購(gòu)買前要考慮的幾個(gè)問題

隨著特斯拉在大街上的知名度越來(lái)越高，電動(dòng)汽車的話題最近也開始升溫。但對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，特斯拉就像女神一樣遙遠(yuǎn)。推廣電動(dòng)車，還是要靠接地氣的產(chǎn)品，比如本文的主角晨風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。預(yù)售價(jià)格28萬(wàn)元扣除國(guó)家和地方財(cái)政補(bǔ)貼后，實(shí)際成交價(jià)格已經(jīng)低于20萬(wàn)元，從9月1日起還可以享受免征購(gòu)置稅等優(yōu)惠政策。雖然買車的時(shí)候價(jià)格會(huì)高一些，但是和傳統(tǒng)車型差距不大。你敢早點(diǎn)嘗試嗎？

陳開晨風(fēng)的靜態(tài)體驗(yàn)在之前的文章中已經(jīng)詳細(xì)介紹過了，這里就不再贅述。感興趣的朋友可以查看“觸手可及的未來(lái)陳開e30電動(dòng)車輕松試駕”。

■充滿電的續(xù)航里程是多少？充電需要多長(zhǎng)時(shí)間？

據(jù)說(shuō)官方晨風(fēng)在綜合工況下續(xù)航里程可達(dá)175公里，理想路況下甚至超過200公里。電池的理想工作范圍一般在充電量的20%到80%之間。建議日常短途駕駛收費(fèi)至80%。需要去比較遠(yuǎn)的地方給電池充滿電。如果按照80%功耗計(jì)算，續(xù)航里程約為150公里。廠家的設(shè)計(jì)思路是100公里左右的生活圈，車輛可以滿足日常通勤、周末購(gòu)物或郊游的需求。

試駕第一天路況為盤山公路，車上4名乘客下車空行駛了24公里。行車電腦顯示，動(dòng)力消耗下降18%，續(xù)航里程減少43公里。由于行車距離短，數(shù)據(jù)得分不具有普遍性，僅供參考。在試駕過程中，我們發(fā)現(xiàn)空對(duì)功耗和功耗有明顯的影響。如果空開啟，續(xù)航里程會(huì)有一定的折扣。因?yàn)樵囻{距離短，暫時(shí)無(wú)法提供具體數(shù)據(jù)，所以以后會(huì)做更詳細(xì)的測(cè)試。

■能否滿足動(dòng)力、空房等傳統(tǒng)車輛的需求？

陳開晨風(fēng)電機(jī)功率109馬力，最大扭矩254牛米。但由于電動(dòng)機(jī)的工作原理與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)不同，陳開晨風(fēng)在低速時(shí)的突然突然加速，堪比排量為3.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型，適合市區(qū)走走停停的駕駛。晨風(fēng)最大速度可達(dá)144公里/小時(shí)。

啟辰晨風(fēng)的軸距為2700mm，車身尺寸與日產(chǎn)Trent、大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相近，騎行空之間的表現(xiàn)具有很好的實(shí)用性。由于電池組位于乘客艙下方，因此不會(huì)占據(jù)行李箱的空。

■安全問題，這非常重要。

安全是傳統(tǒng)汽車和電動(dòng)汽車最關(guān)心的問題，電動(dòng)汽車的電池保護(hù)是關(guān)鍵。根據(jù)國(guó)家規(guī)定，單節(jié)電池外殼變形30%時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱、冒煙、漏電等危險(xiǎn)現(xiàn)象。晨風(fēng)的電池模塊由電池組和控制電路組成，電池組由幾節(jié)單體電池組成。電池組未完全充滿電池組，發(fā)生碰撞時(shí)有一定的位移空，將受損單體電池變形30%以上的概率降到最低。以上是官方介紹。安全問題不是絕對(duì)的，廠家不能給出任何100%的承諾。不過，有數(shù)據(jù)顯示，售出的日產(chǎn)聆風(fēng)和啟辰晨風(fēng)暫時(shí)沒有任何電池安全問題。

啟辰晨風(fēng)在充電電纜的連接上也有相應(yīng)的安全設(shè)計(jì)，防止充電插頭被誤拔。另外，插頭在設(shè)計(jì)時(shí)有防水設(shè)計(jì)。據(jù)說(shuō)即使往上面灑水也不會(huì)漏電。感興趣和不感興趣的朋友不建議測(cè)試防水性能，這對(duì)人和車輛都是高風(fēng)險(xiǎn)的。

■購(gòu)車成本和使用成本。

據(jù)說(shuō)官方的啟辰晨風(fēng)已經(jīng)進(jìn)入新能源補(bǔ)貼車型相關(guān)名單，可以享受國(guó)家和地方政府的財(cái)政補(bǔ)貼，從9月1日起享受免征購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策。此外，啟辰晨星還在各地享受牌照指標(biāo)優(yōu)惠政策，更容易上牌。想了解更多新能源汽車補(bǔ)貼政策，可以查看《國(guó)家+地方新能源汽車補(bǔ)貼政策解讀》。按照28萬(wàn)元的官方預(yù)售價(jià)格，部分城市的成交價(jià)格已經(jīng)低于20萬(wàn)元。再加上免征購(gòu)置稅和牌照的優(yōu)惠政策，陳開晨風(fēng)與傳統(tǒng)車型的價(jià)格差距不大。

