緊急制動(dòng)變線等基礎(chǔ)培訓(xùn)

每個(gè)人每天開(kāi)車都會(huì)遇到不同程度的緊急情況。很多人往往忽略了最基本的動(dòng)作要領(lǐng)，各種粗心大意導(dǎo)致事故的發(fā)生。這次來(lái)廣州參加豐田銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）駕駛培訓(xùn)學(xué)院，詳細(xì)了解了幾個(gè)基本的安全駕駛要領(lǐng)。下面我就逐項(xiàng)和大家分享一下經(jīng)驗(yàn)，只是再次強(qiáng)調(diào)一下基本的安全駕駛技巧。

這個(gè)訓(xùn)練不是速度，更多的是基本動(dòng)作和安全。訓(xùn)練車輛為豐田銳志2.5L/3.0L，訓(xùn)練項(xiàng)目分為緊急制動(dòng)變線練習(xí)、大回轉(zhuǎn)蛇形繞樁練習(xí)和“麋鹿”練習(xí)三項(xiàng)基本駕駛技能。每項(xiàng)駕駛技術(shù)在兩次練習(xí)后都會(huì)進(jìn)行一次評(píng)估，教練會(huì)給出相應(yīng)的分?jǐn)?shù)。最后和大家分享一下圈漂練習(xí)的基本經(jīng)驗(yàn)。

如何調(diào)整坐姿和握方向盤(pán)，一個(gè)老生常談的話題，這里就不啰嗦了。讓我們和我一起進(jìn)入訓(xùn)練的第一章，緊急制動(dòng)和換線練習(xí)。

◆緊急制動(dòng)管路更換

緊急制動(dòng)變線是訓(xùn)練你在正常駕駛前判斷和規(guī)避意外情況。動(dòng)作要領(lǐng)很簡(jiǎn)單。當(dāng)你完全加速到剎車點(diǎn)時(shí)，完全踩下剎車，根據(jù)自己的判斷向左或向右躲閃，直到車輛完全停止。

教練會(huì)根據(jù)每個(gè)學(xué)生的動(dòng)作和實(shí)際表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，總分30分。通過(guò):達(dá)到規(guī)定速度并采取緊急制動(dòng)后，可以避開(kāi)障礙物。好:緊急制動(dòng)后，轉(zhuǎn)向指定停車區(qū)域。優(yōu)秀:在良好的基礎(chǔ)上保證車身的完整性。

首先，我們應(yīng)該培養(yǎng)我們的意識(shí)。比如看到前方突然有障礙物要第一時(shí)間踩剎車，然后剎車的時(shí)候要配合手的轉(zhuǎn)向。實(shí)際上，道路可能比我們的模擬實(shí)驗(yàn)更陡峭，所以駕駛員需要保持冷靜，不要踩錯(cuò)踏板。

說(shuō)說(shuō)我的心吧。完成這一套動(dòng)作并不難。大部分車都有ABS，在剎車點(diǎn)踩剎車就行了。同時(shí)，方向上的手部動(dòng)作一定要跟上。這也是重點(diǎn)。全力剎車時(shí)，車輛重心會(huì)劇烈前移，前輪抓地力會(huì)突然增大，ABS會(huì)介入，所以轉(zhuǎn)向力和反饋比平時(shí)更重，必須發(fā)力才能抓住方向盤(pán)。

◆“麋鹿”運(yùn)動(dòng)

所謂“麋鹿測(cè)試”是衡量車輛安全性的重要國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)測(cè)試的名字來(lái)自麋鹿，它分布在北歐的斯堪的納維亞和北美的大部分地區(qū)。他們經(jīng)常出其不意地跳在車輛前面，與高速車輛相撞，造成嚴(yán)重的交通事故。在“麋鹿測(cè)試”中，是車輛避開(kāi)障礙物的能力。

銳志的車內(nèi)配備了VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，可以幫助駕駛員保持車身盡可能的穩(wěn)定，避免障礙物到極限時(shí)失控的可能性降到最低。這個(gè)“麋鹿”練習(xí)是讓大家體驗(yàn)生活中VSC的工作狀態(tài)，掌握躲避障礙物的能力。

教練會(huì)評(píng)估每個(gè)學(xué)生的動(dòng)作和實(shí)際表現(xiàn)，總分40分。通過(guò):50公里/小時(shí)通過(guò)障礙物，沒(méi)有碰到樁桶。好:60公里/小時(shí)通過(guò)障礙物，不碰堆斗。優(yōu)秀:70公里/小時(shí)通過(guò)障礙物，不碰堆斗。

從起點(diǎn)開(kāi)始全油門(mén)起步，到達(dá)指定標(biāo)志點(diǎn)后速度將達(dá)到70公里/小時(shí)。此時(shí)，松開(kāi)油門(mén)，不要踩剎車，按照樁桶的指示，不斷向左右躲閃，不要撞倒任何樁桶，保證車身姿態(tài)直立，出色。

“前視圖連貫動(dòng)作”

這套動(dòng)作模擬了實(shí)際情況下快速行駛時(shí)前方道路有危險(xiǎn)需要緊急繞行避讓的情況，但是繞行后會(huì)有其他車輛，防止追尾，所以不能停車。這個(gè)練習(xí)要求駕駛員有很強(qiáng)的車輛控制能力，同時(shí)眼睛和四肢需要配合才能做出很好的判斷。記住打方向的時(shí)候不要太用力。避開(kāi)障礙，讓身體姿勢(shì)掌握在自己手中就行了。

第一次練習(xí)失敗，方向打得太猛，導(dǎo)致第二次躲閃時(shí)身體晃動(dòng)太大，暴失控制，車尾死了幾個(gè)可憐的樁。如果這是在真正的路上，我會(huì)直接笑。幸運(yùn)的是，我在考試中吸取了前面的教訓(xùn)，并且完美地通過(guò)了考試。

