝在會議模式下。好在舒適度比以前強了。

除了上圖中動力強勁的3.0V6發(fā)動機，別克還為GL8配備了2.4四缸發(fā)動機，最大功率167馬力，峰值扭矩225牛米。所有車型均匹配6AT變速箱。動力平穩(wěn)安靜，總之一切都符合舒適。

也許你不太在乎這種車的加速性能。只要踩油門，能以更輕松的姿態(tài)加速超車，就已經(jīng)可以滿足需求了。但是如果是這個3.0V6，也許會給你帶來一些驚喜。9.27秒的百公里加速對于一個將近2噸重的大家伙來說是很快的。而且GL8在整個提速過程中都很安靜，6AT盡職盡責(zé)，將換擋的影響降到了最低，整個過程幾乎都很慢。

總結(jié):

開頭還是那句話:“隨波逐流會失去個性，但至少不會吃虧。”而且，MPV本身在國內(nèi)并不是體現(xiàn)你個性的車型，實用性才是王道。GL8過去十年的銷量證明了自己的實力。除非你每天接待的客戶太高，60萬以下的MPV根本無所謂，否則無論從哪個角度來看，GL8都將是國產(chǎn)MPV的理想選擇。