Model Y 參考價(jià)：26.39萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(85條)

2021年4月，新能源汽車銷量火爆，但由于經(jīng)銷商庫存壓力較大，價(jià)格漲幅有限。新能源汽車整體價(jià)格指數(shù)為92.73，環(huán)比上漲0.46%。從細(xì)分市場(chǎng)來看，插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)強(qiáng)于純電動(dòng)。環(huán)比來看，插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)上漲0.68%，漲幅大于純電動(dòng)市場(chǎng)的0.37%。插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)同比下降2.84%，低于純電的4.24%。接下來我們來看看2021年4月新能源汽車價(jià)格指數(shù)的詳細(xì)解讀。本期新能源汽車價(jià)格指數(shù)統(tǒng)計(jì)周期為2021年4月1日至4月30日。

■整體市場(chǎng)形勢(shì)

4月新能源汽車銷量持續(xù)火爆，表現(xiàn)仍好于整個(gè)汽車行業(yè)。月產(chǎn)銷保持在20萬輛以上，產(chǎn)銷繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史紀(jì)錄。雖然鋼材漲價(jià)和缺芯擠壓了原始設(shè)備制造商的利潤(rùn)空，但由于經(jīng)銷商庫存仍在閾值以上，終端價(jià)格略有上漲。2021年4月，新能源汽車整體價(jià)格指數(shù)為92.73，同比下降3.84%，環(huán)比上升0.46%。均價(jià)18.05萬元，較上月上漲3750元，較去年同期上漲2.76萬元。

市場(chǎng)方面，插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)強(qiáng)于純電力。環(huán)比來看，插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)上漲0.68%，漲幅大于純電動(dòng)市場(chǎng)的0.37%。插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)同比下降2.84%，低于純電的4.24%。

■純電動(dòng)汽車市場(chǎng)

4月份，純電價(jià)格市場(chǎng)整體同比下降，環(huán)比小幅上漲。其中，SUV的價(jià)格指數(shù)強(qiáng)于轎車。純電市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為91.65，同比下降4.24%，環(huán)比上升0.37%。其中，純電動(dòng)SUV的趨勢(shì)強(qiáng)于純電動(dòng)車。其中，純電動(dòng)汽車價(jià)格指數(shù)為90.51，同比下降5.25%，環(huán)比下降0.04%。純電動(dòng)SUV市場(chǎng)指數(shù)為94.89，同比下降1.87%，環(huán)比上升0.90%。

純電市場(chǎng)均價(jià)16萬元，較去年同期上漲1.45萬元，較上月上漲3.21萬元。其中，純電動(dòng)汽車均價(jià)為11.82萬元，同比下降1.84萬元，環(huán)比上漲1300元。純電動(dòng)SUV平均售價(jià)29.47萬元，較去年同期上漲11.96萬元，較上月上漲7.5萬元。

注:由于樣本變化，價(jià)格指數(shù)通常偏離市場(chǎng)平均價(jià)格。新車上市會(huì)影響市場(chǎng)平均價(jià)格，但價(jià)格指數(shù)不應(yīng)受新車上市的影響，因此采用除數(shù)修正法消除新車上市的影響。比如本月特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)入樣板間空，導(dǎo)致純電動(dòng)SUV市場(chǎng)均價(jià)上漲，但這種漲價(jià)不應(yīng)該解釋為純電動(dòng)SUV價(jià)格水平的上漲，因此通過除數(shù)修正法消除了Model Y進(jìn)入樣板間空的影響。

■純電動(dòng)車市場(chǎng)

4月份純電動(dòng)微型車價(jià)格指數(shù)同比、環(huán)比小幅下降至88.42，同比-2.30%，環(huán)比-0.84%。市場(chǎng)由中國(guó)汽車組成，平均價(jià)格為4.84萬元，較上月上漲4775元，較去年同期下跌1.38萬元。主要漲價(jià)車為奔奔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），主要降價(jià)車為JAC iEV6E和新寶駿E300（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

