選裝配置

以汽車(chē)圈可選配件著稱(chēng)的保時(shí)捷，是眾所周知的。一旦錢(qián)到位，就可以選擇配置豐富的開(kāi)心型。隔壁奧迪看了一下。嘿，這條路不錯(cuò)。它直接給新上市的奧迪A6 Avant分配了幾頁(yè)選裝件，我們的試駕選裝件幾乎都被選中了。那么今天我們就來(lái)看看這款近90萬(wàn)元的奧迪A6 Avant是什么樣子的。

這一代C7奧迪A6 Avant早在2021年就已經(jīng)在國(guó)外上市了，現(xiàn)在馬上面臨著一個(gè)換代，那就是這款車(chē)要到生命周期結(jié)束才會(huì)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。除了廂式結(jié)構(gòu)，基本沒(méi)有多少新鮮的地方。大家看了幾年動(dòng)力系統(tǒng)、內(nèi)飾等，常規(guī)的評(píng)價(jià)內(nèi)容都是跟著看的。讓我們先看看不同的東西。

奧迪A6 2017款 2.0T Avant Sport 運(yùn)動(dòng)型車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)49.98萬(wàn)

之前在云南參加過(guò)這款車(chē)的試駕。大家已經(jīng)全面了解了基本信息。需要復(fù)習(xí)的朋友可以點(diǎn)擊上面的鏈接。最近試駕了A6 Avant，是2.0T版本，價(jià)格49.98萬(wàn)。有趣的是，這次試駕幾乎是一輛裝備齊全的車(chē)。我選了所有可選配置，可選價(jià)格達(dá)到36.9萬(wàn)元，總價(jià)86.88萬(wàn)元。買(mǎi)個(gè)A8有什么大問(wèn)題嗎？

根據(jù)奧迪官網(wǎng)的配置表，我們整理出了這款車(chē)的可選配置:

一般來(lái)說(shuō)，我們?cè)跍y(cè)試保時(shí)捷的時(shí)候，都會(huì)拉出這個(gè)試駕的可選列表給大家看看。出乎意料的是，這款A(yù)6 Avant的可選列表比之前測(cè)試過(guò)的任何保時(shí)捷都要長(zhǎng)得多。

可選配置

外觀方面可以選擇的配置包括空空氣懸架、矩陣式LED大燈和S line運(yùn)動(dòng)套件。我已經(jīng)分別在地圖上標(biāo)出了價(jià)格。矩陣式LED大燈大部分時(shí)間在市區(qū)行駛基本沒(méi)用，標(biāo)配LED大燈就夠了，除非你每天晚上高速跑；空氣動(dòng)懸架的實(shí)用性還不錯(cuò)，高低擋的高度都可以調(diào)節(jié)，在一些未鋪裝的路面上行駛時(shí)非常有用，具體要看個(gè)人需求；S線套件基本沒(méi)有區(qū)別，2萬(wàn)多。你做夢(mèng)去吧。

內(nèi)部有很多東西可以選擇。圖中標(biāo)記的所有項(xiàng)目都是可選的。部分配置實(shí)用，價(jià)格適中，值得選擇。還有一些是為了增強(qiáng)車(chē)內(nèi)的豪華感。選完之后感覺(jué)真的不一樣了。這個(gè)因人而異，有些純粹是燒錢(qián)，比如HUD，8萬(wàn)多音響等等。

Valcona真皮座椅可選價(jià)格12800元，鞍棕色配色。標(biāo)準(zhǔn)的Alcantara-皮革組合其實(shí)就夠了，檔次感也不低。沒(méi)必要花8300元去選一個(gè)舒服的座位，弄一堆可調(diào)節(jié)的選擇。前排座椅通風(fēng)+按摩功能2.08萬(wàn)元，從實(shí)際效果來(lái)看絕對(duì)是連鎖店高級(jí)技師的方法，但我的建議是單個(gè)前排座椅加熱5000元或者座椅通風(fēng)1.07萬(wàn)元，出門(mén)多次按壓節(jié)省1萬(wàn)多元。

