靜態(tài)回顧

12月15日晚，國產(chǎn)捷豹第二款車型XEL正式上市，官方指導價區(qū)間為2.888-4.288億元。在滿足國內(nèi)消費者對后排空車廂需求的同時，也帶來了更實惠的價格。可能很多朋友已經(jīng)壓不住錢包準備賣了，但在此之前，我先幫你整理一下這些車的配置，可能對你以后買車有幫助。

●掛牌價格:

●新車介紹:

外觀方面，XEL和進口XE在外觀上差別不大。兩款車型在前臉部分最大的區(qū)別來自于前包圍。XEL模型刪除了底部的鍍鉻裝飾，并增加了一個小的前鏟。大燈還是很犀利的，條狀LED日間行車燈的加入也增加了前臉的兇猛。

雖然是加長版車型，但新車的側(cè)線和比例似乎沒有受到太大影響。軸距為2935毫米的XEL仍然保持著捷豹一貫的優(yōu)雅姿態(tài)。從新車尾部來看，車尾整體造型與進口XE車型基本一致，只是后圍增加了一個鍍鉻裝飾，右側(cè)增加了奇瑞捷豹的LOGO。

內(nèi)飾部分，新車也與進口XE車型保持一致。整個中控臺的設(shè)計非常規(guī)整，依然是捷豹的簡約風格，讓人挑不出什么大問題。

保留了進口版的大天窗，后排乘客頂部增加了小天窗，整個系統(tǒng)標配雙天窗，非常不錯。

軸距增加100mm的目的是為了改善后排空。從之前同事的經(jīng)驗來看，加長的國產(chǎn)XEL已經(jīng)達到了這個級別的主流水平，無論是腿部還是橫排空都絕對夠用。只有頭空可能有點小，但是前后天窗很好的解決了這個問題，所以并不覺得壓抑，整體進步明顯。

儲物間空的表現(xiàn)還是挺令人滿意的，但在豪華中型車中還是挺實用的，主要是杯架夠大，中控臺下面有地方放東西，前扶手比較深。缺點是門板上的儲物空間比較窄，較大的水瓶只能放在杯架里。

XEL將配備2.0T發(fā)動機，可分為高低調(diào)節(jié)。200PS的低功率版本最大功率200馬力，最大扭矩320牛米，而250PS的高功率版本最大功率250馬力，最大扭矩365牛米。該發(fā)動機與ZF的8速自動手動變速箱相匹配。

精英版、豪華版配置分析

了解捷豹路虎的人都知道，這兩個品牌通常會為消費者提供非常豐富的選擇，所以在介紹完車輛的基本信息后，我們再來看看XEL各款車型的配置和選擇。

XEL為您提供了總共六種車身顏色。除了第一款限量版，你可以從六款最適合自己的車漆中選擇一款。購買首款限量版的朋友只能選擇水晶藍、玉龍雪山白和中國紅。雖然少了三種，但不要后悔，因為我不認為選擇這三種車漆的人會占少數(shù)。

輪圈選擇從17英寸到19英寸不等，其中首款限量版和250PS豪華版都有18英寸輪圈和19英寸輪圈免費，但我想大多數(shù)人都會毫不猶豫地選擇19英寸。

內(nèi)飾的顏色就不多說了，內(nèi)飾的配色都是平價可選，留給車主選擇的余地很大。看完以上圖片，是否明顯？這樣做的好處是可以很好地降低“死機”的概率，從而滿足消費者的個性化需求。讓我們通過模型的具體配置來談?wù)勀膫€模型值得推薦。

● 200PS精英版

精英版是捷豹XEL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）最入門的版本，其配置為所有車型的配置奠定了基礎(chǔ)。是能滿足日常使用還是只是為了降低售價，我們一目了然。

全景天窗

作為入門級車型，我想很多捷豹XE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L的潛在買家都會比較關(guān)注，因為在中國市場，它是官方指導價最低的捷豹品牌車型。要知道最便宜的標軸XE之前的指導價已經(jīng)達到了39.8萬元，而價格最低的捷豹XEL突然將門檻降低了近11萬元?？梢哉f，捷豹XEL還是有很大誠意去爭取消費者的。除了擁有更寬敞的后腿空空間，從基本配置來看也是令人滿意的。不僅全景天窗、8英寸中控觸摸屏等看得見摸得著的配置全部亮相，主被動安全配置也沒有縮水，整體性價比還是挺高的。

◆關(guān)于選項

如果想要進一步配置，還可以根據(jù)需要選擇一些選裝件，如無鑰匙進入功能、隱私玻璃、前排座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、駐車輔助套件、Meridian音響+10英寸中控觸摸屏。

● 200PS豪華版

來到次低配的豪華版，在動力等硬件沒有變化，價格比最低配車型貴了3.4萬元，我們看看這些錢能換來怎樣的配置提升。

“運動型方向盤”

從上表不難看出，這3.4萬元換來的配置屈指可數(shù)，基本都是與駕駛體驗和行車安全無關(guān)的裝飾性配置。所以豪華車型的性價比不盡如人意，不建議大家購買這種配置的車型。我還是看配置高一點的型號吧。

尊享版、首發(fā)限量版、奢華版配置分析

● 200PS專屬版

Premium Edition有兩種動力調(diào)整，但兩款車的配置完全一樣，所以我們放在一起。首先來看看200PS專屬版的配置。

“12.3英寸TFT全數(shù)字儀表”

