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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 S EcoBoost 145 CVT 48V智領(lǐng)輕混型 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 S EcoBoost 145 手動(dòng) 精領(lǐng)型 10.98萬 ↓0.60萬 10.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 S EcoBoost 145 CVT 精領(lǐng)型 12.28萬 ↓0.60萬 11.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型 13.28萬 ↓0.60萬 12.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 S EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型 14.98萬 ↓0.60萬 14.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 S EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型Plus 16.48萬 ↓0.60萬 15.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 EcoBoost 145 手動(dòng) 精領(lǐng)型 國(guó)Ⅵ 10.98萬 ↓0.50萬 10.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 EcoBoost 145 CVT 精領(lǐng)型 國(guó)V 12.18萬 ↓0.50萬 11.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 EcoBoost 145 CVT 精領(lǐng)型 國(guó)Ⅵ 12.28萬 ↓0.50萬 11.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型 國(guó)V 12.98萬 ↓0.50萬 12.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型 國(guó)Ⅵ 13.28萬 ↓0.50萬 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型 國(guó)V 14.98萬 ↓0.50萬 14.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型 國(guó)Ⅵ 15.08萬 ↓0.50萬 14.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型酷潮科技版 國(guó)VI 15.48萬 ↓0.50萬 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型PLUS 國(guó)V 16.38萬 ↓0.50萬 15.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型PLUS 國(guó)Ⅵ 16.48萬 ↓0.50萬 15.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型PLUS酷潮科技版 國(guó)V 16.78萬 ↓0.50萬 16.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型PLUS酷潮科技版 國(guó)VI 16.88萬 ↓0.50萬 16.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　領(lǐng)界車頭整體顯得較為素雅，較大的多邊形格柵采用了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，給人一種很簡(jiǎn)約的感覺。

　　這款車車身尺寸4580/1936/1674mm，軸距2716mm，車側(cè)采用凌厲的線條，流暢的線條令車身看起來較為舒展。

　　領(lǐng)界內(nèi)飾給人一種非常年輕的感覺，以黑色為主，飾以黃色仿木紋飾板，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　領(lǐng)界配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩225牛·米。

領(lǐng)界在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@380啊軍說道：“這幾年1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是除2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以外出現(xiàn)頻率次高的動(dòng)力配置了，當(dāng)然領(lǐng)界S配置的這款發(fā)動(dòng)機(jī)如果從效率值方面來說肯定還不是最棒的，但是作為一款家用型SUV的動(dòng)力輸出來說，我們無需追求極致，其可靠性和油耗率才是更加的重要的，而領(lǐng)界S的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在這兩方面已經(jīng)做到了較好的平衡?！?/p>

網(wǎng)友@baba1958說道：“配置也不錯(cuò)，前后駐車?yán)走_(dá)、360全景影像、定速巡航等功能還是挺好用的，天窗和多功能方向盤也挺好，中控觸屏操作簡(jiǎn)單，使用也挺流暢的?！?/p>

網(wǎng)友@沙粒夫說道：“操控方面，剎車系統(tǒng)不太好，底盤懸掛偏硬”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）