啟辰晨風(fēng)的電池容量為24千瓦時(shí)，需要24千瓦時(shí)的電量。按照0.56元/kWh的電價(jià)，是13.44元。如果續(xù)航里程是180公里，每百公里的駕駛成本是7.47元，也就是每公里不到1毛錢。按照傳統(tǒng)緊湊型車百公里油耗8.3L、92#汽油7.78元/L計(jì)算，百公里行駛成本為64.57元。與不斷上漲的油價(jià)相比，電動(dòng)汽車在使用成本上有著明顯的優(yōu)勢(shì)，在維護(hù)成本上也節(jié)省了不少。相比2011款配置相近的1.6L CVT智能車型，啟辰晨風(fēng)的購(gòu)車成本多了4萬(wàn)左右。如果車輛每年行駛2萬(wàn)公里，差價(jià)大約需要3.5年才能抵消。

靜悄悄的駕駛體驗(yàn)很特別

■試駕體驗(yàn):安靜的駕駛體驗(yàn)很特別。

也許換一部新手機(jī)需要一段時(shí)間才能習(xí)慣，但即使是第一次接觸晨風(fēng)的朋友也能輕松上手，因?yàn)楦鞣N操作都和傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱車型或者PND三擋一樣。操作類似，但體驗(yàn)大不相同。車輛的起步和行駛幾乎是零噪音，這是最大的區(qū)別。沒有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的干擾，降下車窗后，可以清晰的聽到風(fēng)的聲音。一切都變得如此純粹，心情也變得很好，突然覺得自己更接近大自然了。雖然這次經(jīng)歷出乎意料，但身處其中的感覺真的很特別。

晨風(fēng)中駕駛的感覺和日產(chǎn)Trent非常接近，很容易控制。但由于結(jié)構(gòu)不同，陳開晨風(fēng)的電池位于底盤中間，營(yíng)造出低重心效果，轉(zhuǎn)彎時(shí)重心偏移更小，乘坐感更穩(wěn)定。由于底盤較重，有利于在一定程度上提高懸架的濾振性能，壓過減速帶或路面不平的地方也不會(huì)有過大的顛簸，車身相對(duì)穩(wěn)定。

雖然重心低，但電池組的重量并不輕。啟辰晨風(fēng)的體重幾乎比奇塔重300公斤，慣性自然更大。一旦轉(zhuǎn)彎速度稍微快一點(diǎn)，輪胎就會(huì)立即響，車輛的轉(zhuǎn)彎極限會(huì)低于奇塔。盡管如此，車輛的懸架設(shè)置調(diào)整得很好，即使有輕微的側(cè)滑，車輛也能保持跟蹤，不會(huì)嚇得駕駛員驚慌失措。

本次試駕的路段為盤山公路，啟辰晨風(fēng)前半段油門不靈敏，甚至有上坡時(shí)發(fā)力不足的感覺。油門深度一旦超過一半，儀表盤上顯示的電機(jī)輸出功率會(huì)大很多，往后推的感覺會(huì)有點(diǎn)嚇人，但功率輸出還是很好控制的，一切都在駕駛員的控制之下。由于山路上行駛速度有限，無(wú)法體驗(yàn)到晨風(fēng)中高速行駛的表現(xiàn)。選擇ECO模式時(shí)，油門的反應(yīng)速度會(huì)變慢，但能量回收會(huì)提升一個(gè)等級(jí)，牽引制動(dòng)的效果會(huì)更明顯。

活動(dòng)的第二天，我們終于有機(jī)會(huì)體驗(yàn)了晨風(fēng)的高速表演。對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，電機(jī)的高速需要大電流來(lái)支撐，這對(duì)電池來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。從80公里/小時(shí)起步到120公里/小時(shí)，陳開的晨風(fēng)出乎意料的快，堪比大排量車。由于電機(jī)工作時(shí)噪音幾乎為零，車內(nèi)只聽到一點(diǎn)風(fēng)噪，整個(gè)加速過程可謂風(fēng)平浪靜，但速度計(jì)上的讀數(shù)顯示已經(jīng)超過限速。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，晨風(fēng)的最大速度是144公里/小時(shí)，但實(shí)際上可以更高。只要不在乎剩余電量，晨風(fēng)的動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)會(huì)讓你滿意。

總結(jié):

對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車就像希望工程，是一個(gè)理想。不遠(yuǎn)，但路漫漫其修遠(yuǎn)兮。但邁出第一步后，就有希望了。還記得第一部iPhone剛推出的時(shí)候是什么樣子嗎？全觸摸屏操作徹底顛覆了傳統(tǒng)手機(jī)的按鍵操作模式，但當(dāng)時(shí)由于響應(yīng)速度不盡人意，電池續(xù)航時(shí)間短，并不樂觀。陳開晨風(fēng)的現(xiàn)狀有點(diǎn)類似。雖然目前還不能像傳統(tǒng)車型一樣陪你走過州省，只能給你100公里的生活圈，但卻能給你全新的體驗(yàn)，全新的生活方式。你喜歡嗎？

參數(shù)配置表