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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2455條)

接下來該怎么辦？這是我同事石的比亞迪宋性能測(cè)試文章的標(biāo)題，當(dāng)時(shí)的主角真的讓我們眼前一亮。然而，文章使用了這樣一個(gè)標(biāo)題，因?yàn)槲覀冇X得這輛車還有很多細(xì)節(jié)需要改進(jìn)。三年多過去了。這期間，比亞迪的新車越來越驚艷。而且，這些新車型有明確的定位和目標(biāo)，現(xiàn)在知道下一步該怎么做了。比如比亞迪宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），就是一個(gè)一心一意追求體貼舒適的角色。這個(gè)2019宋MAX就是這么做的，變化都比較體貼。

2021年9月才上市的宋MAX，是家族中的新角色。定位家用MPV有點(diǎn)像新的一家之主。和大多數(shù)新手父母一樣，宋MAX在照顧家庭方面也有很多需要學(xué)習(xí)的地方。在職一年多，終于升級(jí)了。讓我們來看看它有哪些成熟的新變化。

2019款比亞迪宋MAX的變化集中在哪里？下圖可以馬上給你一個(gè)大概的概念。這些變化有多致命？我們下面慢慢分析，這樣你就可以先了解基本情況了。

●詳見2019宋MAX的變化。

外觀方面，變化主要集中在前臉，但第一眼看去，感覺就像是女朋友拿著紅號(hào)站在你面前。無論你如何努力觀察，你都不知道有什么不同。我們翻了好幾次現(xiàn)在的模型看。其實(shí)2019款宋MAX的輪廓沒有變，造型依舊。這一次很明顯，動(dòng)刀是網(wǎng)狀格柵，造型也變得立體起來。此外，后視鏡也變成了雙色和全新的輪圈樣式等。，這可以看作是一個(gè)微整容。

新顏色的加入應(yīng)該算是外觀部分最清爽的變化了。這種新顏色看起來并不活潑，而是走了沉穩(wěn)大氣的路線，感覺更加成熟。

新輪圈看起來有點(diǎn)動(dòng)感，簡(jiǎn)單的造型也很吸引人，殺氣也不會(huì)覺得淡。

其實(shí)宋MAX的造型設(shè)計(jì)一直都能取悅觀眾，所以新車型比較保守，保持一個(gè)口碑形象，和大家見面也是正確的。至少，不用擔(dān)心“人的設(shè)計(jì)”被大改造的表象破壞。2019款的宋MAX現(xiàn)在看起來是這樣的，但是驚喜比較少，但是大家還是挺容易接受的。

內(nèi)飾的變化大家應(yīng)該一眼就能注意到。這款浮動(dòng)大屏不僅看起來科技感十足，而且它的各種功能也非常吸引人。

2019款宋MAX將在中高配車型上配備這款12.8英寸可旋轉(zhuǎn)大屏。這種耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼的配置已經(jīng)出現(xiàn)在很多比亞迪新車上。界面時(shí)尚，操作簡(jiǎn)單流暢，功能相當(dāng)豐富。整個(gè)系統(tǒng)其實(shí)挺強(qiáng)大的。宋MAX換了之后自然會(huì)有很多樂趣。

中控屏的菜單很多，甚至可以說有點(diǎn)復(fù)雜。基本上，任何功能都可以在這個(gè)屏幕上操作。如果你不熟悉的話，要半天才能找到一個(gè)功能。大屏幕成為中控的焦點(diǎn)，所以這里的空房間不多，也找不到實(shí)體按鍵。那些常用的功能按鈕/旋鈕，比如空音量調(diào)節(jié)，都是安排在保險(xiǎn)杠旁邊。

智能語音助手的功能在識(shí)別率上做了進(jìn)一步升級(jí)，據(jù)廠家介紹已經(jīng)達(dá)到99%，并且空調(diào)制、導(dǎo)航、音樂等功能都可以通過語音直接控制。

我的同事梁和宋MAX以前在一起很久了。2019款在多媒體系統(tǒng)中有這么多新功能。自然，我想給大家詳細(xì)介紹一下。你可以看下面的視頻。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

2019款宋MAX全新車內(nèi)攝像頭可助力緊急救援。此外，您可以通過后視鏡上的呼叫按鈕一鍵呼叫操作員，以便他們幫助您設(shè)置導(dǎo)航或了解各種車輛信息。雖然這些功能并不新鮮，但這樣的升級(jí)仍然很有吸引力。

對(duì)了，2019款比亞迪宋MAX依然會(huì)提供6座和7座車型，具體配置表還沒有公布，所以具體車型的分布還不清楚，不過我猜測(cè)整個(gè)系統(tǒng)的陣容應(yīng)該和現(xiàn)款一樣，每款車型都可以在6座和7座之間選擇。

其他布局變化為宋MAX帶來了一些新的儲(chǔ)物間空。內(nèi)飾部分，2019款宋MAX的變化尤為搶眼，潮流科技配置的升級(jí)自然引人注目，但不僅僅是這些有趣的部分，還有細(xì)節(jié)的優(yōu)化，比如新增儲(chǔ)物間空以及增加I-CALL這樣的遠(yuǎn)程通話輔助功能。

