5.52秒加速/39.4km純電續(xù)航

今年春節(jié)，爆款劇《媳婦》上演了大規(guī)模實(shí)香場(chǎng)景。從播出前的“不需要女性觀眾”的爭(zhēng)議，到現(xiàn)在，賈庚還是滿足不了劇粉的胃口，其中最大的功勞要屬主角郭麒麟，他一直有著不錯(cuò)的觀眾。雖然劇中主人公的反撲憑借穿越后的不平等信息碾壓古人，但在劇外，郭麒麟確實(shí)是粉絲心中的“寶藏男孩”，有教有學(xué)的能力，智商高，在線情商高。說(shuō)到這里，最近在我手里測(cè)試的沃爾沃XC60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） T8似乎就是這樣一個(gè)長(zhǎng)相普通的硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）角色。只要你對(duì)它了解得足夠深，你肯定會(huì)被它吸引。

如果問(wèn)為什么選擇插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，大部分車(chē)主都會(huì)說(shuō)是因?yàn)閯?dòng)力更強(qiáng)，純電續(xù)航里程好，油耗低。對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)還有一個(gè)原因，那就是新能源汽車(chē)指標(biāo)。在一個(gè)品牌難求的一線城市，很多剛需的用戶不得不縮小選擇范圍，買(mǎi)電動(dòng)車(chē)還是插電式混合動(dòng)力。今天的主角，沃爾沃XC60新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2021款T8 E驅(qū)混動(dòng)，或許能把你的“不得已”化解成“心甘情愿”。

沃爾沃XC60新能源 2021款 T8 E驅(qū)混動(dòng) 智雅豪華版車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)60.59萬(wàn)

●電力系統(tǒng)

沃爾沃XC60 T8搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)、2.0T渦輪+增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，綜合輸出功率288KW ，綜合峰值扭矩640Nm。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率303馬力，峰值扭矩400?！っ?，匹配8速自動(dòng)變速箱。電機(jī)最大功率65千瓦，峰值扭矩240牛米。

T8車(chē)型搭載11.6kWh鋰離子電池，其工信部純電續(xù)航里程為50公里。如果用國(guó)家電網(wǎng)慢充3小時(shí)，220V電源充滿電需要8小時(shí)。你大概能理解沃爾沃T8車(chē)型的這套動(dòng)力系統(tǒng)，T6發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)=T8。這款T8動(dòng)力系統(tǒng)不同于T6車(chē)型的四輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。T8車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)為前輪提供動(dòng)力，而后輪的動(dòng)力只是電動(dòng)機(jī)的責(zé)任，構(gòu)成了這種電動(dòng)四驅(qū)形式。

首先說(shuō)說(shuō)燃油版和駕駛模式選擇最大的差距。T8有五種駕駛模式，分別是恒AWD、動(dòng)力、混合動(dòng)力、越野和純。此外，它還具有充電保持模式和充電模式，在這兩種模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)可以對(duì)電池進(jìn)行完全充電。

只有電機(jī)的輸出可以滿足城市地區(qū)的大部分交通需求，很少有發(fā)動(dòng)機(jī)可以與之協(xié)同工作的情況。在發(fā)動(dòng)機(jī)介入的瞬間，除了聲音之外，基本沒(méi)有振動(dòng)傳遞給駕駛員，為車(chē)內(nèi)的人提供了一個(gè)相對(duì)安靜的駕駛環(huán)境。

當(dāng)你平行超車(chē)，需要用大腳油門(mén)時(shí)，電機(jī)會(huì)提前一步爆炸，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)跟著，動(dòng)力連接出色，爆炸足夠猛烈。然而，640 Nm的主觀感受并沒(méi)有讓人在爆發(fā)的那一刻特別激動(dòng)或害怕。不得不說(shuō)，在120公里/小時(shí)的法定限速內(nèi)，它的加速性能還是非常出色的。

