FF 91 參考價(jià)：176.90萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

目前智能手機(jī)80%的功能與通話無關(guān)，未來汽車也會(huì)是這樣，大部分功能與流量無關(guān)——馬云。馬爸爸說的好像離我們很遠(yuǎn)，但又好像很近，也是各大OEM的研發(fā)方向。

第一款量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)汽車，10.4英寸大屏堪比特斯拉，手機(jī)遠(yuǎn)程控制和開放系統(tǒng)平臺(tái)，以上關(guān)鍵詞全部來自榮威的RX5。在這篇文章中，我們不談它的外觀，它的內(nèi)飾，或者它的駕駛體驗(yàn)，只是評(píng)價(jià)它是否真的符合“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的身份。

●互聯(lián)網(wǎng)汽車的定義——行業(yè)內(nèi)沒有明確的概念。

如果你突然問我什么是互聯(lián)網(wǎng)汽車，我可能會(huì)無語(yǔ)，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)汽車的概念沒有公認(rèn)的解釋，大部分都是汽車廠商自己的吹噓和媒體的后續(xù)評(píng)論。

我心目中的互聯(lián)網(wǎng)汽車應(yīng)該和美國(guó)電影中的橋段差不多。當(dāng)我上車時(shí)，公交車會(huì)主動(dòng)跟我打招呼。當(dāng)我想去某個(gè)地方的時(shí)候，我只需要說說話睡覺。當(dāng)我醒來時(shí)，我已經(jīng)到達(dá)了我的目的地。當(dāng)我在路上被別人反復(fù)欺負(fù)時(shí)，我會(huì)關(guān)掉武器甚至開啟自毀模式。有點(diǎn)遠(yuǎn)?？傊?，一切都離不開懶惰的態(tài)度。我希望它能在公共汽車上為我做一切。良好的...當(dāng)然，除了車禍。

●百度百科解釋

通過百度百科得出，目前互聯(lián)網(wǎng)汽車的“權(quán)威”觀點(diǎn)，簡(jiǎn)單來說就是它們有智能系統(tǒng)、無人駕駛汽車或者互聯(lián)網(wǎng)公司生產(chǎn)的汽車。

從字面上理解，智能化就是車輛提供全智能的車內(nèi)系統(tǒng)，汽車、手機(jī)等終端設(shè)備可以通過互聯(lián)網(wǎng)無縫連接，比如車輛的遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音控制等。無人駕駛汽車，請(qǐng)參考DC英雄的車和漫威漫畫電影，不用多說。前段時(shí)間熱起來的FF 91（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），就是一個(gè)徹底的互聯(lián)網(wǎng)公司的產(chǎn)物。據(jù)說樂視CEO賈躍亭對(duì)這個(gè)項(xiàng)目投入了巨大的支持。

●阿里巴巴開發(fā)的車載系統(tǒng)

榮威RX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的多媒體系統(tǒng)采用了SAIC和阿里巴巴聯(lián)合開發(fā)的YunOS系統(tǒng)。從“產(chǎn)地”來看，RX5已經(jīng)滿足了一半互聯(lián)網(wǎng)車的身份，而且這款車自帶4G網(wǎng)絡(luò)，所以上市之初就號(hào)稱是國(guó)內(nèi)第一款量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)車。

榮威RX5發(fā)布會(huì)上，馬云親自來到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)榮威RX5給予了高度評(píng)價(jià)。上次試駕會(huì)上，我簡(jiǎn)單體驗(yàn)了一下榮威RX5的智能系統(tǒng)，所以這次我們不做籠統(tǒng)的評(píng)價(jià)，只考慮細(xì)節(jié)。既然前面的內(nèi)容太晦澀，我們先看一段體驗(yàn)視頻。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

其他低配機(jī)型標(biāo)配8英寸多媒體屏幕，搭載SAIC自主研發(fā)的inkaLink系統(tǒng)，支持蘋果的CarPlay和安卓的百度CarLife，可適配90%以上的智能手機(jī)。從這一點(diǎn)來看，RX5已經(jīng)做好了智聯(lián)用戶體驗(yàn)的基礎(chǔ)工作。

很多朋友可能會(huì)質(zhì)疑為什么汽車多媒體屏幕普遍體驗(yàn)差。其實(shí)這是因?yàn)殡娮赢a(chǎn)品只需要通過ISO9000認(rèn)證，而汽車屏幕雖然是電子產(chǎn)品，執(zhí)行的是汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這比ISO9000更嚴(yán)格。同時(shí)，車載產(chǎn)品的工作環(huán)境更加惡劣。高溫高濕、低溫極寒、震動(dòng)、防靜電等因素限制了其硬件的流暢度。另外，車內(nèi)產(chǎn)品需要和整車一起開發(fā)，開發(fā)時(shí)間從兩年開始。所以，我們可以想象開發(fā)原來的車載屏幕有多難。

-全語(yǔ)音操作

整個(gè)車載大屏只有四個(gè)物理按鍵和一個(gè)Home鍵，分別是前后擋風(fēng)玻璃的除霧和音量的調(diào)節(jié)。根據(jù)工廠工程師的解釋，經(jīng)過大量的調(diào)查，他們得出結(jié)論，這四個(gè)按鈕是用戶在開車時(shí)最常用的。至于其他功能，可以通過語(yǔ)音或觸摸屏操作。

