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向低配/丐版說再見 測360智能云鏡S600

2021-12-16 17:51:38 作者:問答叫獸
記錄儀功能與錄制效果一般

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,行車記錄儀不再是一個新事物。雖然沒有一輛車,但滲透率絕對超過80%。面對日益飽和的市場,一些老牌錄音筆品牌不再對清晰度、廣角、最大光圈等大驚小怪。他們給錄音機(jī)下了一個新的定義。讓記錄儀不僅具備最基本的拍攝/錄像功能,還可以作為車機(jī)使用。

前不久,360帶來了智能云鏡系列的三款最新“記錄儀”,分別是搭載ADAS駕駛輔助系統(tǒng)的S900、搭載流媒體概念的S800以及搭載車載功能的S600。雖然S600在三兄弟中依然處于小弟的位置,但時至今日,其性價比、實(shí)用性以及對車主的幫助依然是兩兄弟無法比擬的。所以今天我們就把它列為主角,看看新詮釋的“行車記錄儀”對我們?nèi)粘S密囉惺裁磶椭?/p>

配件豐富意味著沒有內(nèi)存卡。

雖然是三款產(chǎn)品的小弟,但高達(dá)799元的價格還是讓它在錄音機(jī)領(lǐng)域脫穎而出。畢竟在如今汽車用品泛濫的時代,經(jīng)過價格戰(zhàn)的競爭和技術(shù)的變革,記錄儀已經(jīng)成為一種普通的汽車用品。然而,正是在這種環(huán)境下,制造商開始鉆研他們的思想。與其把研發(fā)經(jīng)費(fèi)浪費(fèi)在虛無縹緲的最大光圈和分辨率上,不如移植車機(jī)的功能,甚至加入ADAS系統(tǒng),將記錄儀集成到有利于行車安全、提升乘客體驗(yàn)的外接設(shè)備中。這就是360智能云鏡S600的設(shè)計(jì)初衷。

由于360智能云鏡S600功能多,除了主機(jī)之外,還有很多配件。此外,這款云鏡還支持購買后置攝像頭,價格150元。安裝后攝像頭后,倒車時后視鏡會有相應(yīng)的圖像。然而,720P的分辨率注定了最終的成像效果要回到“諾基亞”時代。

如前所述,對于智能云鏡來說,視頻錄制功能只能算是其中的一部分,所以攝像頭的參數(shù)并不搶眼。F2的最大光圈,1080P的分辨率,30fps的流暢度,都說明相機(jī)不是技術(shù)皇帝,沒必要對清晰度抱太大希望。同時,這款設(shè)備的記錄儀功能比較簡單,除了必要的運(yùn)動檢測、緊急錄像等功能外,分辨率調(diào)節(jié)、廣角調(diào)節(jié)等功能都錯過了。

記錄器功能足夠。

事實(shí)上,在記錄儀廠商的“錯誤”宣傳下,消費(fèi)者在購買行車記錄儀時往往存在一個誤區(qū)——盲目追求高分辨率和廣角。雖然這些參數(shù)足以成為你向同行炫耀查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的資本,但效果如何?重要的是要知道,記錄儀的存在只是為了記錄日常駕駛過程中發(fā)生的事情。道路標(biāo)線、車牌號、路標(biāo)都可以清晰識別,不需要盲目追求高清。畢竟我們不用它拍風(fēng)景查成交價|參配|優(yōu)惠政策)照。

理想,豐滿,現(xiàn)實(shí),骨感。白天使用智能云鏡時,由于鏡頭反射,操作界面會變得不太清晰。同時,雖然觸控式操作非常方便,符合現(xiàn)階段人們的操作習(xí)慣,但指紋這個“公敵”還是那么討厭,更別說在后視鏡里了,絕對可以殺死強(qiáng)迫癥。但是,用紙巾擦拭鏡子上的指紋并不容易。建議將眼鏡布或鏡擦放在車內(nèi)。