在動(dòng)力模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)將一直工作，并快速響應(yīng)油門(mén)指令。油門(mén)響應(yīng)比較積極，但在這種模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)一直保持高速，車(chē)內(nèi)可以清晰聽(tīng)到前機(jī)艙傳來(lái)的噪音，與純電駕駛形成了很大的反差。在我接觸過(guò)混合動(dòng)力模式的日子里，我更喜歡使用它。

對(duì)乘坐舒適性沒(méi)什么好挑剔的。降檔是積極的，但升檔就沒(méi)那么積極了，因?yàn)橹挥袃煞N場(chǎng)景:駕駛員深踩油門(mén)，電池耗盡。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷很大，變速箱只能延遲換擋以獲得更好的動(dòng)力響應(yīng)或補(bǔ)充電池。

●加速試驗(yàn)

由于發(fā)動(dòng)機(jī)只給前輪提供動(dòng)力輸出，巨大的扭矩在起步瞬間瞬間突破前輪的抓地力。0-100km/h的最終加速時(shí)間為5.52秒，與官方的5.5秒基本相同。當(dāng)電池續(xù)航里程為0 km時(shí)，加速測(cè)試，結(jié)果與充滿電基本一致，沒(méi)有受到太大影響。與同級(jí)別燃油版相比，其加速性能更好。

●油耗+功耗

首先我們給XC60 T8充滿電，顯示的里程與官方續(xù)航里程一致，為50公里。接下來(lái)，我們開(kāi)始純電模式進(jìn)行測(cè)試。行駛39.4公里后，動(dòng)力耗盡，發(fā)動(dòng)機(jī)介入。與官方公布的50公里純電續(xù)航里程相比，有一定差距。然后我們進(jìn)加油站加滿油箱，以平均30公里/小時(shí)的速度行駛了119.9公里，綜合油耗為7.5L/100公里。

總的來(lái)說(shuō)，如果你的通勤里程在40公里左右，基本上可以算是純電動(dòng)車(chē)了。此外，沃爾沃XC60 T8的油箱容量為70L，即使是長(zhǎng)途旅行，也不會(huì)因?yàn)橛拖涮《霈F(xiàn)頻繁跑加油站的麻煩。

得益于電機(jī)噪音表現(xiàn)優(yōu)異

XC0T8的懸架形式為前雙橫臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。實(shí)測(cè)車(chē)型是整個(gè)系統(tǒng)的頂級(jí)車(chē)型，標(biāo)配空空氣懸架，提供50mm的提升范圍。低調(diào)的致遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)版需要選裝，選裝價(jià)格23800元。借助空氣動(dòng)懸架，無(wú)論是側(cè)向支撐還是濾振都優(yōu)于XC60 T5車(chē)型。

在Power模式下，車(chē)身會(huì)下降20毫米，降低整車(chē)重心，帶來(lái)出色的支撐；在越野越野模式下，懸架將提升到最高水平，以確保通過(guò)性。

前段時(shí)間我測(cè)試了XC90，那個(gè)懸架對(duì)細(xì)微振動(dòng)的處理不盡如人意。XC60 T8懸架的性能相似。它不能給你一種與行政級(jí)轎車(chē)的路面隔絕的感覺(jué)。面對(duì)溝坎時(shí)處理得當(dāng)，但精細(xì)振動(dòng)處理不夠徹底。

轉(zhuǎn)向精度一般，前部動(dòng)作跟不上駕駛員的節(jié)奏很快。畢竟，它并沒(méi)有向體育靠攏。雖然動(dòng)力參數(shù)很漂亮，但從駕駛層面來(lái)說(shuō)，還是一款城市SUV。

●制動(dòng)測(cè)試

39.24米的制動(dòng)距離比T5車(chē)型燃油版稍差，車(chē)身重量也是原因之一。當(dāng)然這個(gè)制動(dòng)結(jié)果還是合格的，經(jīng)過(guò)多次測(cè)試也沒(méi)有明顯的熱衰減現(xiàn)象。制動(dòng)踏板的腳感不會(huì)因?yàn)閯?dòng)能回收而突兀，制動(dòng)力相對(duì)線性。

