納智捷 大7 MPV外觀介紹

從“不見(jiàn)天日”的首都北京，到清新怡人的廈門(mén)，這種暢快的感覺(jué)就像是從/但是，在這種短暫的快樂(lè)褪去之后，我們還是要以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难酃鈦?lái)看待東風(fēng)裕隆的第二款MPV車型。原因很簡(jiǎn)單。未來(lái)，它已經(jīng)有了別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等幾個(gè)強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

●外觀介紹

如果你對(duì)東風(fēng)裕隆品牌比較熟悉，那么可以考慮我今天要介紹的納智捷7 MPV作為MASTER CEO的七座車型。車身尺寸方面，軸距2910mm的大7 MPV在幾款主流MPV車型中基本處于中游水平。

相比MASTER CEO，Big 7 MPV的設(shè)計(jì)變化不大，刻有空裝飾的三格格柵取代了MASTER CEO上的格柵設(shè)計(jì)。此外，還保留了飛翼鍍鉻裝飾、銳利大燈造型等其他設(shè)計(jì)元素。

“前側(cè)門(mén)控制按鈕”“側(cè)門(mén)內(nèi)把手”

在車身側(cè)面的造型上，隱藏式滑軌設(shè)計(jì)讓7 MPV的整個(gè)車身更加整潔美觀。兩側(cè)側(cè)滑門(mén)為電控，車輛熄火時(shí)可通過(guò)車鑰匙遠(yuǎn)程開(kāi)啟，車內(nèi)可通過(guò)頂部控制按鈕或后排感應(yīng)手柄控制開(kāi)關(guān)。

納杰7 MPV的尾部設(shè)計(jì)亮點(diǎn)不多。方形造型下，犀利的尾燈設(shè)計(jì)和中間的鍍鉻條起到了一定的裝飾效果，而完全暴露在視野中的后懸架則讓人感覺(jué)有些不舒服。也許可以更“精致”。

納智捷 大7 MPV內(nèi)飾介紹

●內(nèi)飾介紹&體驗(yàn)前排

納杰7 MPV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿了現(xiàn)代氣息，多臺(tái)顯示器組成的一體化儀表盤(pán)和黑白配色的中控臺(tái)為整體設(shè)計(jì)增添了不少看點(diǎn)。就做工而言，扎實(shí)的用料和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉ひ脖ＷC了大7 MPV的品質(zhì)。

進(jìn)入駕駛席后，最吸引你注意力的是由數(shù)字和指針組成的儀表盤(pán)。深藍(lán)色背光視覺(jué)效果好，數(shù)字速度顯示更直接易懂。此外，四輻設(shè)計(jì)的真皮方向盤(pán)提供了良好的抓地力，而左側(cè)的中控臺(tái)則專注于夜視裝置和車道保持等功能按鈕。

●思考+功能介紹

這個(gè)名為T(mén)hink+的車內(nèi)系統(tǒng)相信很多消費(fèi)者都很熟悉，我們?cè)缭贐ig 7 SUV的試駕文章中就詳細(xì)講解過(guò)。該系統(tǒng)集成了視聽(tīng)娛樂(lè)、衛(wèi)星導(dǎo)航、行車安全等六大功能，可通過(guò)呼叫中心實(shí)現(xiàn)道路救援和車輛診斷服務(wù)。

●停車輔助和夜視系統(tǒng)

納杰7 MPV車身周圍有8個(gè)攝像頭，包括高靈敏度夜視鏡。通過(guò)這8個(gè)攝像頭，7 MPV可以將車輛周圍兩米范圍內(nèi)的圖像整合到顯示屏上，打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈后，外后視鏡上的攝像頭也可以顯示出同樣的圖像。

納智捷 大7 MPV乘坐空間介紹

● 空往返體驗(yàn)

對(duì)于一款MPV車型來(lái)說(shuō)，不用擔(dān)心前排和第二排的差距空，那么我們就來(lái)關(guān)注一下第三排座椅。在前兩排座椅處于正常乘坐狀態(tài)的情況下，納智捷7 MPV的第三排空依然給出了令人滿意的答案。

【記憶頭枕】【帶按摩功能的8向電動(dòng)可調(diào)座椅】

“第二排手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)”“第二排和第三排空出風(fēng)口調(diào)節(jié)”

乘坐舒適性方面，配備8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅按摩的主駕駛座椅無(wú)需多說(shuō)。值得注意的是，即便是頂級(jí)7座MPV，第二排依然采用手動(dòng)調(diào)節(jié)，沒(méi)有任何舒適性配置，這種設(shè)計(jì)顯然無(wú)法滿足部分有商務(wù)目的的消費(fèi)者。

從某種程度上來(lái)說(shuō)，我應(yīng)該算是一個(gè)相當(dāng)“湊合”的人。我可以接受幾乎所有的美國(guó)車或日本車的粗糙內(nèi)飾，只有主駕駛側(cè)自動(dòng)升降。當(dāng)然，前提是它們只是家用車，一旦涉及到商業(yè)，就無(wú)法湊合。所以這種針對(duì)大7 MPV的“純手動(dòng)”車窗調(diào)節(jié)，我是無(wú)法接受的。