選裝配置

可選配置

以上配置都是用來(lái)提升車(chē)內(nèi)豪華氛圍的。鋁/黑博福特木組合裝飾條，包括門(mén)板、中控臺(tái)、平臺(tái)等區(qū)域，制作工藝復(fù)雜，視覺(jué)效果極佳。搭配黑色Alcantara吊頂，檔次感提升不少，價(jià)格也挺高的。裝飾板價(jià)格21900元，Alcantara吊頂27500元，因人而異。我絕對(duì)不會(huì)選擇它。

接下來(lái)的兩個(gè)可選配置更加注重功能。HUD抬頭顯示在一定程度上增加了便利性，但可選金額太貴，1.85萬(wàn)元，性價(jià)比不高。夜視系統(tǒng)是一項(xiàng)高科技，比較適合需要長(zhǎng)時(shí)間在郊區(qū)或者沒(méi)有路燈的國(guó)道上行駛的朋友。價(jià)格26800元，對(duì)普通消費(fèi)者意義不大。

這里普及一下關(guān)于夜視系統(tǒng)的常識(shí)，原理就不多說(shuō)了。對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，知道區(qū)別和效果就足夠了。其實(shí)市面上相當(dāng)多的豪車(chē)都有這個(gè)功能，從技術(shù)部門(mén)來(lái)說(shuō)可以分為兩種:

主動(dòng)紅外照射也稱(chēng)為短紅外照射。奔馳的夜視采用了這項(xiàng)技術(shù)。它的優(yōu)點(diǎn)是成像更清晰，像黑白電視一樣，人和其他車(chē)輛的細(xì)節(jié)都能清晰看到。其缺點(diǎn)是易受其他光線干擾，照射距離相對(duì)較短。

被動(dòng)紅外照射，也叫長(zhǎng)紅外照射，奧迪和寶馬都用。它可以根據(jù)物體的熱量成像。其優(yōu)點(diǎn)是成像穩(wěn)定，不易受其他光線干擾，探測(cè)距離遠(yuǎn)。缺點(diǎn)是只能看清楚物體的輪廓，沒(méi)有細(xì)節(jié)。

接下來(lái)，這個(gè)配置太給力了，b & O:Premium音響，全車(chē)最貴的選擇，可升降高音單元，點(diǎn)燃后會(huì)自動(dòng)升起。很有儀式感，價(jià)格也很到位，8.03萬(wàn)。這確實(shí)是一個(gè)發(fā)燒級(jí)別的配置。如果對(duì)車(chē)載音響有一定要求，建議選擇BOSE，13300元。

如何選擇最劃算的？

如果你打算買(mǎi)一輛A6 Avant，最合適的選擇是什么？根據(jù)可選配置表，您不需要太擔(dān)心可選配置。北方用戶可選擇一個(gè)前排座椅加熱+方向盤(pán)加熱。南方的用戶選擇了1.07萬(wàn)元的前排座椅通風(fēng)，基本上是協(xié)同工作。

其他輔助功能配置包括:電動(dòng)方向盤(pán)調(diào)節(jié)、車(chē)內(nèi)氛圍燈、自動(dòng)駐車(chē)、全景影像、并線輔助、CarPlay功能等，價(jià)格不貴，可根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇；最無(wú)聊的是，其實(shí)需要選擇DVD/CD換碟機(jī)，價(jià)格是8800元。

在這里，售價(jià)近90萬(wàn)元的A6 Avant基本完工。可以說(shuō)是全副武裝。這年頭開(kāi)車(chē)真的很方便，配置也不錯(cuò)。不過(guò)，我相信普通消費(fèi)者肯定不會(huì)這么做。最重要的是理性消費(fèi)，考慮自己的用車(chē)需求和環(huán)境。

動(dòng)態(tài)及油耗表現(xiàn)

和動(dòng)態(tài)油耗表現(xiàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)為VAG家族常用的第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，IS20渦輪中功率最高的版本，252馬力，370牛米，在非鋼炮領(lǐng)域是一個(gè)比較高的數(shù)值，匹配一臺(tái)代號(hào)為DL382的7速濕式雙離合變速箱。

為了保證這臺(tái)大旅行車(chē)0-100公里/小時(shí)的漂亮加速，奧迪修改了變速箱的TCU程序，將彈射速度提高到5000轉(zhuǎn)/分，然后開(kāi)始使用四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。輪胎一點(diǎn)也不打滑。空動(dòng)力模式下氣動(dòng)懸架支撐到位，最終以6.44秒“突破”，比官方公布的6.7秒還快。為