小型車市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為96.65，同比上漲4.19%，環(huán)比下跌0.17%，均價(jià)為12.18萬元，低于上月的200元和去年同期的8000元。其中，降價(jià)的主力車是歐拉好貓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

緊湊型車市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為92.91，同比下降6.76%，環(huán)比下降2.70%。分國(guó)家來看，韓國(guó)、德國(guó)和美國(guó)上漲，中國(guó)和日本下跌，其他汽車持平。整體均價(jià)14萬元；中國(guó)車13.9萬元，德系車14.1萬元，韓系車18.9萬元，美系車18.4萬元，日系車22.5萬元，其他車33.8萬元。

主要漲價(jià)車型有菲斯塔純電動(dòng)、廣汽豐田iA5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、幾何A和比亞迪e3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。主要降價(jià)車型有啟辰D60EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、常勛、帝豪新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、東風(fēng)沈峰E70和榮威Ei5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

4月份純電動(dòng)中型車價(jià)格指數(shù)為82.37，同比下降15.89%，環(huán)比下降0.77%。從國(guó)家來看，美國(guó)部門持平，而中國(guó)略有下降。純電動(dòng)中型車整體均價(jià)26.54萬元，其中中國(guó)車25.84萬元，美系車26.57萬元。漲價(jià)的是Xpeng Motors P7，降價(jià)的是BAIC EU7。

中大型車市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為102.77，較上月上漲0.72%，均價(jià)為25.45萬元，較上月上漲1820元。

■純電動(dòng)SUV市場(chǎng)

4月份，純電動(dòng)mini SUV價(jià)格指數(shù)同比環(huán)比下降至90.91，同比下降7.79%，環(huán)比下降1.54%。從國(guó)家來看，除了法律體系外，其他汽車部門、德國(guó)部門、日本部門、美國(guó)部門和中國(guó)均有所下降。

純電動(dòng)小型SUV整體均價(jià)8.79萬元；其中，中國(guó)車7.9萬元，德系車16.41萬元，法系車18.8萬元，美系車21萬元，日系車17.99萬元，其他車11.48萬元。

細(xì)分市場(chǎng)中，價(jià)格漲幅超過5%的車型包括JAC iEVS4、馮光E1、豐田C-HR EV和長(zhǎng)安CS15。降價(jià)5%以上的車有東風(fēng)本田X-NV和北汽新能源EC5。

3月份緊湊型SUV市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為101.93，同比上漲1.45%，環(huán)比上漲1.76%。美國(guó)和其他汽車系統(tǒng)持平，中國(guó)小幅上漲，德國(guó)小幅下跌。細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)為17.68萬元，其中中國(guó)車16.78萬元，德系車24.19萬元，美系車19.28萬元，其他車29.9萬元。

主要漲價(jià)車型包括長(zhǎng)安CS55純電動(dòng)版和傳祺AION V。主要降價(jià)車型包括威馬EX5和幾何C。

中型SUV市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為97.78，同比下降1.71%，環(huán)比上升0.13%。中國(guó)上漲，德國(guó)下跌。細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)為36.39萬元，其中中國(guó)車37.15萬元，德系車40.48萬元。

價(jià)格漲幅超過5%的車型包括傳祺AION LX、騰勢(shì)X和蔚來ES6。降價(jià)的是寶馬iX3。

中大型SUV市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為108.09，同比上漲9.96%，環(huán)比上漲9.11%，均價(jià)51.81萬元，同比上漲6.98萬元，環(huán)比上漲5.62萬元。在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，環(huán)比上漲的車型是蔚來ES8。4月份的新樣車包括奧迪e-tron和Hi Hip X。

■插電式混合動(dòng)力和增程式汽車市場(chǎng)

4月份，插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)整體同比下滑，環(huán)比略有增長(zhǎng)。其中，汽車價(jià)格指數(shù)走勢(shì)強(qiáng)于SUV。本月插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為94.92，同比下降2.84%，環(huán)比上漲0.68%。其中，插電式混合動(dòng)力汽車價(jià)格指數(shù)為96.09，同比下降1.42%，環(huán)比上升1.97%?；旌蟿?dòng)力SUV市場(chǎng)指數(shù)為92.10，同比下降6.06%，環(huán)比下降0.37%。

