外形運(yùn)動(dòng)中不失優(yōu)雅

沒(méi)錯(cuò)，這是一輛2010款奔馳ML，因?yàn)榈侥壳盀橹?，它是市面上最新的ML350。至于新設(shè)計(jì)的2012款車型，還是等到本月法蘭克福車展之后吧！但不要失望，因?yàn)榻裉斐尸F(xiàn)的ML350 4MATIC是豪華特別版，特別之處在于前后LED日間行車燈和尾燈，也透露出一點(diǎn)向2012款過(guò)渡的魅力。

●造型運(yùn)動(dòng)的優(yōu)雅LED跑步燈是Grand Edition最明顯的標(biāo)志。

相比途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、X5等同級(jí)別車型，奔馳ML不算太大，但氣場(chǎng)一點(diǎn)也不弱，甚至更強(qiáng)。沒(méi)有夸張的肌肉和體型，但依然充滿力量和矯健的技巧。

奔馳家族標(biāo)準(zhǔn)采用的“三杠+三星”前臉，透露出些許霸氣。中網(wǎng)采用方孔空和蜂窩狀下進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，頗具運(yùn)動(dòng)感。鈦銀下護(hù)板讓動(dòng)感ML看起來(lái)更加精致。

Grand Edition的主要特點(diǎn)之一是增加了LED日間行車燈，并將前霧燈集成到大燈組中。奔馳在照明系統(tǒng)技術(shù)方面一直領(lǐng)先于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，ML擁有復(fù)合氙氣大燈和彎道輔助照明技術(shù)的情況并不少見(jiàn)。而且為了安全考慮，奔馳設(shè)計(jì)師還在ML車前下方配備了6個(gè)測(cè)距雷達(dá)，夠真實(shí)！

ML 空進(jìn)氣口設(shè)計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)罩上，非常特別。顯然，它的出現(xiàn)讓裸露的發(fā)動(dòng)機(jī)罩不再單調(diào)，進(jìn)一步凸顯了它的運(yùn)動(dòng)特性。然而，其中只有一個(gè)是真的，另一個(gè)只是為了對(duì)稱。

奔馳ML的側(cè)線最有特色，最讓人印象深刻，這也是最吸引我的地方。特別是夸張的C柱設(shè)計(jì)，吸收了豪華游艇的一些元素，進(jìn)一步升級(jí)了奔馳帶來(lái)的豪華感。向外突出的前后輪拱似乎在刻意炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ML發(fā)達(dá)的四肢。銀色的行李架和踏板也起到了很好的點(diǎn)綴作用。

尺寸255/50 R19馬牌Cross Contact系列輪胎是SUV專用輪胎，強(qiáng)調(diào)城市道路的性能。多輻鋁合金車輪似乎不太接近粗糙，在城市道路上行走比較好。方形后視鏡是新款奔馳的重要特色之一，后視鏡中集成的轉(zhuǎn)向燈造型也能一眼認(rèn)出是奔馳。

尾部的造型更加性感迷人，大塊鈦銀下護(hù)板極度夸張，尺寸甚至超過(guò)了同為高級(jí)GL。搭配左右方形鍍鉻配氣管，兩者帶來(lái)的視覺(jué)沖擊顯而易見(jiàn)。LED尾燈也是Grand Edition的一大特色，它的融入更符合ML的身份。

內(nèi)飾煥然一新 配置中規(guī)中矩

●全新的配色和方向盤(pán)設(shè)計(jì)讓原本簡(jiǎn)約的內(nèi)飾煥然一新，配置相當(dāng)令人滿意。

一開(kāi)始我對(duì)奔馳ML的內(nèi)飾不感興趣，甚至覺(jué)得和這套酷炫的裝備一點(diǎn)都不搭。但當(dāng)我坐進(jìn)前面的車時(shí)，我完全改變了以前的看法，甚至覺(jué)得我拍的照片總是比實(shí)物更有活力。現(xiàn)在它終于“看起來(lái)和它看起來(lái)的一樣了”。

內(nèi)飾的一個(gè)主要變化是新設(shè)計(jì)的方向盤(pán)。為了突出運(yùn)動(dòng)色彩，ML的方向盤(pán)沒(méi)有采用標(biāo)準(zhǔn)的圓形設(shè)計(jì)，握感也很出色。轉(zhuǎn)彎次數(shù)也比大多數(shù)越野車少。從這一點(diǎn)可以看出，ML更注重路面處理。多功能按鈕、巡航控制桿、自動(dòng)感雨雨刷、口袋設(shè)計(jì)都是奔馳的固有特點(diǎn)，這里就不著重介紹了。

可惜沒(méi)有無(wú)鑰匙啟動(dòng)，但從拿起帶有三叉戟星標(biāo)的智能鑰匙那一刻起，虛榮心就讓你忘記了它的一切毛病。

奔馳的內(nèi)飾幾乎都是用軟材料覆蓋在你可以夠到的地方，手感和普通車不一樣。你能感受到的是奔馳獨(dú)特的質(zhì)感，甚至有點(diǎn)摸不著，但沒(méi)人抱怨。白色縫線的搭配體現(xiàn)了奔馳精湛的工藝。

奔馳COMAND系統(tǒng)已應(yīng)用于旗下大部分車型，但ML的操作方法與大家熟悉的北京奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車不同。沒(méi)有使用科技感強(qiáng)的中控旋鈕，只使用面板上的方向按鍵控制，降低了檔次。它仍然不容易使用，至少不像那些觸摸屏那樣直接。

