外觀 西耶那（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底子大眾外觀

4000萬能買什么樣的車？羚羊（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、魏徵、童月什么的，可能你不太注意。其實(shí)這個(gè)價(jià)位區(qū)間還是有很多車型的。他們將超過95%的精力集中在實(shí)用性上，以滿足基本購車者的需求?？赡茉谖覀冞^去的印象中，這類車把成本保持在很低的水平，所以很多地方得過且過，但這些車在很多方面還是有值得展示的地方。今天我們就來看一款Zotye Z200，一款小型車。

●錫耶納的外觀是大眾臉的基礎(chǔ)。

你可能沒聽說過Zotye Z200，對它也不了解，不過沒關(guān)系，我可以給你全面介紹一下。Z200 Zotye的價(jià)格區(qū)間為4360-6860萬元，價(jià)格區(qū)間跨度比較大。Z200是Zotye旗下的一款小型車。你應(yīng)該記得南汽菲亞特早年生產(chǎn)的錫耶納。Zotye是購買所有生產(chǎn)線后生產(chǎn)的Z200。它還有一輛掀背車和一輛轎車。其競爭車型為與吉利自由艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、羚羊、魏徵同價(jià)位區(qū)間的小型車，且以自主品牌為主。經(jīng)過一天的體驗(yàn)，在產(chǎn)品方面非常實(shí)用！就價(jià)格而言，4萬和5萬多一點(diǎn)的車型是合理的，更高的車型競爭力會呈指數(shù)級下降。

Z200 Zotye采用錫耶納的生產(chǎn)線，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)。前臉借鑒了大眾的家族式風(fēng)格，第一眼看到就能清晰感受到大眾的氛圍，只露出一個(gè)車頭，擋住了車標(biāo)。我相信你會恍惚。細(xì)節(jié)方面，鈑金和塑料件的做工比較工整，對大眾前臉的刻畫也很到位，絕對不會有什么突兀。

走到身邊，我們很容易就能看到當(dāng)年錫耶納的影子。Zotye Z200側(cè)面保持了錫耶納的造型，車身線條沒有變化。屋頂比較直，也比較高。這時(shí)我們開始判斷室內(nèi)空房間，應(yīng)該不會太局促。車身側(cè)面底邊被包圍，減少了這款小型車的薄度。

有人說車尾看起來像A4L，從遠(yuǎn)處看確實(shí)有點(diǎn)像，近距離水平設(shè)計(jì)的尾燈拓寬了視覺效果。除了全部門最低的車型，所有車都配備了三探頭倒車?yán)走_(dá)，就45萬小型車來說，帶雷達(dá)的不太多，三探頭就夠了。

后備箱可以通過鑰匙遙控打開，也可以通過車內(nèi)中控臺上的按鈕操作，但是后備箱蓋上找不到任何開關(guān)。后備箱的實(shí)用性相當(dāng)不錯(cuò)，無論是空還是功能性，都沒有出現(xiàn)故障。后排座椅整體放倒，放倒后有一定角度，對實(shí)用性影響不大。

Zotye Z200采用萬力輪胎，輪胎尺寸為175/70 R14，輪轂更有靈性。輪胎不寬，但基本和同檔次的一樣。從遠(yuǎn)處看，它們確實(shí)有點(diǎn)薄和頭重腳輕，但它們將在成本控制和燃油經(jīng)濟(jì)性方面得到改善，各有優(yōu)缺點(diǎn)。

1.5L車型搭載三菱4A91S發(fā)動機(jī)，各缸獨(dú)立點(diǎn)火，采用正時(shí)鏈條。這臺發(fā)動機(jī)足夠這輛小汽車用了！發(fā)動機(jī)有可變氣門正時(shí)技術(shù)，但與車身上貼的logo不同。為了讓更多的消費(fèi)者了解，車身上貼了VVT-i的小logo。不過三菱技術(shù)的真名應(yīng)該是MIVEC。然而，這樣做也是情有可原的。畢竟VVT-i的口碑和宣傳力度更強(qiáng)，消費(fèi)者也更熟悉和認(rèn)同。

內(nèi)飾 基本告別粗糙

●內(nèi)飾做工不粗糙，設(shè)計(jì)更現(xiàn)代。

外觀像高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和A4L，平臺是錫耶納的，沒什么好回避的。畢竟這款車的受眾是非常注重實(shí)用性的基礎(chǔ)消費(fèi)者，設(shè)計(jì)沒有明顯受損，做工也是相當(dāng)令人滿意的。我們來看看車?yán)锩?，你過去有什么大致的印象嗎？

Zotye Z200的內(nèi)飾沒有參考錫耶納，顯然比同級別的競品車型更時(shí)尚。對于這一類車，我們更注重的是做工，因?yàn)楹芏嗳颂岬搅畠r(jià)車的第一印象就是內(nèi)飾做工粗糙，行駛時(shí)吱嘎作響，各種設(shè)計(jì)落后。

方向盤很厚，手握很滿，但是和中控臺的材質(zhì)一樣硬。建議換成軟橡膠，手感可以提升很多，但是方向盤尺寸相比這款車有點(diǎn)大。高配車型有多功能方向盤，但是價(jià)格太高，不建議購買。

