外觀：第一眼就足夠順眼

不要以為只有胖子才會被拒絕。瘦子也很難被姐妹喜歡。瘦弱的身體很難給人安全感。女生要擔心，要隨時換成她保護你。除了走進健身房，把自己變成一個猛男，一輛厚實的SUV還能讓人感覺自己好像被“覆蓋”了一樣，獲得很大的安心。但是，似乎越來越多的SUV沒有做好本職工作，尤其是小型SUV，在那里人們嬉皮笑臉的時候就可以“托付終身”，所以Landwind X2在形象上應該是一款“三觀特色”的SUV。

看來蘭德溫德用X7在火熱的SUV市場上總結了很多成功經驗，找到了讓消費者感覺良好的方法。現在，他們將目光投向了非常活潑的小型SUV級別，并推出了全新的Landwind X2。在樂趣與活潑缺一不可的小型SUV市場，X2能像X7一樣成為話題焦點并不那么容易?，F在的小型SUV車太忙了，人們都看不到。X2仍然需要一些“大動作”來讓人記住。7-9萬元的預售價格也是不小的驚喜。在7月份正式推出之前，它能夠吸收大量粉末。

在上海車展前夕，我們已經率先對這款陸風X2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）進行了詳細分析。感興趣的用戶可以再次查看。今天的試駕就不集中在這部分了，主要說說這款頂級車型的一些亮點，以及對動力性能的大考驗。

●精致突破

協(xié)調的線條輪廓和規(guī)則的形狀讓X2看起來沒有大多數小型越野車那么“古靈精怪”。是主流的時尚風格。雖然沒有什么難忘的驚喜，但對X2的印象不會太差。緊湊的造型非常活潑，是小型SUV最吸引人的地方。

陸風X2 2017款 1.6L 自動鉑銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價9.00萬

或許清新的前臉什么都看不到，但說到側面和車尾，這個輪廓看起來很眼熟。是的，和長安CS35（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是同一個模具。Landwind X2就是基于這個汽車平臺。這不僅安全，而且使其在性價比上發(fā)揮優(yōu)勢。所以他們的“血緣關系”相當密切。如果你不小心看了長安CS35的車身尺寸，你會發(fā)現兩兄弟在“尺寸”上完全撞在了一起。X2這樣做是為了完全把CS35留在身后。

總的來說，Landwind X2的外觀還是相當成熟的，雖然很難像X7那樣成為話題的引爆點，因為習慣了“震撼”的大眾目光早已接受了X2風格。但正是因為大家很難對它的外觀有意見，所以好感度也不低。

內飾和空間：靠精致突圍

●室內裝飾空房間:精致突破

內部的精致特別討人喜歡。初看，成績挺不錯的。雖然設計不是很突出，立體感也不是很強，但是裝飾的細節(jié)都很到位，不僅帶來了更清晰的層次感，還帶來了更強的檔次感，視覺效果非常大氣。

在配置方面，X2相當到位。消費者越來越關注的配置，比如車身的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，已經覆蓋了所有的自動變速箱車型，頂配車型也增加了側氣囊和胎壓監(jiān)測，還是有點吸引力的。另一方面，多媒體系統(tǒng)玩的花樣不多，但實用性沒問題，主流功能你都能找到。

不過我們試駕的是頂配車型，還是只配備了手動空調節(jié)。其實自動空調節(jié)在這個價位的車型當中也是很常見的，所以作為頂配車型，在配置上可以更加強大。儀表盤也和之前拍攝的中檔車型一樣，造型簡單，只有黑白中控屏，檔次感確實有點低。只有一個USB接口的配置真的不像2021年的新車。

真皮座椅出現在中高配車型上，這是一個很有吸引力的配置，因為真皮質感非常好，觸感柔軟，座椅舒適。后排的乘坐舒適性也不錯，只是配置沒有亮點。如果能增加后排出風口或者簡單的扶手，競爭力會明顯提升。另外后排座椅靠背底部感覺有點頂。