●操控:學(xué)會(huì)體貼，更輕松。

電源配置沒有變化，所以我們簡(jiǎn)單回顧一下輸出數(shù)據(jù)。宋MAX搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力，最大扭矩240牛米，匹配6速雙離合變速箱。

新的電子變速桿看起來真的很科技，比現(xiàn)在的型號(hào)酷多了。但是，新檔位沒有手動(dòng)模式，但事實(shí)上，在一輛MPV上，人們似乎并不太在乎手動(dòng)模式。

雖然我們?cè)趧?dòng)力方面保持了相同的“陣容”，但我們對(duì)駕駛體驗(yàn)感到驚訝。其實(shí)在操控方面，宋MAX是一個(gè)突出的人物，整體風(fēng)格是一條明顯的舒適路線。變速箱運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，動(dòng)力輸出連貫，加速性能不差。來到2019款，這些優(yōu)勢(shì)自然繼續(xù)在上面發(fā)揚(yáng)光大。

從動(dòng)力輸出的表現(xiàn)來看，宋MAX在駕駛時(shí)能給人一種輕松的印象，起步力度不會(huì)太過魯莽，動(dòng)作會(huì)“從容”，發(fā)力平穩(wěn)有序，整個(gè)提速過程連貫，節(jié)奏相當(dāng)流暢，給人的感覺足夠積極。

但是，如果你趕時(shí)間，就不會(huì)這么體貼了。如果把對(duì)待油門的動(dòng)作轉(zhuǎn)深一步，動(dòng)力響應(yīng)從一開始就不太情愿，感覺會(huì)繼續(xù)按照自己的節(jié)奏保持平穩(wěn)。通常如果想快速加速，降檔響應(yīng)不夠快，整個(gè)超車過程中有一種難以捉摸的猶豫。好在還有一種運(yùn)動(dòng)模式，換了之后還能活躍。此外，油門開啟釋放后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)下降太多，所以速度會(huì)慢慢下降，其“滑”的特性需要慢慢適應(yīng)。

接下來，我們來談?wù)勛兓?。同事梁之前開了半年的宋MAX，剛開了2019款，感覺低速騎行越來越好了。以前他的長(zhǎng)途試駕車在一檔和二檔的時(shí)候經(jīng)常會(huì)有明顯的沖擊。

踩剎車踏板的時(shí)候，馬上就能感覺到明顯的變化，因?yàn)楹芏嗳嗽谒蜯AX之前就能感覺到剎車踏板，而且制動(dòng)力來得太突然，讓你感覺不舒服。宋MAX上面這個(gè)小個(gè)性已經(jīng)被太多人討論過了，工程師自然不能忽視?，F(xiàn)在制動(dòng)力的輸出自然多了。

在暫停方面，目前的宋MAX有著出色的冷靜表現(xiàn)。懸架支撐得很好，感覺挺緊的，彈跳反應(yīng)也比較直接，但是動(dòng)作很簡(jiǎn)單，給人一種沉穩(wěn)的感覺。但是對(duì)于一款家用型的MPV來說，這種懸掛風(fēng)格顯然太硬了，稍微軟一點(diǎn)的濾振動(dòng)作才是流行的舉動(dòng)。2019款變成這樣了，很明顯沒那么硬，但是配套的還在，但是經(jīng)過一些大的坑洼，好像晃動(dòng)有點(diǎn)大。

最后，是轉(zhuǎn)向。2019款宋MAX的自動(dòng)變速箱車型全部換成了電動(dòng)。這個(gè)變化也很討喜。轉(zhuǎn)向力度反饋舒適但足夠清晰，駕駛方便。

對(duì)于一款家用MPV來說，宋MAX在駕駛上的改變很符合主題，駕駛起來也變得更加輕松。這種急躁的性格或許能照顧好家庭，但在駕駛位上，你要隨大流，不要試圖激進(jìn)駕駛這款MPV。

●總結(jié):

宋MAX上市一年多了。剛出道的時(shí)候，它的市場(chǎng)表現(xiàn)確實(shí)很出色，同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也不多。今天的戰(zhàn)場(chǎng)已經(jīng)很激烈了。想要繼續(xù)風(fēng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），就得變得更強(qiáng)。好在宋MAX醒得很快，拿出了2019款車型上醒目的武器。整體變化雖然不算“雷人”，但大方向上并沒有出錯(cuò)，在體貼和舒適的道路上繼續(xù)深化，表現(xiàn)依然令人賞心悅目。

其實(shí)看這些新配置，宋MAX的鏡頭還是挺重的，比如電子檔、電力、浮動(dòng)大屏、車內(nèi)攝像頭、I-CALL等等，都是很重要的武器。此外，調(diào)整中的變化也值得感受。然而，對(duì)手并不好。接下來就看2019款宋MAX會(huì)用什么樣的價(jià)格來回應(yīng)了。