Countach 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

1971年，一輛黃色的蘭博基尼Countach（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）原型車LP 500出現(xiàn)在日內(nèi)瓦車展上，成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。當(dāng)時(shí)這款原型車搭載的是蘭博基尼米烏拉使用的5.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力輸出為440馬力。

作為一款經(jīng)典車型，Countach開啟了蘭博基尼中檔V12發(fā)動(dòng)機(jī)超級跑車的新篇章。時(shí)至今日，Countach Super Run仍然是蘭博基尼歷史上最杰出的作品之一。是老爺車海報(bào)上的?？停瑹o數(shù)車迷年輕時(shí)都是夢想中的車。這款早在1990年就停產(chǎn)的車型，江湖上從未忘記。當(dāng)需要在影視中勾勒80年代的醉態(tài)時(shí)，總會(huì)有Countach。

在最近的美國卵石灘車展上，蘭博基尼發(fā)布了新的Countach LPI-800-4，以紀(jì)念Countach成立50周年。這款極具未來感的限量版汽車旨在向Countach致敬，這是創(chuàng)新設(shè)計(jì)和突破性技術(shù)的里程碑。

左:蘭博基尼汽車公司首席技術(shù)官毛里齊奧·雷吉亞尼，右:蘭博基尼汽車有限公司設(shè)計(jì)中心主任米賈·博爾克特

" Countach LPI 800-4是一款有遠(yuǎn)見的超級跑車，就像它的前身Countach車型一樣."蘭博基尼汽車公司董事長兼首席執(zhí)行官史帝文·溫科爾曼表示，作為最重要的標(biāo)志性車型之一，Countach不僅體現(xiàn)了蘭博基尼的設(shè)計(jì)和工程制造標(biāo)準(zhǔn)，也代表了蘭博基尼重塑邊界、超越預(yù)期、成就非凡的理念。最重要的是，它是夢想的化身。Countlpi 800-4是對經(jīng)典Countach模型的致敬。這不是一個(gè)評論，而是一個(gè)幻想，關(guān)于這款20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）70年代和80年代的標(biāo)志性車型將如何演變成今天的頂級超級跑車。Countlpi 800-4秉承品牌DNA，同時(shí)秉承蘭博基尼一貫展望未來的傳統(tǒng)，不斷探索新的設(shè)計(jì)和技術(shù)方向。

一個(gè)好的設(shè)計(jì)語言是連接過去和現(xiàn)在的。復(fù)活的Countach如何在保留經(jīng)典DNA的同時(shí)滿足新時(shí)代玩家的審美和需求？8月13日，閻世坦車展開幕當(dāng)天，蘭博基尼汽車公司首席技術(shù)官M(fèi)aurizio Reggiani、蘭博基尼汽車公司設(shè)計(jì)中心負(fù)責(zé)人Mitja Borkert、等國內(nèi)媒體發(fā)起跨洋在線交流，分享傳奇汽車背后的設(shè)計(jì)師之心。

問:Countach代表什么樣的精神？未來蘭博基尼將如何通過常規(guī)產(chǎn)品線跟隨品牌DNA？

答:Countach存在于每一個(gè)愛車的人心中，尤其是那些熱愛超級跑車的人。在設(shè)計(jì)方面，Countach是一個(gè)改革者，開啟了汽車行業(yè)的新篇章。

從設(shè)計(jì)的角度來看，Countach是一個(gè)以楔形等設(shè)計(jì)元素為中心的意大利設(shè)計(jì)探索和創(chuàng)新。但當(dāng)時(shí)所有采用楔形設(shè)計(jì)的跑車都是概念車，蘭博基尼Countach是量產(chǎn)車。將蘭博基尼1971年3月推出的LP 500概念車付諸實(shí)踐。今年是其成立50周年。Countach是蘭博基尼極具辨識度的設(shè)計(jì)DNA的起點(diǎn)。

“Countach 1973 1973年款”

從技術(shù)層面來看，Countach也有著同樣的里程碑意義，其動(dòng)力總成布局至今已經(jīng)使用了50年?，F(xiàn)在Aventador（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Countach LPI 800-4仍然采用與第一款Countach相似的動(dòng)力總成布局。這也是半個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前推出的這一技術(shù)方案的象征性和創(chuàng)新性體現(xiàn)。

