續(xù)航能力：滿足日常通勤使用

為了控制成本，很多電動(dòng)車(chē)都是在燃油車(chē)的基礎(chǔ)上“改裝”而來(lái)，而今天的主角廣汽新能源傳祺GE3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就誕生在專屬的純電平臺(tái)上，這給它帶來(lái)了耳目一新的外形和更加合理的空布局，310公里的綜合續(xù)航里程也屬于同級(jí)別中上水平，所以即使上市一年，我們也有收錄。一年的時(shí)間，在傳祺GE3所在的純電動(dòng)小型SUV市場(chǎng)，出現(xiàn)了眾多實(shí)力強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，綜合續(xù)航已經(jīng)進(jìn)入300公里的門(mén)檻。傳祺GE3還能發(fā)揮實(shí)力嗎？什么是實(shí)測(cè)續(xù)航，尤其是高速續(xù)航？你還能在專家包圍的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)分一杯羹嗎？

傳祺GE3 2017款 智享版車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)22.28萬(wàn)

傳祺GE3剛剛上市了一款性價(jià)比更高的版本車(chē)，廠商給出的補(bǔ)貼價(jià)格為11.99萬(wàn)元。將傳祺GE3的銷售車(chē)型拓展為三款，分別是樂(lè)享版、智享版、專屬版。最后兩款車(chē)型是去年上市的，按照去年的補(bǔ)貼政策還在賣(mài)。享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼后，價(jià)格分別為1502元和17.32萬(wàn)元?？梢哉f(shuō)滿足了各行各業(yè)消費(fèi)者的價(jià)格需求。這一次，我們測(cè)試了智象模型。

讀完以下內(nèi)容，您已經(jīng)閱讀了全文的70%:

1.高速工況下的續(xù)航能力能夠滿足城際長(zhǎng)途出行的要求，不適合長(zhǎng)途跨省出行。以90公里/小時(shí)的平均速度行駛184公里后，剩余續(xù)航里程為43公里，剩余功率為15%。

2.城市工況下的續(xù)航能力可以滿足日常通勤需求。當(dāng)平均車(chē)速為30公里/小時(shí)時(shí)，行駛200公里后，剩余續(xù)航里程為93公里，剩余功率為30%。

3.駕駛體驗(yàn)方面，驅(qū)動(dòng)力充沛，車(chē)身姿態(tài)保持良好，整體質(zhì)感突出。

4.外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和材質(zhì)辨識(shí)度很高，在營(yíng)造質(zhì)感上下了很大功夫，但配置相比15萬(wàn)元的價(jià)格并不人性化。

5.駕駛空房表現(xiàn)不錯(cuò)，細(xì)節(jié)方面還有提升的空間空。

●續(xù)航測(cè)試:滿足城市通勤需求。

為了更接近真實(shí)的日常用車(chē)環(huán)境，我們的續(xù)航測(cè)試分為低速和高速兩種情況。低速工況下平均車(chē)速約30公里/小時(shí)，包括城市一般道路、環(huán)路等路況。高速條件下的平均速度保持在90km/h左右，主要是高速路況下。按照慣例，我們將首先向您展示耐力測(cè)試結(jié)果:

◆高速續(xù)航:長(zhǎng)途旅行需要補(bǔ)充更多電量。

高速工況總是最考驗(yàn)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能力的，因?yàn)樵诟咚傩旭倳r(shí)，電動(dòng)車(chē)處于高能耗的工作狀態(tài)，我們平時(shí)看到的綜合工況續(xù)航里程在這里會(huì)打折扣。至于能給多少優(yōu)惠，那就要因車(chē)而異了。

由于模擬日常用車(chē)環(huán)境，我們的冷暖空氣空開(kāi)關(guān)也會(huì)根據(jù)天氣情況開(kāi)啟。測(cè)試當(dāng)天溫度達(dá)到了32℃，所以我們打開(kāi)了冷風(fēng)空開(kāi)關(guān)，空開(kāi)關(guān)設(shè)置在23℃，處于AUTO模式。在，電動(dòng)車(chē)高速續(xù)航測(cè)試從車(chē)輛充滿電開(kāi)始，平均時(shí)速90±2km/h，直到剩余電量小于15%或小計(jì)里程300km。測(cè)試過(guò)程中，除了駕駛員，副駕駛會(huì)有一個(gè)人輪流駕駛，全程負(fù)責(zé)。

