出來(lái)混得有真本事 君威靜態(tài)對(duì)比邁騰
挑戰(zhàn)賽是從古至今傳承下來(lái)的傳統(tǒng)競(jìng)賽制度。衛(wèi)冕方通常是連續(xù)贏下多場(chǎng)比賽的常勝將軍,而獲勝方則全是以你死我活的心態(tài)挑戰(zhàn)冠軍的意氣風(fēng)發(fā)的初生牛犢。在比賽中,冠軍的壓力一般會(huì)更大,因?yàn)椴恍⌒木蜁?huì)丟了名聲,進(jìn)攻的男生一定要充滿信心,全力以赴的去拼。我們今天要比較的君威和邁騰的關(guān)系也差不多。跑了很多年的邁騰,無(wú)論是銷量數(shù)據(jù)還是產(chǎn)品實(shí)力都有不錯(cuò)的表現(xiàn),而剛被換下的君威,則是精神抖擻的前來(lái)報(bào)到。我們來(lái)看看年輕的青少年能否撼動(dòng)老大哥的地位。
我們這次選擇的對(duì)比車型是君威20T優(yōu)享型和邁騰330TSI優(yōu)享型。兩款車型的官方指導(dǎo)價(jià)分別為21.98萬(wàn)元和25.89萬(wàn)元。參與本次對(duì)比的君威20T尊貴版車型是1.5T排量的頂級(jí)車型,而邁騰330TSI尊貴版車型也是1.8T排量的頂級(jí)車型。雖然兩款車官方指導(dǎo)價(jià)差接近4萬(wàn)元,但邁騰現(xiàn)在市場(chǎng)折扣較大,真實(shí)成交價(jià)也比較接近,所以我們選擇了這兩款配置、排量、關(guān)注度相近的車型進(jìn)行對(duì)比。
君威 2017款 20T 尊貴型車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)21.98萬(wàn)邁騰 2017款 330TSI DSG 尊貴型車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)25.89萬(wàn)可以說(shuō),這兩款車在外觀上完全不同。從這飽滿又有侵略性的車頭可以看出,君威屬于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,而邁騰乍一看就是成熟穩(wěn)重派的代表,搭配貫穿式鍍鉻格柵和扁平的車頭,讓人很難分辨出什么不好看。值得一提的是,君威20T尊貴版車型配備了Matrix矩陣式全LED大燈,擁有8種照明模式和主動(dòng)避讓來(lái)車的功能。
君威在車身尺寸上有長(zhǎng)寬的優(yōu)勢(shì),而邁騰在高度和軸距上都比君威大。另外,軸距的差異會(huì)影響車內(nèi)空房間,尤其是后排的空房間。
君威配備了17寸雙五輻鋁合金輪轂,造型比較普通。邁騰配備了和君威一樣大小的輪圈,但是它的造型和配色比君威漂亮多了。輪胎方面,君威匹配固特異Royal Ride系列輪胎,規(guī)格為225/55 R17,是一款注重抓地力和靜音效果的輪胎。邁騰匹配米其林郝躍輪胎,規(guī)格為215/55 R17,是一款注重靜音性和舒適性的輪胎。
君威車尾的設(shè)計(jì)雖然沒(méi)有車頭那么搶眼,但整體設(shè)計(jì)還是比較和諧的,小鴨尾的設(shè)計(jì)可以算是展現(xiàn)出了自己的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,但只有隱藏式排氣與運(yùn)動(dòng)造型并不相符。邁騰相對(duì)穩(wěn)定的設(shè)計(jì),讓它有了成熟男人的魅力。
這兩款車的外觀似乎是為不同年齡的人設(shè)計(jì)的。君威的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)顯然是為了吸引年輕人的注意力,而邁騰成熟穩(wěn)重的外觀則更符合商務(wù)人士或老年人的審美。這兩款車個(gè)性不同,看哪一款更符合你的胃口。
不同風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)君威和邁騰的內(nèi)飾也是風(fēng)格迥異。君威的內(nèi)飾更有層次感,設(shè)計(jì)更符合年輕人的審美。邁騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)稱,中控臺(tái)和門板上的木紋裝飾板過(guò)于商業(yè)化,但用料和做工依然出色。
兩款車的方向盤都采用了真皮包裹,邁騰的手感更加細(xì)膩,而君威則略顯粗糙。此外,邁騰三輻方向盤底部也采用了平底設(shè)計(jì),造型上更具運(yùn)動(dòng)感。
君威多功能方向盤上的按鍵布局有點(diǎn)亂,每一次操作都要看完,按鍵的反饋有點(diǎn)生硬。邁騰的功能鍵是典型大眾的品質(zhì),各方面的手感基本無(wú)可挑剔。
兩個(gè)多媒體系統(tǒng)的流暢度可以說(shuō)是不相上下,響應(yīng)速度非??臁T诮缑骘L(fēng)格上,君威會(huì)稍微現(xiàn)代一些,圖標(biāo)和動(dòng)畫(huà)風(fēng)格也比較新穎,年輕人會(huì)喜歡。不過(guò)從實(shí)用的角度來(lái)看,邁騰的表現(xiàn)會(huì)更好,因?yàn)檫~騰在屏幕周圍配備了8個(gè)物理按鍵,幾乎涵蓋了所有功能,所以你可以通過(guò)按鍵進(jìn)入功能界面,不用在屏幕上找。