問:蘭博基尼有沒有計(jì)劃通過安裝電力或新能源電力系統(tǒng)來更新經(jīng)典車型？電力系統(tǒng)會(huì)是繼承或再生這些傳奇車輛的關(guān)鍵嗎？

答:今年5月，蘭博基尼汽車公司董事長兼首席執(zhí)行官Stephan Winkelman發(fā)布了“Direzione Cor Tauri”戰(zhàn)略，宣布蘭博基尼將通過兩個(gè)步驟從燃油發(fā)動(dòng)機(jī)走向未來:從混合動(dòng)力走向電氣化。蘭博基尼將在2025年實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力，并將二氧化碳排放量減少50%。這個(gè)目標(biāo)是蘭博基尼可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)之一。

蘭博基尼將繼續(xù)采用更多基于其獨(dú)特基因的新技術(shù)。因此，Stephan Winkelman宣布，作為戰(zhàn)略的第一步，新款A(yù)ventador仍將配備V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，這將大大減少二氧化碳排放。到2025年，包括Urus和Huracán（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在內(nèi)的所有蘭博基尼車型都將配備混合動(dòng)力系統(tǒng)。

電氣化將成為蘭博基尼未來的主要特征之一。就動(dòng)力性能和設(shè)計(jì)而言，最重要的不僅是要搭載的技術(shù)，還需要確保它能夠呈現(xiàn)出與現(xiàn)在相同的駕駛體驗(yàn)，并繼續(xù)遵循蘭博基尼獨(dú)特的激情和獨(dú)特性。

問:為什么蘭博基尼選擇在這個(gè)時(shí)候發(fā)布這個(gè)Countach LPI 800-4？這是否意味著我們即將見證一場新的技術(shù)和設(shè)計(jì)革命？

答:Countach于1971年發(fā)布，這是現(xiàn)代頂級跑車的起源。Countach的設(shè)計(jì)是我心目中的五大經(jīng)典設(shè)計(jì)之一。Countach是一位改革者，是兒童臥室海報(bào)的主角，也是七八十年代的設(shè)計(jì)標(biāo)桿。

在純凈度方面，Countach擁有簡單的輪廓線條和體表，這是蘭博基尼希望在未來繼續(xù)傳承的理念。蘭博基尼希望通過Countach的設(shè)計(jì)，而不是簡單的復(fù)制，創(chuàng)造出具有未來主義線條和靈感的產(chǎn)品。

設(shè)計(jì)簡潔純粹的LP 500是首款概念車，也是新款Countach LPI 800-4的重要靈感來源。LP 500的前格柵采用了纖細(xì)的設(shè)計(jì)，并使用了Countach這個(gè)名字，這也是新款Countach LPI 800-4的靈感來源。

車身方面，新車的后側(cè)車窗配備了條形的鰓狀進(jìn)氣口，這也是Countach LPI 800-4的特色之一。車輛后部的潛望鏡線是另一個(gè)重要特征。屋頂上的“潛望鏡”曾經(jīng)是司機(jī)觀察身后道路的小窗口。我們在車頂采用了后開式設(shè)計(jì)，賦予了車尾阿泰空飛船般的外觀風(fēng)格，切割線設(shè)計(jì)和后輪共同呈現(xiàn)完美的視覺效果。此外，車頂?shù)墓庵伦兩Ａб彩切萝嚨默F(xiàn)代科技特色之一，駕乘人員可以在純色和透明之間進(jìn)行調(diào)節(jié)。

“屋頂線”

另外，我還想強(qiáng)調(diào)一下V12發(fā)動(dòng)機(jī)。它不僅僅是一個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)，更是一臺(tái)能迸發(fā)出迷人聲音的音樂機(jī)器。新車的四向排氣系統(tǒng)受到了原裝Countach車型的啟發(fā)。在20世紀(jì)80年代，Countach Quattrovalvole版本擁有更大的車輪和帶有六邊形元素和設(shè)計(jì)的輪拱，這也是新款Countach LPI 800-4六邊形輪拱的靈感來源。我們設(shè)計(jì)的初衷是打造最純粹、最簡單的Countach，所以新車雖然采用了大尺寸尾翼和翼子板，但依然能展現(xiàn)出70年代原創(chuàng)設(shè)計(jì)的精髓和美感。

