沃爾沃V60 參考價(jià)：30.43萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(273條)

提到瑞典，你的第一反應(yīng)是什么？我覺得宜家和HM是女性最好的答案，沃爾沃和薩博是男性最好的答案。隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)出現(xiàn)“旅行車熱潮”，越來越多的廠商將自己的旅行車型帶到中國(guó)，如寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）旅行版、高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）旅行版、新邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）旅行版等。，這讓我們突然覺得旅行車的春天來了?？吹竭@么多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開始行動(dòng)，北歐最大的汽車制造商沃爾沃也加入了這個(gè)陣營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)，即將在中國(guó)推出最新的沃爾沃V60旅行版。在正式進(jìn)入中國(guó)之前，我們受到沃爾沃的邀請(qǐng)，有機(jī)會(huì)先試駕一下V60。讓我簡(jiǎn)單介紹一下這款來自斯堪的納維亞的“豪華”旅行車。

有些朋友肯定會(huì)反駁我的說法。這款V60是S60的旅行版。怎么配得上“奢侈”二字？！是的，在來瑞典之前，我也有過這個(gè)疑問。在我們的印象中，奢侈是頂級(jí)、昂貴和奢侈的象征。出現(xiàn)在這樣的中型旅行車上是不是有點(diǎn)不合適？但經(jīng)過幾天的簡(jiǎn)單試駕和對(duì)傳統(tǒng)北歐人的了解，我終于知道了“豪華”二字的由來。

讓我們從斯堪的納維亞開始。這里的四個(gè)國(guó)家有相同的特點(diǎn)。他們離北方更近，生活氣候更差，骨子里有一種堅(jiān)韌不拔的性格。因此，他們對(duì)一切都極其嚴(yán)格，對(duì)用品也極其嚴(yán)格，但他們不需要太多的裝飾。簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)是最好的！所以我們可以看到他們?cè)O(shè)計(jì)的產(chǎn)品有著相同的特點(diǎn):宜家簡(jiǎn)單耐用，沃爾沃安全可靠。

對(duì)于北歐人來說，什么是“奢侈”??？他們的想法與我們所知道的完全不同。在他們看來，環(huán)保、簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)卻不缺乏美感、耐用性和創(chuàng)新性！有了這些，就配得上奢侈這個(gè)詞了！所以當(dāng)你走在瑞典的大街上，你很少看到華麗的跑車，但更多的是沃爾沃，他們認(rèn)為它“豪華”。

讓我們言歸正傳。關(guān)于北歐的設(shè)計(jì)理念已經(jīng)說了很多。我們來看看沃爾沃V60?？梢哉f，V60是一款創(chuàng)新的沃爾沃汽車。與以往所有沃爾沃產(chǎn)品相比，它們的造型都有創(chuàng)新變化。流線型的外觀和強(qiáng)大的前部設(shè)計(jì)讓我們對(duì)沃爾沃有了新的認(rèn)識(shí)。不過，V60車尾的設(shè)計(jì)還是繼承了一些沃爾沃的傳統(tǒng)。

眾所周知沃爾沃會(huì)提前推出R-Design版本，所以我們這次來到瑞典之后，就要求沃爾沃為我們提供S60和V60的R-Design版本。作為沃爾沃的個(gè)性化版本，R-Design更具運(yùn)動(dòng)感。為了突出其獨(dú)特性，沃爾沃設(shè)計(jì)師為R-Design版本的V60重新設(shè)計(jì)了外觀套件。前保險(xiǎn)杠與普通版V60的主要區(qū)別在于底部的擾流板設(shè)計(jì)，銀色鍍鉻裝飾造型也略有不同?？偟膩碚f就是成功營(yíng)造出一種“運(yùn)動(dòng)人”的感覺，加上已經(jīng)“精神化”的前臉設(shè)計(jì)，V60 R-Design版是一個(gè)徹頭徹尾的北歐帥哥。

相比S60，側(cè)面線條更加舒展，直腰線是沃爾沃的傳統(tǒng)，而車頂?shù)木€條則是點(diǎn)睛之筆和創(chuàng)新設(shè)計(jì)，告別了老沃爾沃近90度的設(shè)計(jì)，流線型造型從車頭“滑”到了車尾。從這一點(diǎn)可以看出，V60的設(shè)計(jì)初衷與其車型定位非常吻合，更適合年輕人的審美。我也問過一個(gè)土生土長(zhǎng)的瑞典人關(guān)于沃爾沃V60的設(shè)計(jì)。雖然已經(jīng)50多歲了，但是對(duì)于V60這樣年輕的設(shè)計(jì)，他并沒有太在意，因?yàn)樵谒麄兛磥恚帽瓤锤匾?/p>沃爾沃V60 R-Design內(nèi)飾介紹

