杰勛 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

最近不知道大家有沒有在北京的主干道上看到“奇怪”的出租車？既有英系經(jīng)典，也有混動(dòng)新車型，與之前的“老三樣”完全不同。據(jù)我所知，這些新出租車都是為了奧運(yùn)會(huì)。除了方便殘疾朋友出行，還可以向遠(yuǎn)道而來的外賓朋友展示中國自主產(chǎn)業(yè)的實(shí)力！

由于這些出租車剛進(jìn)京，屬于臨時(shí)性質(zhì)，它們的出現(xiàn)將在奧運(yùn)會(huì)期間引發(fā)新一輪“打車”浪潮！為了讓大家先了解這批出租車，同時(shí)提前測試未來有可能量產(chǎn)的混動(dòng)車，今天我們邀請(qǐng)到了北京僅有45輛車的捷訊TAXI Hybrid，通過6小時(shí)的單獨(dú)接觸，給大家一個(gè)第一手的體驗(yàn)！

這款車型的外觀和細(xì)節(jié)想必前幾天的“捷訊混動(dòng)出租車實(shí)拍”就已經(jīng)知道了。如果你還沒有仔細(xì)閱讀這篇文章，可以點(diǎn)擊下面的大圖進(jìn)入主題，然后繼續(xù)閱讀這篇文章——“6小時(shí)搶先體驗(yàn)”！

首先我在這里想告訴大家的是，我們今天看到的捷訊出租車只是一個(gè)還沒有量產(chǎn)的車型。據(jù)相關(guān)人員介紹，只是最低版本。然而，我們?cè)谄渲邪l(fā)現(xiàn)了許多亮點(diǎn)，其中之一就是...停車?yán)走_(dá)。事實(shí)上，這種配置并不罕見。即使原車沒有配備，后期安裝的成本也不會(huì)很高。不過，捷訊是從最低配車型上增加這個(gè)功能的！性價(jià)比不可低估！

為此，我們還采訪了這款車的司機(jī)，看其如何評(píng)價(jià)捷訊的外觀和倒車?yán)走_(dá)功能。

●面試時(shí)間:

:師傅，你覺得你的新車怎么樣？

司機(jī):我覺得捷訊挺好的。它看起來很好，也很大。起初很多人因?yàn)檫@個(gè)原因撞了我的車。

:哦？你還記得你第一次撞上你的車嗎？

司機(jī):我真的記得！其實(shí)我開這輛車才一個(gè)月。第一次撞我車的是外國人。那天我在安貞散步。一個(gè)外國人從遠(yuǎn)處向我揮手。我面前停著一根XX線，但他沒有上。通過他的中國朋友，我知道這位乘客是法國人。他上我車的主要原因是覺得捷訊很像法國當(dāng)?shù)氐某鲎廛?，所以特意等了一下?/P>

編輯:捷訊不同于普通轎車。我發(fā)現(xiàn)它的后窗仍然覆蓋著薄膜。平時(shí)能睜開眼睛嗎？你已經(jīng)開了一個(gè)月了。你覺得這輛車怎么樣？

司機(jī):我以前開伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但是換到這輛車肯定會(huì)有點(diǎn)不舒服，特別是倒車的時(shí)候。好在捷訊有倒車?yán)走_(dá)，比較好用。

編輯:倒車?yán)走_(dá)的安裝好像還有點(diǎn)事，呵呵...

以上只是司機(jī)師傅對(duì)捷訊外觀和初步感受的看法。接下來，讓我們看看汽車的內(nèi)部...

低配車型其實(shí)有座椅按摩功能。第一次看到捷訊的內(nèi)飾，給我的感覺還是挺高檔的。內(nèi)飾風(fēng)格更加歐式，中控臺(tái)的造型，變速箱的位置，中央的大屏都為此而隆起！可能是因?yàn)檐囂幱凇霸嚺堋睜顟B(tài)，我在一些細(xì)節(jié)和材質(zhì)上還是看到了一些瑕疵，但總的來說，捷訊給我的視覺印象還是很高的！尤其是在一些人性化的設(shè)計(jì)中。

像遮陽板——最簡單的設(shè)計(jì)，捷訊做得很好！打開大副的遮陽板，可以發(fā)現(xiàn)一面很大的化妝鏡，其實(shí)對(duì)出租車來說很重要！不難想象，乘客在乘坐出租車前往目的地的路上，經(jīng)常會(huì)有整理衣服的想法，所以化妝鏡的重要性就凸顯出來了！

另一個(gè)不錯(cuò)的設(shè)計(jì)是車內(nèi)中央顯示屏，絕對(duì)是被贊為捷訊最低配！顯示屏的主要功能是監(jiān)測和顯示車輛動(dòng)力的變化，也可以用于行車電腦的顯示，比如瞬時(shí)油耗、平均油耗、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)等信息，印象非常深刻！

