尾部變化明顯

目前國(guó)內(nèi)MPV級(jí)別主要分為家庭用車和商務(wù)用車兩種類型。商務(wù)車級(jí)別中，最出名的是GL8和奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但這兩款車型的價(jià)格都在20萬(wàn)元左右。對(duì)于一些中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，資金不是很充足，但是需要一輛能載人、拉一些貨的商務(wù)車。價(jià)格在10-15萬(wàn)之間，選擇余地不大。東風(fēng)豐星看到了這個(gè)市場(chǎng)，推出了廣受歡迎的凌志車型，上市以來(lái)受到了很多用戶的信賴?，F(xiàn)在，2010靈芝悄然上市，接下來(lái)我?guī)Т蠹液?jiǎn)單試駕一下。

變化:一個(gè)4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，兩個(gè)旋轉(zhuǎn)座椅，三個(gè)水晶鉆筒燈，四個(gè)鋁合金車輪

●前臉的小變化需要仔細(xì)觀察才能發(fā)現(xiàn)。

2010年流行靈芝的外觀沒(méi)有太大變化。畢竟只是小升級(jí)，不是改裝車型。熏黑的大燈搭配鍍鉻飾條，圓形霧燈相當(dāng)令人滿意。2010靈芝的設(shè)計(jì)還是很淡定的。畢竟作為商務(wù)用車，出席一些重要場(chǎng)合是必須的，所以花里胡哨的裝飾是不合適的。

前引擎蓋上2010年流行靈芝的變化，不仔細(xì)觀察很難察覺(jué)。較為突出的線條讓前臉更具立體感，延伸至中網(wǎng)的線條將前臉完美結(jié)合在一起，與老款車型相比更具力量感，但整體風(fēng)格依舊沉穩(wěn)。

●尾部變化大。尾部和新的燈增加了活力。

看到靈芝的尾巴，可以發(fā)現(xiàn)很多變化，增加了尾鰭，更換了圓形筒燈。這兩個(gè)設(shè)計(jì)讓靈芝更有活力。這款試駕車型是QA的豪華車型，是該系列的頂配車型，所以配備了4眼倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，在同價(jià)位車型中比較少見(jiàn)。

豐星汽車為菱智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配備了國(guó)產(chǎn)品牌第一輪胎，大家可能不太熟悉，但其實(shí)第一輪胎目前已經(jīng)達(dá)到合資品牌的水平，只是知名度和宣傳力度不夠。靈芝所用的215/65R15輪胎，從輪胎尺寸就可以看出，還是為了追求舒適性。215寬的輪胎可以提供很好的穩(wěn)定性，而65的爆胎率完全是為了駕駛舒適性。

智能汽車的后窗不能電動(dòng)升降，只能在車內(nèi)以一定角度打開(kāi)，從而在汽車行駛時(shí)通過(guò)空氣流達(dá)到通風(fēng)的目的。但是還有一個(gè)問(wèn)題，就是車速比較快的時(shí)候，打開(kāi)車窗后車內(nèi)的噪音明顯增大，已經(jīng)可以影響正常的說(shuō)話了，所以平時(shí)打開(kāi)這個(gè)車窗的機(jī)會(huì)非常少。

目前像奧德賽這樣的MPV車型都是從汽車的底盤衍生出來(lái)的，所以有著非常不錯(cuò)的底盤設(shè)計(jì)。一般都是四輪獨(dú)立懸架，舒適性毋庸置疑，成本也很高。對(duì)于靈智這樣的熱門車型，底盤相對(duì)老舊，還停留在上一代的技術(shù)上。技術(shù)落后，但制造成本不高，與獨(dú)立懸架車型相比，綜合承載能力更強(qiáng)，更適合商務(wù)貨運(yùn)兩用車靈芝。

內(nèi)飾材質(zhì)有所升級(jí)

●內(nèi)飾材料升級(jí)，延續(xù)實(shí)用至上的理念

進(jìn)入凌志的內(nèi)飾，我們可以發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾的材質(zhì)發(fā)生了很大的變化，感覺(jué)比之前的車型好了很多。凌志的中控臺(tái)造型沒(méi)有太大變化，變速箱設(shè)置在中控臺(tái)上，使前排兩個(gè)座椅相連，但凌志巨大的中央扶手箱無(wú)法移動(dòng)。如果可以移動(dòng)，車內(nèi)成員可以隨意走動(dòng)。

由于這次試駕的車型比較豪華，所以這款車的配置是這個(gè)系列中最豐富的。我們可以看到中控臺(tái)中央有一塊5.8英寸的液晶屏，還可以提供DVD播放和衛(wèi)星導(dǎo)航，這在這個(gè)級(jí)別是比較少見(jiàn)的。

