2018上半年上海開走價(jià)10.88萬(wàn)

兩個(gè)車門，兩個(gè)座椅+后驅(qū)，懸掛運(yùn)動(dòng)+能量漂移。聽到這些關(guān)鍵詞，你覺得下一階段應(yīng)該是性能優(yōu)越的雙座跑車嗎？可惜不是。只是一款入門級(jí)雙座電動(dòng)車——LITE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），誕生于BAIC新能源品牌ARCFOX，專注于城市通勤。

ARCFOX是什么品牌？上海LITE的價(jià)格是多少？重力版售價(jià)10.88萬(wàn)元。

ARCFOX是BAIC新能源的子品牌。品牌名稱由兩部分組成。第一部分是“ARC”，最初來(lái)自北極，象征極端世界，代表不可能。接下來(lái)是“FOX”，也就是?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。?？怂沟穆斆?、機(jī)敏和大膽延伸到了創(chuàng)造性和探索性的品牌性格。ARCFOX LITE，原名ARCFOX-1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），是這個(gè)品牌中最入門的車型。BAIC新能源未來(lái)也將在這個(gè)品牌體系中推出一款名為ARCFOX-7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的雙門電動(dòng)跑車，空中給出的數(shù)字必須保留，以便未來(lái)推出更多車型。

LITE于2021年9月推出。分為兩種配置:力量版和重力版。指導(dǎo)價(jià)分別為15.28萬(wàn)元和16.28萬(wàn)元。我們以上海的價(jià)格為參考。由于該車?yán)m(xù)航里程不足200公里，2021年可享受的國(guó)家和地方補(bǔ)貼分別為1.5萬(wàn)元和75萬(wàn)元，補(bǔ)貼總額為2.25萬(wàn)元。但由于補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在6月11日后于2021年正式開始實(shí)施，目前實(shí)際可享受的補(bǔ)貼金額按2021年標(biāo)準(zhǔn)的30%計(jì)算，實(shí)際可享受的補(bǔ)貼金額為3.78萬(wàn)元。這樣很容易搞混，于是經(jīng)銷商綜合考慮了國(guó)家+地方+廠家補(bǔ)貼，確定了一個(gè)最終的出發(fā)價(jià)格:Force版出發(fā)價(jià)格為9.88萬(wàn)，高匹配的引力版實(shí)際出發(fā)價(jià)格為10.88萬(wàn)。

LITE 2017款 引力版車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)16.28萬(wàn)

除了價(jià)格，這款車在上海還可以享受很多政策，比如免購(gòu)置稅、免費(fèi)安裝充電樁、免費(fèi)贈(zèng)送新能源上海品牌等。但需要注意的是，在上海購(gòu)買新能源汽車，不僅需要與物業(yè)協(xié)商確認(rèn)，還需要查看購(gòu)車者的個(gè)人信用檔案。從確認(rèn)購(gòu)車到完成領(lǐng)證，整個(gè)過程大約需要2個(gè)月。建議提前規(guī)劃好購(gòu)車計(jì)劃。

說(shuō)明:身材小可以帶來(lái)高回報(bào)率。

LITE可以說(shuō)是一種徹頭徹尾的交通工具。它的小尺寸只有2個(gè)座位，只能滿足從A點(diǎn)到b點(diǎn)運(yùn)送乘客的需求，雖然它的長(zhǎng)度不到3米，寬度不到1.7米，但LITE相比傳統(tǒng)燃油車來(lái)說(shuō)確實(shí)很小，但在同類型的雙座微型電動(dòng)車中，它的尺寸還是太大了。

引力版的外部配置非常豐富。除了后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像的基本功能外，無(wú)鑰匙進(jìn)入、后視鏡自動(dòng)折疊、氙氣大燈這些可以提升檔次的功能也沒有缺席。LITE最引人注目的是前后LED屏幕，當(dāng)車輛處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，可以顯示動(dòng)畫或表情。但是目前動(dòng)畫和表情的固定格式只有很少，希望可以在顯示屏上增加一些更實(shí)用的文字提醒，比如“關(guān)掉你的遠(yuǎn)光燈?。?"等等。

LITE配備了尼克森提供的輪胎。前后輪胎尺寸分別為155/60 R15和175/55 R15。前窄后寬的輪胎組合也很有運(yùn)動(dòng)感。目前輪圈只有一種形狀的“四葉草”。除了銀灰色，輪圈還可以配備彩色條紋，更符合整車的游戲性。