然而，這并不是捷訊最強(qiáng)大的武器！車內(nèi)的座椅功能和空組合絕對(duì)可以稱得上是“強(qiáng)者”！前排雙折疊扶手，座椅按摩堪稱實(shí)用！特別是座椅按摩功能是我們之前沒有想到的。它被設(shè)計(jì)在駕駛座的頂部。只需按下一個(gè)不算醒目的按鈕，司機(jī)師傅就能非常享受放松！

按摩功能有高低調(diào)節(jié)模式，主要是通過振動(dòng)和滾動(dòng)來按摩背部。因此，編輯也試了一下！開到了低檔位，雖然“按摩”的動(dòng)作不是明顯的發(fā)力，但清晰的行走姿勢和絕對(duì)舒適的“手法”依然讓我感到輕松。怎么說呢，用一句簡單的話來形容這個(gè)功能，我會(huì)說:凱捷訊的出租車司機(jī)真幸福！

捷訊的空房間在同行中很有特色。杰勛也很擅長空房間。單從一般的乘坐來看，其在前/后排的空房間足以滿足1.9米的乘客。即使高個(gè)子外國人在奧運(yùn)會(huì)期間來，我想他們也會(huì)很滿意的！此外，寬背腿空非常突出，我們的美女在編輯體驗(yàn)后可以輕松抬起腿。我們對(duì)這個(gè)表現(xiàn)非常滿意！

對(duì)于普通的轎跑出租車來說，后備箱里的空車廂就夠了，但對(duì)于捷訊來說，顯然是“小兒科”，原因很簡單，它的身份就是MPV！

后備箱打開后，平坦的地板和車廂內(nèi)壁讓杰勛的空房間非?！罢w”。通過后排座椅的多種組合，可以改變各種使用模式。除了折疊靠背以提供更大的深度，座椅還可以整體折疊并推向前方。這樣就可以輕松實(shí)現(xiàn)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的長方體體積，其靈活性在同級(jí)別中還是很有特點(diǎn)的。

除了空，我們認(rèn)為出租車的座椅舒適性也是一個(gè)重要的考核點(diǎn)！可以說，杰勛還是用他獨(dú)特的人體工程學(xué)滿足了我們兩位編輯的需求！前排座椅可以提供一定的側(cè)向支撐，坐在上面會(huì)有凹陷的感覺，腰部支撐還不錯(cuò)。最值得稱贊的是它的后排。座位不是特別直。相反，坐墊和靠背都是微凹的，乘坐舒適性還可以！

●面試時(shí)間:

:師傅，你覺得杰勛空房間怎么樣？

司機(jī):這輛車的房間真的很大。就算拉三個(gè)人進(jìn)來，也應(yīng)該都帶著你今天拿的大箱子。

:座位在哪里？

司機(jī):呵呵，座椅舒適度還可以。雖然沒有之前伊蘭特那么強(qiáng)，但是按摩功能真的可以讓我們很舒服，所以我特別喜歡！

日常駕駛和油耗都相當(dāng)令人滿意。因?yàn)檫@款測試車比較特殊，編輯器無法真正在城市和高速公路上試駕，我們也無法因?yàn)檐嚩鴾y試它的性能。但是不要失望，因?yàn)槲覀儠?huì)給大家?guī)斫萦嵒靹?dòng)的真實(shí)油耗測試和噪音測試的結(jié)果，同時(shí)我們也會(huì)簡單的給大家講講這款車的駕駛體驗(yàn)。希望大家能理解和關(guān)注。畢竟是未來要量產(chǎn)的車型，提前。

首先是油耗測試！之前我們?cè)诤退緳C(jī)師傅的溝通中得到一個(gè)“存疑”的結(jié)果——捷訊混動(dòng)百公里油耗7L，而空的油耗在8L左右。為了證明師傅的話，讓大家看到最真實(shí)的油耗，我們開了幾個(gè)小時(shí)的車，在城市和高速公路上進(jìn)行模擬測試。

測試階段，我們讓捷訊帶著少量行李搭載2人，全程開啟空開關(guān)一部分。經(jīng)過近百公里的綜合路況評(píng)估，其最終油耗僅為6.9L/100km。我們對(duì)這個(gè)結(jié)果感到滿意?？磥硭緳C(jī)師傅真的是“心有靈犀”。

有人喜歡出租車?yán)锏慕Y(jié)賬角色，也就是坐在前排，也有人更喜歡專注享受。他們可以有更好的橫向空空間和自由乘坐感，所以他們會(huì)選擇后排。然后，今天我們的噪音測試題目就圍繞這兩個(gè)位置進(jìn)行測試，看看哪個(gè)位置會(huì)更舒服！