可能是不習(xí)慣語(yǔ)音操作。沒有物理按鍵的實(shí)際體驗(yàn)感覺不太好。在調(diào)節(jié)風(fēng)量、開啟內(nèi)循環(huán)等常見模式下很難實(shí)現(xiàn)盲操作。相比物理按鍵，語(yǔ)音操作有些繁瑣。

有點(diǎn)尷尬的是，榮威RX5目前無法更改語(yǔ)音喚醒的關(guān)鍵詞，所以在不熟悉的乘客面前突然大喊一聲“你好，斑馬”多少有些尷尬。

音樂播放、空設(shè)置、座椅加熱、內(nèi)循環(huán)、導(dǎo)航，甚至打開天窗都可以通過語(yǔ)音完成，無需人工操作。語(yǔ)音可以用于簡(jiǎn)單的語(yǔ)義識(shí)別，而不是傳統(tǒng)的命令式語(yǔ)氣。比如“我很熱”，系統(tǒng)會(huì)調(diào)低溫度，“我想看星星”，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打開天窗，在b里面是很高的。

不過從體驗(yàn)來看，雖然語(yǔ)音操作天窗的識(shí)別度很高，不支持通風(fēng)模式，但都是開啟或關(guān)閉的。從這個(gè)角度來看，雖然是互聯(lián)網(wǎng)公司的產(chǎn)品，但畢竟涉及到使用環(huán)境，工程師對(duì)車輛細(xì)節(jié)的理解還有待提高。好在這個(gè)智能系統(tǒng)支持在線無流量升級(jí)，這個(gè)細(xì)節(jié)以后可能會(huì)升級(jí)。

——只“聽出”主人的聲音？

由于各種安全因素，榮威RX5只支持主駕駛位置的語(yǔ)音操作，這意味著除了駕駛員，其他人即使喊出自己的聲音也不能進(jìn)行語(yǔ)音操作。

如果司機(jī)之外的其他乘客都要體驗(yàn)語(yǔ)音操作，也不是不可能。你可以把頭伸到主駕駛位置，然后可以進(jìn)行語(yǔ)音操作。

-顯示車鑰匙。

手機(jī)控制車輛其實(shí)并不是什么新鮮事。比亞迪已經(jīng)普及了這個(gè)功能。不得不說，這是一個(gè)非常有用的功能。只要帶著手機(jī)出門，口袋里就不用帶很重的車鑰匙。

在炎熱的夏天和寒冷的冬天，遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛并打開空開關(guān)是非常享受的。同時(shí)，你也不用擔(dān)心遠(yuǎn)程啟動(dòng)的車輛被盜、被搶的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和空開關(guān)只有在車輛啟動(dòng)后才會(huì)默認(rèn)開啟，此時(shí)門鎖依然鎖著。

對(duì)于經(jīng)常把車借給別人的朋友，不需要車鑰匙，只需要在手機(jī)App里授權(quán)給借款人，借款人就可以用手機(jī)控制車輛。此外，車主還可以定位車輛的位置，查詢車輛當(dāng)前的燃油量和狀態(tài)。

-導(dǎo)航細(xì)節(jié)處理到位

導(dǎo)航是目前車內(nèi)最常用的功能之一，也是RX5的特長(zhǎng)。與傳統(tǒng)的內(nèi)置車載導(dǎo)航相比，RX5的內(nèi)置高德地圖在手機(jī)端還原了高德地圖70%的功能，支持實(shí)時(shí)路況、路口放大、實(shí)景地圖等。

用原來的大屏看導(dǎo)航比手機(jī)上的小屏舒服清晰多了。從安全角度考慮，大屏?xí)?，不用?dān)心導(dǎo)航中途打電話的問題。

-在線聽音樂好用，流量也不便宜。

基本服務(wù)產(chǎn)生的流量終身免費(fèi)。基礎(chǔ)服務(wù)包括車輛遠(yuǎn)程控制、呼叫中心服務(wù)、道路救援輔助服務(wù)、交通安全服務(wù)、維修預(yù)約、語(yǔ)音服務(wù)和導(dǎo)航升級(jí)服務(wù)等。在線音樂和車載Wi-Fi流量需要單獨(dú)購(gòu)買，資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為10元:1億；；30元:5億；；50元:1GB；與中國(guó)移動(dòng)的手機(jī)流量收費(fèi)相比，并不便宜。

●后置導(dǎo)航/智能后視鏡也具備上述大部分功能。

相信有朋友會(huì)建議，電商購(gòu)買的后置導(dǎo)航和智能后視鏡產(chǎn)品，可以擁有榮威RX5的大部分功能。兩者最大的區(qū)別在于原車穩(wěn)定性更好，與車輛匹配度更高，而售后產(chǎn)品的性價(jià)比更勝一籌，所以如果你只想為以上智能功能買單，買一臺(tái)售后導(dǎo)航是明智的選擇。

●總結(jié)

在我看來，榮威RX5只能算是互聯(lián)網(wǎng)汽車的起步階段。開放平臺(tái)可以支持各種智能硬件，如行車記錄儀、運(yùn)動(dòng)攝像頭等，未來還會(huì)開放更多的ETC等實(shí)用功能。

雖然系統(tǒng)各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)，但并不驚艷。硬件和系統(tǒng)上還有很多空房間需要優(yōu)化，但對(duì)于同級(jí)別同價(jià)位的車來說確實(shí)是一個(gè)創(chuàng)舉。率先放棄傳統(tǒng)的物理按鍵，改用語(yǔ)音操作，是一個(gè)大膽創(chuàng)新的想法，這也將意味著未來會(huì)出現(xiàn)越來越多的互聯(lián)網(wǎng)汽車。