●無(wú)縫生活系統(tǒng)

東風(fēng)裕隆為大7 MPV后排乘客設(shè)計(jì)了一款名為“無(wú)縫生活系統(tǒng)”的應(yīng)用。該系統(tǒng)基于安卓平臺(tái)，由10.2英寸折疊顯示屏和帶觸摸板的迷你鍵盤(pán)組成。此外，它還可以通過(guò)后部的擴(kuò)展接口鏈接到手機(jī)、平板電腦等設(shè)備。

在功能方面，“無(wú)縫生活系統(tǒng)”與目前的智能手機(jī)類似。在廠商設(shè)計(jì)的應(yīng)用中，后排乘客可以享受瀏覽網(wǎng)頁(yè)、刷微博、查看股票信息等服務(wù)，內(nèi)置的QQ客戶端還可以實(shí)現(xiàn)單向視頻通話等功能。但是，在我看來(lái)，在平板電腦快速發(fā)展的時(shí)代，與其設(shè)計(jì)這樣的系統(tǒng)，不如將車輛與平板電腦匹配起來(lái)。

●儲(chǔ)藏室空

由于備胎放在右車門(mén)下方，可以將大7 MPV的行李廂設(shè)計(jì)成內(nèi)凹式，從而在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下進(jìn)一步增大體積。同時(shí)，折疊后可向前翻轉(zhuǎn)的第三排座椅也為行李廂提供了更大的擴(kuò)展空間空。

納智捷 大7 MPV駕駛介紹

● 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和五速自動(dòng)手動(dòng)變速器

與上市的MASTER CEO不同，納智捷7 MPV采用了排量略小的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。從性能來(lái)看，132 kW的最大功率和256 Nm的最大扭矩已經(jīng)達(dá)到了2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是愛(ài)信提供的五速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，在技術(shù)上與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

正式出發(fā)前，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有給我留下好印象，怠速時(shí)明顯的震動(dòng)甚至可以傳遞到第二排座椅。在實(shí)際駕駛中，前期良好的低扭表現(xiàn)贏得了一些印象分，而保守的調(diào)整讓其在加速方面顯得有些乏力，但這對(duì)于MPV車型來(lái)說(shuō)并不是劣勢(shì)。

除了從靜態(tài)到動(dòng)態(tài)都有一定的沖擊感，這款5速自動(dòng)手動(dòng)變速箱在正常駕駛時(shí)的表現(xiàn)還是值得肯定的。類似于發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整，當(dāng)你深踩油門(mén)時(shí)，變速箱的降檔響應(yīng)并不快，必須依靠手動(dòng)模式的介入才能快速超車。

與大多數(shù)MPV車型的軟底盤(pán)懸架不同，大7 MPV的前麥弗遜和后扭力梁組合在過(guò)濾路面方面并不活躍。通過(guò)懸掛后，細(xì)微的震動(dòng)依然傳遞到車廂內(nèi)部，而回彈似乎是對(duì)我在通過(guò)減速帶等顛簸路段時(shí)駕駛風(fēng)格的抗議。

和懸架一樣令人擔(dān)憂的是7 MPV的噪音抑制能力。正常巡航狀態(tài)下的輪胎噪音以及加速時(shí)渦輪和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音已經(jīng)成為車內(nèi)乘客無(wú)法忽視的問(wèn)題。一款好的MPV車型應(yīng)該可以杜絕這種情況。

東風(fēng)玉龍納智捷7 MPV應(yīng)該算是一款非典型的MPV車型，你很難用家用或者商用的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)價(jià)。前排擺放的大量電子設(shè)備讓Big 7 MPV更像是一款適合駕駛的MPV車型，而雙面電動(dòng)滑門(mén)、獨(dú)立的第二排座椅以及一套“新潮”的互聯(lián)系統(tǒng)則賦予了它一定的商務(wù)色彩。

據(jù)廠家介紹，Big 7 MPV的價(jià)格將在20-30萬(wàn)元之間。在這樣的范圍內(nèi)，以商務(wù)為主的GL8，偏向家用的奧德賽，早已深入人心，艾力申、馬自達(dá)8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等后起之秀也實(shí)力不俗。與這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，Big 7 MPV的優(yōu)勢(shì)在于其先進(jìn)的技術(shù)配置和均衡的性能，但正是因?yàn)榫?，它在商?wù)和家用方面都有一些明顯的不足。

總的來(lái)說(shuō)，納智捷Big 7 MPV和Big 7 SUV一樣，依然是一款配置豐富的車型，如果解決好車窗控制、噪音等細(xì)節(jié)問(wèn)題，其競(jìng)爭(zhēng)力還可以進(jìn)一步提升。最后，讓我們把目光轉(zhuǎn)向4月20日的上海車展，屆時(shí)東風(fēng)玉龍將為我們正式揭曉Big 7 MPV的價(jià)格。

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