君威在主/被動(dòng)安全方面表現(xiàn)出色,配備車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、并線輔助等。這些配置對(duì)初學(xué)者來(lái)說(shuō)相當(dāng)實(shí)用。
不同風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)這兩款車在門板材料方面都表現(xiàn)出了卓越的水平。它們被柔軟的材料大面積包裹,增強(qiáng)了日常使用的舒適性。此外,在肘部可以到達(dá)的地方,兩車都用皮革包裹,無(wú)論是手感還是舒適性都非常好。
在前后中央扶手上,兩車表現(xiàn)截然相反。君威的前扶手更寬更長(zhǎng),后扶手略短。邁騰是前扶手,尺寸小,但后中央扶手寬大柔軟。
對(duì)于這類車輛,全景天窗并不罕見(jiàn)。小天窗君威已經(jīng)失去了一些動(dòng)力??紤]到其相對(duì)滑滑的設(shè)計(jì),使用全景天窗可能并不方便,即使是為了外觀犧牲一些配置。由于邁騰更傾向于商務(wù)車型的定位,自然會(huì)更多考慮后排乘客的感受,因此有必要配備全景天窗。
乘坐空間邁騰更大一些兩車前排座椅的乘坐體驗(yàn)還是有一定差異的。首先材質(zhì)是皮革和皮草,手感細(xì)膩有可比性。理論上更偏向運(yùn)動(dòng)的君威座椅的包裹性會(huì)更好,但實(shí)際感受卻恰恰相反。邁騰座椅兩側(cè)護(hù)板高度更高,墊料更扎實(shí),坐墊和靠背更柔軟,乘坐舒適性好。但是君威兩側(cè)的護(hù)板很低,包裹性比較一般,頭枕比邁騰硬很多,舒適性也不好。
邁騰在騎行空方面比君威強(qiáng),尤其是后排。大概是因?yàn)檫~騰的軸距更長(zhǎng),后排有腿空空間接近三拳,頭頂有凹設(shè)計(jì),給后排乘客更多的頭空空間。后排中間的座椅也配有頭枕,很貼心。但是邁騰的中央地板比君威高,使得邁騰后排中間乘客的舒適度不如君威。
兩車儲(chǔ)物空間相差不多邁騰的后備箱空房間比較大。無(wú)論是垂直放置還是疊放,三個(gè)大小不一的行李箱對(duì)它來(lái)說(shuō)都不是問(wèn)題,更適合商務(wù)使用或者是取放機(jī)。君威的會(huì)小很多。放下三個(gè)箱子后,剩下的空房間里會(huì)有兩個(gè)書(shū)包。
就前排的儲(chǔ)物間空而言,兩車并沒(méi)有太大的區(qū)別,除了君威的保險(xiǎn)杠后面有一個(gè)存放手機(jī)或者一些雜物的儲(chǔ)物格,中央扶手箱的空間比邁騰的大,而后排兩車的空間的表現(xiàn)基本一致。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,君威采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9速自動(dòng)手動(dòng)變速箱的組合,邁騰采用1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱的組合。相比兩款車,邁騰的動(dòng)力參數(shù)更高,最大扭矩的輸出平臺(tái)更寬。
●全文總結(jié):
總的來(lái)說(shuō),兩款車的定位明顯不同,這就導(dǎo)致了它們?cè)诟鞣矫娴谋憩F(xiàn)都不一樣,并不是完全的優(yōu)越,而是不同的風(fēng)格適合不同的消費(fèi)者。
首先在外觀方面,君威的整體造型更年輕,運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng),而邁騰相對(duì)沉穩(wěn)的外觀和略帶商務(wù)氣息的氣質(zhì)更適合老年人。內(nèi)飾方面,兩款車均采用家族式設(shè)計(jì),君威封閉式座艙符合年輕人的胃口。邁騰的商務(wù)內(nèi)飾沒(méi)有亮點(diǎn),但也很吸引人。騎行和儲(chǔ)物空方面,邁騰也更勝一籌。后排的騎行空明顯優(yōu)于君威,前排的空性能基本相當(dāng),后備箱的裝載能力也優(yōu)于邁騰。
其實(shí)在這個(gè)靜態(tài)的對(duì)比中,并沒(méi)有絕對(duì)的贏家,外形更加動(dòng)感,整體定位更加運(yùn)動(dòng),還有高科技配置。)更好。君威肯定會(huì)受到大量年輕人的追捧,而且價(jià)格比邁騰更有優(yōu)勢(shì),降低了購(gòu)買門檻。邁騰各方面表現(xiàn)突出,均衡,無(wú)論是家用車還是商務(wù)接待都會(huì)是不錯(cuò)的選擇。哪一款更適合你,就看你自己的用車需求了。
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