福睿斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更時(shí)尚，科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更運(yùn)動(dòng)

隨著消費(fèi)者對(duì)車輛需求的不斷細(xì)化，近年來，小型車與緊湊型車之間的過渡開始引起廠商的關(guān)注。各大廠商都在試圖通過發(fā)布新車型或降價(jià)銷售老車型來填補(bǔ)這一空空白，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線。作為入門級(jí)、緊湊型新貴，福賽思不僅受到消費(fèi)者的高度關(guān)注，自然也受到眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)。福特的老對(duì)手通用雪佛蘭雖然沒有推出新車型，但已經(jīng)在入門級(jí)緊湊型價(jià)格區(qū)間安排了一個(gè)強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——由老科魯茲改款而來的科魯茲經(jīng)典。所以今天，讓我們來比較一下，看看這兩款美國(guó)入門緊湊型車能否競(jìng)爭(zhēng)。

我們這次選擇的對(duì)比車型分別是Forus 2015款1.5L自動(dòng)時(shí)尚型和Cruze 2015款1.5L經(jīng)典SE AT，這兩款車型都是各自車型中匹配度最高的車型。我們選擇這兩個(gè)模型進(jìn)行比較。一方面，頂級(jí)車體現(xiàn)了這一車系的最高水準(zhǔn)；另一方面，入門級(jí)緊湊型車的高配車型，可以為遇到“需要空房，無配置”或“需要配置，無空房”尷尬局面的消費(fèi)者提供兩全其美的選擇。再者，這兩款車的廠商指導(dǎo)價(jià)只差100元，其中Forus的價(jià)格為11.98萬元，Cruze Classic的價(jià)格為11.99萬元，可謂鉆石切割鉆石。但是科魯茲經(jīng)典已經(jīng)上市一段時(shí)間了，所以在市場(chǎng)終端價(jià)格上會(huì)有1.5萬元左右的優(yōu)惠，所以科魯茲經(jīng)典在價(jià)格上有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。

低外觀對(duì)比度

福睿斯 2015款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)11.98萬科魯茲 2015款 1.5L 經(jīng)典 SE AT車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)11.99萬

車身尺寸方面，雖然Cruze經(jīng)典的豐滿圓潤(rùn)造型在視覺上比較大，但尺寸參數(shù)在寬度、高度和軸距上或多或少都輸給了Furuis，只是車身略長(zhǎng)。

我不得不稱贊福特使用了面向家庭的前臉。雖然都是帥氣的“馬丁臉”，但Forex的前臉明顯比嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更國(guó)產(chǎn)。Cruze Classic在保留了老款Cruze的大氣和運(yùn)動(dòng)前臉的基礎(chǔ)上，對(duì)一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了改動(dòng)。一般來說，兩款車的設(shè)計(jì)都充滿了青春氣息，但相比之下，喜歡站在時(shí)尚前沿的車主可能會(huì)被Furuis所吸引，而Cruze經(jīng)典則更適合喜歡運(yùn)動(dòng)或者審美保守的消費(fèi)者。

福賽思的輪廓非常傳統(tǒng)，就像一輛家用車，而科魯茲經(jīng)典車型則有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感。這一點(diǎn)在兩款車的輪圈風(fēng)格上也有所體現(xiàn)——Furuis的十輻輪圈風(fēng)格非常沉穩(wěn)，而Cruze的經(jīng)典雙五輻輪圈風(fēng)格則需要一些運(yùn)動(dòng)。

在車尾造型上，福瑞依舊保持著簡(jiǎn)潔簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，細(xì)長(zhǎng)的尾燈不運(yùn)動(dòng)卻很有氣質(zhì)。Cruze classic對(duì)尾部做了很大的改動(dòng)。首先，尾燈的風(fēng)格變得更加復(fù)雜。二是車牌位置設(shè)置在底部，所以整個(gè)尾部沒有老款那么醒目柔和。

福睿斯配置優(yōu)勢(shì)較大

●內(nèi)部對(duì)比

乍一看，福瑞的內(nèi)部有些不習(xí)慣。采用福特全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言后，走家族式路線的Furuis看起來簡(jiǎn)約時(shí)尚。但科魯茲經(jīng)典并沒有改變老款車型的內(nèi)飾，原本美式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的環(huán)抱式內(nèi)飾也并不落后。

福賽思的方向盤不僅有多媒體系統(tǒng)和用于巡航控制的多功能按鈕，而且還有真皮包裹，在實(shí)用性和舒適性方面都要優(yōu)于Cruze的經(jīng)典方向盤。但Cruze的經(jīng)典方向盤可以四個(gè)方向調(diào)節(jié)，比Furuis的雙向調(diào)節(jié)更人性化。福賽思的儀表盤也是家用的，簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓司機(jī)很容易讀懂。相比之下，科魯茲經(jīng)典的儀表盤能明顯激起車主的駕駛欲望，傳遞給駕駛員的信息也更加豐富。

