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北美SUV領頭羊! 實拍進口福特Explorer

2021-12-16 17:15:09 作者:問答叫獸
Explorer底細調(diào)查及外觀介紹

對于國內(nèi)消費者來說,我們所熟知的福特可能只停留在蒙迪歐查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、??怂?/a>(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、嘉年華查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等車的水平,而這些車也取得了不錯的銷量和口碑。但是在國內(nèi)SUV市場,福特只有一款進口的銳界查成交價|參配|優(yōu)惠政策)來支撐門面,這確實是違背常理的,因為在美國,福特SUV在市場上有絕對的話語權(quán)。面對這一尷尬局面,福特高管也表示,未來將有更多SUV車型引入中國市場。今天,我們終于看到了期待已久的福特探險者查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。

●探索者詳細調(diào)查

別忘了,福特是一家曾經(jīng)擁有路虎這樣的豪華SUV品牌的汽車公司,旗下的越野車在美國SUV市場占有重要地位。雖然眼前這款探險者對我們來說還是比較新的,但在北美市場的表現(xiàn)似乎和國產(chǎn)CR-V差不多,據(jù)說探險者已經(jīng)連續(xù)13年蟬聯(lián)北美最暢銷SUV排行榜榜首。更夸張的是,2021年僅美國就生產(chǎn)了350萬輛SUV,其中很大一部分歸功于探索者。

然而,曾經(jīng)并不意味著永遠。雖然誕生于1990年的探險者曾經(jīng)是北美SUV的銷量冠軍,但進入21世紀查成交價|參配|優(yōu)惠政策)以來,SUV市場的競爭日益激烈,探險者也逐漸開始走下坡路。于是,這款2011探險者應運而生。

新款探險者在芝加哥的福特工廠生產(chǎn)。開發(fā)平臺源自福特D3平臺。在同一平臺上生產(chǎn)的其他車型包括福特金牛座查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、Flex、林肯MKS查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和沃爾沃XC90查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。這款SUV采用了前麥弗遜、后多連桿獨立懸架和智能四驅(qū)系統(tǒng)。

“這款探險者采用了前麥弗遜、后多連桿獨立懸架和智能四驅(qū)系統(tǒng)。”

探險者XLT版這款實拍也配備了與夏普相同的地形管理控制系統(tǒng),包括雪地、沙地、泥地和普通四種駕駛模式。當然,陡坡緩降系統(tǒng)也是必要的配置。不過從整體車型來看,探險者并不屬于純越野定位。

這款探險者四驅(qū)車型配備了3.5L V6發(fā)動機,最大功率290馬力,峰值扭矩345牛米。與之匹配的是六速自動變速箱。此外,探險者其實還有一臺大家都非常熟悉的2.0T Ecoboost發(fā)動機,但這種動力只安裝在兩驅(qū)車型上,目前國內(nèi)暫時還沒有推出兩驅(qū)車型。

●新車外觀

經(jīng)過探險者的短暫調(diào)查,似乎探險者和我們的距離越來越近,至少不再讓人覺得那么陌生。接下來說說外觀!

“方頭、方腦、戴口罩”是近幾年福特SUV留給我的普遍印象??偟膩碚f,除了大燈,我前面的探險者總讓我聯(lián)想到路虎。怪不得,畢竟以前是一家人,長得有點相似也是有道理的。然而,福特探險者的基因不會改變。它很大,有一種強烈的美國粗糙的味道。

之所以用“戴口罩”來形容,我認為與這個巨大的面積和堅固的金屬進氣格柵有直接關系。不同于夏普粗壯霸道閃耀查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的中國網(wǎng),探索者的中國網(wǎng)值得細細品味。三根粗壯的銀色金屬條組成了整個車架,給人一種可以有效保護內(nèi)燃機不受損壞的錯覺。上下橫條打孔的設計增加了通透性,加上兩條細長的鍍鉻裝飾條,原本笨拙的中網(wǎng)看起來一點也不單調(diào)。

“ゥ探險者飛翼形前后大燈動感十足ж

飛翼造型的前后大燈為強勁的探索者增添了一絲運動氣息,相互呼應的很好。不過這次實際拍攝的探險者是XLT版,不是頂級的Limited版,所以沒有配備氙氣大燈。也許當你了解到它推出了國內(nèi)78.8萬的離譜價格時,你會很討厭,但這是我們的國情,我們有言論自由,但這改變不了殘酷的現(xiàn)實。

“吉利全球鷹GC7前后大燈造型與探索者相似”

說實話,當我看到這個大燈設計的時候,腦海里的第一反應就是在哪里見過。仔細一想,原來是剛剛上市的自主品牌——全球鷹GC7。經(jīng)過比較,我發(fā)現(xiàn)它們雖然形狀相似,但燈組的排列方式完全不同。于是,港臺電影里經(jīng)常出現(xiàn)的八個字立刻浮現(xiàn)在我的腦海里:如果有相似之處,那純粹是巧合!

