外觀內(nèi)飾回顧

自2021年11月起，全新一代福特?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市已有半年時(shí)間。前一段時(shí)間我們分別測(cè)試了新款?？怂沟膬蓭娃I跑車型，但都是ST Line車型，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱。今天，我們給大家?guī)磉@個(gè)測(cè)試，主角是新?？怂怪械?.5L車型。

●外觀和內(nèi)部審查

對(duì)于新?？怂沟耐庥^和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相信廣大網(wǎng)友已經(jīng)通過我們之前的文章有了全面的了解。我們這次拿到的測(cè)試車是轎車1.5L自動(dòng)前置潮車型。其實(shí)新一代福克斯剛上市的時(shí)候并沒有這款車型，而是在今年1月份才加入的。指導(dǎo)價(jià)12.78萬元介于1.5L自動(dòng)前端車型和EcoBoost 125自動(dòng)前端車型之間。從車型名稱可以看出，1.5L自動(dòng)前端車型的配置水平將與EcoBoost 125自動(dòng)前端車型持平，高于1.5L自動(dòng)前端車型。

福克斯 2019款 三廂 1.5L 自動(dòng)鋒潮型車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)12.78萬

外觀可以看到的地方，前霧燈、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像都是1.5L自動(dòng)鋒潮版獨(dú)有的配置。我們了解到入門級(jí)低配車型不提供前霧燈，如果能在整個(gè)系統(tǒng)中標(biāo)配后駐車?yán)走_(dá)會(huì)更有吸引力。畢竟老對(duì)手一汽-大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）現(xiàn)在全系標(biāo)配后雷達(dá)。

在內(nèi)飾部分，新款?？怂?.5L和ST Line車型最直觀的區(qū)別就是使用了傳統(tǒng)的變速桿，而不是換擋旋鈕。我相信你對(duì)此有不同的看法。傳統(tǒng)的變速桿更適合老司機(jī)的駕駛習(xí)慣，但無法提供換擋旋鈕帶來的科技感。

拋開兩廂/三廂、國(guó)五/國(guó)六排放和傳動(dòng)系統(tǒng)的區(qū)別，在新增1.5L自動(dòng)鋒潮車型之前，新?？怂?.5L實(shí)際上只有前跳車型，所以新增1.5L自動(dòng)鋒潮車型之后，消費(fèi)者有了新的選擇。除了前面提到的幾個(gè)配置外，電動(dòng)天窗、自動(dòng)空諧波真皮方向盤也是1.5L自動(dòng)鋒潮車型獨(dú)有的配置。總的來說，1.5L自動(dòng)鋒潮車型也是長(zhǎng)安福特想要拿的車型。此外，EcoBoost 125自動(dòng)鋒潮車型和EcoBoost 180自動(dòng)鋒潮車型也是我們之前推薦購(gòu)買的車型。不過1.5L自動(dòng)鋒潮版車型和這兩款車型的價(jià)格差距并不是很大。預(yù)算充足的朋友不妨直接購(gòu)買EcoBoost 180自動(dòng)鋒潮車型。

加速及油耗測(cè)試

●儲(chǔ)物間空與轎車ST Line車型略有不同。

本次測(cè)試中，1.5L自動(dòng)前潮車型采用了皮布混搭座椅，而另外兩款1.5L車型僅提供了織物座椅。但在座椅配置方面，除了前主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)的EcoBoost 180自動(dòng)前端車型外，其他車型均只能手動(dòng)調(diào)節(jié)，整個(gè)系統(tǒng)并沒有提供前排座椅加熱功能。

由于測(cè)試車和ST Line車型只是動(dòng)力系統(tǒng)上的區(qū)別，對(duì)于新款Focus 1.5L車型的空體驗(yàn)，可以參考我們之前的測(cè)試文章。

這里需要單獨(dú)提一下的是，由于1.5L車型采用了傳統(tǒng)的機(jī)械手剎，前中央通道的整體設(shè)計(jì)與EcoBoost 125和EcoBoost 180車型不同，因?yàn)槎寂鋫淞穗娮邮謩x。前杯架增加了擋片和投幣口，但前排中央扶手箱受此影響最大，內(nèi)飾空比EcoBoost 125和EcoBoost 180車型要小很多。

靜態(tài)AH100分?jǐn)?shù)

●加速和油耗測(cè)試

在新福克斯上，1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)取代了原來的1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)略弱于1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。122馬力的最大輸出功率比1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)低3馬力，153牛米的峰值扭矩比1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)低6牛米。傳動(dòng)部分，新款?？怂?.5L自動(dòng)變速箱車型采用6速自動(dòng)變速箱，而在老款?？怂股?，自動(dòng)變速箱車型匹配1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速雙離合變速箱。

經(jīng)常關(guān)注我們的人應(yīng)該都知道，上海編輯部有一輛?？怂罐I車ST Line車型長(zhǎng)期測(cè)試，我偶爾也會(huì)開著那輛車出去拍攝等工作，我的北京同事也測(cè)試過ST Line車型。簡(jiǎn)單來說，還是從車名來說，ST Line車型的駕駛體驗(yàn)偏運(yùn)動(dòng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足，懸架調(diào)節(jié)對(duì)我來說略顯吃力，所以能感覺到一些路面顛簸。今天的試駕車還有另一個(gè)“性格”。