根據(jù)實(shí)測(cè)，以90km/h的平均速度行駛約2小時(shí)后，電池電量?jī)H為15%左右，行駛距離為184.9km，剩余續(xù)航里程為43km，可以得出車(chē)輛高速續(xù)航里程約為215km。如果在冬天出行，加上暖空氣空的能耗，它的續(xù)航能力會(huì)更差。這樣的高速續(xù)航只能基本滿足城際交通需求。至于跨省長(zhǎng)途，大家出行前要做好計(jì)劃，每180公里左右補(bǔ)一次電。

◆低速續(xù)航:動(dòng)力相對(duì)真實(shí)，滿足城市通勤需求。

測(cè)試完高速后，我們繼續(xù)測(cè)試低速條件。其實(shí)大部分買(mǎi)或者想買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的朋友都是在城市里開(kāi)的比較多，所以城市條件下的續(xù)航里程更有參考意義。在我們的低速續(xù)航測(cè)試中，平均速度設(shè)定為30±2km/h，直到剩余功率小于15%或小計(jì)里程達(dá)到200km。

滿電后，儀表顯示的續(xù)航里程也是310公里，測(cè)試前的準(zhǔn)備和高速續(xù)航測(cè)試時(shí)一樣，小計(jì)里程清零，能量回收調(diào)整到最低擋。當(dāng)天溫度也是30℃，所以我們?cè)跍y(cè)試的時(shí)候打開(kāi)了冷氣空，溫度是23℃，模式是AUTO。

經(jīng)測(cè)試，當(dāng)冷空氣空開(kāi)關(guān)全程開(kāi)啟，平均車(chē)速為30公里/小時(shí)時(shí)，傳祺GE3跑完200公里后剩余續(xù)航里程為93公里，285公里的續(xù)航里程接近官方標(biāo)稱綜合工況310公里。這個(gè)續(xù)航里程絕對(duì)可以通過(guò)日常通勤輕松搞定。如果每天通勤50公里左右，那一周就要全額充電。

測(cè)試過(guò)程中，我們每20公里記錄一次耗電量，從中可以看出影響電動(dòng)車(chē)能耗的因素。測(cè)試車(chē)以90公里/小時(shí)的平均速度行駛時(shí)，大部分能耗在20-22千瓦時(shí)/100公里左右，而當(dāng)平均速度為30公里/小時(shí)時(shí)，能耗大大降低，基本保持在15千瓦時(shí)/100公里左右。除了速度，駕駛方式也影響能耗。在低速測(cè)試的中間部分，我們更換了駕駛員，采用了更激烈的駕駛風(fēng)格，比如猛踩油門(mén)踏板。此時(shí)功耗相對(duì)較高。在這方面，如果你想獲得更低的能耗和更長(zhǎng)的續(xù)航里程，你需要保持合理的速度，采用溫和的駕駛風(fēng)格。

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動(dòng)態(tài)感受：不輸燃油車(chē)

●動(dòng)力感受:動(dòng)力充沛/行駛品質(zhì)好。

川GE3搭載永磁同步電機(jī)，最大功率180Ps，最大扭矩290n·m，匹配固定傳動(dòng)比單速變速箱。

Qi GE3動(dòng)態(tài)響應(yīng)快。甚至可以通過(guò)深踩油門(mén)踏板獲得一定的推背感。這臺(tái)汽車(chē)很好地發(fā)揮了電動(dòng)機(jī)的快速加速作用。而且它的續(xù)航能力也令人滿意，中段加速感覺(jué)不太弱，日常駕駛中超車(chē)也比較容易。