秒泄漏測試

記錄儀的二次泄漏將帶來不可估量的后果。作為大廠,360顯然不會在這些關(guān)鍵問題上犯任何錯誤,順利通過測試,沒有任何二次漏電。

更多精彩視頻,均在車載家庭視頻頻道。

成像效果有待提高。

包括360在內(nèi)的大多數(shù)廠商,在開發(fā)錄像機(jī)時都有特殊的想法。除了最初的功能,他們傾向于使用行車記錄儀作為“運(yùn)動攝像機(jī)”,以便記錄沿途的風(fēng)景,并創(chuàng)建社區(qū)供用戶共享和交流。這就解釋了為什么越來越多的錄像機(jī)配備了高清攝像頭。其實(shí)愿景是好的,但考慮到國情、路況、消費(fèi)群體,噱頭大于實(shí)際意義。顯然,360智能云鏡的重點(diǎn)不在這里。簡單的設(shè)計(jì)和一些必要的功能只是告訴你,我是一個簡單的記錄者。

從實(shí)際來看,雖然我們測得的廣角在以往測試的記錄儀中屬于中下水平。但基本滿足日常使用,能及時捕捉到左右車道的車輛信息。白天的清晰度可以接受,動態(tài)捕捉車牌信息完全沒有壓力,通過隧道、橋梁時圖像也能保持清晰。晚上的顯示效果并不好,除了對車牌、路邊等必要信息的抓拍毫無壓力之外,整個畫質(zhì)效果甚至把我?guī)Щ亓?GP時代。

更多精彩視頻,均在車載家庭視頻頻道。

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如果只談360智能云鏡的記錄儀功能和拍攝效果,799元的價格根本不值。但其影像、操作、功能基本滿足現(xiàn)階段記錄儀的需求。其實(shí)車主在購買記錄儀時可以以此為參考標(biāo)準(zhǔn),廣角——兩側(cè)車輛和行人都能及時記錄;分辨率——路標(biāo)、車牌、行人可以清晰識別和操作——可以第一時間快速回看和保護(hù);固定方式-固定牢固,不會影響駕駛和錄像。如果你符合這些要求,你可以買下來,價格會非常接近人民。

語音系統(tǒng)成最大亮點(diǎn)

記錄器轉(zhuǎn)換機(jī)

至于為什么360智能云鏡S600公開定價799元,我馬上就給讀者揭秘。其實(shí)記錄儀功能只是360智能云鏡S600的一部分,占了一半。另一半是它將當(dāng)前車機(jī)的所有功能都集成到其中,使其成為具有記錄儀功能的“車機(jī)”。

60智能云鏡S600主界面由三個頁面組成,涉及12個應(yīng)用。每個應(yīng)用程序都可以自由地按順序切換。只看應(yīng)用程序的名稱,你可能會質(zhì)疑它——它沒有什么特別的!確實(shí),對于現(xiàn)階段的新車來說,這些功能都是幼稚的,但是使用3年甚至5年以上的車型呢?到時候這些功能可能還是高配專屬,到時候你可能會感嘆你缺錢買其中一個配置。

如今,當(dāng)你開著那輛低配車的時候,由于沒有藍(lán)牙、音樂和導(dǎo)航功能,你可能還是會覺得不方便。這就是360智能云鏡的殺手锏,并不是針對1-3年的新車,因?yàn)檫@些車都已經(jīng)配備了以上功能,車主可能會期待選擇S800以上的新產(chǎn)品。對于老款車型,這些功能將大大提升乘坐體驗(yàn)。另外,從市場來看,3歲以上的消費(fèi)群體較大,需求非常實(shí)用。

幾年前,互聯(lián)網(wǎng)還不夠普及的時候,車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)就像奢侈品,但現(xiàn)在沒有Wi-Fi熱點(diǎn)的新車看起來會像怪物。4G卡的出現(xiàn),讓360智能云鏡變成了移動Wi-Fi。雖然資費(fèi)不夠隨意使用,但現(xiàn)階段汽車的大部分功能都是通過這張4G卡實(shí)現(xiàn)的。

打開云鏡后,可以通過手機(jī)APP找到車輛,查看記錄儀相冊、行車軌跡以及停車狀態(tài)下的實(shí)時視頻記錄。以上所有操作都是通過4G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)的。有趣的是,在尋找車輛時,記錄儀會立即拍攝實(shí)時照片,讓車主通過參考對象更快地找到車輛。