10英寸大屏幕，子午線音頻

200PS高級版比豪華版貴2.7萬元，其中，首先包含一套18寸輪圈。對于這樣一款追求運動和造型的中型車來說，有一套18英寸的輪圈也不錯。此外，前排座椅加熱是北方朋友的實用配置。前駐車雷達和倒車影像，相信新手司機會更喜歡。再加上更好的音響系統(tǒng)、全液晶儀表等配置，2.7萬元還是值得的。但是考慮到豪華版已經(jīng)比精英版貴了34000元，回頭看，只能說專屬版比豪華版更值錢，但是整體性價比不如精英版。

● 250PS專屬版

20PS高級版的配置與200PS高級版完全相同。額外的2.5萬元是50馬力45牛米。官方數(shù)據(jù)顯示，200PS車型0-100公里/小時加速時間為8.3秒，而250PS車型為7.3秒，加速僅為1秒，多花了2.5萬，不太劃算。

◆關(guān)于選項

通過這種配置，有更多的選項可用。首先可以從專屬版及以上選擇可調(diào)動態(tài)模式和自適應(yīng)動態(tài)模式，但需要注意的是，選擇自適應(yīng)動態(tài)模式的條件是已經(jīng)選擇了可調(diào)動態(tài)模式。換句話說，如果要選擇自適應(yīng)動態(tài)模式，就要花費12000元，而不僅僅是6000元。此外，外后視鏡折疊、自動防眩目、地板照明、車道保持、倒車廣角檢測也要一并選擇。捷豹還提供了一套“帶可折疊外后視鏡的駕駛員記憶套件”，除了后視鏡的上述功能外，還包括后視鏡、駕駛員座椅記憶和方向盤電動調(diào)節(jié)。

還有一些像“捆綁”的選擇，比如:鍍鉻邊框的亮黑色格柵和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)必須同時選裝；選擇平視顯示系統(tǒng)，首先要選擇隔熱的前擋風玻璃；選擇感應(yīng)尾門，先選擇無鑰匙進入；選擇倒車平行輔助和盲點監(jiān)測，需要先選擇“帶可折疊外后視鏡的駕駛員記憶套件”套件；在選擇后排開門警告前，還應(yīng)選擇“帶可折疊外后視鏡的駕駛員記憶套件”套件、并線輔助、倒車盲點監(jiān)測；帶全景影像的高級泊車輔助還需要帶可折疊外后視鏡的駕駛員記憶套件。

這些配置對于獨家版及以上版本是可選的。你可以仔細看看，選擇最適合你的。

●200PS首發(fā)限量版

“后排專用玻璃和前照燈套件”

首款限量版是目前200PS車型的頂配車型，與200PS專屬版相差1萬元。不過換來的大燈和后排私密玻璃兩種配置，剩下的兩種都是裝飾配置，實際意義不大?；ǖ囊蝗f塊錢不算太值錢。

選裝配置方面，初版限量版的選裝配置與尊享版完全相同，請參考上面的尊享版配置。

● 250PS豪華版

頂級捷豹XEL的指導價已經(jīng)達到42.88萬元?？赡艽蠹覍@個價格沒什么感覺。我們來做個比較。頂配捷豹XEL指導價49萬左右，頂配奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）指導價40.98萬。然后，讓我們看看這款頂裝XEL的情況，看看它的性價比有多高。

20 PS捷豹木質(zhì)部，整個系統(tǒng)只有兩款車型。與其他250PS專屬版相比，這款頂配車型貴了5.4萬，標準配置也有相應(yīng)提升。除了進氣格柵、外后視鏡照明、車燈、環(huán)境燈等一些裝飾配置外，其他配置都相當實用，但這昂貴的5.4萬讓性價比更一般。如果你對功率有更高的要求，想買250PS的機型，

●模型推薦

捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 精英版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價28.88萬

作為整個系統(tǒng)中最入門的車型，捷豹XEL 200PS精英版并不缺少一些我們消費者喜歡的全景天窗、雙區(qū)空調(diào)節(jié)、巡航控制等功能，而且它的安全配置也沒有缺失，友好性非常高。最重要的是加長軸距后，后腿空空間得到了明顯提升。加上官方指導價28.88萬，真的很有誘惑力，5星推薦。至于選裝配件，首先我建議你考慮價格合適的18寸輪圈、前排座椅加熱和駐車輔助套件，對于北方的初學者和用戶來說還是有必要的。

捷豹XEL 2018款 2.0T 200PS 尊享版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價34.98萬

200PS高級版是整個系統(tǒng)的中端機型，配置完全夠日常使用。全液晶儀表、10英寸大屏、Meridian音響、前排座椅加熱、后排電動遮陽簾、倒車影像等。都是標準配置，各方面配置都比較齊全。與200PS豪華版相比，只貴了2.5萬元。雖然沒有精英版最低性價比高，但如果你預算相對寬松，買這款也不會虧本。無鑰匙進入和自適應(yīng)巡航都是實用配置，價格合理，沒有捆綁選裝的問題。建議考慮。

●總結(jié)

捷豹XE的德國老對手都有長軸車型在售，或許是感受到了壓力，或許是關(guān)注了中國消費者。從我們第一次報道捷豹XEL在中國路試迷彩諜照到捷豹XEL正式上市，它來到了我們身邊，前后不過半年左右，動作真的很快。從實際效果來看，首先捷豹XEL的車身比例變化不大，看起來很協(xié)調(diào)。在此基礎(chǔ)上，乘坐空房間得到了一定程度的改善。曾經(jīng)關(guān)心捷豹XE在這方面表現(xiàn)的消費者，現(xiàn)在可以重新考慮了。配置方面，捷豹XEL也能讓我們滿意，尤其是入門級車型，基本能滿足日常使用。此外，所有車型都有多種選擇，我們可以根據(jù)需要添加，銷量將對我們消費者的接受程度給出最明確的答案。