其實(shí)上車的時(shí)候不需要太多介紹。內(nèi)飾中控臺(tái)的設(shè)計(jì)和S60一模一樣，所以我們多次“開錯(cuò)車”。開了半天，不知道是開S60還是V60。不過，不得不承認(rèn)，V60的中控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更具創(chuàng)新性。雕花空儀表盤和鋁板材質(zhì)都有那種簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，但也不缺乏實(shí)用性。拉絲銀面板不易沾指紋，易于打理。

雖然設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，但是很豪華。如果不喜歡銀色裝飾，也可以選擇深色紅木裝飾，可能更適合一些老年消費(fèi)者。為了安全起見，中控臺(tái)上的所有安全設(shè)計(jì)都應(yīng)該大一號(hào)，只是為了讓駕駛員在駕駛過程中更容易操作。當(dāng)然我們這里也要提倡，開車時(shí)盡量不要頻繁操作，空調(diào)整，出發(fā)前設(shè)置導(dǎo)航和娛樂設(shè)置，可以大大降低事故發(fā)生的概率。

我們?cè)囻{的R-Design配備了黑色和銀色搭配內(nèi)飾，也可以配備淺色內(nèi)飾風(fēng)格。除了黑色不耐臟不好打理的缺點(diǎn)之外，我個(gè)人很喜歡這種帶有銀色飾條的黑色配色，可以說是目前性能車的傳統(tǒng)配色，能夠激發(fā)你的駕駛欲望。銀色鋁飾條的設(shè)計(jì)與車身的外觀非常吻合，變幻莫測(cè)。

完成內(nèi)飾設(shè)計(jì)后，我們?cè)賮砜纯纯盏谋憩F(xiàn)。對(duì)于一款旅行車來說，它和轎跑版最大的區(qū)別就是后排頭部空房間和后備箱的儲(chǔ)物能力。這兩個(gè)優(yōu)勢(shì)恰恰是歐洲人喜愛旅行版的原因。因?yàn)樗麄冎苣┙?jīng)常和家人出去郊游，可以舒舒服服地坐4-5個(gè)人，而且行李也都有了，所以車輛的儲(chǔ)物能力就顯得尤為重要。

與其他品牌的旅行車相比，沃爾沃V60的后備箱開口略小，主要受其車尾造型的限制。因?yàn)殡[藏式的后備箱儲(chǔ)物格，你會(huì)覺得V60的后備箱地板比S60高一點(diǎn)，但回頭看S60的后備箱，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它邊緣的地面高度并不低。如果只看儲(chǔ)物間空，旅行版的V60優(yōu)勢(shì)明顯，尤其是運(yùn)輸大件或超長(zhǎng)物品時(shí)。

放倒后排座椅就能獲得扁平的后備箱，這可能是旅行版的入門級(jí)要求，因?yàn)樵跉W洲市場(chǎng)，旅行車的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，每個(gè)廠商都會(huì)在儲(chǔ)物能力上下大功夫。不過，V60其實(shí)對(duì)一件事并不是很積極，因?yàn)槿绻娴男枰惠v能拉人、能提東西的旅行車，可以考慮大一點(diǎn)的V70，無論是在空房間還是在儲(chǔ)物間空房間，都比V60好。沃爾沃推出V60的真正意圖其實(shí)是針對(duì)那些年輕消費(fèi)者，他們會(huì)有更多的日常駕駛，可能是家里的第二輛車，不會(huì)主要承擔(dān)負(fù)荷，只需要帥氣的外觀和良好的性能，這才是V60真正的競(jìng)爭(zhēng)力。

回到試駕，我們對(duì)這款T6發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生。沃爾沃S60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)入中國(guó)后，我們網(wǎng)站對(duì)其進(jìn)行了深入測(cè)試。記得當(dāng)時(shí)評(píng)測(cè)編輯胡先生對(duì)這款動(dòng)力總成的評(píng)價(jià)是“動(dòng)力有點(diǎn)太有沖勁了”，但我覺得沒什么問題。盡管人們對(duì)節(jié)能環(huán)保的汽車環(huán)境要求越來越高，但對(duì)于北歐人來說，強(qiáng)大的動(dòng)力依然必不可少。

在瑞典的道路上行駛時(shí)，可以明顯感覺到擁有一輛動(dòng)力強(qiáng)勁的車輛是非常重要的，因?yàn)槿鸬涞暮芏嗟缆范际请p向單車道，而且卡車的數(shù)量非常多，所以卡車經(jīng)常會(huì)減速擋住你的路，行駛一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)短暫的雙車道設(shè)計(jì)，只是為了小型車輛能夠超越大型車輛，所以在這段道路上全力以赴超越你面前的大型車輛是非常重要的，所以對(duì)動(dòng)力的需求是非常重要的。當(dāng)然需要注意的是，歐洲大貨車的行駛速度非?？?，一般在80-100公里/小時(shí)，所以100公里/小時(shí)以上的加速性能非常出色！

