車身外觀全方位進(jìn)化

在法國，尤其是巴黎街頭，SUV車型的比例并不高，因?yàn)樵讵M窄的道路上很難停車，像smart、豐田iQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的微型車才是主流。我們在巴黎呆的時(shí)間不長，但還是多次看到全新的黑客經(jīng)過，基本都是年輕的司機(jī)?？磥磉@輛車在法國很受年輕人的歡迎。

這位全新的黑客剛剛在今年3月的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布。與國內(nèi)現(xiàn)金黑客相比，設(shè)計(jì)上的提升非常明顯，尤其是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，非常有質(zhì)感，看起來相當(dāng)有吸引力。配置方面，我們在巴黎測試的全新黑客配備了技術(shù)含量很高的配置，比如巡航控制、偏航輔助、路標(biāo)識別功能、主動剎車提醒等。但是座椅配備的是織物座椅，而且都是手動的，這足以說明法國消費(fèi)者的關(guān)注點(diǎn)和國內(nèi)消費(fèi)者不同。

就在我們冒雨在巴黎街頭尋找拍攝點(diǎn)和測試點(diǎn)的時(shí)候，我們的另一組同事也在另一個城市——香港測試了全新的黑客，但他們測試的是更接近未來推出的國產(chǎn)車型的2.0L汽油版自動變速箱車型。文章已經(jīng)發(fā)表了。點(diǎn)擊下面的圖片查看試駕文章。

●身體外貌的全面進(jìn)化

新黑客海外版的外觀設(shè)計(jì)明顯比國內(nèi)現(xiàn)金黑客更時(shí)尚，真的讓人一見就覺得驚艷。整體風(fēng)格接近新琦君，但比琦君略顯精致。

第一眼看到全新的黑客，我會覺得這車挺大的，在我印象中好像比國內(nèi)的現(xiàn)金黑客大很多。查看海外官網(wǎng)，你會發(fā)現(xiàn)新黑客的車身尺寸確實(shí)比現(xiàn)在的黑客大了一點(diǎn)，但是差別并不是特別大，車長增加了62mm，車身寬度增加了23mm，軸距增加了16mm，車身高度減少了11mm。

輔助停車配置相當(dāng)豐富。車前車后分別設(shè)有四點(diǎn)駐車?yán)走_(dá)，車后還設(shè)有攝像頭，可提供倒車影像功能。

在輪胎和輪輞方面，我們在巴黎測試的車型明顯不同于我們在香港的同行。港版采用19英寸雙色輪圈，而我們測試的車型采用17英寸多輻輪圈。從視覺上看，19寸的車型無疑更好。國內(nèi)黑客都用17寸輪圈。輪胎方面，港版采用馬牌CSC2系列，規(guī)格為225/45 r19；我們的試駕車型采用了215/60 R17規(guī)格的固特異御騎系列。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)感強(qiáng) 做工一般

●內(nèi)飾設(shè)計(jì)很好，做工一般。

相比國內(nèi)現(xiàn)金黑客，新黑客的內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全是全新的，整體感覺非常時(shí)尚年輕。我們的試駕車型采用全黑內(nèi)飾，細(xì)節(jié)搭配亮銀色和黑色鋼琴漆，看起來很有質(zhì)感。

中控臺表面做了仿皮處理，但實(shí)際材質(zhì)還是硬塑料，手感相對普通。門板內(nèi)側(cè)全部采用硬塑料材質(zhì)，除了扶手處加入了稍微柔軟的面料。

方向盤是一個明顯的亮點(diǎn)，無論是造型還是手感都非常好。設(shè)計(jì)和新奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一模一樣，比現(xiàn)金黑客的方向盤強(qiáng)多了。

方向盤上的多功能按鈕尺寸比較大，摸起來手感非常好。左按鈕負(fù)責(zé)多媒體控制，右按鈕負(fù)責(zé)巡航控制。杠桿的使用相當(dāng)方便。

我們的試駕是手動擋，配有六速手動變速箱。擋把是比較簡單的款式，手柄是皮革材質(zhì)，質(zhì)感細(xì)膩。換擋手感還不錯，比我們同時(shí)試駕的另一款手動擋車大C4畢加索的換擋手感好很多。檔位比較清晰，檔位有明顯的吸感，但行程稍長，可以給80分。

乘坐空間中規(guī)中矩

●普通后備箱和乘車現(xiàn)金幾乎沒有區(qū)別空

全新黑客的車身尺寸比現(xiàn)在的黑客大，但是車內(nèi)的乘坐室空也好不到哪里去。體驗(yàn)者身高173cm，前排座椅調(diào)節(jié)至合適高度，頭部距離車頂四指，配合全景天窗，駕駛員在空之間不會感到局促。

后排空還是挺滿意的。從結(jié)果來看，173cm體驗(yàn)者坐在后排，腿部還有一拳兩指空的空間，應(yīng)該還算不錯。但是對于軸距和長度都加長了的全新黑客來說，我們第一眼就感覺車比現(xiàn)款黑客大很多，所以對于空