更多精彩視頻，均在車(chē)載家庭視頻頻道。

●噪聲測(cè)試

在混動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)基本不會(huì)在60公里/小時(shí)和80公里/小時(shí)時(shí)介入，只會(huì)在車(chē)輛以120公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)介入，在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較小的情況下，整體性能優(yōu)于燃油版。

●麋鹿測(cè)試

此外，當(dāng)涉及沃爾沃XC60的車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)時(shí)，觸發(fā)速度非常快，有助于駕駛員修正車(chē)輛軌跡，但持續(xù)時(shí)間短，無(wú)法有效降低車(chē)輛進(jìn)入B區(qū)時(shí)的速度，最終結(jié)果為70 km/h。

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外觀內(nèi)飾和燃油版無(wú)異

●外部?jī)?nèi)部裝飾介紹

要不是這個(gè)綠色車(chē)牌，大部分人第一時(shí)間都分不清T5和T8車(chē)型。除了較大的輪圈，它們之間幾乎沒(méi)有區(qū)別。

內(nèi)飾甚至空與燃油版沒(méi)有太大區(qū)別，內(nèi)外設(shè)計(jì)也沒(méi)有因?yàn)椴咫娛交旌蟿?dòng)力而提供不同的設(shè)計(jì)元素，特別低調(diào)。當(dāng)然，作為XC60的頂級(jí)車(chē)型，它配備了包華魏健音響，這是T4和T5車(chē)型所沒(méi)有的。

越野不是強(qiáng)項(xiàng)

●越野測(cè)試

更多精彩視頻，均在車(chē)載家庭視頻頻道。

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沃爾沃XC60 T8的四驅(qū)系統(tǒng)與T5不一樣，越野能力會(huì)相對(duì)較弱。雖然空氣動(dòng)懸架讓它更能通過(guò)，但整體越野性能并不盡如人意。T8上的電動(dòng)四驅(qū)的意義更多的是為了保證濕滑路面或者輕度越野的穩(wěn)定性，高強(qiáng)度越野不是它的強(qiáng)項(xiàng)。

●總結(jié)

沃爾沃XC60 T8 Zia豪華版售價(jià)60.59萬(wàn)元，即使XC90也能以這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到，但它的銷(xiāo)量表現(xiàn)還算不錯(cuò)。2021年沃爾沃XC60 T8月均銷(xiāo)量將達(dá)到1700輛，相當(dāng)一部分用戶將來(lái)自限購(gòu)政策的一線城市，因?yàn)椴咫娛交靹?dòng)車(chē)型相對(duì)容易上牌。

從車(chē)主的口碑來(lái)看，有人買(mǎi)XC60T8是因?yàn)榕普沼邢?；另一方面，認(rèn)為與奧迪Q5L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 45 TFSI、寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 30i、奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 300 L等相比。，它有更多的動(dòng)力，更高的配置，燃油經(jīng)濟(jì)性和極大的終端折扣。關(guān)鍵是后者都沒(méi)有提供插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。還是有小部分人聽(tīng)說(shuō)XC60普通燃油車(chē)有共振問(wèn)題，插電式車(chē)好像沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，所以買(mǎi)了T8。從用車(chē)角度來(lái)看，如果家里安裝充電樁，50公里的純電續(xù)航里程應(yīng)該足夠上下班，降低用車(chē)成本，不用擔(dān)心長(zhǎng)途出行。

跑題了，沃爾沃T8的動(dòng)力水平真的很強(qiáng)。沃爾沃S60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也配備了這個(gè)系統(tǒng)。官方的加速時(shí)間是4.7秒，可以給你更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。如果你比較關(guān)注運(yùn)動(dòng)性能，不盲目追求SUV車(chē)型，那么39.99萬(wàn)起步的S60 T8也是不錯(cuò)的選擇。

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