在轉(zhuǎn)向部分，低速時(shí)的輕型方向盤(pán)使轉(zhuǎn)向變得容易，提速后轉(zhuǎn)向力度增大。轉(zhuǎn)向虛擬位置的問(wèn)題也存在，但基本在可接受范圍內(nèi)。另外，傳祺GE3的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有三種模式可以調(diào)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運(yùn)動(dòng)，但三種模式的區(qū)別并不是太大，前兩種模式在轉(zhuǎn)向力度和手感上幾乎無(wú)法區(qū)分。

創(chuàng)e3的整體駕駛品質(zhì)并不遜色于成熟的燃油車(chē)產(chǎn)品。調(diào)整后的底盤(pán)和懸架使其更加堅(jiān)實(shí)，沒(méi)有松弛感，底盤(pán)可以反饋一些路況，在轉(zhuǎn)彎時(shí)提供足夠的支撐。在同級(jí)別電動(dòng)車(chē)中，這種操控性能已經(jīng)很不錯(cuò)了。

性能測(cè)試：實(shí)力不俗

●加速、制動(dòng)和噪音測(cè)試:

傳祺GE3的0-100km/h的官方成績(jī)是9.3秒，而我們實(shí)測(cè)的加速成績(jī)是8.55秒，在競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型當(dāng)中，這個(gè)成績(jī)也是相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)的。主觀感受上傳祺GE3在整個(gè)加速過(guò)程中動(dòng)力輸出持續(xù)且穩(wěn)定，高速之后乏力也不明顯。

電動(dòng)汽車(chē)AH100分?jǐn)?shù)的一部分:

在制動(dòng)測(cè)試的表現(xiàn)上，傳祺GE3的數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是比較令人滿意的，制動(dòng)性能38.79米，反復(fù)制動(dòng)，性能沒(méi)有太大變化。剎車(chē)時(shí)，車(chē)身姿態(tài)控制良好，沒(méi)有明顯的點(diǎn)頭和不必要的擺動(dòng)。

創(chuàng)e3在隔音方面的表現(xiàn)還是比較令人滿意的，中低速都可以接受。時(shí)速80公里后，風(fēng)噪和胎噪明顯增大。但是電動(dòng)車(chē)有先天優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，所以測(cè)試的各個(gè)速度區(qū)間的噪音值都低于推薦值。

部分EV AH100控制得分:

外觀和內(nèi)飾：設(shè)計(jì)辨識(shí)度高

●外觀內(nèi)飾:設(shè)計(jì)原創(chuàng)性高。

個(gè)人認(rèn)為廣汽新能源傳祺GE3的出現(xiàn)很有特點(diǎn)。同樣，憑借專屬平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，給了設(shè)計(jì)師更多的發(fā)揮空。今天，我們將一起回顧它的靜態(tài)表現(xiàn)。

創(chuàng)格3的外觀可以說(shuō)是相當(dāng)有辨識(shí)度，最難得的是有精致感。它沒(méi)有簡(jiǎn)單地堆砌中國(guó)人喜歡的元素，而是把心思花在了很多“看不見(jiàn)”的地方，緊緊跟隨“Low-poly”的主題，呈現(xiàn)出質(zhì)感十足的汽車(chē)。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，如果不具體說(shuō)明的話，很可能看不出這是一輛純電動(dòng)車(chē)，因?yàn)樗鼪](méi)有很多新能源車(chē)獨(dú)有的“藍(lán)色飾物”。和外觀一樣，廣汽新能源傳祺GE3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很有新意，黑棕配色和拼接裝飾營(yíng)造出了不錯(cuò)的質(zhì)感氛圍。

這個(gè)中控屏基本配備了市場(chǎng)主流中控屏的各種功能，集成了多媒體系統(tǒng)、倒車(chē)影像、空調(diào)制控制、車(chē)輛設(shè)置等。，并且還支持CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。

可以看到廣汽新能源傳祺GE3在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料上都下了很大的功夫，但在配置方面，經(jīng)測(cè)試智翔版稍有不足，比如沒(méi)有前/后排側(cè)氣囊和前/后排頭部氣囊。連導(dǎo)航功能都沒(méi)有了，真是莫名其妙。雖然現(xiàn)在人們出門(mén)都比較喜歡用移動(dòng)導(dǎo)航，但是車(chē)載導(dǎo)航也是基本配置。