儀表盤與大眾儀表盤大致相似，但實(shí)用性方面沒有問題。關(guān)鍵是它配備了行車電腦，可以顯示瞬時(shí)油耗、平均油耗等。然而，我們測試車的平均油耗顯示與實(shí)際值相差很大。

中控臺中間音響部分的旋鈕和做工都不粗糙，手感還可以，即使阻尼沒有那么細(xì)膩，也不會讓人失望。相比之下，空旋鈕手感粗糙，機(jī)械感強(qiáng)。旋轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出咔嗒聲，但可以接受。

我們試駕車副駕駛前面的安全氣囊蓋板，在整潔的內(nèi)飾中顯得特別突兀。中控臺上的蓋板沒有蓋緊，傾斜。用手按壓后，會在短時(shí)間內(nèi)自行脫落。希望廠家重視，盡快解決。我們不確定是否是批次問題。我們歡迎消息中所有者的反饋。

前霧燈和后霧燈的開關(guān)位于中控臺上，有背光。方向盤左側(cè)有一個(gè)卡槽?？ú蹖ㄓ忻黠@的固定作用，不會松動。5級大燈高度調(diào)節(jié)可能不常用，但總比沒有強(qiáng)。

所有的窗戶都是一鍵設(shè)計(jì)，主駕駛窗一鍵升降，其他所有的窗戶都是一鍵按下，但是按的力度不是很好，一鍵開合不可能每次都成功。這輛車有中控鎖，但與其他車不同，它沒有中控開關(guān)的按鈕。Zotye Z200的門把手有兩級。汽車行駛時(shí)，中控自動上鎖。想要打開中控，需要拉門把手，拉一級，解鎖全車。

空間實(shí)用性和細(xì)節(jié)比較讓人滿意

● 空儲物間空富乘房空主流級別

儲物空房間和乘坐舒適性或多或少影響日常使用，尤其是儲物盒和空房間的便利性。在這個(gè)環(huán)節(jié)，我們主要考慮儲物空房和乘坐空房。

Z200儲物間空比較充裕，中控臺上有三個(gè)儲物盒，空間也比較實(shí)用，杯架配備簡單的固定裝置，深度合理。除了中控臺上門板，還有一個(gè)杯槽。此外，這款小型車還有一個(gè)中央扶手箱。扶手箱空不夠大，放不下兩個(gè)錢包，里面集成了電源接口。中控臺上的手套箱，空房間處于主流水平，帶燈，與產(chǎn)品本身相比，還算親切。

從乘坐空空間和舒適性來說，我們只能說Zotye Z200能夠合理承受這個(gè)價(jià)格。身高174cm的體驗(yàn)者在前頭空房間可以多挨一拳，2438mm的軸距為他提供了后腿空房間的兩拳，但是頭空房間。

雖然我們沒有必要也沒有理由過分關(guān)注這個(gè)價(jià)位車型的乘坐舒適性，但是有必要告訴你感受。首先是前排座椅，前排座椅的坐墊比較短，對大腿的支撐力不夠。大腿基本處于框架空狀態(tài)，后排座椅造型比較基礎(chǔ)，但是材質(zhì)很軟，頭枕整體感覺還行，不算雞肋，高度比較合適。

主駕駛座的高度可以通過旋鈕調(diào)節(jié)，但說實(shí)話，和大眾的旋鈕調(diào)節(jié)靠背一樣不方便，關(guān)門后也無法操作，比較尷尬，建議換成壓桿式。

體驗(yàn)中還有一個(gè)細(xì)節(jié)值得注意。這輛車的滅火器是用固定裝置設(shè)置在主駕駛座下面的，比扔后備箱科學(xué)多了。這種做法在合資企業(yè)和自主品牌中并不多見，值得推廣。

還有一個(gè)細(xì)節(jié)我想在這里談一談。Zotye Z200主流車型的價(jià)格區(qū)間在4-5萬元左右，其鑰匙配備了電子防盜芯片。鑰匙丟失后，你需要帶一張編碼卡來匹配新鑰匙，并寫一個(gè)新的交互式密碼。之后老丟鑰匙不能發(fā)動車輛，這個(gè)價(jià)格很厚道。

●體驗(yàn)結(jié)論:中低價(jià)位車型有競爭力，高價(jià)位車型貴。

首先要肯定Zotye Z200的做工。無論從外到內(nèi)，除了前排乘客安全氣囊蓋處的缺陷外，我們找不到任何明顯的缺陷，整潔度略強(qiáng)于同級競品車型。除了這些，比如芯片鑰匙、前置滅火器、一鍵車窗等。在自主車型中也是少見的，所以配置和做工，也就是產(chǎn)品本身是值得肯定的。特別是對于低端車型來說，4、5萬的價(jià)格是有競爭力的，而高端車型的價(jià)格偏高，因?yàn)?萬的價(jià)格已經(jīng)可以買到合資品牌的車型，消費(fèi)者可能會更喜歡合資品牌。在品牌方面，Zotye仍然缺乏必要的品牌影響力和口碑，尤其是在北方一線城市。相比競品車型，Zotye似乎更小眾，所以一旦價(jià)格上漲，不會有多少人關(guān)注或考慮。

點(diǎn)擊進(jìn)入:2011廣州車展

部分車型參數(shù)配置