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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1781條)

30年，是幼苗長成柱子的時(shí)候；三十年也是一汽-大眾從開拓者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）到領(lǐng)跑者的進(jìn)步。自1991年2月6日一汽-大眾汽車有限公司成立以來，一汽-大眾已發(fā)展成為擁有大眾、奧迪、捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）三大品牌，共計(jì)30余款產(chǎn)品的合資、合作企業(yè)。

2021年5月21日，一汽-大眾在長春舉行30周年慶典，正式宣布將5月21日定為工廠慶典日?！?21”意味著一汽-大眾將以五大基地的智能制造系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過中德股東的合作，為我們的客戶提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)。一汽-大眾也將在數(shù)字化、智能化發(fā)展訴求中開啟新征程。

★開場白

1987年8月，國務(wù)院汽車工業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組在北戴河聽取了中國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)主席陳祖濤關(guān)于汽車工業(yè)發(fā)展情況的匯報(bào)，作出了建立汽車工業(yè)的重大決策。正是在這個(gè)決定下，一汽開啟了新的征程。

1987年10月20日，大眾集團(tuán)總裁哈恩訪問長春。當(dāng)時(shí)大眾集團(tuán)已經(jīng)在上海成立了上海大眾汽車有限公司，但是哈恩想在中國再找一個(gè)合作伙伴。同時(shí)，一汽渴望與世界一流企業(yè)合作。之后，經(jīng)過中德雙方幾輪交流談判，“15萬輛合資項(xiàng)目”的可行性最終確定，合同于1990年11月20日正式簽訂。一汽大眾揭開面紗。

2021年，哈恩在參加一汽與奧迪合作慶典時(shí)，遇到了一個(gè)尖銳的問題?！暗聡蟊娫谥袊嚬I(yè)的快速發(fā)展中起到了非常重要的作用嗎？”哈恩不假思索地回答:“中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，是中國人勤勞智慧的結(jié)果?！?/p>

當(dāng)時(shí)中國汽車產(chǎn)銷量還不到100萬輛，一汽-大眾一馬當(dāng)先，一開始就規(guī)劃了年產(chǎn)15萬輛的產(chǎn)能，是國內(nèi)第一家按經(jīng)濟(jì)規(guī)模建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車企業(yè)。

創(chuàng)業(yè)初期，缺乏設(shè)備、資金和經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)守為中國用戶打造高品質(zhì)汽車產(chǎn)品的初心，一汽-大眾的開拓者們克服困難，孜孜不倦。這種開拓拼搏的精神也成為一汽大眾的靈魂和DNA，在一汽大眾人中間代代相傳。

在未來的發(fā)展中，面對諸多質(zhì)疑，一汽-大眾搬遷并成功安裝了威斯特摩蘭生產(chǎn)線，并根據(jù)情況決定推出

在一汽-大眾的帶動(dòng)下，吉利、沃爾沃等汽車公司的重大項(xiàng)目也在成都投資建廠。一汽-大眾落戶成都，填補(bǔ)了當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)汽車制造的空價(jià)格，帶動(dòng)西部地區(qū)完整汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，每年為四川汽車產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)數(shù)百億產(chǎn)值。

截至目前，一汽-大眾擁有900多家供應(yīng)商和1700多家經(jīng)銷商合作伙伴。今年第一季度，一汽-大眾交付了超過58萬輛汽車。

中國一汽集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記徐留平表示:“30年前，一汽-大眾緊跟國家改革開放步伐，全力服務(wù)中國市場和中國消費(fèi)者，致力于打造產(chǎn)品領(lǐng)先、技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量領(lǐng)先的合資企業(yè)。30年來，一汽-大眾累計(jì)銷售汽車2200多萬輛，總產(chǎn)值3.5萬億元，上繳稅收5600多億元，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造就業(yè)近50萬人。”

"中國一汽集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記徐留平."

