唐新能源 參考價：20.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(2922條)

2021年汽車市場處于逆行期，似乎傳統(tǒng)汽車企業(yè)和造車新勢力對大家都不好過，尤其是那些尚未獲得造血能力的企業(yè)。近日，一則“小康股份擬出售旗下電動汽車品牌SF MOTORS”傳入人們的視線，引發(fā)不斷猜測。金康賽勒斯的造車現(xiàn)在進(jìn)展如何？真的會賣掉美國公司SF MOTORS嗎？10月26日，在金康與賽力斯EV首席科學(xué)家唐一凡進(jìn)行了深入交流。在將產(chǎn)品技術(shù)引入的同時，他也間接回應(yīng)了一些關(guān)于公司的猜測。

全文一分鐘速讀:1。順豐汽車位于美國硅谷。目前員工超過100人，已從美國汽車公司的定位調(diào)整為金康賽勒斯的R&D主力團(tuán)隊(duì)；2.SERES首款量產(chǎn)車SF5將于年底前上市，全系標(biāo)配L2級輔助駕駛和阿里研發(fā)的AliOS 2.0智能交互系統(tǒng)。3.金康賽力斯正在申請并已獲得1000多項(xiàng)中美技術(shù)專利，未來將通過專利授權(quán)和設(shè)計(jì)定制向其他車企開放。

■SF MOTORS已調(diào)整為SERES R&D團(tuán)隊(duì)。

對于外界來說，SF MOTORS和金康賽勒斯兩人似乎都籠罩在神秘之中，很難厘清他們之間的關(guān)系。事實(shí)上，SF MOTORS是一家成立于2021年1月的創(chuàng)業(yè)公司。2021年出道時定位為美國汽車公司，目標(biāo)是先在美國開發(fā)、生產(chǎn)、銷售產(chǎn)品，再進(jìn)入中國市場。2021年7月，順豐汽車宣布進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，暫停在美國生產(chǎn)和銷售電動汽車，轉(zhuǎn)而承擔(dān)SERES在美國的R&D工作。因此，相關(guān)媒體關(guān)于“小康股份擬出售旗下電動車品牌SF MOTORS”的報道并不準(zhǔn)確。

據(jù)唐一凡介紹，SF MOTORS目前擁有100多人的團(tuán)隊(duì)，主要負(fù)責(zé)SERES產(chǎn)品設(shè)計(jì)與研究、包括自動駕駛技術(shù)在內(nèi)的智能系統(tǒng)、核心三大動力裝置的研發(fā)。SF MOTORS不僅調(diào)整了結(jié)構(gòu)，而且與最初發(fā)布時相比，還改變了金康賽勒斯在中國的布局。其中，其汽車品牌SERES由“Golden EV”更名而來，中國品牌名稱為賽勒斯。值得一提的是，金康賽勒斯的法人名稱為重慶金康新能源汽車有限公司，該公司先后分別獲得小康和重慶金鑫股權(quán)投資基金合伙企業(yè)增資30億元和9.6億元。目前，金康新能源注冊資本已增至49.6億元。

從金康賽力斯所做的一系列調(diào)整來看，無論是汽車的品牌名稱，還是設(shè)立的企業(yè)的定位和功能，都與剛發(fā)布時大相徑庭。這不僅反映出小康股份在新能源轉(zhuǎn)型方面缺乏經(jīng)驗(yàn)，也反映出在瞬息萬變的市場環(huán)境下，面對產(chǎn)品、技術(shù)、組織架構(gòu)的整合，公司戰(zhàn)略仍存在很大的不確定性，但大多數(shù)新車公司都無法避免向市場交學(xué)費(fèi)。

■SERES SF5已完成多次復(fù)雜的道路測試。

SF5是SERES品牌首款量產(chǎn)車型，已于2021年4月正式開始預(yù)售，將于今年年底前上市。對于這個模型，唐一凡詳細(xì)分析了它的一些功能和相關(guān)技術(shù)。

據(jù)報道，SERES SF5將推出純電動和增程兩種動力類型。純電動版搭載三合一電驅(qū)動系統(tǒng)，集電機(jī)、傳動齒輪、電機(jī)控制器于一體。高度集成不僅提高了車輛的輕量化水平，還提升了產(chǎn)品的性能。

