1.8T動(dòng)力充沛/靜音表現(xiàn)上佳

Zotye T600誕生之初，就給大眾留下了取自其他車(chē)型的各種造型元素的第一印象。但經(jīng)過(guò)這些年的幾輪改進(jìn)，今天推出的運(yùn)動(dòng)車(chē)型基本沒(méi)有當(dāng)年“稚嫩”的造型，逐漸具備了Zotye品牌獨(dú)有的特點(diǎn)。外部的變化是這樣的，內(nèi)部的改進(jìn)也是這樣的。曾經(jīng)動(dòng)力性能不佳的2.0T沈陽(yáng)航天三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，在新車(chē)型上被自主研發(fā)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)取代。這種彌補(bǔ)不足的精神，讓我們看到了Zotye近年來(lái)所做的努力。

眾泰T600（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2018款 運(yùn)動(dòng)版 1.8T 自動(dòng)旗艦型車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)14.28萬(wàn)

我們這次測(cè)試的是搭載全新1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)版頂配車(chē)型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)14.28萬(wàn)元。雖然按尺寸劃分屬于中型SUV，但從價(jià)格來(lái)看，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并不局限于這一級(jí)別，緊湊型SUV行列中的吉利博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型也將是其最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。新動(dòng)力能否彌補(bǔ)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不佳導(dǎo)致的T600運(yùn)動(dòng)版？

●動(dòng)力系統(tǒng)及懸架:1.8T+6速雙離合變速箱。

全新Zotye T600運(yùn)動(dòng)版提供1.5T和1.8T兩種動(dòng)力系統(tǒng)，其中這款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和峰值扭矩分別為177馬力和245?！っ?，數(shù)據(jù)上略低于2.0T車(chē)型，與長(zhǎng)安CS75的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)接近。匹配的變速箱為6速雙離合變速箱，換擋機(jī)構(gòu)采用旋鈕設(shè)計(jì)，在Zotye T600上使用已久。

懸架方面，前麥弗遜獨(dú)立懸架加后多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)依然延續(xù)了老款車(chē)型，驅(qū)動(dòng)形式僅為前輪驅(qū)動(dòng)，但博越和搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的CS75都提供了四驅(qū)版本。

●試駕體驗(yàn):

與之前的2.0T動(dòng)力系統(tǒng)相比，最新的1.8T在動(dòng)力性能上有所進(jìn)步。雖然實(shí)測(cè)的加速性能相當(dāng)令人滿意，但其動(dòng)力儲(chǔ)備始終充沛，體感反推強(qiáng)度遠(yuǎn)強(qiáng)于測(cè)試儀記錄的G值。

1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在高速巡航時(shí)也能給這款車(chē)帶來(lái)充沛的再加速能力，超車(chē)基本不用費(fèi)多大力氣就能完成。要想在其中找到運(yùn)動(dòng)感，我覺(jué)得這款發(fā)動(dòng)機(jī)的個(gè)性是符合同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)的主流水平的，但運(yùn)動(dòng)氛圍似乎并不突出。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速雙離合變速箱。在以往的印象中，我們總是擔(dān)心這款變速箱在低檔位會(huì)有一定的換擋頓挫，但這款車(chē)上的變速箱調(diào)校得很好，在車(chē)身手感方面乘坐舒適性接近傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱。油門(mén)踏板稍微踩一下，變速箱就會(huì)通過(guò)降檔來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，但是降檔過(guò)程并不干凈整潔，有一些猶豫。

2018款車(chē)型全部采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，比老款的機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向要輕很多，大部分駕駛員轉(zhuǎn)彎也不難。方向盤(pán)底部采用大量鍍鉻裝飾件，會(huì)讓手感覺(jué)油膩。建議在日常駕駛過(guò)程中盡量用雙手握住皮革部件。

