外觀配色、輪圈和內(nèi)飾座椅選裝

在去年的廣州車展上，新一代保時捷卡宴正式亮相。對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，99.8萬元的起售價比之前的車型多了10多萬。當(dāng)然，入門級的配置也很大方，讓入門級的Cayenne（查成交價|參配|

車外，Cayenne標(biāo)配全LED大燈，帶4個LED日間行車燈、全景天窗和19英寸輪圈，以及前后倒車?yán)走_(dá)和電動尾門，而車內(nèi)標(biāo)配無鑰匙啟動、帶記憶和電加熱的前排14向可調(diào)真皮座椅以及智能互聯(lián)模塊升級， 熟悉Cayenne的朋友會發(fā)現(xiàn)，這些大部分都是上一代入門級車型所沒有的，換句話說，新款Cayenne的入門級車型真的一點(diǎn)都不差。

■基本選項(xiàng)的樣式和價格解釋

一、車身顏色

車身顏色方面，新款Cayenne可提供8種，即2種普通漆、5種金屬漆和1種特殊配色。這兩種普通的油漆都是黑/白的，對于追求個性的保時捷車主來說顯然是不夠的，所以我花了14200元為他們的車選擇了一個特別的配色方案，我也愿意花這筆錢。另一種特殊配色官方稱之為“鈀”，效果類似于當(dāng)?shù)攸S金，價格高達(dá)3.2萬元。是否選擇這種顏色取決于個人品味和錢包厚度。

二、輪圈的樣式和規(guī)格

輪圈有10種類型。Cayenne和Cayenne S標(biāo)配的19英寸輪圈不同，它們之間的換購價格為7400元，而Cayenne Turbo標(biāo)配的21英寸輪圈單獨(dú)零售價為54400元。兩款20英寸輪圈價格分別為2.57萬元和2.09萬元，6款21英寸輪圈價格在4.65元至6.72萬元之間，其中，選擇21英寸輪圈時，會贈送與車身同色的輪眉。從日常使用的角度來說，我個人認(rèn)為21英寸在國內(nèi)路況下不是很推薦。除了舒適性的影響之外，在糟糕的路面上輪胎太薄也意味著更高的風(fēng)險。

三.內(nèi)飾配色方案和材質(zhì)

對于保時捷卡宴來說，內(nèi)飾的配色同樣豐富，在你確認(rèn)了內(nèi)飾的配色之后，無論你以后選擇哪個座椅，座椅的配色都會和內(nèi)飾的配色保持一致。先來看看卡宴和卡宴S車型。如果選擇標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾，黑色/默罕默德雙色價格4800元，除了標(biāo)準(zhǔn)黑色和板巖灰色。四種真皮內(nèi)飾方案中，黑色和板巖灰售價4.43萬元，黑色/波爾多和黑色/莫哈維米色售價5.23萬元。至于純皮革內(nèi)飾，62200元的價格還是挺貴的，但如果你特別喜歡松露棕色，那么只能選擇這一款。

對于有足夠預(yù)算直接購買Cayenne Turbo的消費(fèi)者來說，內(nèi)飾風(fēng)格的選擇就沒那么糾結(jié)了。首先，這款車標(biāo)配黑色或板巖灰色真皮內(nèi)飾，如果不需要黑色/波爾多和黑色/莫哈維米色，可以省下8000元的差價。同時，對于松露棕色真皮內(nèi)飾，Cayenne Turbo選裝的話只需要支付1.79萬元，遠(yuǎn)低于前兩款車型6.22萬元的選裝價格。此外，Cayenne Turbo標(biāo)配Alcantara車頂，內(nèi)飾質(zhì)感優(yōu)于其他兩款車型。