為什么靈芝的質(zhì)地改善很多？摸摸它的方向盤，就知道了？真皮包裹的方向盤大小適中，皮質(zhì)細(xì)膩。仔細(xì)觀察車縫工作還是挺不錯(cuò)的，方向盤沒(méi)有光禿禿的，有很多凸起。這種設(shè)計(jì)的一個(gè)主要原因是防滑，第二個(gè)原因是握起來(lái)更舒服。

在升級(jí)配置和質(zhì)感的同時(shí)，2010款靈芝的價(jià)格并沒(méi)有太大變化。雖然它的價(jià)格比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高，但配置比他們有一定的優(yōu)勢(shì)。比如HUD飛行顯示、雙屏DVD、真皮座椅等。，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">商用車的某些配置實(shí)際上非常重要。2010年靈芝的營(yíng)銷特點(diǎn)是“不漲價(jià)增量”，一定會(huì)吸引用戶的青睞。

座椅靈活多變 五天窗是亮點(diǎn)

●座椅靈活多變。國(guó)內(nèi)僅有的五款天窗車型

其實(shí)商用車的重點(diǎn)在于后排空和乘坐舒適性。一輛成功的MPV肯定會(huì)投入很多心血。其實(shí)，關(guān)于乘坐舒適性的第一件事就是座椅。從座墊的軟硬到座椅的調(diào)節(jié)范圍，都是檢驗(yàn)一輛優(yōu)秀商用車的標(biāo)準(zhǔn)。2010靈智增加了第二排旋轉(zhuǎn)座椅，可以360度旋轉(zhuǎn)。通過(guò)簡(jiǎn)單的調(diào)整，車廂可以立即變成會(huì)議室。

2010年流行的靈芝升級(jí)了內(nèi)飾板的材質(zhì)，采用了類似碳纖維的設(shè)計(jì)，在前門板上也采用了同樣的設(shè)計(jì)，給略顯沉悶的中控臺(tái)帶來(lái)了一些活力。在效果和手感方面，都非常不錯(cuò)，接縫均勻，手感細(xì)膩，這次升級(jí)帶來(lái)的效果相當(dāng)明顯。

可以看出，靈芝高大的車身帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)是可以獲得非常充裕的頭部空空間，通過(guò)移動(dòng)座椅，前排乘客也可以獲得相對(duì)寬敞的腿部空空間。但是靈芝的座椅設(shè)計(jì)太高，坐姿有些不自然，座椅不能高低調(diào)節(jié)，所以他們認(rèn)為自己開(kāi)的是SUV。

靈芝是目前國(guó)內(nèi)唯一的五擋天窗車型，后排四擋打不開(kāi)。不過(guò)寬敞明亮的騎行環(huán)境還是給我留下了深刻的印象。尤其是晚上，你可以在車上眼冒金星。天窗全開(kāi)時(shí)，光線照進(jìn)車內(nèi)，看起來(lái)很亮，感覺(jué)也更好。

在試駕過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)小問(wèn)題，就是凌志把點(diǎn)煙器和煙灰缸設(shè)計(jì)得離地面很近，但是駕駛座很高，所以無(wú)法調(diào)節(jié)高度。所以，如果你想點(diǎn)燃或者彈煙灰，你需要夠到它，這是一個(gè)非常大的安全隱患。建議讓這兩樣?xùn)|西離司機(jī)近一點(diǎn)，或者改進(jìn)靈芝的座椅，讓他可以調(diào)節(jié)高度。

作為商用車，我對(duì)靈芝還是挺滿意的。寬敞明亮的乘坐室空具有恰到好處的座椅硬度和豐富的舒適配置。但是一些小細(xì)節(jié)還是需要注意的，人性化設(shè)計(jì)還需要更多的研究。我們可以看到靈芝的后座變成了床，出行不用擔(dān)心找酒店。靈芝幫你解決了。

4G69發(fā)動(dòng)機(jī)性能有提升

●新發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯提升。

2010款靈芝搭載全新2.4L 4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出121kw/5500rrm，最大輸出扭矩215N·m/4000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)與之前的4G64相比，體積和重量都小了很多，采用了先進(jìn)的三菱MIVEC技術(shù)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是目前4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)中最先進(jìn)的，油耗也相應(yīng)降低。

試駕的火爆是想向我們展示他們新發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀性能，所以試駕配備了專業(yè)的儀表來(lái)評(píng)估油耗。本次試駕是從柳州到宜州，單程距離100公里左右，都是高速路況。