這臺(tái)1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不會(huì)給你帶來任何激情。是的，它是三缸的，但是它的運(yùn)行抖動(dòng)可以忽略。與ST Line車型的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也缺少了一些豐富感，無論是實(shí)際駕駛體驗(yàn)還是聽覺體驗(yàn)都給你一種輕松感。即使我們做加速測(cè)試，我們也只是感覺有人在背后輕推你。有些人可能會(huì)抱怨1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。從家用的角度來看，這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的性能絕對(duì)沒有問題。如果想要更好的動(dòng)力性能，可以考慮1.5T車型。

6速自動(dòng)變速箱的性能沒有明顯的缺點(diǎn)。如果說有什么不同的話，那就是手動(dòng)模式更少，駕駛樂趣更少。所以這款1.5L+6AT的動(dòng)力組合可以算是一套“佛系組合”，自然沒有運(yùn)動(dòng)的欲望。不過1.5L車型依舊配備了三種駕駛模式，其中一種就是運(yùn)動(dòng)模式。變速箱將通過延遲升檔速度來提高動(dòng)力性能，發(fā)動(dòng)機(jī)將對(duì)油門做出更積極的響應(yīng)。但是，讓我們以標(biāo)準(zhǔn)模式駕駛，這是相當(dāng)好的。

在加速測(cè)試中，G值只是在起步階段達(dá)到0.5G的最大值，隨著車速的增加逐漸下降到0.2G左右。但平穩(wěn)的加速曲線反映了變速箱的平穩(wěn)性，即使中間有兩次升檔，加速曲線也沒有明顯的波動(dòng)。福克斯1.5L給出的官方百公里加速時(shí)間是12.7秒，最終我們的實(shí)測(cè)結(jié)果是12.32秒。

在油耗測(cè)試中，?？怂?.5L車型的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，7.6L/100km的油耗表現(xiàn)也比我們預(yù)期的要好，因?yàn)橹霸谕居^EcoBoost 180 ST Line看到過很多朋友的高油耗。簡(jiǎn)而言之，這個(gè)油耗數(shù)據(jù)在同級(jí)別中屬于中等，但略高于幾個(gè)德國(guó)朋友。

Power AH100分?jǐn)?shù)

剎車及噪音表現(xiàn)

●制動(dòng)和噪音測(cè)試

帶有“佛系”動(dòng)力組合的福克斯1.5L車型，也許你會(huì)覺得它的操控也很佛系，其實(shí)不然。首先，1.5L車型采用的是205/60 R16輪胎，比ST Line車型的235/40 R18輪胎窄很多，所以減少了離地“捆綁”。另一代自吸車型采用電子助力轉(zhuǎn)向，所以在操控方面，?？怂?.5L車型駕駛起來相當(dāng)智能。

因?yàn)闆]有更多的運(yùn)動(dòng)考慮，1.5L車型的懸架調(diào)整沒有ST Line那么強(qiáng)硬，更舒適的懸架設(shè)置更符合1.5車型的定位。但是后懸架換成了扭力梁式非獨(dú)立懸架，有些大顛簸后后懸架的反應(yīng)會(huì)有些延遲，但是在日常駕駛中，并不需要太擔(dān)心這個(gè)問題。

經(jīng)過多套制動(dòng)測(cè)試，這款1.5L自動(dòng)前潮轎車的制動(dòng)距離在39米以內(nèi)，其中前四次的制動(dòng)結(jié)果在38米以內(nèi)，后六次的結(jié)果由于剎車盤溫度的升高略有增加，但都在38米到38.5米之間徘徊，性能相對(duì)穩(wěn)定。

新款?？怂沟?.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在聽覺上比1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)低，我們測(cè)得的怠速噪音為37.5分貝，確實(shí)比ST Line車型的40.1分貝低。但是，1.5L車型的行駛噪音更高。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力問題，加上變速箱比ST Line車型少了兩個(gè)檔位，所以在80公里/小時(shí)和120公里/小時(shí)的速度下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比ST Line車型高，車內(nèi)噪音也相對(duì)較大。

控制AH100分?jǐn)?shù)

●總結(jié):

沒有過多的動(dòng)力和舒適的懸掛設(shè)置，這款1.5L自動(dòng)鋒潮車型并沒有EcoBoost 180車型那么有特色，反而更適合簡(jiǎn)單的家庭交通。在整個(gè)試駕過程中，我認(rèn)為最恰當(dāng)?shù)囊痪湓拋硇稳菟鼇碜浴禩op Gear》S16E02。杰里米·卡拉克在新聞中說，有些人不喜歡開車或汽車，但他們看了《壯志凌云》，然后他向這些人推薦了福克斯。

當(dāng)然，克拉克森的話并不代表?？怂共缓谩Ｆ鋵?shí)對(duì)于全新的?？怂?.5L車型來說，只要對(duì)動(dòng)力甚至樂趣有太多的需求或者執(zhí)念，就真的是一款優(yōu)秀的代步車。操作靈活，足夠空，油耗低，而且車的成本后期使用也不難接受。長(zhǎng)安也繼續(xù)采用雙定位模式。1.5L車型滿足基本運(yùn)輸需求。想鍛煉嗎？然后選擇EcoBoost 180。但是?？怂?.5L車型性格的缺失，對(duì)于了解?？怂箽v史的朋友來說，并不容易接受，但回歸到大多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)車的本質(zhì)，也許是太平淡了，才是真的。