除了自主研發(fā)的創(chuàng)新技術(shù)，唐一凡介紹，SF5還將搭載合作伙伴阿里打造的全新AliOS 2.0智能交互系統(tǒng)，所有SF5產(chǎn)品標(biāo)配L2級輔助駕駛功能。在產(chǎn)品測試方面，除了傳統(tǒng)的“三高”測試外，SERES SF5還在新西蘭、黑河、牙克石、海南、吐魯番、四川、西藏等地復(fù)雜路況和極端環(huán)境下進(jìn)行了實(shí)地測試。今年9月，SF5增程版還啟動了四川、西藏、新疆的專業(yè)測試，測試?yán)锍?1566公里。

SERSF5的增程版也是金康賽勒斯推廣的主打產(chǎn)品。據(jù)唐一凡介紹，之所以開發(fā)推出增程版，在于消費(fèi)者對電動車長續(xù)航的需求。并且首次透露SF5增程版將配備35kWh的電池組，純電續(xù)航里程150km，讓用戶“有電、無電、全時電驅(qū)、省心里程”。此外，SF5增程版將配備集成式高性能增程器，發(fā)電機(jī)加功率控制器的最高效率將達(dá)到95%。

■未來還是不只是賣車？

作為主要技術(shù)負(fù)責(zé)人，唐一凡為金康賽勒斯至今取得的成就感到驕傲。據(jù)悉，金康賽勒斯是基于原創(chuàng)研發(fā)，無論是核心電驅(qū)技術(shù)還是從算法到工程技術(shù)。其中，四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動技術(shù)和車載一體化增程器平臺是三電領(lǐng)域的兩大技術(shù)成果。強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力也吸引了國內(nèi)多家企業(yè)伸出合作橄欖枝，也讓金康賽勒斯找到了賣車以外的利潤點(diǎn)。

“技術(shù)開放、制造共享”是金康賽勒斯的企業(yè)

此前，金康賽勒斯創(chuàng)始人張正平曾向介紹，其產(chǎn)品線不僅限于汽車，還包括整個驅(qū)動平臺、BMS、整車核心部件、算法軟件等。，所有這些都可以對外提供和銷售。

■SF7的定位高于SF5，但仍處于開發(fā)階段。

產(chǎn)品方面，唐一凡透露，SF7將于明年量產(chǎn)投放市場。該車定位高于SF5，還將配備更高的自動駕駛功能，預(yù)計(jì)將配備HMI高級人機(jī)交互系統(tǒng)。此外，SF7還將推出純電動和增程式動力版本。

根據(jù)計(jì)劃，金康賽勒斯將在2025年前推出超過25款車型，涵蓋SUV、轎車、MPV和跑車。不過，除了推出高端產(chǎn)品之外，賽力斯未來還會或?qū)呀?jīng)濟(jì)型產(chǎn)品投放市場。

近年來，電動車火災(zāi)頻發(fā)。金康賽勒斯有技術(shù)方案嗎？唐一凡表示，為了保證其產(chǎn)品的安全可靠，SERES推出了自主研發(fā)的電池技術(shù)路線，既可以覆蓋方形電池，也可以覆蓋圓柱形電池，通過自主研發(fā)的機(jī)械設(shè)計(jì)和熱管理設(shè)計(jì)，對每個電池進(jìn)行精細(xì)化管理，可以將電池單體溫度始終保持在25℃±5℃，保證了電池壽命及其安全性。

總結(jié):從唐一凡的介紹中可以看出，與普通的新車公司相比，金康賽勒斯有點(diǎn)“特立獨(dú)行”:不僅在開發(fā)全新的產(chǎn)品平臺，還在各個方向自主研發(fā)核心三電和自動駕駛技術(shù)，不止步于賣車，還想輸出技術(shù)和工程服務(wù)。就產(chǎn)品而言，前特斯拉電機(jī)驅(qū)動專家唐一凡認(rèn)為，特斯拉國產(chǎn)車型的下線可以促進(jìn)國內(nèi)新能源車企的競爭，進(jìn)一步推低電動產(chǎn)品的成本和價格。不過，金康賽勒斯在技術(shù)/性能指標(biāo)/質(zhì)量等方面都能與特斯拉PK一較高下。但對于金康賽勒斯來說，其目前面臨的問題并不是技術(shù)和產(chǎn)品實(shí)力的不足，而是需要明確和強(qiáng)化公司戰(zhàn)略，同時加強(qiáng)品牌知名度的提升，從而避免頻繁調(diào)整和波動帶來的外界質(zhì)疑。