底盤(pán)調(diào)整走的是強(qiáng)硬路線，減震器的壓縮和回彈比較敏感。車(chē)輛在通過(guò)崎嶇路面時(shí)，車(chē)身會(huì)與之發(fā)生碰撞，對(duì)舒適性會(huì)產(chǎn)生一定的影響。但是當(dāng)車(chē)輛行駛在細(xì)顛簸較多的路段時(shí)，減震器的過(guò)濾性能還是相當(dāng)不錯(cuò)的。雖然會(huì)不斷聽(tīng)到車(chē)輛底部傳來(lái)“噗噗”的聲音，但駕駛艙內(nèi)并沒(méi)有明顯的細(xì)微震動(dòng)。

靜音性能顯著，駕駛艙內(nèi)很少引入發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音和道路噪音，并且可以保證靜音性，被認(rèn)為是同級(jí)別車(chē)型中的優(yōu)秀水平?？偟膩?lái)說(shuō)，Zotye T600運(yùn)動(dòng)版在1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能、乘坐舒適性和靜音性能三個(gè)方面都有著突出的表現(xiàn)。雖然強(qiáng)硬的減振調(diào)整與該車(chē)的“運(yùn)動(dòng)版”名稱(chēng)有些一致，但如果僅僅考慮其產(chǎn)品定位就能更舒適地調(diào)整減振，那就更好了。讓我們看看這輛車(chē)的測(cè)試結(jié)果。

實(shí)測(cè)加速時(shí)間11.74秒

低測(cè)試結(jié)果:

◆0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間:11.74秒

由于雙離合變速箱的自我保護(hù)，起步時(shí)無(wú)法彈出，所以整個(gè)加速過(guò)程非常平穩(wěn)。全加速時(shí)實(shí)測(cè)最大加速度僅為0.4g，實(shí)測(cè)加速時(shí)間為11.74秒。同級(jí)別其他品牌的SUV也有搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，實(shí)測(cè)加速結(jié)果差異較大，Zotye T600運(yùn)動(dòng)版在里面比較慢。

◆100公里/小時(shí)-0制動(dòng)距離:41.69米。

全制動(dòng)時(shí)“點(diǎn)頭”現(xiàn)象更為明顯。幸運(yùn)的是，姿勢(shì)相當(dāng)穩(wěn)定。我們最終測(cè)得的平均制動(dòng)距離為41.69米。如果把這個(gè)成績(jī)和其他同級(jí)別的SUV放在一起，雖然成績(jī)不是最好的，但還是比較理想的水平，這個(gè)表現(xiàn)也符合我們的預(yù)期。

●油耗表現(xiàn):

油耗測(cè)試期間，我們一共行駛了123公里，覆蓋了城市快速路和市區(qū)一般道路，平均時(shí)速31.4公里/小時(shí)，實(shí)際油耗11.3升。實(shí)測(cè)綜合油耗為9.2升/100公里，略高于表中所示的8.9升/100公里，但差別不大。

配置豐富/遠(yuǎn)程控制更智能

●說(shuō)明:延續(xù)2021年Zotye T600的造型風(fēng)格。

待會(huì)再看造型。2021年sports版本與舊的SPORTs版本完全相同。唯一不同的是，新車(chē)型在進(jìn)氣格柵中增加了一個(gè)不顯眼的“sport”標(biāo)志。新車(chē)整體造型具有很高的原創(chuàng)性，前臉的設(shè)計(jì)依舊運(yùn)動(dòng)。車(chē)身尺寸方面，4648mm×1893mm×1686mm的車(chē)身尺寸和2807mm的軸距完全沒(méi)有變化。

自動(dòng)旗艦車(chē)型提供LED大燈、后視鏡電動(dòng)折疊、全景駐車(chē)影像、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)等。14萬(wàn)價(jià)位的中國(guó)品牌SUV配置普遍比較豐富，其外部配置的豐富性并沒(méi)有拉開(kāi)很大的差距。