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2人出行很合適/儲(chǔ)物能力不佳

●內(nèi)飾和駕駛艙介紹:由三塊屏幕組成的中控臺(tái)在同級(jí)別中獨(dú)一無(wú)二。

除了空調(diào)節(jié)控制面板、后視鏡調(diào)節(jié)等幾個(gè)物理按鍵外，整個(gè)中控臺(tái)最重要的部分就是三塊液晶屏，包括一個(gè)全液晶儀表盤和兩個(gè)多媒體觸摸屏系統(tǒng)。這么多屏幕在同級(jí)別車輛中是獨(dú)一無(wú)二的。中控臺(tái)全部采用硬塑料材質(zhì)，與同級(jí)別主流車型相同。

這兩種多媒體系統(tǒng)有些不同。最右邊的屏幕是專門為副駕駛乘客準(zhǔn)備的。插上耳機(jī)就可以自由聽音樂或者看視頻，絕對(duì)不會(huì)打擾司機(jī)。LITE還提供自動(dòng)空調(diào)節(jié)、座椅加熱等功能。整個(gè)駕駛艙有五個(gè)USB接口，用于給車載電子設(shè)備充電，考慮的很透徹。

座椅直接放在電池上方。雖然坐姿有點(diǎn)高，但不會(huì)影響整體舒適度。只有兩個(gè)座位能滿足日常需求嗎？如果只用于兩人以下的短途旅行，或者出去買菜接送孩子，2座的LITE正好。

●儲(chǔ)物間空性能:座艙內(nèi)儲(chǔ)物格多，沒有放置大件行李的地方。

駕駛艙內(nèi)隨處可見各種儲(chǔ)物格，機(jī)艙空房間里總能找到細(xì)碎的物品。如果你隨身帶著手提包之類的東西，后擋風(fēng)玻璃前面的儲(chǔ)物臺(tái)正好可以放進(jìn)去。

LITE的后備箱容量小，普通背包塞兩個(gè)包基本沒問題，但是超過20英寸的行李箱就不能安全放進(jìn)去了。單獨(dú)拖箱子很容易，只要把箱子塞在副駕駛座的地板上就可以了，但是如果兩個(gè)人出行，就要在乘客和行李之間做選擇。

動(dòng)力滿足城市道路需求

●動(dòng)力系統(tǒng)和懸架:36 kW電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)后輪。

LITE的動(dòng)力系統(tǒng)是一臺(tái)最大功率36 kW的電動(dòng)機(jī)，位于車輛后部，直接驅(qū)動(dòng)后輪。電機(jī)由容量為16.4 kWh的三元鋰電池供電，位于主乘客座椅下方。LITE車身主題結(jié)構(gòu)由鋼和鋁組成，整備重量不到1噸，非常輕。

●試駕體驗(yàn):開車很輕，轉(zhuǎn)向半徑很小，減振很硬。

先看駕駛模式。LITE駕駛模式僅提供普通和運(yùn)動(dòng)模式。首先，我們將旋鈕調(diào)整到D位置。如果行駛速度在60公里/小時(shí)以下，LITE給人的整體感覺就是“輕盈”，在擁擠的城市中穿行相對(duì)容易。但是隨著車速的提高，弱動(dòng)力系統(tǒng)慢慢表現(xiàn)出做不到自己需要的感覺，所以還是老老實(shí)實(shí)的在高速向右開。

習(xí)慣了開傳統(tǒng)燃油車的我，在這幾天的試駕中突然患上了一種叫做“用電焦慮”的疾病，因?yàn)長(zhǎng)ITE的官方續(xù)航里程只有150公里，這意味著如果沿途沒有快充設(shè)備，我的行動(dòng)半徑只有75公里左右，很有可能連上海都開不出，真的會(huì)遇到“寸步不離上?！钡木骄场?/p>

D擋和S擋的動(dòng)力輸出幾乎沒有差別。唯一不同的是動(dòng)能回收系統(tǒng)在D擋模式下強(qiáng)制開啟，編輯把回收力放在1擋放在3擋就夠了。在S擋，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，松開油門踏板后車輛可以獲得更長(zhǎng)的滑行距離。

除了通過小街穿越胡同更方便之外，小巧的尺寸也讓找車位更方便，很多連緊湊型車甚至小型車都“擠不進(jìn)去”的空位置的LITE都能輕松插上。但是由于它的車身長(zhǎng)度接近3米，已經(jīng)超過了大部分車位的寬度，基本不可能垂直塞進(jìn)車位。

方向盤適度轉(zhuǎn)動(dòng)，在輕松和冷靜之間找到了平衡。LITE轉(zhuǎn)彎半徑很小，所以只需要兩個(gè)車道就能完成一個(gè)掉頭，非常靈活。后輪驅(qū)動(dòng)的LITE能漂移嗎？在普通的瀝青或水泥路面上，動(dòng)力較弱的電機(jī)不足以讓輪胎失去對(duì)地面的抓地力，但在特殊條件下，LITE依然可以讓你實(shí)現(xiàn)漂移夢(mèng)想。