從最終的結(jié)果可以看出，后排乘客受噪音的影響比前排小，但噪音在數(shù)值上也更明顯，這說明捷訊的整體噪音抑制還是有限的，尤其是在高速行駛時(shí)，由于車型的影響，a柱附近的風(fēng)噪明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)的異響也是原因之一。

作為混合動(dòng)力汽車，捷訊也有自己獨(dú)特的技能。雖然不像日系車那樣純電動(dòng)起步，但是省油。當(dāng)它啟動(dòng)或低速行駛時(shí)，電機(jī)不會(huì)幫助動(dòng)力輸出，所以在啟動(dòng)和加速過程中，你感覺不到它和普通汽油車的區(qū)別。

最明顯的感受時(shí)間是怠速停車的時(shí)候。遇到紅燈時(shí)，當(dāng)駕駛員松開離合器、制動(dòng)器和油門踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，并停止怠速時(shí)產(chǎn)生的排放。當(dāng)駕駛員再次發(fā)出指令時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將迅速重新進(jìn)入工作狀態(tài)。有三種說明:1。在[/k0/]檔輕輕踩下油門踏板；2.踩下離合器齒輪；3.踩兩次剎車踏板。在這三種模式下操作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)速度相當(dāng)快，基本上，當(dāng)你做動(dòng)作時(shí)，它就會(huì)做出反應(yīng)，而這種操作所需的條件是打開中控臺(tái)上的“經(jīng)濟(jì)模式”。

但計(jì)算機(jī)執(zhí)行這三個(gè)命令時(shí)，都有前提條件，比如所有的車門都需要關(guān)閉，駕乘人員的安全帶必須系好，否則缺一個(gè)就會(huì)出現(xiàn)操作失敗。為此，我們也感嘆捷訊混動(dòng)版出色的智能判斷和安全性！

與汽油機(jī)相比，電力部分僅起輔助作用。例如，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在上坡路段動(dòng)力不足時(shí)，動(dòng)力電池會(huì)迅速提供電能，使電機(jī)作為“助力”使用，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在減速過程中停止噴油時(shí)，電池會(huì)通過轉(zhuǎn)動(dòng)車輪來回收電能。

在一個(gè)無車區(qū)，經(jīng)司機(jī)師傅允許，編輯還嘗試了一款捷訊混動(dòng)版。雖然只有三兩分鐘，但我還是有話要對(duì)你說...

首先，我對(duì)捷訊的行車視線非常滿意！坐姿高，擋風(fēng)玻璃大是主要原因；車的踏板位置設(shè)計(jì)的有點(diǎn)低，不是特別向內(nèi)，所以沒有踢進(jìn)去的感覺。這種駕駛姿勢與之前測試的北斗七星非常相似。

杰迅的檔位挺清晰的，但是前后左右的跨度和行程比較大，換擋的時(shí)候會(huì)有一種拖沓的感覺。汽車的離合接頭適中，行程不是特別長，普通的設(shè)計(jì)也帶來了非常輕松的手感。剎車踏板的腳感不流暢，最明顯的感覺就是線性，剎車中間會(huì)有抖動(dòng)，可能和電機(jī)和電池相互轉(zhuǎn)換有關(guān)，總之會(huì)給人一種不夠精致的感覺。

杰勛開車還是舒服的。這個(gè)解釋大部分來自座椅的設(shè)計(jì)。但是，它的懸掛沒有座椅那么貼心。清晰的路感很容易傳遞到駕駛室，這種明顯的感覺會(huì)不加任何掩飾地傳遞給乘客。因此，駕駛舒適性有些欠缺。好在捷訊的方向盤有一種模糊的路感，或多或少減少了駕駛員關(guān)于路傳的煩惱。

通過一天的接觸，我們帶大家從靜態(tài)到動(dòng)態(tài)了解了這款捷訊TAXI混動(dòng)車。我很高興地說，長安汽車的這款新產(chǎn)品確實(shí)有一定的水平，它的出現(xiàn)再次向我們展示了其自主品牌日益增長的成就！

捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混合動(dòng)力汽車給我們帶來了全新的環(huán)保意識(shí)和理念。面對(duì)中國的路況，擁堵可能是最大的問題。在這種交通狀況下，怠速關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)好方法。但是，我們不應(yīng)該否認(rèn)國外的先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)勢。希望自主品牌車型和長安汽車在未來的發(fā)展中繼續(xù)開發(fā)新的環(huán)保項(xiàng)目，也期待捷訊混動(dòng)汽車早日量產(chǎn)。

奧運(yùn)會(huì)期間，可以多關(guān)注一下這款車和其他全新的租賃車型。如果你恰好是其中的幸運(yùn)兒，一定要體驗(yàn)一下這輛車的舒適性和空！在此，我們也呼吁大家文明打車！文明乘車！文明禮讓！