一汽-大眾堅(jiān)持不斷升級研發(fā)。2021年10月28日，一汽-大眾新技術(shù)開發(fā)中心在長春正式奠基。新技術(shù)開發(fā)中心是一汽-大眾實(shí)施“全價(jià)值鏈國產(chǎn)化”戰(zhàn)略的重要支撐。新技術(shù)發(fā)展中心以其領(lǐng)先的技術(shù)指標(biāo)和試驗(yàn)條件，成為行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，進(jìn)一步推動(dòng)長春乃至整個(gè)東北汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

新技術(shù)開發(fā)中心將在車輛安全、車輛性能、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、人機(jī)工程學(xué)開發(fā)等8個(gè)領(lǐng)域新建拔尖技術(shù)實(shí)驗(yàn)室，將大大提升一汽-大眾在這些領(lǐng)域研發(fā)的裝備檔次、測試范圍、精度，以及對中國法規(guī)和用戶需求的把握，實(shí)現(xiàn)一汽-大眾在整車概念開發(fā)和測試驗(yàn)證階段技術(shù)實(shí)力的質(zhì)的提升，包括新能源汽車。

★未來

目前，一汽-大眾正處于推進(jìn)高效轉(zhuǎn)型成長、堅(jiān)持質(zhì)量第一、人才發(fā)展數(shù)字化的過程中。

一汽-大眾董事、黨委書記、總經(jīng)理潘占福表示，面對新的發(fā)展趨勢和競爭格局，一汽-大眾將繼續(xù)以行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的姿態(tài)，積極響應(yīng)國家“十四五”規(guī)劃和“2035愿景”的號召，承接雙方股東戰(zhàn)略，積極擁抱產(chǎn)業(yè)變革浪潮。

一汽-大眾將加快新能源產(chǎn)品布局，完善綠色完美工廠建設(shè)，持續(xù)為超出預(yù)期的用戶打造高品質(zhì)出行體驗(yàn)，并持續(xù)與員工共創(chuàng)共享。2021年一汽-大眾二氧化碳排放量較2021年下降36%，佛山華南基地實(shí)現(xiàn)MEB生產(chǎn)100%使用綠色動(dòng)力。

今天，一汽-大眾將把5月21日定為工廠周年紀(jì)念日，這意味著一汽-大眾將以五大基地的智能制造系統(tǒng)為基礎(chǔ)，在中德股東的合作下，為我們的客戶提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)。

未來，在燃油車領(lǐng)域，一汽-大眾將持續(xù)提質(zhì)增效，推出豐富多元的產(chǎn)品，提升用戶體驗(yàn)，滿足不同用戶的個(gè)性化需求。今年上海車展期間，一汽-大眾品牌首款中大型SUV亮相。截至目前，一汽-大眾已形成覆蓋小型、緊湊型、中大型SUV細(xì)分市場的完整產(chǎn)品矩陣。

在國內(nèi)合資企業(yè)中，一汽-大眾率先布局新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域，同時(shí)全系統(tǒng)加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，重塑高效數(shù)字化管理體系。

在新能源產(chǎn)品布局方面，一汽-大眾今年計(jì)劃推出4款新能源車型。其中，首款基于MEB平臺的純電動(dòng)SUV——id . 4 CROZZ已正式交付，第二款產(chǎn)品ID.6 CROZZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也于不久前開始預(yù)訂。隨著ID.4 CROZZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的上市，一汽-大眾聯(lián)手Cameras，為用戶提供一站式VIP充電服務(wù)體驗(yàn)。同時(shí)，一汽-大眾也將加快電池回收業(yè)務(wù)的發(fā)展。

未來，一汽-大眾將為中國消費(fèi)者提供更多新能源產(chǎn)品。今年1月18日，一汽、奧迪與長春市人民政府還簽署協(xié)議，宣布奧迪與一汽新能源合資項(xiàng)目落戶長春。奧迪新能源合資項(xiàng)目計(jì)劃引進(jìn)PPE平臺，首座工廠計(jì)劃投資超300億人民幣，首款車型將于2024年在長春投產(chǎn)。

編輯摘要:

在與一汽-大眾合資合作的過程中，推動(dòng)了中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從技術(shù)裝備的引進(jìn)到本土產(chǎn)品的全球研發(fā)，尤其是汽車人才的培養(yǎng)和輸出，成績斐然。另一方面，合資合作過程中遇到的管理和產(chǎn)品上的各種問題和解決方案，也為行業(yè)的發(fā)展積累了經(jīng)驗(yàn)。目前，汽車產(chǎn)品的數(shù)字化、電氣化、智能化，讓一汽、大眾面臨著全新的賽道。過去可供借鑒的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)不多。過去的30年已經(jīng)結(jié)束，未來才剛剛開始。