從易用性來(lái)看，這款運(yùn)動(dòng)頂級(jí)車(chē)型提供的輔助功能完全可以滿足需求。全景圖像和前后雷達(dá)使停車(chē)或觀察周?chē)闆r非常方便。輪胎配置方面，青島陸航開(kāi)拓者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）CLV2輪胎一直是Zotye T600的御用產(chǎn)品，輪胎尺寸比為235/60 R18。備胎是非全尺寸結(jié)構(gòu)，只能在緊急情況下使用。

●內(nèi)飾介紹:內(nèi)飾用料扎實(shí)，車(chē)內(nèi)系統(tǒng)每月給予1G Wi-Fi流量。

運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾時(shí)尚美觀，使用的材料也很扎實(shí)。中控臺(tái)頂部采用真皮覆蓋，真皮下有一層軟質(zhì)材料，整個(gè)中控臺(tái)手感柔軟。功能配置就不用說(shuō)了，10英寸觸摸屏系統(tǒng)升級(jí)了，功能更豐富了，遙控系統(tǒng)也優(yōu)化了。制造商還為每月購(gòu)買(mǎi)新車(chē)型上網(wǎng)的用戶提供1G的流量。

●座椅、空房間和其他配置:

前排座椅均為電動(dòng)調(diào)節(jié)，還提供電動(dòng)腰部支撐和座椅加熱功能。但1.8T車(chē)型并沒(méi)有配備主駕駛位置記憶功能，記憶按鈕布置的位置現(xiàn)在是帶有Zotye LOGO的鍍鉻飾板。還有一點(diǎn)需要注意的是，座椅要及時(shí)調(diào)整到最低位置，主駕駛座的坐姿還是比較高的。另外座椅填充物比較硬，坐感需要適應(yīng)。

全景天窗自然不會(huì)缺席，但是手動(dòng)開(kāi)啟天窗的過(guò)程有點(diǎn)繁瑣。如果需要打開(kāi)天窗通風(fēng)，需要先打開(kāi)遮陽(yáng)板，反之亦然。我們建議用戶盡量使用語(yǔ)音控制。后備箱的長(zhǎng)度、寬度、高度和體積都和老款T600一樣，裝載能力也不差。旗艦還提供電動(dòng)尾門(mén)功能。除了由齒輪手柄后面的按鍵和按鈕控制外，用戶還可以用腳“踢”尾門(mén)。

●文章摘要:

雖然我們最終測(cè)得的加速結(jié)果沒(méi)有達(dá)到理想狀態(tài)，但并不妨礙這款名為“運(yùn)動(dòng)版”的車(chē)型在車(chē)身感上展現(xiàn)出動(dòng)感的一面。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能并不遜色于老款2.0T車(chē)型，同時(shí)在靜音性和平順性方面也表現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢(shì)，相比老款是一個(gè)非常明顯的提升。

當(dāng)然，運(yùn)動(dòng)版也有一些缺點(diǎn)。硬阻尼系統(tǒng)不太舒適，硬座會(huì)降低乘客的滿意度。這種調(diào)整方式雖然很貼合“運(yùn)動(dòng)”二字，但考慮到它所面對(duì)的用戶群體，我們希望廠家把阻尼和座椅做得柔軟一些比較好。

功能方面，Zotye T600運(yùn)動(dòng)版在同級(jí)別中提供了豐富的配置。實(shí)用配置中，有全景停車(chē)影像、電動(dòng)尾門(mén)、電動(dòng)可調(diào)座椅、全景天窗等。獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目包括液晶儀表、LED大燈、遙控功能、車(chē)載Wi-Fi等。，既能滿足大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛使用的要求，又能在便利性方面贏得那些“保留手機(jī)，保持網(wǎng)絡(luò)連接”的人的青睞。

更多精彩視頻可在視頻頻道“Zotye T600 2018款運(yùn)動(dòng)版1.8T自動(dòng)旗艦型”找到

測(cè)試車(chē)型參數(shù)配置表