關(guān)于這空的表現(xiàn)，請參考之前的五篇入門級SUV橫向點(diǎn)評文章。雖然不是和全新黑客同一個人體驗(yàn)的，但是體驗(yàn)者的身高差不是太大，可以作為參考。

座椅用織物包裹。其實(shí)我個人并不反感布藝座椅。冬天不冷不熱，夏天也不熱，也不需要像真皮座椅一樣打理。但是國內(nèi)的認(rèn)知通常是低端車或者低端車型都配備了織物座椅，所以如果這種引入國內(nèi)，消費(fèi)者肯定會吐槽，尤其是這款車的配置其實(shí)并不低。另外，對于新黑客的座椅，我感覺挺舒服的，座椅比較厚，包裹性也很好。

接受座椅的手動調(diào)節(jié)并不容易。看看車內(nèi)的科技配置。如果放在國內(nèi)，應(yīng)該說已經(jīng)挺高了，但是主副座都是手動調(diào)節(jié)，有點(diǎn)不合理。只能說，法國消費(fèi)者的顧慮和國內(nèi)消費(fèi)者真的不一樣。

全景天窗的尺寸比較大，后排基本可以照顧到后排乘客的頭頂。我們測量的天窗尺寸是長1000mm×寬860mm。同價(jià)位帶全景天窗的車型不多，這個尺寸很好。

車內(nèi)有很多儲物格，尤其是前排。中央扶手箱前面有兩個杯槽，還有一個橫向的儲物格，門上還可以放水瓶。后排中央扶手也有杯槽，實(shí)用效果一般。杯槽比較短，也沒有塞子，所以水瓶放進(jìn)去不穩(wěn)定，容易摔倒。

1.6L柴油版低扭很不錯

1.6L柴油版低扭矩挺好的，中高速一般。

我想提一個汽油版的CVT。巴黎的租車公司只有手動柴油版，但我們能享受到柴油車型強(qiáng)大的低扭帶來的汽油車無可比擬的駕駛樂趣也是好事。

我們?nèi)潞诳偷膭恿ο到y(tǒng)是6速手動變速箱加上+1.6L DCI柴油發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率為96千瓦，最大扭矩為320牛米。它強(qiáng)大的扭矩給我留下了深刻的印象。

為什么這么說？巴黎車展報(bào)道后，我們前置報(bào)道組的七個人租了三輛測試車，一輛是GLA，另一輛是雪鐵龍的新款C4畢加索，還有這個全新的黑客。試駕期間，7座的C4·畢加索主要坐人，黑客光榮地承擔(dān)起拉行李的重任。有很多七個人的行李。以我的經(jīng)驗(yàn)，如果是汽油車，起步相對比較困難，但是在柴油車的強(qiáng)扭矩下起步就非常簡單了。只要稍微踩一下油門，汽車就會毫不費(fèi)力地離開。

有點(diǎn)跑題，不過我想通過上面的描述來表達(dá)一下，這臺柴油機(jī)的低速扭矩還是挺強(qiáng)的。當(dāng)然，在這種城市SUV中，我們不能像我一樣總是負(fù)重行駛。那么問題來了，這款車在正常駕駛，尤其是中高速的時(shí)候，駕駛體驗(yàn)如何？

我們這次在巴黎的考點(diǎn)距離我們的住所有40多公里，基本都是高速公路和城市快速路。在這種路況下，這款車的柴油發(fā)動機(jī)給我的感覺已經(jīng)足夠了，尤其是當(dāng)你以80 km/h的速度再次提速時(shí)，你會感覺不像以前那么清脆，變得有些“肉肉”了。這時(shí)，你只能通過降檔來加速。

正如我剛才所說，我們的車配備了6速手動變速箱。這款變速箱的換擋感覺不是特別平順，但是可以滿足普通人的正常使用。此外，在駕駛期間，最常用的檔位是3-5檔。無論是降檔、超車還是高速巡航，這款變速箱總能最匹配發(fā)動機(jī)，給你想要的動力輸出。

新黑客的身體尺寸比現(xiàn)在的黑客大很多，但是你不用太擔(dān)心駕駛它。電子助力轉(zhuǎn)向可以幫助您輕松調(diào)整車輛的方向。

相對堅(jiān)固的底盤在高速行駛時(shí)不會上浮，中高速平行線的穩(wěn)定性也很好。但是后懸架是扭力梁式的，在經(jīng)過一些顛簸的路面時(shí)，感覺很不舒服，很硬。

●總結(jié)

我們試駕的這臺全新的黑客1.6L柴油手動擋車型肯定不會引進(jìn)國內(nèi)，所以發(fā)動機(jī)和變速箱的經(jīng)驗(yàn)參考價(jià)值不大。配置肯定會和國內(nèi)大不相同。比如國內(nèi)消費(fèi)者在高配車型上，真的很難滿足于法國人可以接受的手動面料座椅。其他配置，如偏航輔助、路標(biāo)識別功能、主動剎車提醒等。，估計(jì)國內(nèi)消費(fèi)者也很可能會吃虧。最后，全新的黑客真的很不錯。我們希望這款車能盡快引入中國。不要用小變化來愚弄我們。