在座椅方面，Cayenne標(biāo)配了帶記憶和電加熱功能的14向真皮電動座椅。個人認(rèn)為這套座椅對于大多數(shù)消費(fèi)者來說已經(jīng)足夠了。需要知道的是，上一代Cayenne標(biāo)配8向電動座椅，這套14向電動座椅比那套好很多。當(dāng)然，從14向座椅換成18向運(yùn)動座椅只需5100元，還增加了座椅一體式頭枕、獨(dú)立縫線和側(cè)向電動調(diào)節(jié)。這個價格對于保時捷來說確實(shí)不算貴，但是這款18向座椅的定位更運(yùn)動一點(diǎn)，所以雖然選裝價格不高，但是從舒適性來看，我們還是推薦14向座椅。Cayenne Turbo車型在選擇座椅時更加休閑。工廠標(biāo)配18向一體式運(yùn)動座椅。如果覺得不舒服，也可以選擇14向座位。無論你選擇哪一個，都不需要額外付費(fèi)。

外部/內(nèi)部及駕駛部分細(xì)節(jié)選裝

■詳細(xì)選項(xiàng)的解釋

在配色、輪圈、內(nèi)飾、座椅的選擇上，保時捷還提供了更為細(xì)致的個性化選擇，主要分布在車輛外觀、內(nèi)飾細(xì)節(jié)裝飾、音響和通訊系統(tǒng)以及底盤駕駛控制等方面。其中一些非常實(shí)用，而另一些可能裝飾性大于實(shí)用性，但無論如何，您都可以選擇不同的Cayenne。畢竟在這種消費(fèi)水平下，像“速成襯衫”和“個性化”這樣的“速成”字眼更有意義。

一.外觀選擇

在眾多的外觀選擇中，我們可以看到有一小部分是圍繞著大燈的，所以在燈光的部分，我們推薦可選的PDLS動態(tài)照明系統(tǒng)，普通版售價12000元，黑化版售價18300元。這樣，再配合原廠標(biāo)配的全LED大燈，日常使用功能非常齊全。如果你買的是Cayenne S或者Cayenne Turbo車型，那么PDLS已經(jīng)是標(biāo)配了，你只需要補(bǔ)足差價升級大燈就可以了。至于升級后的PDLS Plus矩陣大燈，價格幾乎貴了一倍。最大的區(qū)別就是遠(yuǎn)光燈前的車輛可以有針對性的隱藏，性價比一般。

其次推薦無鑰匙進(jìn)入、鋁合金車頂行李架、隔熱私密玻璃，外觀上也是實(shí)用配置。其中，無鑰匙進(jìn)入是使用時幾乎離不開的配置，對于這個價位的車來說，在沒有無鑰匙進(jìn)入的車庫里很容易吸引別人異樣的目光。在如此高顏值的中國市場，這款價值14700元的配置想必是大多數(shù)消費(fèi)者毫不猶豫的選擇。

另一方面，鋁合金車頂行李架也是兼具實(shí)用性和檔次感的配置。如果一輛SUV沒有行李架，會讓人覺得不太協(xié)調(diào)，而且裸露的車頂上好像少了什么東西，所以花7800元安裝一個基本的縱向行李架就足夠了。對于喜歡黑色行李架的人來說，在支付7800元選擇行李架的同時，還必須購買價值4600元的純黑色外部組件，這樣會讓視覺效果更加突出。如果真的有需要經(jīng)常在車頂堆東西，廠家在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步提供了雙跨橋車頂行李架，也分為啞光鋁合金/黑色高光兩種配色方案，價格10600元。

隔熱隔音玻璃除了能提供更好的靜謐性，在炎熱的夏天也很有用。畢竟原廠配件的功能性毋庸置疑。你不用承擔(dān)在售后市場購買假貼膜的風(fēng)險，也不用擔(dān)心貼膜中的有毒物質(zhì)在日曬后沉淀污染車內(nèi)空氣體?？傊@16500元不便宜，但確實(shí)很有實(shí)用價值。官方可選桌有帶和不帶隱私玻璃兩種選擇。價格是一樣的。為了車內(nèi)物品的安全，我們自然會推薦前者。

二.內(nèi)部配件

內(nèi)飾的可選配置比外觀更豐富。其中，我們首先給大家推薦的就是方向盤加熱功能。個人認(rèn)為這種配置在冬天比加熱座椅更實(shí)用。天氣冷的時候上車，最冷的不是臀部和背部，而是手。300元買不到虧損，不能被忽悠，而只能買到更舒適的駕駛體驗(yàn)。相反，由于原來的加熱座椅廠已經(jīng)標(biāo)配，前排座椅的通風(fēng)功能也值得南方消費(fèi)者推薦。只有前排兩個座位的價格是13600元，比Macan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）匹配這個配置便宜2000元。