綜合能力測(cè)試/定圓漂移講解

◆回轉(zhuǎn)蛇形纏繞樁

障礙滑雪是一種圍繞樁的練習(xí)。極端情況下可以測(cè)試車輛操控的極限性能，實(shí)際駕駛中基本不需要。本練習(xí)的目的是提高您對(duì)車輛操縱的控制，并體驗(yàn)樁周圍的方法。

前后共有5個(gè)樁筒，每個(gè)樁筒之間的距離為15m，屬于比較初級(jí)的堆放規(guī)則。行車速度不會(huì)太快，繞線速度在50公里/小時(shí)左右，同樣，每個(gè)人經(jīng)歷兩次過(guò)程后會(huì)有一次計(jì)時(shí)測(cè)試，8秒左右完成的都很優(yōu)秀，我的分?jǐn)?shù)是8.12秒。

教練會(huì)根據(jù)每個(gè)學(xué)生的動(dòng)作和實(shí)際表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，總分30分。及格:沒(méi)碰水桶，課程及格。好:9秒左右通過(guò)，沒(méi)碰堆桶。優(yōu)秀:8秒左右通過(guò)，沒(méi)碰堆桶。

繞樁練習(xí)的要點(diǎn)是行駛方向的角度和車身兩側(cè)距離的控制。要想快速通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目，就要盡量讓車身經(jīng)過(guò)每個(gè)樁桶，不剎車勻速給油，保證車身有一個(gè)好的姿態(tài)，看下一個(gè)樁桶，早點(diǎn)往那個(gè)方向開(kāi)。

◆圓周漂移練習(xí)

從標(biāo)題來(lái)看，應(yīng)該不難理解這一點(diǎn)，即樁筒周圍的圓圈隨著漂移繞著圓圈移動(dòng)，這是漂移中最基本的技巧，我們的目的是感受漂移和滑行時(shí)油門(mén)和轉(zhuǎn)向的巧妙配合。

車輛是經(jīng)過(guò)特別改裝的豐田銳志，后輪軸配備了機(jī)械式限滑差速器，這是漂移的關(guān)鍵。原車為開(kāi)式差速器，車輛重心在彎道中向外，內(nèi)輪可能因附著力降低而打滑，無(wú)法向外輪傳遞足夠的動(dòng)力，導(dǎo)致車輛無(wú)法完成完美的漂移動(dòng)作。我咨詢了工作人員，如果自己改LSD，大概要花1.5萬(wàn)人民幣。

給大家分享一下定心漂移的經(jīng)驗(yàn)和步驟:當(dāng)然是車身穩(wěn)定系統(tǒng)完全關(guān)閉，手動(dòng)模式切換到1檔，行駛方向均勻，油繞圈進(jìn)給，車速緩慢提升，抓住滑行臨界點(diǎn)。然后，腳下的油門(mén)開(kāi)始打滑，方向盤(pán)立即松開(kāi)。此時(shí)快速抓住方向盤(pán)進(jìn)行小的反行程，并調(diào)整方向，采用深淺交替的油門(mén)踏板方式配合。

其中，如何控制油門(mén)是最重要的。如果加大油門(mén)，車輛只會(huì)原地掉頭。如果供油不當(dāng)，方向沒(méi)有及時(shí)跟上倒車行程，車輛也會(huì)原地掉頭，不美觀。所以我覺(jué)得油門(mén)控制和方向盤(pán)反向行程修正的配合是最難掌握定圓漂移的地方。

◆集成路線駕駛

最后一個(gè)項(xiàng)目是場(chǎng)地內(nèi)綜合路線行車，包括蛇形繞線樁、連續(xù)直角彎、定圓繞行、緊急變線和緊急制動(dòng)等。，以比較和測(cè)試駕駛員對(duì)車輛整體操作的控制。

最后是綜合路線評(píng)估。如果你想跑得快，你有一些技巧，那就是不能貪油門(mén)，選擇合適的油門(mén)開(kāi)度，準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向和路線是最重要的，尤其是當(dāng)其中兩個(gè)繞圈時(shí)，盡量不要讓車輛推頭，因?yàn)閂SC檢測(cè)到打滑后會(huì)自動(dòng)切斷電源。每個(gè)人都會(huì)熟悉賽道兩次。這個(gè)時(shí)候，你必須按照副駕駛教練的指示，記住每一個(gè)角落。因?yàn)闃逗屯岸佳b得很緊，很容易弄錯(cuò)路線。我遭受了這樣的損失。

最后，教練會(huì)根據(jù)你所有科目的表現(xiàn)給你一個(gè)最終的分?jǐn)?shù)。我前三次測(cè)試滿分100分，圈漂15分，綜合場(chǎng)地計(jì)時(shí)47.37秒?？偟膩?lái)說(shuō)屬于中等水平，漂移需要更多的練習(xí)。

◆結(jié)論

從開(kāi)始緊急制動(dòng)線路變更，到后來(lái)接觸到入門(mén)漂移技術(shù)，銳志駕駛學(xué)院希望通過(guò)這樣的提升培訓(xùn)，提升個(gè)人的車輛操控能力，注重駕駛安全，安全要求無(wú)論如何都是最基本的。今天這里介紹的一些內(nèi)容在處理突發(fā)事件時(shí)非常有效，所以請(qǐng)從基礎(chǔ)做起，循序漸進(jìn)，先掌握安全駕駛技巧，再在更高階段探索駕駛技巧。目前銳志駕駛學(xué)院還在優(yōu)化過(guò)程中，他們非常希望未來(lái)能對(duì)公眾開(kāi)放。

銳志參數(shù)配置表