部分靜態(tài)EV AH100分?jǐn)?shù):

空間表現(xiàn)：乘坐空間良好

●空性能:乘坐空房間內(nèi)表現(xiàn)出色，但后排地板鼓包不明顯。

新能源廣汽傳祺GE3將電池平放在車(chē)輛底盤(pán)上，對(duì)車(chē)輛內(nèi)飾空進(jìn)行了一定程度的優(yōu)化。所以無(wú)論是賬面數(shù)據(jù)還是實(shí)際乘坐體驗(yàn)，該車(chē)在空之間的表現(xiàn)都是出色的。而且，傳祺GE3的地板抬升不明顯。傳祺GE3很好地緩解了電動(dòng)車(chē)普遍存在的地板過(guò)高、坐后排像坐板凳一樣的問(wèn)題。

身高1.77米的體驗(yàn)者坐在駕駛位，座椅高度調(diào)整到最低，前后調(diào)整到合適的駕駛姿勢(shì)，頭部空之間還剩一拳以上。保持前排不變。后排的頭空和腿空比較豐富。然而，在乘坐舒適性和安全性方面，還有改進(jìn)的空間空。比如智翔車(chē)型的座椅只能手動(dòng)調(diào)節(jié)，后排缺少中央頭枕和扶手。

創(chuàng)e3前排儲(chǔ)物間空比后排多。前杯架、卡槽、中央扶手箱都有相應(yīng)的儲(chǔ)物格，但每個(gè)儲(chǔ)物格的深度有些欠缺。后排可憐，門(mén)板上只有兩個(gè)儲(chǔ)物格，后排沒(méi)有中央扶手和杯架。

后備箱的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，內(nèi)飾足夠流暢滿足日常需求，后排座椅支持按比例放倒，偶爾移動(dòng)放大物品不成問(wèn)題。

廣汽新能源傳祺EV AH100評(píng)分:

川GE3在我們的EV AH100評(píng)價(jià)體系中得了73.1分，可以說(shuō)剛剛以滿分120分的成績(jī)通過(guò)了評(píng)價(jià)體系。主要缺失的項(xiàng)目是成本、配置和續(xù)航。我們計(jì)算補(bǔ)貼前的售價(jià)，傳祺GE3補(bǔ)貼前的售價(jià)是22.28萬(wàn)元，確實(shí)有點(diǎn)虧。續(xù)航方面，為了兼顧續(xù)航能力更強(qiáng)的后期車(chē)型外觀，我們把標(biāo)準(zhǔn)定得更高，所以近300公里的續(xù)航能力并不搶眼。

全文摘要:

廣汽傳祺GE3一年前上市時(shí)，310km的綜合續(xù)航里程和超高的面值讓其極具競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)過(guò)一年的發(fā)展，很多車(chē)企都推出了純電動(dòng)小型SUV，比如比亞迪EV360和奇瑞Tiggo 3xe。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手10萬(wàn)元的補(bǔ)貼價(jià)格加上豐富的配置，真的讓人為傳祺GE3流汗。但從實(shí)測(cè)來(lái)看，傳祺GE3在加速和制動(dòng)性能上仍有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，其行駛品質(zhì)并不遜色于很多燃油車(chē)，底盤(pán)的調(diào)整使車(chē)輛行駛穩(wěn)固且不松散。

續(xù)航方面，經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，該車(chē)高速續(xù)航近200公里，低速續(xù)航300公里，并不算好，尤其是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來(lái)越大的續(xù)航里程。不過(guò)，傳祺GE3也將在8月推出傳祺GE3 530版本，綜合續(xù)航410公里，定速續(xù)航530公里。如果不那么看重配置，可以看看傳祺GE3暢享版，而需要長(zhǎng)途續(xù)航的可以等傳祺GE3 530。

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參數(shù)配置表