業(yè)余時(shí)間，我們簡(jiǎn)單測(cè)試了ML的倒車影像。黃色安全警示線距離車身1050mm，紅色安全警示線距離車身400mm。但是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒(méi)有引導(dǎo)線，真的是一個(gè)很大的缺點(diǎn)。

空調(diào)制控制系統(tǒng)乍一看很復(fù)雜，但操作再簡(jiǎn)單不過(guò)了。每個(gè)按鈕和旋鈕的功能表達(dá)都很直觀，手感也很好。而且前排乘客還可以調(diào)節(jié)后排出風(fēng)口的溫度。一旦按下此按鈕，旋鈕將不再調(diào)節(jié)前排。

作為一款售價(jià)近90萬(wàn)元的SUV，空空氣懸架自然是一個(gè)“合理”的配置。因此ML不僅可以靈活調(diào)節(jié)懸架，還可以提升底盤(pán)高度，但只能分兩個(gè)階段提升。根據(jù)實(shí)測(cè)，底盤(pán)處于普通高度時(shí)，離地間隙為227mm；當(dāng)?shù)妆P(pán)上升到最高位置時(shí)，離地間隙也上升到283 mm，具體操作方法如上圖。

其他細(xì)節(jié)上，ML也盡可能人性化?？偟膩?lái)說(shuō)，ML的內(nèi)飾改變了老氣橫秋的特點(diǎn)，變得更年輕、更運(yùn)動(dòng)。但在配置方面，只能算滿意，遺憾的是沒(méi)有座椅通風(fēng)等功能。

空間寬敞 座椅舒適度高

● 空寬敞的座椅舒適度很高。

ML的前排空房間很寬敞，即使我身高182cm，腦袋里還是有將近2個(gè)拳頭空房間。而且座椅舒適度極高，簡(jiǎn)直令人陶醉。不僅乘坐舒適，還能提供非常充足的支撐。頭枕還具有NECK-PRO頸部保護(hù)功能。中央扶手也到位支撐手臂。

雖然不如前排，但后排空房間絕對(duì)夠用。頭部空還有一拳左右，腿部空還有一拳四指左右，完全不會(huì)感到壓抑。這是由于前排座椅，凹陷的設(shè)計(jì)增加了很多腿部空。

ML的后排乘坐起來(lái)也很舒服。較大的坐墊傾斜度和520毫米的坐墊深度也能很好地支撐腿部。除此之外，頭枕的角度也可以調(diào)節(jié)，這樣你總能找到最舒適的坐姿。總之，一旦坐上去，就會(huì)深深迷戀上它。然而，缺點(diǎn)確實(shí)存在。后排帶中央扶手的杯架如果有蓋板就更好了。

但是，坐在后排中間就沒(méi)那么舒服了。雖然頭空房可以接受，但由于后排空調(diào)節(jié)系統(tǒng)的影響，你的腳并沒(méi)有那么自由。

綜上所述，ML在乘坐空期間的表現(xiàn)還是相當(dāng)令人滿意的。從數(shù)據(jù)來(lái)看，無(wú)論是高度還是寬度都不落后于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，座墊的深度優(yōu)勢(shì)明顯。

對(duì)于一輛只有五個(gè)座位的SUV來(lái)說(shuō)，一般的后備箱空房間不是問(wèn)題，ML是自然問(wèn)題。正常情況下，放一些大件物品就夠了，當(dāng)然，如果要出行的話就另當(dāng)別論了。但是這個(gè)時(shí)候，如果車上人少，可以放下第二排座位，這樣再多的行李也填不飽ML的肚子。具體操作方法如下。

第二排座椅放下后，后備箱容積再次擴(kuò)大，整個(gè)地板非常平整。但是由于第二排座椅放下方式的限制，深度只能增加到1700mm，但這已經(jīng)很大了。

但是打開(kāi)后備箱蓋后，你面前的備胎可能會(huì)讓你大吃一驚。15/90d18非全尺寸備胎，不管你看不看，就在那里。奔馳一直都是這么做的，原因也是為了防止個(gè)人用戶長(zhǎng)時(shí)間使用備胎，但相信更多的中國(guó)人更愿意在這里擁有一個(gè)全尺寸的備胎。

關(guān)于儲(chǔ)物間空，ML讓我領(lǐng)略到了它的優(yōu)雅，有一瞬間我差點(diǎn)以為是豐田車?？傊?，不用擔(dān)心沒(méi)有地方放所有的生活用品，怕熄火后忘記放在哪里。總之，看完上面這張圖，你就什么都明白了。

●隱形安全配置是奔馳最大的亮點(diǎn)。

當(dāng)然，還有一點(diǎn)很重要。奔馳不會(huì)吝嗇“隱形”的安全配置。除了之前推出的多功能自動(dòng)大燈，所有奔馳ML車型標(biāo)配8個(gè)安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、PRE-SAFE預(yù)安全系統(tǒng)和NECK-PRO頸部保護(hù)系統(tǒng)。這些安全配置是奔馳最大的亮點(diǎn)。

編輯摘要:

Grand Edition作為國(guó)內(nèi)現(xiàn)有奔馳ML350的唯一版本，售價(jià)高達(dá)89.8萬(wàn)，與之前的普通版相同。雖然它有著運(yùn)動(dòng)的車身，全新的內(nèi)飾和不錯(cuò)的空性能，但規(guī)規(guī)矩矩的配置還是不足以打動(dòng)我。況且只停留在2010款，更強(qiáng)大的2012款已經(jīng)誕生空。所以如果你喜歡ML，相信你會(huì)期待像我這樣的新一代王者的到來(lái)。

詳細(xì)參數(shù)配置