作為EA888發(fā)動(dòng)機(jī)配合IS20渦輪來(lái)調(diào)節(jié)最高功率，我們真的不用擔(dān)心功率。252馬力/370牛米在非鋼炮類(lèi)中是一個(gè)不錯(cuò)的數(shù)據(jù)，已經(jīng)在A4L、A5、A7的2.0T車(chē)型上使用。每天堵車(chē)開(kāi)車(chē)的時(shí)候，會(huì)覺(jué)得低速扭矩弱，加上四輪驅(qū)動(dòng)的損耗，確實(shí)需要多給油。超過(guò)2000轉(zhuǎn)后這種現(xiàn)象會(huì)明顯改善，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。

DL382的TCU，一個(gè)7速濕式雙離合變速箱，也進(jìn)行了優(yōu)化。即使在舒適模式下，變速箱對(duì)油門(mén)的響應(yīng)速度也比普通奧迪靈敏得多，主動(dòng)換擋有點(diǎn)意外。缺點(diǎn)是這次試駕的變速箱在低速起步的時(shí)候偶爾會(huì)沖一下。

里程118.8公里，平均時(shí)速29公里/小時(shí)，全程開(kāi)啟空，采用經(jīng)濟(jì)模式，平均油耗10.9升/100公里，對(duì)于這款1.9噸的旅行車(chē)來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)，尤其是在開(kāi)環(huán)或者高速行駛時(shí)，松開(kāi)油門(mén)后變速箱會(huì)切入空擋位滑行狀態(tài)，可以長(zhǎng)距離滑行。

剎車(chē)及懸架表現(xiàn)/AH100總表

和操縱制動(dòng)性能/AH100分?jǐn)?shù)

制動(dòng)性能非常穩(wěn)定，性能也很出色。前六個(gè)活塞的制動(dòng)卡鉗可以提供足夠的制動(dòng)力，反復(fù)制動(dòng)后也沒(méi)有熱衰減，符合這個(gè)價(jià)位這款車(chē)型的性能。

噪音控制得真好。畢竟是從德國(guó)原裝進(jìn)口的中大型車(chē)。基礎(chǔ)好才是真的好。各種速度下的行駛噪音都控制得很好，沒(méi)什么好挑剔的。

試駕可選的自適應(yīng)空氣動(dòng)懸架確實(shí)不錯(cuò)。舒適、自動(dòng)和動(dòng)態(tài)有三種軟硬模式，兩種高低模式可以調(diào)節(jié)。它兼顧了運(yùn)動(dòng)和舒適的個(gè)性化需求，在非鋪裝路面上行走也不用太擔(dān)心底盤(pán)。如果你有空氣動(dòng)懸掛的需求，2萬(wàn)套以上也不錯(cuò)。如果空氣動(dòng)懸架不選，有運(yùn)動(dòng)懸架和S線運(yùn)動(dòng)懸架，比前者更低更硬。

結(jié)論

C7 A6從國(guó)外上市，到生命周期末期終于進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，已經(jīng)過(guò)去了6年。可以說(shuō)是很久了。基本起步價(jià)49.98萬(wàn)元不貴，50萬(wàn)元以內(nèi)進(jìn)口的純種中大型旅行車(chē)是最好的選擇，有樣品，有實(shí)用性。在此基礎(chǔ)上，奧迪中國(guó)還為其準(zhǔn)備了琳瑯滿目的選裝配置，增強(qiáng)實(shí)用，絕對(duì)能滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化選擇。

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因此，這一代A6 Avant應(yīng)該屬于奧迪在中國(guó)旅行車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品，為明年換代后的A6 Avant打下了良好的基礎(chǔ)。也許全新的5系旅行和全新的E級(jí)旅行會(huì)陸續(xù)抵達(dá)中國(guó)，然后才是真正的高端旅行車(chē)之戰(zhàn)。不管你買(mǎi)哪個(gè)型號(hào)，我都看好你。你是一個(gè)會(huì)享受生活的有品味的朋友。

參數(shù)配置表