「Countach1985 Quattrovalvole」

從技術(shù)角度來看，超級電容器的應(yīng)用是Sián（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混合技術(shù)與未來技術(shù)的過渡。該過渡計(jì)劃僅適用于少數(shù)限量版車型。這將是蘭博基尼邁向新時(shí)代的第一步，但不會(huì)應(yīng)用于未來的車型。

問:你能告訴我們更多關(guān)于新Countach LPI 800-4的設(shè)計(jì)嗎？

答:Countach是蘭博基尼現(xiàn)代設(shè)計(jì)DNA的起點(diǎn)。在設(shè)計(jì)這款新車時(shí)，我們從每一個(gè)以前的版本中汲取靈感。在設(shè)計(jì)之初，我們的目標(biāo)和方向是創(chuàng)造一個(gè)具有前瞻性和遠(yuǎn)見的產(chǎn)品，而不僅僅是一個(gè)復(fù)制品。我們想建立一個(gè)屬于21世紀(jì)的完美國家。

車頭遵循直線設(shè)計(jì)，平坦的前臉與原廠Countach保持一致。前翼子板的靈感來自Countach Quattrovalve版本，該版本采用六邊形輪拱設(shè)計(jì)。車身的表面和線條采用擬人化的風(fēng)格設(shè)計(jì)，純粹體現(xiàn)肌肉感。我們希望保持車輛的外觀純凈，所以在車輛的側(cè)面輪廓中，尾部和后翼子板只使用了一條鋒利的切割線。

車身側(cè)面采用NACA進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。NACA是一個(gè)異形進(jìn)氣口，靈感來自航天飛機(jī)Tai 空。這種設(shè)計(jì)不僅與原來的Countach保持一致，而且滿足了這種混合動(dòng)力系統(tǒng)的需求，可以提供800 CV以上的動(dòng)力。

“NACA進(jìn)氣口”

俯瞰新的Countach LPI 800-4，你可以看到一條叫做Periscopio的線的特征。屋頂上的“潛望鏡”曾經(jīng)是司機(jī)觀察身后道路的小窗口。新車車頂線條采用后開式設(shè)計(jì)，車頂?shù)墓庵伦兩Ａб彩切萝嚨默F(xiàn)代科技特色之一，可由駕乘人員在純色和透明之間進(jìn)行調(diào)節(jié)。

新車尾部視覺效果驚艷，有規(guī)則的六邊形尾燈。每邊三組燈的設(shè)計(jì)靈感也來自于原來的Countach。車輛尾部采用切割設(shè)計(jì)，與車輪一起呈現(xiàn)出類似摩托車的非凡視覺效果。圓形的四向排氣是車尾的亮點(diǎn)，也是新款Countach的特殊細(xì)節(jié)。這種設(shè)計(jì)兼具功能和設(shè)計(jì)感，與原Countach一致。

Countach車輪的靈感來自于20世紀(jì)80年代的電話撥號盤，這一設(shè)計(jì)在新款Countach LPI 800-4上得以重現(xiàn)。此外，這也是新車采用的輕量化解決方案，可以釋放剎車和輪胎的熱量，匹配新車的優(yōu)秀性能。

新車的內(nèi)部設(shè)計(jì)具有永恒的優(yōu)雅。座椅的設(shè)計(jì)靈感來自方形意大利巧克力。座椅拼接也受到了最初Countach的啟發(fā)。紅色內(nèi)飾皮革與20世紀(jì)80年代ferrucio lamborghini駕駛的白色外觀和紅色內(nèi)飾的Countach保持一致。儀表盤和中控屏幕上的HMI系統(tǒng)圖案采用了現(xiàn)代專屬設(shè)計(jì)。3D打印技術(shù)制作的空出風(fēng)口首次采用分體式設(shè)計(jì)，駕駛員可自由調(diào)節(jié)出風(fēng)口方向。