插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)整體均價(jià)26.7萬元，較去年同期下降6700元，較上月上漲9200元?；旌蟿?dòng)力汽車市場(chǎng)均價(jià)為25.32萬元，較去年同期下降2.95萬元，較上月下降2.66萬元。插電式SUV市場(chǎng)均價(jià)27.96萬元，同比上漲2.78萬元，環(huán)比上漲3.69萬元。

■插電式混合動(dòng)力和增程式汽車市場(chǎng)

4月插電式混合動(dòng)力緊湊型車價(jià)格指數(shù)為95.99，同比下降0.80%，環(huán)比上漲2.28%。按國(guó)家劃分，韓國(guó)和其他汽車下跌，而中國(guó)、美國(guó)和日本上漲。

細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)15.74萬元；中國(guó)車14.95萬元，韓系車15.39萬元，美系車17.09萬元，日系車17.86萬元，其他車14.37萬元。其中，價(jià)格漲幅超過5%的車型有比亞迪秦Pro新能源、雷凌雙擎E+。超過5%的降價(jià)包括引入式混合動(dòng)力。

4月中型車市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為93.31，同比上漲0.36%，環(huán)比上漲6.64%。分國(guó)家來看，其他汽車下跌，美國(guó)汽車持平，韓國(guó)、德國(guó)和中國(guó)上漲。

細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)23.86萬元；中國(guó)車14.76萬元，德系車23.9萬元，韓系車22.28萬元，美系車20.73萬元，其他車35.67萬元。其中，漲價(jià)車為邁騰GTE插電式混合動(dòng)力和博瑞新能源。降價(jià)車型為帕薩特新能源和沃爾沃S60新能源。

4月，插電式混合動(dòng)力中大型車價(jià)格指數(shù)同比下降，環(huán)比小幅上升至96.27，同比下降2.66%，環(huán)比上升0.40%。按國(guó)家劃分，其他汽車、中國(guó)和德國(guó)均有所上漲。

中大型車市場(chǎng)均價(jià)33.65萬元；中國(guó)車22.78萬元，德系車47.79萬元，其他車51.33萬元。其中，漲價(jià)車輛分別為沃爾沃S90新能源和比亞迪韓。降價(jià)車輛為奧迪A6L新能源和寶馬5系新能源。

■插電式混合動(dòng)力和增程式SUV市場(chǎng)

小型SUV市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為78.86，同比下降17.50%，環(huán)比下降3.17%。細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)為11.32萬元，同比下降3.1萬元，環(huán)比下降2.75萬元。其中，降價(jià)車是岳斌新能源。

緊湊型SUV市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為87.12，同比下降8.80%，環(huán)比下降1.62%。從國(guó)家來看，除其他汽車外，法國(guó)、中國(guó)和德國(guó)均有所下降。

細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)為17.88萬元，其中中國(guó)車16.78萬元，德系車34.08萬元，法系車23.47萬元，其他車18.45萬元。汽車漲價(jià)的包括星月新能源和柯靈01新能源。降價(jià)車型包括榮威RX5 eMAX、天翼C5 AIRCROSS新能源、寶馬X1新能源和榮威RX5新能源。

4月插電式混合動(dòng)力中型SUV價(jià)格指數(shù)為92.65，同比下降6.91%，環(huán)比下降0.73%。從國(guó)家來看，美國(guó)部門持平，而其他汽車部門、中國(guó)和德國(guó)下降。

細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)25.19萬元；中國(guó)車25.68萬元，德系車23.13萬元，美系車31.04萬元，其他車45.71萬元。其中漲價(jià)車輛為騰勢(shì)X和途觀L新能源。降價(jià)車輛分別為沃爾沃XC60新能源、譚躍GTE插電式混合動(dòng)力和比亞迪唐新能源。