LITE采用硬減振調(diào)節(jié)，幾乎所有的路面波動(dòng)都毫無(wú)保留地傳遞到車內(nèi)。如果在路況較差的道路上行駛，這種顛簸會(huì)降低車內(nèi)乘客的舒適性。駕駛艙的隔音性能也可以提高空。無(wú)論車速有多高，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的“旋律”聲都會(huì)伴隨著你。當(dāng)車速超過80公里/小時(shí)時(shí)，不僅電機(jī)噪音，而且“呼呼”的風(fēng)噪也變得非常明顯和煩人。

總的來(lái)說(shuō)，LITE是一款適合在大城市行駛的小型車，它的體積小、轉(zhuǎn)彎半徑小是它穿梭于小巷、尋找停車位的工具。當(dāng)然，任何事情都有兩面性。續(xù)航里程只有150公里，動(dòng)力較弱，意味著不是一款適合長(zhǎng)途行駛的車輛。所以在我看來(lái)，LITE除了玩具屬性，還可以承擔(dān)買菜、接送孩子上下學(xué)、短途通勤等任務(wù)。

與同級(jí)車型相比加速表現(xiàn)不錯(cuò)

●性能測(cè)試:

◆加速時(shí)間:0-100公里/小時(shí)，加速時(shí)間為15.26秒。

36 kW電機(jī)的性能不強(qiáng)，所以輪胎不會(huì)出現(xiàn)任何抓地的跡象。速度超過60km/h時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備不足，加速很弱。最后，從0到60公里/小時(shí)的測(cè)量加速度只需要5.98秒。這期間加速挺猛的，但是加速到100 km/h需要15.26秒，不要以為這個(gè)成績(jī)差。很多同級(jí)別車型的官方最高時(shí)速只有100公里/小時(shí)，實(shí)際上真正能破100%的很少。

◆制動(dòng)距離:平均制動(dòng)距離為44.63米..

全強(qiáng)度制動(dòng)時(shí)車身姿態(tài)控制還算不錯(cuò)，但可以明顯感覺到制動(dòng)時(shí)前輪抓地力不夠，時(shí)不時(shí)會(huì)出現(xiàn)輪胎在地面干磨的現(xiàn)象，最終測(cè)得的平均制動(dòng)距離為44.63米，是同類型車中的正常水平。

●續(xù)航里程測(cè)試:總續(xù)航里程可達(dá)150公里。

官方總續(xù)航里程150公里的LITE能跑多遠(yuǎn)？我們首先用慢速充電給電池充電，然后將里程重置為零。此時(shí)，儀表盤顯示車輛的估計(jì)總續(xù)航里程約為142公里。然后，我們?cè)诔鞘衅胀ǖ缆泛统鞘锌焖俾飞弦云骄?0公里/小時(shí)的速度行駛。電量顯示變紅時(shí)，電池剩余電量只有18%，估計(jì)續(xù)航里程只有26公里。在此期間，我們一共行駛了124.8公里，加上估計(jì)的剩余續(xù)航里程，總續(xù)航里程約為150.8公里，與官方數(shù)據(jù)基本一致。

充電速度方面，LITE有慢充和快充兩種功能。如果使用慢速充電，從0%充電到100%大約需要6.5小時(shí)；如果使用快速充電，從30%充電到80%只需要半小時(shí)左右。在測(cè)試期間，我們分別對(duì)慢充和快充的電樁進(jìn)行了測(cè)試。慢充的話，不到4小時(shí)可以充12.8千瓦時(shí)左右的電，快充的話，充6.9千瓦時(shí)需要52分鐘，電表顯示的剩余電量從54%上升到86%。

●文章摘要:

LITE是一款小型汽車，可用于中短途交通或通勤。其緊湊的姿態(tài)不僅可以在擁擠的交通中靈活穿梭于中外之間，還有助于為您找到合適的停車位，從而實(shí)現(xiàn)“相得益彰”。權(quán)力不是它的強(qiáng)項(xiàng)，穿行在城市中不會(huì)影響正常的道路秩序。但一旦需要高速行駛，中后期較弱的加速能力不足以支撐車輛快速跟上高速公路上的車流節(jié)奏。但與同級(jí)別的其他雙座電動(dòng)車相比，LITE的最高時(shí)速畢竟可以達(dá)到110公里/小時(shí)。與奇瑞eQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1、Zotye芝麻等官方最高時(shí)速只有100公里的對(duì)手相比，LITE的速度表現(xiàn)其實(shí)相當(dāng)不錯(cuò)。不過考慮到安全性和續(xù)航能力，我們還是建議LITE盡量留在市區(qū)。

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LITE引力版參數(shù)配置表