安全預(yù)警功能頗具特色,這種求助功能似乎更適合北美。然而,在如今這個浮躁的時代,路怒事件時有發(fā)生,與此同時,女司機(jī)很容易成為被跟蹤綁架的目標(biāo)。這樣的功能可以通過特定的碼字來求助。但是,在設(shè)置手機(jī)號碼和密碼時,一定要特別注意。不要把接收信息的號碼設(shè)定為自己的。同時密碼也要多一些常用,比如沒事的時候喊“芝麻開門”。除了引起犯罪分子的警惕,雞蛋沒有任何用處。至此,智能云鏡的另一大特色正式浮出水面——語音操作。

聲音是最大的特點(diǎn)。

目前,隨著中國品牌車型的發(fā)展,汽車語音系統(tǒng)有了很大的進(jìn)步。解放雙手是未來汽車發(fā)展的一大趨勢。對于錄音機(jī)或者像智能盒這樣的汽車產(chǎn)品來說,語音輸入功能也是必然的方式。語音輸入雖然不是什么新功能,但各種文章在語音記錄和語義識別能力上有10.8萬英里的差距。

說實(shí)話,經(jīng)過我們的體驗(yàn),360智能云鏡S600的語音操作能力還處于較低水平,其語音系統(tǒng)由同行提供,與目前中國新品牌汽車中的科大訊飛語音系統(tǒng)還有很大差距。但是,相比目前大多數(shù)車企打造的交互系統(tǒng),要強(qiáng)大很多。目前這款云鏡的語音系統(tǒng)還是可以滿足日常使用的需求。語音識別雖然不智能,只能包含特定的詞和一些相關(guān)的詞,但對于價格和云鏡本身來說,對車主們幫助很大。

除了具體的喚醒詞,我們還可以直接表達(dá)自己的需求,比如“我想……”和“我想……”。識別率比一些新車的多媒體系統(tǒng)高,但還是達(dá)不到免費(fèi)通話的地步。此外,車主可以和車機(jī)聊天,但其回應(yīng)聲明有限,智能性不如siri。你可以通過下面的視頻了解更多360智能云鏡S600的語音和語義識別能力。

更多精彩視頻,均在車載家庭視頻頻道。

導(dǎo)航和手機(jī)一樣。

云鏡的高德地圖功能和手機(jī)版沒什么區(qū)別,手機(jī)版的功能基本都可以在云鏡上實(shí)現(xiàn)。在語音系統(tǒng)的幫助下,如果你不是一個掙扎的病人,你可以不用手使用導(dǎo)航功能。云鏡獨(dú)有的關(guān)屏模式也讓云鏡在不影響后視鏡原有功能的情況下進(jìn)行導(dǎo)航。

調(diào)頻發(fā)射機(jī)很實(shí)用。

除了以上亮點(diǎn),調(diào)頻發(fā)射機(jī)對于一些老款或者低配車型來說是最實(shí)用的,同時也免去了藍(lán)牙連接的麻煩。當(dāng)然,在調(diào)整收音機(jī)和云鏡的頻率時,一定要避開常規(guī)電臺。有時候這個功能會受到黑電臺信號的干擾,但總體來說,運(yùn)行還是比較穩(wěn)定的。

寫在最后:

有人認(rèn)為記錄儀增加這些功能后變得不倫不類,也有人認(rèn)為這些功能太弱。對此,我只能說各取所需。從記錄儀的功能來看,360智能云鏡的性能并不突出,甚至有些像幾年前的產(chǎn)品。至于云鏡的附加功能,對沒有這些功能的車輛幫助很大。然而,車主是否能夠接受并實(shí)際使用這些功能還有待驗(yàn)證。畢竟還愛著帶導(dǎo)航功能的移動導(dǎo)航的車主不在少數(shù)。

如果你只是對錄音機(jī)功能有一個簡單的需求,那么它就不是你喜歡的類型。而且如果你覺得附加功能很實(shí)用,還能得到一臺功能還過得去的錄音機(jī),那么799元的價格還是對得起性價比的。

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