此外，如果你已經(jīng)安裝了隱私隔熱玻璃，那么后遮陽板的10400元就可以省下來了。行李箱網(wǎng)袋價格1102元，四個一體式緊固掛鉤，可以更好的起到固定后備箱東西的作用，價格也比較合理，值得入手。

對于一些有重度長跑需求的消費(fèi)者，我們也推薦帶有保時捷主動安全功能和車道保持輔助系統(tǒng)的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。前者可選價22900元，后者7800元。畢竟有了這兩個配置，長途駕駛真的輕松多了，安全也更有保障了。這3萬元左右還是值得交的。

音響系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)等其他配置，上一代Cayenne的入門級車型比較寒酸，除了小屏幕之外的所有功能都需要選裝。不過這一代車型標(biāo)配了大屏、CarPlay、車載導(dǎo)航、藍(lán)牙電話甚至4G網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)功能等。Cayenne S和Cayenne Turbo車型還標(biāo)配了BOSE音響，配備了14個揚(yáng)聲器，總功率為710w，所以后期很少有值得選裝的東西。

如果你對音響系統(tǒng)的要求真的很高，那么還有一個Bermester & reg高端音響系統(tǒng)可供您選擇?？ㄑ邕x裝價格7.98萬元，卡宴S和卡宴Turbo選裝價格6.16萬元，雖然貴，但肯定能滿足你挑剔的耳朵。

三.底盤和駕駛控制選項(xiàng)

底盤和驅(qū)動部分的可選配置沒有外觀和內(nèi)飾豐富，但仔細(xì)看，每一個都很有針對性。三款Cayenne S均標(biāo)配PASM主動懸架管理系統(tǒng)，但只有入門級車型沒有配備空氣動懸架，因此PTV Plus僅作為選裝件提供給Cayenne S和Cayenne Turbo車型，其結(jié)構(gòu)部件主要是帶點(diǎn)控制的后輪軸差速鎖，用于將可變扭矩分配給后輪，從而優(yōu)化牽引力和轉(zhuǎn)向精度。

Sport Chrono部件主要用于提高車輛的性能。選擇后可以通過模式開關(guān)選擇彈射器啟動或履帶換擋的模式，更多的消費(fèi)者為中控臺頂部的小定時器選擇這種配置，既能提升性能，又能增加面子。這14700元不虧。至于動態(tài)底盤控制系統(tǒng)、后輪軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和陶瓷柔順剎車系統(tǒng)，如果不是Cayenne用來跑賽道的話，說實(shí)話，光是每一項(xiàng)的價格就相當(dāng)高了，如果三項(xiàng)都選的話，那就接近20萬元了。

■針對不同預(yù)算的可選建議

以往保時捷總是提前給一兩款預(yù)配置的車型，方便大家選擇，但我們也多次提到，新款卡宴的入門級車型配備齊全，所以這次官方?jīng)]有給任何預(yù)配置，目的也很明確，那就是讓入門級卡宴車型走得更遠(yuǎn)。不過為了給大家購車提供一定的參考，在文末之前我們還是針對Cayenne在不同價位做了三個可選推薦，其中兩個大概5萬元，一個大概10萬元，分別針對“外觀協(xié)會”和“實(shí)用主義”的消費(fèi)者，基于4S店鋪常見的流量配置。

另一方面，在文章的最后，我們還為您提供了三種相對便宜的選擇。5萬元的兩個選擇分別是“外觀”和“實(shí)用性”，10萬元的另一個選擇是基于“實(shí)用性”的概念，加上一些選擇率比較高的配置，這也是4S門店10萬元價位最常見的選擇。希望經(jīng)過我們的選裝配置分析和這三套直觀的選裝建議，能為您的購車預(yù)訂提供有益的參考。

保時捷Cayenne參數(shù)配置表