由于公里數(shù)有限，我們輪流駕駛體驗(yàn)新發(fā)動(dòng)機(jī)。我開(kāi)了47.6公里，消耗了5.8L升燃油，大概12升/100公里。需要注意的是，我們行駛的路況屬于省道，社會(huì)車輛很少，所以平均時(shí)速在110公里左右。如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗會(huì)比中速巡航高很多。如果以每小時(shí)60 ~ 90公里的速度行駛，油耗會(huì)更合理。

●高速行駛平穩(wěn)，惡劣路況顛簸明顯。

為了更好的對(duì)比兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的差異，主辦方還特別提供了一款4G64發(fā)動(dòng)機(jī)的靈芝，兩款車型都感受到了。我個(gè)人覺(jué)得這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的差別還是挺大的。單從聲音上，我就能明顯感覺(jué)到，當(dāng)4G64發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到80公里時(shí)，傳遞到車內(nèi)的聲音已經(jīng)明顯影響了正常的對(duì)話。當(dāng)你想在這個(gè)速度段加速超車時(shí)，就必須換擋提速，從而達(dá)到超車的目的。

4G69發(fā)動(dòng)機(jī)在這方面要好得多，聲音還是可以接受的，但聲音還是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)艙。感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有隔音設(shè)備。希望大眾車能做一些改進(jìn)。80-120 km加速時(shí)，可以感覺(jué)到速度在增加，幅度沒(méi)有以前大了。與4G64發(fā)動(dòng)機(jī)相比，這款4G69在中高速時(shí)有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

由于靈芝使用的是拉線式油門，在加速過(guò)程中，可以明顯感覺(jué)到油門踏板的震動(dòng)。速度越高，相應(yīng)的振動(dòng)也就越大。如果你旅行很長(zhǎng)時(shí)間，你會(huì)感到疲勞。這是拉線式油門踏板的常見(jiàn)故障，但也有優(yōu)點(diǎn)。拉線加速器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)特別快。

在以120 km/h的速度駕駛凌志的時(shí)候，能感覺(jué)到它的底盤還是很扎實(shí)的，在路上壓過(guò)地縫或者緩沖帶都不會(huì)拖泥帶水，很有歐陸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）風(fēng)情。這可能和靈芝的硬派懸掛和足夠的車重有關(guān)。在高速穩(wěn)健的靈智，走在鄉(xiāng)間小路上就沒(méi)那么容易了。顛簸的路面會(huì)受到后輪整體懸掛的影響，車輛彈跳明顯，過(guò)濾后的振動(dòng)很少，或者實(shí)際上全部傳遞到車廂。

編輯評(píng)論:

2010靈智的推出主要是為了滿足中小企業(yè)或配置要求高的用戶的需求。搭載全新三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力較舊發(fā)動(dòng)機(jī)有所提升，這是最重要的變化。目前，靈芝最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是瑞豐系列車型，但瑞豐的技術(shù)已經(jīng)有些過(guò)時(shí)。抓住這個(gè)機(jī)會(huì)推出新產(chǎn)品，并利用其技術(shù)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大份額是正確的。

參觀風(fēng)行汽車總裝車間

參觀柳州市第三分公司東風(fēng)豐星靈芝、精益裝配車間

東風(fēng)柳州汽車有限公司生產(chǎn)商用車、乘用車兩大系列車型，擁有公司總部、商用車生產(chǎn)基地、乘用車生產(chǎn)基地三大生產(chǎn)基地，總面積101.3萬(wàn)平方米，廠區(qū)面積24.2萬(wàn)平方米，倉(cāng)庫(kù)面積6.5萬(wàn)平方米，綠化面積10萬(wàn)平方米，年生產(chǎn)商用車5萬(wàn)輛，乘用車6萬(wàn)輛。其中，自制件包括車身總成、車橋總成、車架總成和自卸車頂。他們具有獨(dú)立的沖壓、焊接、噴漆和總裝能力，獨(dú)立設(shè)計(jì)和制造車身和車架模具，生產(chǎn)基地有完整的測(cè)試軌道和測(cè)試設(shè)備。

“年產(chǎn)能8萬(wàn)臺(tái)”

靈芝

《精義》

“車間里的信息板，內(nèi)容一目了然”

“工人們正在組裝靈芝”

景逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）出租車，在柳州街有很多。

“2010靈芝天窗也是用膠帶捏的”

“新車達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，需要把雨刮器放上去，相當(dāng)于貼了標(biāo)簽?！?/p>部分車型參數(shù)配置

幾種流行靈芝模型的參數(shù)配置