儲藏室空也準備好了。畢竟CS35已經很成熟了，還有很多亮點需要吸收。

X2在配置和實用性上是相當令人滿意的，但是看起來非常高檔。與競爭對手相比，它的質感似乎高了一級。不過這畢竟是一款以年輕人為主的小型SUV，X2還是缺少一個亮點讓這些百無聊賴的年輕人感到興奮，難免會有點吃虧。

操控：好開但不賣力

●控制:易開但不硬。

1.6L發(fā)動機最大功率125馬力，最大扭矩160牛米。也許你會發(fā)現這個輸出有點熟悉。是的，與長安CS35的動力總成相同，發(fā)動機也配備了4AT變速箱或5速手動變速箱。這款1.6L發(fā)動機在輸出數據和技術上似乎沒有殺傷力，但與那些主流競爭對手處于同一水平。但是，其實這個價位的小型SUV在動力輸出數據上，真的很難找出亮點。要突破，只能想辦法帶動更輕松舒適的動力輸出質感。

在復雜的城市路況下，它從來不害羞。即使功率輸出數據平平，它也沒有把弱點寫在臉上。油門的反應很靈敏，起步表現很積極，動力來得很快，足夠小個子活潑地熱身，不會讓你想起它難看的動力水平。

低扭的表現確實有點令人擔憂。當轉速上升到2000轉左右，我感覺有點“血肉”的力量。3000轉后更有精神活力，但不猛。加速還是“太粗心”，超車時難免讓人緊張。

4AT變速箱對消費者沒有吸引力，但對駕駛品質的貢獻不小。日常駕駛的升檔動作干凈利落，動力輸出相當流暢。降檔有一點點延遲，但過程依然流暢自然，舒適性表現確實不錯。不過，畢竟檔位有限。中高速提速后，我們只能眼睜睜看著車速繼續(xù)飆升，油耗表現自然會大打折扣。

試駕工作車是手動測試車，但是動力總成調整部分比較齊全，所以我們就拿著它簡單體驗了一下。手動擋離合器的接合高度適中，有些不夠清晰，但好在公差足夠高，新手司機很容易掌握。換擋桿范圍適中，擋位清晰，容易掛機。即使你剛下自動變速箱車型，手動變速箱車型也不會因為它的輕松給人留下好印象。變速箱一檔和二檔之間的動力連接也非常連貫，整體調校也比較流暢，呈現出非常舒適的整體質感。

前麥弗遜后扭力梁的懸掛結構在這個級別太普通了，但是X2的懸掛性能還是挺讓人放心的。主要是因為濾振性能比較柔和，即使面對一些比較大的坑洼，車身的彈跳動作也不夸張，顛簸過濾也足夠完整，車廂回程中的震動也比較干凈，不會給人特別分散的感覺。只是懸架的路感有點太豐富了，所以路面上一些很零碎的輕微起伏會直接傳回來，讓我感覺不舒服。雖然小尺寸的方向盤看起來頗具運動感，但轉向力太輕，不太真實，很難準確感受到身體動作的反饋。

平淡的驅動力讓X2的操控感覺有點無欲無求，但它的整體表現并不太硬，它只是按照自己流暢的節(jié)奏給你帶來了穩(wěn)定性，所以你在駕駛的時候不會感到很煩躁，整體表現也是相當令人滿意和穩(wěn)健的，是一款非常務實的車。

●總結:

作為一款小型SUV，Landwind X2可能沒有想象中的那么有趣，但它不會在眾多小型SUV中被遺忘，因為它的競爭力在于它出色的精致感。要知道，搞笑的笑話并不能吸引所有人，但在體面的氛圍下很容易被接受。Landwind X2看起來更像是一款正經的SUV，造型強大有力，細節(jié)精致，配置有競爭力。這個組合正好觸動了想要追求低預算SUV車型的消費者。像它這樣的小型SUV是相當罕見的。而且X2很有檔次感，尤其是這個價位的車型當中，吸引力相當不錯。然而，從成功突破來看，它仍然缺少一個“不出錯”的價格。

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