駕駛V60 R-Design時(shí)，你會(huì)有一種充滿自信的感覺。無論什么速度，你都會(huì)有足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備。即使你在170公里/小時(shí)，再次加速也不難。得益于其3.0L的排量和渦輪增壓的幫助，您在日常駕駛中也能表現(xiàn)出色。在5600轉(zhuǎn)時(shí)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以從發(fā)電產(chǎn)生305馬力的最大功率，而440?！っ椎淖畲笈ぞ卦?100-4200轉(zhuǎn)之間，所以當(dāng)你的速度達(dá)到2000轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪增壓會(huì)開始持續(xù)提供扭矩，這對(duì)一臺(tái)1.8噸的V60來說綽綽有余。

得益于6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱的幫助，它在日常駕駛中可以保持2000轉(zhuǎn)左右的換擋速度。這個(gè)過程來得悄無聲息，真的很難察覺到他的挫敗感。切換到運(yùn)動(dòng)模式后，他非常暴躁，速度迅速增加，并會(huì)保持在3000轉(zhuǎn)/分以上。輕踩油門可以有明顯的推背感。如果你試著開足馬力，他的表現(xiàn)不會(huì)讓你失望！畢竟我們實(shí)測(cè)S60的成績(jī)?yōu)?.35秒，對(duì)于50萬左右的中型車來說還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

如果我們說控制，歐洲可能沒有任何一家制造商能與一些“神經(jīng)質(zhì)”的寶馬競(jìng)爭(zhēng)。在歐洲，我也開過3系，真的是無可挑剔，犀利的轉(zhuǎn)向，極具運(yùn)動(dòng)感的底盤訓(xùn)練，讓你在駕駛的時(shí)候真的有一種人車合一的感覺。沃爾沃沒有追求過度控制。他的轉(zhuǎn)向有點(diǎn)模糊。轉(zhuǎn)彎時(shí)需要不斷調(diào)整，但上了高速后，非常穩(wěn)的轉(zhuǎn)向讓你無比自信。其實(shí)這也是出于安全考慮。如果200公里/小時(shí)的轉(zhuǎn)向仍然非常積極，你可能會(huì)瘋掉。

在高速公路上行駛，我非常喜歡沃爾沃的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。它可以根據(jù)紅外信號(hào)檢測(cè)前方車輛與車輛的距離，然后自動(dòng)剎車加速。熟練使用后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)高速駕駛變成了一件非常輕松的事情，所有的加減速都可以通過這個(gè)系統(tǒng)來完成。當(dāng)然，當(dāng)有緊急情況時(shí)，我們?nèi)匀恍枰龀雠袛唷?/p>

沃爾沃沒有對(duì)R-Design版本的底盤做太多調(diào)整，但可以選擇18英寸的運(yùn)動(dòng)輪和平整度較低的輪胎，這樣會(huì)讓路面感覺更清晰，視覺效果肯定會(huì)很出色。但R-Design版本的性能并不比普通T6好多少，與其他廠商的做法有很大不同。我個(gè)人的猜測(cè)可能和沃爾沃對(duì)行車安全的考慮有關(guān)。畢竟動(dòng)力越強(qiáng)，速度越快，發(fā)生事故的幾率就越大。

總結(jié):

旅行車雖然很早就出現(xiàn)在中國(guó)，但并沒有得到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可。很少的銷量讓所有品牌對(duì)旅行車望而卻步，旅行車指的是那些進(jìn)口品牌，因?yàn)閲?guó)外市場(chǎng)正好和中國(guó)相反。例如，在歐洲，你在街上看到的10輛家用汽車中，至少有6輛是旅行車型。顯然，對(duì)于歐洲消費(fèi)者來說，家庭對(duì)旅行車的需求是顯而易見的。但中國(guó)目前的情況是很多家庭都是第一輛車，傳統(tǒng)觀念約束很多人買外觀、氛圍、面子都不錯(cuò)的轎車，這對(duì)于兩廂車和旅行版來說無疑是致命的。

然而，隨著越來越多的年輕購車者涌入市場(chǎng)，他們不再受舊觀念的限制，也不再是家里的第一輛車。他們有能力和機(jī)會(huì)選擇更適合自己的車型。因此，各大廠商都注意到了這一點(diǎn)，逐漸將越來越多的個(gè)性化車型引入中國(guó)。在目前中國(guó)消費(fèi)者眼中，旅行車還是一種個(gè)性化的車型，并沒有分為實(shí)用性和家用車。但我覺得，其實(shí)真正適合我們的是沃爾沃V60這樣的旅行車，外觀帥氣，做工精良，安全性能優(yōu)秀，實(shí)用性強(qiáng)。告別那些舊思想！