被巨大的黑色塑料包圍也是探索者的一大特色。但它的接近角和離去角分別只有21.7°和21.4°,最小離地間隙為193 mm,這樣的數(shù)據(jù)不能讓我們對它的越野通過性抱有太多幻想。其實探險者真的不是硬核越野賽。

其實側(cè)面最吸引人的地方就是車身上部。a柱大角度傾斜,與B柱一起涂成黑色,讓新一代探險者更加時尚動感。相比之下,寬大的C柱格外醒目,而隱藏式D柱則與攬勝運動版頗為相似。這種游艇般的設計理念確實為巨大的探索者號增添了不少看點。

20寸花瓣狀鋁合金輪轂也很符合探險者的著裝,但個人覺得還是缺乏力量感。另外探險者使用的是255/50 R20尺寸的漢泰OPTIMO輪胎,更注重道路性能,尺寸只能剛剛好。

探險者的尾部有些僵硬,車牌上方寬大輻條的鍍鉻裝飾應該算是尾部最大的亮點。后窗上沿的擾流板似乎是車頂?shù)难由欤o人一種強烈的豪華感。此外,探險者在觀察每一個其他細節(jié)時都有點粗糙,這也是美國汽車的一貫特征。倒車影像對于這么龐大的SUV來說也特別重要。

內(nèi)飾部分簡介

●內(nèi)部零件

如果你開過福特銳界或者看過之前關于銳界體驗的文章,探險者的內(nèi)飾不會讓你感到意外,否則你真的需要習慣一段時間??偟膩碚f,這款探險者XLT雖然只是一款低配車型,但內(nèi)飾也有福特SUV的兩大特點:MyFord和SYNC系統(tǒng)。

myford系統(tǒng)介紹

我們已經(jīng)經(jīng)歷了這兩個體系的急轉(zhuǎn)彎。其中,MyFord系統(tǒng)由兩塊4.2英寸液晶顯示屏、一塊8英寸觸摸屏和一個多功能方向盤組成。日常駕駛時,車內(nèi)大部分指令都可以通過兩組四個方向鍵來操作。

探險者的多功能方向盤共有22個功能鍵,其中左右兩側(cè)的十字鍵對應儀表盤兩側(cè)的兩個4.2英寸液晶屏,可以調(diào)節(jié)車內(nèi)數(shù)十個信息。左右十字鍵下方的按鈕分別控制巡航控制、音頻控制和同步系統(tǒng)。

◆同步系統(tǒng)介紹

SYNC系統(tǒng)其實就是一套語音識別系統(tǒng),可以識別駕駛員的指令進行相應的操作,掌握了系統(tǒng)之后就可以操作車內(nèi)的各種功能。每次下命令前,按下方向盤右側(cè)的控制鍵。

下面的視頻展示了之前福特Sharp SYNC語音系統(tǒng)的簡單操作,總體上提升了操作的便利性,但可惜只能識別英文。

更多精彩視頻,均在車載家庭視頻頻道。

◆其他細節(jié)顯示

因為這款探索者XLT屬于低配版,所以沒有采用大家熟悉的那套和索尼合作開發(fā)的全觸控中控屏。即便如此,除了中間的兩個圓形按鈕,中控面板上的其他所有按鈕仍然是觸摸式的。相反,這種設計讓我覺得比高配車型的索尼全觸控面板操作起來更容易、更精準。

探險家對后排乘客的照顧相當?shù)轿?。前頭枕后面分別安裝了獨立的影音娛樂系統(tǒng),還提供了獨立的USB接口,讓后排乘客可以單獨享受不同的節(jié)目。還配有后置空控制系統(tǒng),可控制溫度、風量、風向。

空間部分簡介

低空部分

作為美國人喜歡的7座全尺寸SUV,探險者空房絕對是其宣傳的最大賣點之一。其實我們大致可以猜測探索者的內(nèi)空房間一定很寬敞,這其實是真的。

在中國同樣的價格,你可以買到像Jeep大切諾基這樣的大型SUV,但是他們的空房間與探索者相比相形見絀。探險者不僅有三排座位,而且最初,即使是第三排座位空也不會太小。當然,這只是我們的猜測,但至少寬大的真皮座椅和高頭枕看起來非常舒適。

雖然前后雙天窗的設計沒有全景天窗那么亮眼,但是B柱上方厚重的車頂梁可以給人很強的安全感,至少車輛在空中的時候不會像全景天窗車型那樣不堪一擊。當然,你可以理解這是我對它的偏愛甚至辯護,但我確實這么認為,尤其是對于這么一個自重超過2噸的大家伙。

當然,行李廂的擴展靈活性也是探險者的特長,因為美國人通常似乎比我們有更多的東西要運輸。或者更直接一點說,這種車很有可能在平日里被當成國產(chǎn)金杯,不像我們,多花好幾倍在上面,大部分時間都在炫耀自己的財富。

全文摘要:

前面說過,這款車的價格高達78.8萬元,店里只有這款低價的XLT版。之前的Limited高價車型已經(jīng)賣到了更高的價格。聽到這里,你可能會認為這簡直是一個荒謬的價格。但如果換個角度思考,或者站在有錢人的角度來看,可能沒什么。記得在某高端品牌的試駕會上,工廠工作人員曾經(jīng)說過,在國內(nèi)購買高端品牌車型的消費者中,大多數(shù)人經(jīng)常使用的配置只占車型總配置的十分之一。因此,我們不需要逐項研究配置的性價比。選擇它意味著選擇一種生活態(tài)度。

在中國這個擁擠復雜的社會,擁有一個真正屬于你的,足夠豪華的大空房間真的不容易。探險者只是代表了對大空房間的追求和美國人狂野的生活態(tài)度,并不意味著崇洋媚外。當然,如果你是一個實用主義者,那么在同樣的價格下,你可以選擇更具性價比的車型,比如大切、平路等。至少他們的發(fā)動機排量更大,動力更強!然而,選擇誰沒有對錯,只是不同的態(tài)度做出不同的選擇。

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