●配置對(duì)比

從配置來看，福瑞有一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)——上表清晰顯示了兩款車的配置差距。除了對(duì)駕駛有幫助的車身穩(wěn)定系統(tǒng)和巡航控制功能外，F(xiàn)orex配備的auto 空和藍(lán)牙電話兩大舒適功能，也能在日常駕駛中提供更多便利。雖然Cruze Classic可以選配安吉星系統(tǒng)，但這些都不足以與Forex豐富的配置相抗衡。在我看來，即使Furuis的最終成交價(jià)比Cruze Classic高出一至兩萬元，也可以說這些附加配置是非常值得的。

兩車都是四門電動(dòng)車窗，其中只有主駕駛位的車窗可以一鍵升降，而Cruze classic則支持四門一鍵下降。天窗方面，科魯茲的經(jīng)典天窗面積略大。

乘坐空間差距小，動(dòng)力持平

●游樂設(shè)施之間的比較空

座椅方面，福瑞思采用的是真皮座椅，而科魯茲經(jīng)典座椅采用的是梭織面料和PVC皮革混合材質(zhì)。此外，兩種座椅都只支持手動(dòng)調(diào)節(jié)。

兩車在前頭部空艙都處于正常水平。得益于彎曲的車頂和更柔軟的坐墊材料，Cruze Classic在前頭部空艙中略有優(yōu)勢(shì)。

后排，兩車的差距也很小，車頭空幾乎一樣，腿部的Cruze Classic比Forex稍微寬敞一點(diǎn)空。兩車后排中間地板都有凸起，影響長(zhǎng)時(shí)間乘坐的舒適性。

●存儲(chǔ)空之間的比較

儲(chǔ)物空房間方面，福瑞不僅前排有扶手盒，后排也有中央扶手。Cruze classic缺少這兩個(gè)非常實(shí)用的配置。福賽思采用雙層設(shè)計(jì)的手套箱，空比科魯茲的經(jīng)典手套箱大很多。

儲(chǔ)物間空Cruze Classic的亮點(diǎn)包括可前后調(diào)節(jié)的杯架、燈光控制區(qū)下方的儲(chǔ)卡處，以及乘客座椅左下方細(xì)長(zhǎng)的儲(chǔ)物格。與Furuis相比，齒輪前的Cruze classic儲(chǔ)物格有點(diǎn)太小，放不下手機(jī)和錢包。

根據(jù)官方的體積，Cruze的經(jīng)典后備箱比Forus大13L。需要注意的是，Cruze的經(jīng)典后排座椅是不能放倒的，所以Furuis的后排座椅雖然只能整體放倒，而且不是平的，但是后備箱空之間的擴(kuò)展性比Cruze的經(jīng)典更強(qiáng)。

●動(dòng)力總成和底盤的比較

福賽思和科魯茲的經(jīng)典動(dòng)力總成在參數(shù)上非常相似。福賽思搭載的是目前嘉年華的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但有不同的調(diào)校，最大功率113馬力/6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩142?！っ?4250轉(zhuǎn)/分。Cruze Classic搭載了與目前凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113馬力/6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩141?！っ?4000轉(zhuǎn)/分。變速箱方面，兩款車均采用6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，其中Forus變速箱為運(yùn)動(dòng)模式。

底盤方面，兩款車都是前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁非獨(dú)立懸架。福賽思實(shí)際使用的是從經(jīng)典福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的C1平臺(tái)升級(jí)而來的機(jī)箱，而科魯茲經(jīng)典則繼續(xù)使用之前成熟度更高的老科魯茲?rùn)C(jī)箱。

●總結(jié)

福睿斯 2015款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)11.98萬

針對(duì)入門級(jí)緊湊型車推出的Furuis，可以說很好地解決了工薪階層消費(fèi)者面臨的“既空又配置”的問題。此外，福特面向家庭的“馬丁”設(shè)計(jì)使得這款車對(duì)于舒適的家來說并不沉悶，而憑借全新風(fēng)格的內(nèi)飾，福賽思可以說是強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

科魯茲 2015款 1.5L 經(jīng)典 SE AT車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)11.99萬

小“整容”后的科魯茲經(jīng)典變得更有活力，同時(shí)更換了更經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力系統(tǒng)，價(jià)格也有所降低，使得科魯茲經(jīng)典保持了良好的競(jìng)爭(zhēng)力。憑借老科魯茲良好的市場(chǎng)口碑，科魯茲經(jīng)典在這一層面不容小覷。

綜合對(duì)比，福瑞在外觀上更加新穎時(shí)尚，而科魯茲經(jīng)典則在繼承老款的基礎(chǔ)上進(jìn)行了微調(diào)。在內(nèi)飾方面，福瑞更喜歡簡(jiǎn)約家居，而科魯茲經(jīng)典則更喜歡運(yùn)動(dòng)路線。而倉(cāng)儲(chǔ)空方面，福瑞有比較大的優(yōu)勢(shì)。游樂設(shè)備空和動(dòng)力懸架的性能被視為平局?？偟膩碚f，福瑞以其豐富的配置和更加時(shí)尚的設(shè)計(jì)能夠吸引更多消費(fèi)者的目光。如果手頭不缺1萬元或者2萬元，我們也建議買福瑞。當(dāng)然，如果你的購(gòu)車預(yù)算有限，又比較注重產(chǎn)品的成熟度，Cruze Classic也是一個(gè)實(shí)惠的選擇。

對(duì)比車型參數(shù)配置表